Real Decreto 1044/2022, de 27 de diciembre, de ordenaci髇 de la flota pesquera

• Expandir / Contraer 韓dice sistem醫ico
• INTRODUCCION
• CAP蚑ULO I.�Disposiciones generales
  • Art韈ulo 1燨bjeto y 醡bito de aplicaci髇
  • Art韈ulo 2燚efiniciones
  • Art韈ulo 3燫egistro General de la Flota Pesquera
  • Art韈ulo 4燙apacidad de la flota pesquera
  • Art韈ulo 5燩otencia de los buques de pesca
• CAP蚑ULO II.�Procedimientos de gesti髇 de la capacidad de los buques de pesca
  • Art韈ulo 6燫equisitos generales de los procedimientos de entrada de capacidad de buques de pesca
  • Art韈ulo 7燙ondiciones generales de los buques aportables para entrada de capacidad
  • Art韈ulo 8燙ompromisos de aportaci髇 de capacidad
  • Art韈ulo 9燘uques no aportables como baja
  • Art韈ulo 10燭ramitaci髇 de los procedimientos de entrada de capacidad de buques de pesca
  • Art韈ulo 11燩rocedimientos de construcci髇 de un buque de pesca
  • Art韈ulo 12燩rocedimientos de importaci髇/transferencia y reimportaci髇
  • Art韈ulo 13燨tros procedimientos de entrada de capacidad de una nueva unidad
  • Art韈ulo 14燩rocedimientos de obra, cambio de motor y modificaci髇 t閏nica de motor
  • Art韈ulo 15燫egularizaci髇 de la capacidad de los buques de pesca
  • Art韈ulo 16燤odificaci髇 de expedientes
  • Art韈ulo 17燚isponibilidad de la capacidad
• CAP蚑ULO III.�Procedimientos de gesti髇 del Registro de flota
  • Art韈ulo 18燗lta de buques en el Registro de Flota
  • Art韈ulo 19燙ambios en el 醡bito territorial
  • Art韈ulo 20燗ctualizaci髇 de datos en el Registro de Flota
  • Art韈ulo 21燘aja provisional de buques de pesca en el Registro de Flota
  • Art韈ulo 22燬olicitud de reactivaci髇 de buques de pesca en situaci髇 de baja provisional
  • Art韈ulo 23燘ajas definitivas en Registro de Flota
  • Art韈ulo 24燭ramitaci髇 y resoluci髇 de procedimientos de baja definitiva
  • Art韈ulo 25燙ondiciones para la exportaci髇/transferencia
• CAP蚑ULO IV.�Coordinaci髇 de registros
  • Art韈ulo 26燭ransmisi髇 de datos entre los Ministerios de Agricultura, Pesca y Alimentaci髇, de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana e Inclusi髇, Seguridad Social y Migraciones
  • Art韈ulo 27營nterconexi髇 entre el Registro de Flota y los registros de las comunidades aut髇omas
  • Art韈ulo 28營nterconexi髇 entre los registros de las comunidades aut髇omas y el Registro de Buques y Empresas Navieras
• CAP蚑ULO V.�Procedimientos de gesti髇 en relaci髇 con los puertos base
  • Art韈ulo 29燩uerto base
  • Art韈ulo 30燫equisitos para la autorizaci髇 de cambio de puerto base de buques de pesca
  • Art韈ulo 31燭ramitaci髇 y resoluci髇 de los cambios de puerto base de buques de pesca
  • Art韈ulo 32燙ambios de puerto base de buques auxiliares
  • Art韈ulo 33燗utorizaci髇 espec韋ica para la utilizaci髇 temporal de un puerto distinto del puerto base
• CAP蚑ULO VI.�R間imen sancionador
  • Art韈ulo 34營nfracciones y sanciones
• DISPOSICIONES ADICIONALES
  • Disposici髇 adicional primera營ncorporaci髇 de la informaci髇 en los registros
  • Disposici髇 adicional segunda燘uques con puerto base en las ciudades de Ceuta y Melilla
  • Disposici髇 adicional tercera燗dministraci髇 electr髇ica
  • Disposici髇 adicional cuarta燙ondiciones aplicables a los buques regularizados a los que se aplic� el art韈ulo 55.h) del Real Decreto 1549/2009, de 9 de octubre
• DISPOSICIONES TRANSITORIAS
  • Disposici髇 transitoria primera燭ramitaci髇 de los expedientes y procedimientos iniciados al amparo del Real Decreto 1549/2009, de 9 de octubre y del Real Decreto 1035/2017 de 15 de diciembre
  • Disposici髇 transitoria segunda燛xportaciones y siniestros
  • Disposici髇 transitoria tercera燙ondiciones aplicables a los buques regularizados por normativas previas a la publicaci髇 del presente real decreto
• DISPOSICIONES DEROGATORIAS
  • Disposici髇 derogatoria 鷑ica燚erogaci髇 normativa
• DISPOSICIONES FINALES
  • Disposici髇 final primera燤odificaci髇 del Real Decreto 502/2022, de 27 de junio, por el que se regula el ejercicio de la pesca en los caladeros nacionales
  • Disposici髇 final segunda燜acultad de desarrollo
  • Disposici髇 final tercera燭韙ulo competencial
  • Disposici髇 final cuarta燛ntrada en vigor
• ANEXO I.燨rigen de las bajas de los expedientes de entrada de capacidad
• ANEXO II.燚ocumentaci髇 a trasladar a la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura para la emisi髇 del informe en los expedientes de entrada de capacidad
• ANEXO III.燤odelo de solicitud de aportaci髇 de capacidad
• ANEXO IV.燜inalidades de la capacidad disponible
• ANEXO V.燬olicitud de alta en el Registro General de Flota Pesquera
• ANEXO VI.燚ocumentos para el alta en el Registro de Flota
• ANEXO VII.營nformaci髇 telem醫ica que se debe aportar para la incorporaci髇 de los buques auxiliares al Registro de Flota Pesquera
• ANEXO VIII.燤odelo de solicitud para el cambio definitivo de Puerto Base de Buques de Pesca y Buques auxiliares con Puerto Base en las ciudades de Ceuta o Melilla

Art韈ulo 1 Objeto y 醡bito de aplicaci髇

1. El objeto del presente real decreto es:

• a) Establecer las normas b醩icas de ordenaci髇 de la flota pesquera espa駉la aplicables a la gesti髇 de la capacidad pesquera.
• b) Regular el Registro General de la Flota Pesquera.
• c) Regular los cambios definitivos de puertos base y la utilizaci髇 temporal de un puerto distinto del puerto base.

2. Lo dispuesto en el presente real decreto se entender� sin perjuicio de las competencias de otros ministerios y de la normativa auton髆ica, europea o internacional que sea de aplicaci髇.

V閍se la Orden de 11 de junio de 2024, por la que se regula la ordenaci髇 de la Flota Pesquera de Andaluc韆 (獴.O.J.A.� 17 junio).LE0000926228_20240615

Art韈ulo 2 Definiciones

Ser醤 de aplicaci髇 las definiciones de la Ley 3/2001, de 26 de marzo, y las definiciones de las caracter韘ticas de los buques de pesca contenidas en el Reglamento (UE) 2017/1130 del Parlamento Europeo y del Consejo de 14 de junio de 2017, por el que se definen las caracter韘ticas de los buques de pesca.

Igualmente, a los efectos de este real decreto, ser醤 de aplicaci髇 las siguientes definiciones:

• a) Armador o armadora: quien, siendo o no la persona propietaria, lleva a cabo la explotaci髇 de un buque o embarcaci髇, directamente o a trav閟 de sus dependientes, y lo dedica a la actividad pesquera en su propio nombre y bajo su responsabilidad.
• b) Buque auxiliar: cualquier buque o embarcaci髇 inscrito en la lista cuarta del Registro de Buques y Empresas Navieras del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, que participe en labores de apoyo para la explotaci髇 comercial de los recursos pesqueros, as� como de acuicultura, incluyendo las embarcaciones necesarias para las labores llevadas a cabo para la extracci髇 de coral rojo, algas, erizos, percebes, poliquetos, navaja y similares, siempre y cuando dichas embarcaciones no est閚 equipados para la explotaci髇 comercial de los recursos pesqueros.
• c) Buque de pesca: cualquier buque o embarcaci髇, con independencia de su tama駉, equipado o utilizado para la explotaci髇 comercial de los recursos pesqueros, inscrito en la lista tercera del Registro de Buques y Empresas Navieras.
• d) Capacidad pesquera: el arqueo de un buque, expresado en GT (arqueo bruto) y su potencia expresada en kW, tal como se define en el art韈ulo 4 del Reglamento (UE) n.^o 1380/2013, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de diciembre de 2013, sobre Pol韙ica Pesquera Com鷑.
• e) Persona propietaria de un buque: persona f韘ica, o jur韉ica que figure como tal en la secci髇 de buques del Registro de Bienes Muebles.
• f) Censo equivalente: es el censo por modalidad de pesca y caladero que, por sus caracter韘ticas, permite considerar a los buques pertenecientes al mismo como susceptibles de ser aportados como baja principal o baja adicional en un expediente de entrada de capacidad de un buque del censo para el que se considera equivalente.
• g) Buque irregular: aqu閘 cuya capacidad real, en t閞minos de arqueo GT o potencia, sea diferente a la que figura en los registros oficiales, sin que esta variaci髇 sea debida a una obra, cambio de motor o modificaci髇 t閏nica de motor autorizada conforme a lo dispuesto en el presente real decreto.

Art韈ulo 3 Registro General de la Flota Pesquera

1. El Registro General de la Flota Pesquera, en adelante Registro de Flota, ser� gestionado por la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentaci髇, y contendr� todos los buques de pesca y todos los buques auxiliares con pabell髇 espa駉l.

2. El Registro de Flota estar� compuesto por:

• a) Secci髇 1: los buques de pesca que pueden faenar en aguas exteriores, los que pueden hacerlo en aguas exteriores e interiores y los que exclusivamente pueden faenar en aguas interiores.
• b) Secci髇 2: los buques auxiliares.

Los buques de ambas secciones podr醤 estar en el estado de alta o baja definitiva.

Adicionalmente, los buques de la secci髇 1 podr醤 estar en el estado de baja provisional.

3. El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentaci髇, a trav閟 de la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura, ser� responsable de:

• a) El alta y la baja provisional y definitiva en la secci髇 1 del Registro de Flota de los buques de pesca que pueden faenar en aguas exteriores y los que puedan hacerlo en aguas exteriores e interiores.
• b) El alta y la baja provisional y definitiva en la secci髇 1 del Registro de Flota de los buques de pesca con puerto base en las ciudades de Ceuta y Melilla, con independencia de las aguas en las que faenen.
• c) El alta y la baja provisional y definitiva en la secci髇 2 del Registro de Flota de los buques auxiliares con puerto base en las ciudades de Ceuta y Melilla.
• d) La coordinaci髇 con los registros auton髆icos.
• e) La comunicaci髇 a la Uni髇 Europea de los buques con pabell髇 espa駉l que tengan que formar parte del Registro de la flota pesquera de la Uni髇 regulado por el Reglamento de Ejecuci髇 (UE) 2017/218 de la Comisi髇, de 6 de febrero de 2017, relativo al registro de la flota pesquera de la Uni髇.

4. Las autoridades pesqueras de las comunidades aut髇omas ser醤 responsables de:

• a) El alta y la baja provisional y definitiva en sus registros de los buques de pesca que s髄o pueden faenar en aguas interiores; as� como el alta y la baja definitiva de los buques auxiliares con puerto base en su territorio.
• b) La comunicaci髇 electr髇ica al Registro de Flota, de los datos recogidos en el Reglamento de ejecuci髇 (UE) 2017/218, de la Comisi髇 de 6 de febrero de 2017, relativo al registro de la flota pesquera de la Uni髇, respecto a los buques de pesca que s髄o pueden faenar en aguas interiores y a los establecidos en el anexo VII en relaci髇 con los buques auxiliares incluidos en sus registros. A los buques de la secci髇 1 inscritos en los registros auton髆icos, se les asignar� en el Registro de Flota el censo de artes menores del caladero al que pertenecen.

Las ayudas p鷅licas y las transferencias de fondos nacionales a las comunidades aut髇omas para fines pesqueros y el resto de medidas de la Pol韙ica Pesquera Com鷑 que las normas de la Uni髇 Europea vinculen al Registro de la flota de la Uni髇 Europea quedar醤 supeditadas al efectivo cumplimiento de las obligaciones de suministro de informaci髇 previstas en este apartado.

5. La informaci髇 presente en el Registro de Flota, as� como su intercambio, deber� hacerse de acuerdo con las indicaciones del Esquema nacional de interoperabilidad y las directrices fijadas por la Oficina del dato. Toda informaci髇 no sujeta a consideraciones de privacidad o sometida a propiedad intelectual o secreto comercial, deber� ser publicada como datos abiertos de acuerdo con la normativa de reutilizaci髇 de la informaci髇 del sector p鷅lico.

Art韈ulo 4 Capacidad de la flota pesquera

1. La capacidad de la flota pesquera espa駉la, expresada en t閞minos de arqueo (GT) y potencia (kW), se corresponde con la capacidad de los buques de la secci髇 1 del Registro de Flota en situaci髇 de alta y baja provisional. El arqueo y potencia de los buques auxiliares no computar醤 en la determinaci髇 de la capacidad de la flota pesquera.

2. Dicha capacidad no podr� exceder el l韒ite m醲imo fijado en el anexo II del Reglamento (UE) n.^o 1380/2013 del Parlamento Europeo y el Consejo, de 11 de diciembre de 2013, sobre la Pol韙ica Pesquera Com鷑. Cuando la capacidad de la flota supere el 90 % de alguno de los l韒ites m醲imos de capacidad pesquera establecidos, el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentaci髇 podr� establecer requisitos m醩 exigentes a la entrada de capacidad pesquera, modificando los porcentajes de aportaci髇 previstos en el anexo I.

3. El r間imen de entradas y salidas de la capacidad pesquera se ajustar� a lo establecido en la parte IV del Reglamento (UE) n.^o 1380/2013, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de diciembre de 2013, as� como los otros Reglamentos europeos que le sean de aplicaci髇.

Art韈ulo 5 Potencia de los buques de pesca

1. A efectos de capacidad pesquera, la potencia del motor ser� la que figure en la hoja de asiento del Registro de Buques y Empresas Navieras para cada buque.

2. La potencia del motor de un buque de pesca constar� en el Registro de Flota y en su licencia de pesca.

3. Se proh韇e faenar con un buque de pesca equipado con un motor cuya potencia exceda la establecida en la licencia.

4. Los buques de pesca no podr醤 emplear motores que hayan sido objeto de modificaciones t閏nicas si las mismas no fueron autorizadas oficialmente y su asiento realizado por la Direcci髇 General de la Marina Mercante.

5. Se podr� admitir un tarado l韒ite del 20 por ciento de la potencia m醲ima reconocida y certificada por el fabricante para el correspondiente modelo y tipo de motor.

6. La potencia de los motores de los buques de pesca podr� ser objeto de un plan de verificaci髇, que podr� incluir, cuando proceda, una verificaci髇 f韘ica de los mismos.

Art韈ulo 6 Requisitos generales de los procedimientos de entrada de capacidad de buques de pesca

1. Se consideran procedimientos de entrada de capacidad:

• a) Los que impliquen la entrada de una de nueva unidad por los siguientes motivos:
  • 1.� La construcci髇 de un buque de pesca.
  • 2.� La importaci髇 de un buque de pesca de un tercer pa韘 o transferencia desde un Estado miembro. En adelante, importaci髇/transferencia.
  • 3.� La incorporaci髇 de un buque ya construido a la lista tercera del Registro de Buques y Empresas Navieras.
  • 4.� Los cambios a lista tercera de buques procedentes de otras listas del Registro de Buques y Empresas Navieras.
  • 5.� La reincorporaci髇 de buques que estuvieran de baja definitiva en el Registro de Flota, salvo que el motivo de la baja fuera por exportaci髇 temporal y esta se hubiera efectuado en los tres a駉s previos a la solicitud de reincorporaci髇.
• b) Otros procedimientos:
  • 1.� Las obras con incremento del arqueo (GT), los cambios de motor y modificaciones t閏nicas de motor con incremento de la potencia.
  • 2.� Las derivadas de regularizaciones de las caracter韘ticas de los buques con modificaci髇 de arqueo o potencia.

2. Las autoridades pesqueras de las comunidades aut髇omas ser醤 las competentes en la autorizaci髇 de los procedimientos de entrada de capacidad relacionados en el apartado 1, salvo en los casos que afecten a buques con puerto base en las ciudades de Ceuta y Melilla, cuya competencia corresponder� a la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura.

3. La autorizaci髇 de un procedimiento de entrada de capacidad deber� cumplir los siguientes requisitos:

• a) La entrada de nueva capacidad pesquera ser� compensada por la retirada previa de al menos la misma capacidad, mediante la aportaci髇 de bajas que cumplir醤 las condiciones previstas en el presente art韈ulo y que se justificar醤 con la aportaci髇 del correspondiente compromiso de aportaci髇 de capacidad previsto en el art韈ulo 8, sin perjuicio de lo previsto en el art韈ulo 17.
• b) Para los expedientes del apartado 1.1 se requerir� la baja de al menos otra unidad, que constituir� la baja principal y que pertenecer� al mismo censo por modalidad y caladero que la nueva unidad, o equivalentes a esta de acuerdo con el anexo I apartado 1 letra a). Si la nueva unidad es de mayor capacidad que la que se aporta con la baja principal, ser� necesario incorporar al expediente bajas adicionales. Si, por el contrario, resulta menor, la capacidad no usada de la baja principal podr� cederse en otros compromisos como bajas adicionales en los plazos establecidos en el art韈ulo 8.
• c) Para los procedimientos del apartado 1.1 la capacidad total aportada deber� cumplir los porcentajes establecidos en el anexo I apartado 1 letra b).
• d) En el caso de obras, cambios de motor y modificaciones t閏nicas de motor, que supongan incrementos de arqueo o potencia sobre buques ya registrados en el Registro de Flota, la capacidad se podr� aportar de fracciones de buques, cumpliendo los porcentajes establecidos en el anexo I apartado 2.
• e) En el caso de regularizaciones, la aportaci髇 de capacidad se podr� efectuar de cualquier censo por modalidad. No obstante, cuando el incremento de potencia de la irregularidad se deba a un cambio de motor no autorizado, la aportaci髇 de capacidad deber� cumplir los porcentajes establecidos en el anexo I apartado 2.
• f) La capacidad pesquera correspondiente a los buques retirados por paralizaci髇 definitiva con ayuda p鷅lica no podr� ser reemplazada.

4. Adem醩 de las condiciones establecidas en este real decreto, para autorizar un procedimiento de entrada de capacidad de buques pesqueros destinados a ser incluidos en un determinado caladero, censo y modalidad de pesca, se requerir� el cumplimiento de los requisitos exigidos por la normativa espec韋ica de dicho caladero, censo y modalidad.

Art韈ulo 7 Condiciones generales de los buques aportables para entrada de capacidad

1. La capacidad aportada por las personas propietarias como baja podr� proceder de buques de pesca que se encuentren en alguna de las siguientes situaciones en el Registro de Flota:

• a) De alta.
• b) De baja provisional, siempre que no haya superado los cinco a駉s en dicha situaci髇.
• c) De baja definitiva por siniestro, siempre que no hayan transcurrido dos a駉s desde la fecha de baja en el Registro de Flota, o por exportaci髇/transferencia temporal, siempre que no hayan transcurrido tres a駉s desde que 閟ta se llevara a cabo.

2. La formalizaci髇 de la aportaci髇 de la capacidad se efectuar� conforme a lo establecido en el art韈ulo 8.

3. La persona propietaria del buque cedente de la capacidad se compromete a que 閟te se encuentre inmovilizado antes del alta en el Registro de Flota de la capacidad aportada, salvo que el buque cedente ya se encuentre en ese momento de baja definitiva. La inmovilizaci髇 se efectuar� mediante entrega en el distrito mar韙imo o, en su caso, la capitan韆 mar韙ima correspondiente, del rol de despacho y dotaci髇 y, cuando proceda, de la patente de navegaci髇.

4. El alta en el Registro de Flota del buque que recibe la capacidad aportada supondr� la baja definitiva del buque o los buques que la aportaron. De igual manera, la entrada en el Registro de Flota de la capacidad autorizada en los expedientes establecidos en el art韈ulo 6.1.b) supondr� la baja definitiva del buque o los buques que la aportaron. En ambos casos, la baja definitiva se producir� aunque la aportaci髇 haya sido parcial.

Art韈ulo 8 Compromisos de aportaci髇 de capacidad

1. La aportaci髇 total o parcial de un buque en un expediente relativo a procedimientos de entrada de capacidad de los relacionados en el art韈ulo 6 se formalizar� mediante una solicitud de aportaci髇 de capacidad por parte de la persona propietaria del buque que se dirigir� al 羠ea Funcional de Agricultura y Pesca o la Dependencia del 羠ea funcional de la Subdelegaci髇 del Gobierno, seg鷑 proceda, donde el buque que aporta la capacidad tenga su puerto base. Esta solicitud, se efectuar� de acuerdo con el modelo recogido en el anexo III.

2. La solicitud deber� ir acompa馻da de:

• a) Documento del Registro de Bienes Muebles en el que se indique la propiedad del buque y hoja de asiento donde se encuentre anotada dicha propiedad.
• b) Documento de aceptaci髇 de la aportaci髇 de la capacidad firmado por la persona propietaria del buque o del titular del expediente receptor de la capacidad.

3. El 醨ea o dependencia correspondiente revisar� la documentaci髇 y, si procede, emitir� una resoluci髇 denominada compromiso de aportaci髇 de capacidad, en la que se declare la aceptaci髇 de la aportaci髇 de capacidad solicitada por el interesado, que recoger� al menos:

• a) Nombre, apellidos y NIF o CIF de o de las personas propietarias del buque cedente de la capacidad.
• b) Los datos relativos al buque cedente: c骴igo, nombre, arqueo (GT) y potencia (kW).
• c) Capacidad que se aporta en arqueo (GT) o potencia (kW).
• d) Tipo de compromiso de aportaci髇 como baja principal o adicional. De cada buque se podr� firmar s髄o un compromiso como baja principal con independencia que se puedan firmar o haber firmado otros compromisos como bajas adicionales.
• e) Tipo de procedimiento de entrada de capacidad al que se pretende aportar, indicando el nombre y c骴igo del buque o el nombre del buque proyectado, y los datos del receptor de la aportaci髇.
• f) Fecha de firma del primer compromiso de aportaci髇 de capacidad. Esta fecha se deber� hacer constar en las siguientes resoluciones de aportaciones de capacidad.
• g) Capacidad restante que le queda al buque para futuras aportaciones.
• h) Fecha de validez: fecha l韒ite de aportaci髇 a un expediente.

Los compromisos de aportaci髇 se notificar醤 al solicitante y ser醤 los documentos que permitan justificar la retirada de capacidad prevista en el art韈ulo 6.3.a).

4. La capacidad de un buque cedente se podr� imputar a uno o varios compromisos de aportaci髇 de capacidad. En el caso de tratarse de varios compromisos, estos se deber醤 solicitar en los dos a駉s siguientes a la fecha de la firma del primero, aunque 閟te hubiera sido anulado o modificado. Transcurrido dicho plazo, la capacidad no comprometida no podr� emplearse con posterioridad por la persona propietaria. No obstante, en el caso de anulaci髇 de todos los compromisos de aportaci髇 de capacidad de un buque que se encuentre en una de las situaciones recogidas en los apartados 1.a) o 1.b) del art韈ulo 7, la capacidad podr� volver a aportarse en nuevos compromisos, inici醤dose con estas nuevas aportaciones el c髆puto de los plazos.

5. El 醨ea o dependencia comunicar� el primer compromiso de aportaci髇 de capacidad emitido de cada buque al distrito mar韙imo o, en su caso, la capitan韆 mar韙ima correspondiente para su anotaci髇 en la hoja de asiento del buque aportado, as� como a la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura. La comunicaci髇 a la capitan韆 mar韙ima no ser� precisa en el caso de los buques que est閚 en el Registro de Flota en la situaci髇 de baja definitiva por siniestro o por exportaci髇 temporal.

6. El plazo para la incorporaci髇 de un compromiso de aportaci髇 en un expediente de entrada de capacidad ser� de tres a駉s desde la firma de la primera resoluci髇 de compromiso de aportaci髇 de cada buque.

7. Los compromisos de aportaci髇 de capacidad se podr醤 modificar o anular durante su periodo de validez. La modificaci髇 o anulaci髇 deber� solicitarse por la persona propietaria del buque cedente al 羠ea o Dependencia correspondiente, acompa馻da de la aceptaci髇 del receptor de los derechos de aportaci髇. Cuando se efect鷈 la anulaci髇 de todos los compromisos de aportaci髇 de un buque de acuerdo con lo previsto en el apartado 4, el 醨ea o dependencia comunicar� esta circunstancia al distrito mar韙imo o, en su caso, la capitan韆 mar韙ima correspondiente, para la anotaci髇 en la hoja de asiento del buque que este ya no es objeto de aportaci髇.

Art韈ulo 9 Buques no aportables como baja

1. Los buques a los que se les haya concedido ayudas por paralizaci髇 definitiva de la actividad pesquera u otras que exijan la baja definitiva del buque en el Registro de Flota, no podr醤 en ning鷑 caso ser utilizados como bajas para expedientes de entrada de capacidad.

2. Los buques que hayan sido objeto de ayudas para la modernizaci髇 o primera adquisici髇 no podr醤 ser aportados como baja hasta que haya transcurrido el plazo m韓imo que establezca la norma por la que se concedi� la subvenci髇, salvo que se efect鷈 la devoluci髇 de la misma o la que corresponda proporcionalmente desde la concesi髇 hasta la firma del compromiso. Esta devoluci髇 no ser� exigible cuando el buque haya sufrido un siniestro que d� lugar a su baja definitiva en el Registro de Flota.

3. Los buques de pesca que causen baja definitiva en el registro de flota por aportaci髇 no podr醤 cambiar a las listas sexta o s閜tima del Registro de Buques y Empresas Navieras. Tampoco podr醤 cambiar a la lista cuarta si se aportaron como baja principal.

Art韈ulo 10 Tramitaci髇 de los procedimientos de entrada de capacidad de buques de pesca

1. Para la entrada de nueva capacidad, la persona propietaria presentar� una solicitud dirigida a la autoridad pesquera competente donde el buque vaya a tener el puerto base, en la que se especificar� el tipo de procedimiento de entrada de capacidad.

2. En el supuesto de procedimientos de entrada de capacidad que supongan la incorporaci髇 de una nueva unidad en el Registro de Flota de acuerdo al art韈ulo 6.1.a), la solicitud deber� incluir las posibilidades de pesca que tendr� el buque, en aquellos casos en los que la normativa espec韋ica exija un m韓imo de posibilidades de pesca para ejercer la pesquer韆.

3. Con la documentaci髇 rese馻da en los apartados anteriores, la comunidad aut髇oma solicitar� a la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura informe vinculante sobre los aspectos de su competencia, y singularmente, sobre la validaci髇 de la capacidad aportada para su incorporaci髇 en un censo por modalidad, sobre las posibilidades de pesca que, en su caso, utilizar� la nueva unidad y sobre lo relativo a los requisitos para la importaci髇 de un buque recogidos en el apartado 6 del art韈ulo 12. Este informe deber� ser emitido en el plazo de dos meses, transcurrido el cual, sin que aqu閘 se hubiera emitido, se podr� seguir las actuaciones de acuerdo con el art韈ulo 80.4 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Com鷑 de las Administraciones P鷅lica, no siendo necesario en los buques con puerto base en las ciudades de Ceuta y Melilla. Esta solicitud se acompa馻r� de los documentos recogidos en el anexo II.

4. La autoridad pesquera competente emitir� resoluci髇 del expediente, en la que se recoger� en caso de resoluci髇 favorable el plazo para la solicitud del alta de la nueva unidad en el Registro de Flota o en el registro auton髆ico, seg鷑 corresponda, o para la finalizaci髇 de las obras, cambios de motor o modificaciones t閏nicas del motor. Este plazo, se podr� ampliar previa solicitud motivada del interesado siempre que no exceda la mitad del plazo inicial concedido, y se solicite antes de su vencimiento.

5. La resoluci髇, junto con la fecha de su notificaci髇 al interesado, se comunicar� en el plazo de un mes por la comunidad aut髇oma a la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura, no siendo necesario en el caso de buques con puerto base en las ciudades de Ceuta y Melilla.

6. No obstante lo regulado en este art韈ulo, el procedimiento de entrada de capacidad relativo a la regularizaci髇 de los buques de pesca se desarrolla procedimentalmente en el art韈ulo 15 de este real decreto.

Art韈ulo 11 Procedimientos de construcci髇 de un buque de pesca

1. La tramitaci髇 de los procedimientos de construcci髇 de un buque de pesca se llevar� a cabo de acuerdo con lo dispuesto en el art韈ulo 10.

2. El solicitante del buque de nueva construcci髇 debe solicitar el alta en el Registro de Flota o en el registro auton髆ico correspondiente, en los cinco a駉s siguientes a la notificaci髇 de la resoluci髇 de autorizaci髇 con independencia si esta fue modificada con posterioridad.

3. En caso de que el buque construido sea de mayor capacidad al autorizado, el interesado deber� solicitar a la comunidad aut髇oma en donde radique su puerto base o a la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura en el caso de buques con puerto base en las ciudades de Ceuta y Melilla, una modificaci髇 del expediente de conformidad con el art韈ulo 16, para incorporar esta capacidad adicional. Esta modificaci髇 deber� solicitarse antes de la finalizaci髇 del plazo establecido en el apartado 2.

4. La nueva resoluci髇 y su fecha de notificaci髇 deber� comunicarse en el plazo de un mes a la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura, excepto los buques con puerto base en las ciudades de Ceuta y Melilla.

Art韈ulo 12 Procedimientos de importaci髇/transferencia y reimportaci髇

1. La tramitaci髇 de una solicitud para la importaci髇/transferencia de un buque de pesca se llevar� a cabo de acuerdo con lo dispuesto en el art韈ulo 10.

2. La persona propietaria del buque importado/transferido deber� solicitar el alta en el Registro de Flota o en el registro auton髆ico, en los dieciocho meses siguientes a la notificaci髇 de la resoluci髇 favorable de la comunidad aut髇oma donde vaya a tener su puerto base o de la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura en aquellos buques con puerto base en las ciudades de Ceuta y Melilla, con independencia de si esta fue modificada con posterioridad.

3. En caso de que el buque importado/transferido sea de mayor capacidad al autorizado, el interesado deber� solicitar a la comunidad aut髇oma en donde radique su puerto base o a la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura en aquellos buques con puerto base en las ciudades de Ceuta y Melilla, una modificaci髇 del expediente para incorporar esta capacidad adicional. La nueva resoluci髇 deber� comunicarse en el plazo de un mes a la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura, excepto los buques con puerto base en las ciudades de Ceuta y Melilla.

4. La reimportaci髇 de un buque de pesca dentro de los tres a駉s posteriores a su exportaci髇 temporal/transferencia temporal no precisar� de aportaci髇 de capacidad, siempre que la misma no haya sido comprometida para su aportaci髇 en un expediente. Transcurrido el citado plazo o en los casos que la capacidad del buque se hubiera comprometido para su aportaci髇 en un expediente, se deber� iniciar un procedimiento de acuerdo a lo establecido en el apartado 1 de este art韈ulo.

5. El buque de pesca reimportado en el periodo de los tres a駉s siguientes a su exportaci髇/transferencia temporal se dar� de alta en el Registro de Flota o en su caso en el registro auton髆ico correspondiente, de manera autom醫ica tan pronto se notifique por el distrito mar韙imo o, en su caso, la capitan韆 mar韙ima correspondiente.

6. En cualquier caso, no se autorizar醤 las importaciones/reimportaciones de buques de pesca que:

• a) Procedan de pa韘es que tuvieran la consideraci髇, con arreglo a la legislaci髇 de la Uni髇 Europea o de alguna organizaci髇 regional de pesca, de Estado no cooperante en lo relativo a luchar, desalentar y eliminar la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada.
• b) No cumplan con lo indicado en el art韈ulo 6 del Reglamento (UE) 2017/2403 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 12 de diciembre de 2017, sobre la gesti髇 sostenible de las flotas pesqueras exteriores y por el que se deroga el Reglamento (CE) n.^o 1006/2008 del Consejo.
• c) Se encuentren en la lista de buques incluida en el anexo del Reglamento (UE) n.^o 468/2010 de la Comisi髇, de 28 de mayo de 2010, por el que se establece la lista de la Uni髇 Europea de los buques que practican una pesca ilegal, no declarada y no reglamentada.
• d) Cuando la exportaci髇 del buque se hubiera hecho percibiendo ayudas entre cuyos requisitos se impidiera la reimportaci髇 posterior, absoluta o por un cierto plazo, siempre que dicha operaci髇 se haya formalizado en el citado plazo.

Art韈ulo 13 Otros procedimientos de entrada de capacidad de una nueva unidad

1. Las solicitudes de entrada de capacidad recogidas en el art韈ulo 6.1.a), apartados 3.�, 4.� y 5.� se tramitar醤 de acuerdo con lo dispuesto en el art韈ulo 10.

2. La persona propietaria o armadora del buque deber� solicitar el alta en el Registro de Flota en los dieciocho meses siguientes a la notificaci髇 de la resoluci髇 favorable de la comunidad aut髇oma o de la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura en el caso de buques con puerto base en las ciudades de Ceuta y Melilla, con independencia si 閟ta fue modificada con posterioridad.

Art韈ulo 14 Procedimientos de obra, cambio de motor y modificaci髇 t閏nica de motor

1. La tramitaci髇 de un expediente de obra que suponga el incremento del arqueo (GT), o el de cambio o modificaciones t閏nicas del motor que supongan el incremento de la potencia (kW), se llevar� a cabo de acuerdo con lo dispuesto en el art韈ulo 10.

2. La persona propietaria deber� finalizar las obras, el cambio de motor o la modificaci髇 t閏nica del motor en los tres a駉s siguientes a la notificaci髇 de la resoluci髇 de la comunidad aut髇oma o de la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura en los buques con puerto base en las ciudades de Ceuta y Melilla, con independencia de si esta se modifica con posterioridad, debiendo anotarse la realizaci髇 de las mismas en la hoja de asiento del buque de acuerdo con el art韈ulo 20 del Real Decreto 1027/1989, de 28 de julio, sobre abanderamiento, matriculaci髇 de buques y registro mar韙imo.

3. En caso de que el resultado de la obra sea mayor que el autorizado, el interesado deber� solicitar a la comunidad aut髇oma en donde radique su puerto base una modificaci髇 del expediente para incorporar esta capacidad adicional, o en el caso de buques con puerto base en las ciudades de Ceuta y Melilla a la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura. La nueva resoluci髇 y su fecha de notificaci髇 deber� comunicarse en el plazo de un mes a la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura, excepto los buques con puerto base en las ciudades de Ceuta y Melilla.

4. El distrito mar韙imo o, en su caso, la capitan韆 mar韙ima correspondiente notificar� a la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura, y en su caso a la comunidad aut髇oma competente, la anotaci髇 en hoja de asiento de la realizaci髇 de la obra de modernizaci髇 o cambio de motor, incluso cuando no suponga un incremento de la capacidad pesquera, para proceder, a su anotaci髇 en el Registro de Flota o en el registro auton髆ico, seg鷑 proceda.

5. Las obras y cambios de motor que no supongan un aumento de la capacidad pesquera no requerir醤 autorizaci髇 de la autoridad pesquera de la comunidad aut髇oma o de la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura en buques con puerto base en las ciudades de Ceuta y Melilla.

6. Sin perjuicio de la posibilidad establecida en el art韈ulo 17.3, las obras sobre la cubierta principal de buques de pesca que supongan el aumento del arqueo, podr醤 aportar bajas de cualquier censo por modalidad, cuando se cumplan las siguientes condiciones:

• a) El buque tenga una eslora total igual o superior a 15 metros y que se hubiera inscrito en el Registro de Flota al menos cinco a駉s antes de la solicitud de la obra ante la comunidad aut髇oma o ante la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura en los buques con puerto base en las ciudades de Ceuta y Melilla.
• b) El incremento de arqueo se deba a obras destinadas a mejorar la seguridad a bordo, las condiciones de trabajo, la higiene y calidad de los productos y que no aumente la capacidad de capturas del buque.
• c) No den lugar a un aumento del volumen adicional destinado a llevar pescado o artes de pesca.
• d) No se haya concedido con anterioridad un incremento de arqueo para el mismo fin.

Art韈ulo 15 Regularizaci髇 de la capacidad de los buques de pesca

1. Todo buque irregular deber� ser objeto de un procedimiento de regularizaci髇 de la capacidad iniciado a petici髇 de la persona propietaria del mismo o de oficio.

2. Los procedimientos de regularizaci髇 de la capacidad iniciados a instancia de la persona propietaria se tramitar醤 del siguiente modo:

• a) La solicitud de regularizaci髇 se remitir� a la autoridad pesquera competente donde radique el puerto base.
• b) La autoridad pesquera competente solicitar� a la Direcci髇 General de la Marina Mercante un informe preceptivo y vinculante de variaciones de medidas, para determinar el arqueo o la potencia real del buque, cuantificando las diferencias existentes respecto a lo inscrito en la hoja de asiento del Registro de Buques y Empresas Navieras. La solicitud de este informe podr� suspender el plazo m醲imo legal para resolver y notificar de acuerdo con lo previsto en el art韈ulo 22.1 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre.

  La Direcci髇 General de la Marina Mercante deber� emitir el informe de variaciones en el plazo de tres meses. Transcurrido el plazo sin que aqu閘 se hubiera emitido, se podr醤 seguir las actuaciones de acuerdo con el art韈ulo 80.4 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre.

• c) A la vista del informe de variaciones, la autoridad pesquera competente emitir� y notificar� al interesado:
  • 1.� Requerimiento de aporte de capacidad cuando el informe de variaciones determine que la capacidad real del mismo es superior a la recogida en los registros oficiales. En este requerimiento se conceder� al interesado un plazo de seis meses desde su notificaci髇 para la presentaci髇 ante dicha Administraci髇 de los compromisos de aportaci髇 de capacidad previstos en el art韈ulo 8, que compensen el exceso de arqueo o potencia,
  • 2.� Resoluci髇 de reconocimiento de medidas reales y archivo del expediente de regularizaci髇 en el caso que el informe de variaciones determine que las medidas del buque son iguales o inferiores a las que figuran en los registros, o
  • 3.� Resoluci髇 de regularizaci髇 desfavorable en el caso que la Direcci髇 General de la Marina Mercante comunique que no ha sido posible efectuar el informe de variaciones por causas imputables al interesado.
• d) La autoridad pesquera competente remitir� a la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura, excepto en los buques con puerto base en las cuidades de Ceuta y Melilla, en el plazo de un mes, el informe de variaciones o la resoluci髇 indicada en el apartado anterior, as� como su fecha de notificaci髇, para la anotaci髇 de las medidas reales del buque en los correspondientes registros, dejando anotada, si procede, la capacidad pendiente de aportaci髇, de manera que el propietario de la embarcaci髇 no dispondr� de esta capacidad hasta su entera aportaci髇.
• e) En el caso de que la resoluci髇 determine que se deben aportar bajas, el interesado deber� remitir a la comunidad aut髇oma o a la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura en los buques con puerto base en las ciudades de Ceuta y Melilla, los compromisos de aportaci髇 por toda la capacidad requerida. A la vista de estos compromisos, cuando la autoridad competente sea la comunidad aut髇oma, esta solicitar� a la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura informe vinculante de validaci髇 de los mismos.
• f) La autoridad pesquera de la comunidad aut髇oma, y la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura en los buques con puerto base en las ciudades de Ceuta y Melilla emitir� y notificar� al interesado resoluci髇 de regularizaci髇, la cual podr� ser:
  • 1.� Favorable en el caso de que el informe de la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura valide los compromisos de capacidad aportados, o
  • 2.� Desfavorable en el caso que el interesado no haya facilitado los compromisos de aportaci髇 requeridos o que estos no se validen en el informe de la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura.
• g) La autoridad competente de la comunidad aut髇oma comunicar� a la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura la resoluci髇 indicada en el apartado anterior y su fecha de notificaci髇. Esta comunicaci髇 no ser� necesaria en los procedimientos de buques con puerto base en las ciudades de Ceuta y Melilla.
• h) La autoridad pesquera competente, en el caso de resoluci髇 de regularizaci髇 desfavorable, proceder� a la tramitaci髇 de la baja provisional del buque afectado.
• i) Los buques con resoluci髇 desfavorable de regularizaci髇 no podr醤 recibir ayuda por paralizaci髇 definitiva, no se podr醤 autorizar la realizaci髇 de obras en el mismo y s髄o podr醤 aportarse por la capacidad que tuviera registrada al inicio del procedimiento de regularizaci髇. Estas restricciones se mantendr醤 hasta que se incorporen los compromisos de aportaci髇 requeridos que permitan la emisi髇 de una resoluci髇 favorable de regularizaci髇.

3. Los procedimientos de regularizaci髇 iniciados de oficio se llevar醤 a cabo del siguiente modo:

• a) Cuando se denuncie por una autoridad cualquier diferencia entre la capacidad real y la registrada, la Direcci髇 General de la Marina Mercante emitir� el correspondiente informe de variaciones de medidas y lo remitir� a la autoridad pesquera competente.
• b) A la vista del informe de variaciones, la comunidad aut髇oma o la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura cuando sean buques con puerto base en las ciudades de Ceuta y Melilla proceder醤 de acuerdo con lo establecido en el apartado 2 p醨rafos c) a i).

Art韈ulo 16 Modificaci髇 de expedientes

1. Los expedientes relativos a procedimientos de entrada de capacidad se podr醤 modificar por alguno de los siguientes motivos:

• a) Cambios arqueo o potencia del buque.
• b) Cambios en los compromisos de aportaci髇 o incorporaci髇 de nuevos compromisos.
• c) Cambio de censo por modalidad y caladero y posibilidades de pesca.
• d) Uni髇 y divisi髇 de expedientes.
• e) La variaci髇 del tipo de expediente de entrada de capacidad.
• f) Cambio del solicitante del expediente.

2. Los expedientes podr醤 ser modificados en cualquier momento del procedimiento siempre que esta modificaci髇 se realice antes de solicitar el alta en el Registro de Flota.

3. La solicitud de modificaci髇 de expediente se dirigir� a la autoridad pesquera correspondiente que ser� la competente para la adopci髇 de la resoluci髇. En los supuestos contemplados en el apartado 1, la comunidad aut髇oma recabar� previamente informe vinculante de la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura sobre la entrada de capacidad, que tendr� car醕ter vinculante para la autorizaci髇 de la modificaci髇 del expediente. No ser� necesario recabar este informe cuando la modificaci髇 del expediente afecte a buques con puerto base en las ciudades de Ceuta y Melilla.

El cambio de censo por modalidad y caladero de un expediente de entrada de una nueva unidad estar� condicionado a la presentaci髇 de los compromisos de aportaci髇 si estos fueran necesarios, de acuerdo con lo establecido en el art韈ulo 6.

4. Cuando se produzca un cambio en el puerto base, el material del casco, el cambio de motor sin cambio de potencia, as� como cualquier otra caracter韘tica t閏nica del buque distinta al arqueo o la potencia, el interesado deber� comunicarlo a la autoridad pesquera correspondiente que, en caso de haber emitido resoluci髇, 閟ta deber� ser modificada.

5. Cuando la modificaci髇 del puerto base suponga un cambio de comunidad aut髇oma, la autoridad competente de la comunidad aut髇oma en la que se hubiera iniciado el expediente, o la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura en buques con puerto base en las ciudades de Ceuta y Melilla, remitir� el expediente a la autoridad competente donde radique el nuevo puerto base, que deber� ser la que resuelva la autorizaci髇 de modificaci髇 del expediente.

En la tramitaci髇 del expediente modificado, se mantendr醤 los plazos y la validez de los compromisos de aportaci髇 del expediente inicial.

6. Las modificaciones de las resoluciones no supondr醤 la alteraci髇 del plazo de entrada de la nueva capacidad o de finalizaci髇 de obras o cambios o modificaciones t閏nicas del motor establecido en la resoluci髇 inicial, salvo en los casos de uni髇 y divisi髇 de expedientes.

7. La divisi髇 de expedientes cumplir� las siguientes condiciones:

• a) S髄o se admitir� la divisi髇 en los casos de expedientes de construcci髇.
• b) Se podr� dividir en un m醲imo de tres expedientes, que podr醤 ser de cualquier tipo.
• c) Los expedientes resultantes de la divisi髇 no podr醤 volver a ser objeto de divisi髇 ni tampoco de uni髇.
• d) Los plazos aplicables a los nuevos expedientes ser醤 los que correspondan al tipo de expediente de acuerdo con lo establecido en el presente cap韙ulo.
• e) Los compromisos de aportaci髇 introducidos en el expediente objeto de divisi髇 se podr醤 incorporar a los nuevos expedientes. En el caso de ser necesaria la distribuci髇 de la capacidad de los compromisos entre los nuevos expedientes, la solicitud de divisi髇 deber� recoger el reparto que se har� de esta capacidad.

  En el caso de resoluci髇 favorable a la divisi髇, 閟ta recoger�:

  • a) La relaci髇 de los expedientes de capacidad en los que se divide, con indicaci髇 del tipo de expediente y el titular de los mismos.
  • b) La obligaci髇 de presentar en el plazo de un mes, contado a partir de la notificaci髇 de la resoluci髇 de autorizaci髇 de la divisi髇 del expediente, las solicitudes de los nuevos expedientes de entrada de capacidad, con indicaci髇 de que transcurrido este plazo las nuevas solicitudes ser醤 desestimadas.

8. La uni髇 de expedientes cumplir� las siguientes condiciones:

• a) S髄o se admitir� la uni髇 en los casos de expedientes que impliquen la entrada de una nueva unidad.
• b) Se podr醤 unir un m醲imo de tres expedientes.
• c) El expediente resultante de la uni髇 no podr� volver a ser objeto de uni髇, ni tampoco de divisi髇.
• d) El plazo aplicable al nuevo expediente ser� el que corresponda al tipo de expediente de acuerdo con lo establecido en el presente cap韙ulo.
• e) Los compromisos de aportaci髇 introducidos en los expedientes objeto de la uni髇 se podr醤 incorporar al nuevo expediente. En el caso de que la capacidad de pesca del expediente resultante de la uni髇 fuera menor que la de la suma de los compromisos de aportaci髇 introducidos en los expedientes antes de la uni髇, dicha capacidad no podr� volver a ser utilizada, salvo que no hayan transcurridos los plazos establecidos en el art韈ulo 8.7 y, por tanto, el compromiso est� todav韆 en vigor para poder ser utilizado.

  En el caso de resoluci髇 favorable a la uni髇, esta recoger�:

  • a) La relaci髇 de los expedientes de capacidad que se van a unir, con indicaci髇 del tipo de expediente y el titular de los mismos.
  • b) La obligaci髇 de presentar en el plazo de un mes, contado a partir de la notificaci髇 de la resoluci髇 de autorizaci髇 de la uni髇 del expediente, la solicitud del nuevo expediente de entrada de capacidad, con indicaci髇 de que transcurrido este plazo la nueva solicitud ser� desestimada. En el caso de que los expedientes que se vayan a unir se hayan iniciado en distintas comunidades aut髇omas, los plazos empezar醤 a contar a partir de la 鷏tima fecha en la que se notifiquen las resoluciones de autorizaci髇 de uni髇 de los expedientes.

9. La comunidad aut髇oma comunicar� las resoluciones de modificaciones de los expedientes a la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura salvo en el caso de buques con puerto base en las ciudades de Ceuta y Melilla.

Art韈ulo 17 Disponibilidad de la capacidad

1. El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentaci髇 podr� gestionar la capacidad de los buques en baja definitiva que no hayan sido objeto de aportaci髇. Adicionalmente, en los supuestos de baja definitiva por siniestro o exportaci髇/transferencia temporal deber醤 haber transcurrido los plazos previstos en el art韈ulo 7.1.c). En el caso de haberse aportado a un expediente de entrada de capacidad, tambi閚 podr� disponer de ella, si la nueva unidad no se hubiera dado de alta en el Registro de Flota o no se hubieran finalizado las obras o cambios o modificaciones t閏nicas del motor y hubiera transcurrido el plazo establecido en la resoluci髇 de autorizaci髇.

2. No obstante, lo indicado en el apartado 1, no podr� ser objeto de utilizaci髇 por parte del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentaci髇 la capacidad de los buques de pesca en baja definitiva que hubieran sido objeto de resoluci髇 de concesi髇 de ayuda para la paralizaci髇 definitiva de la actividad pesquera.

3. La distribuci髇 de la capacidad disponible indicada en el apartado 1, se efectuar� mediante 髍denes ministeriales de convocatoria de concurrencia competitiva en las que se regulen los requisitos para su incorporaci髇 a expedientes de entrada de capacidad de nueva construcci髇, obras o cambios de motor que incluyan alguno de los fines contemplados en el anexo IV. El 髍gano competente para la resoluci髇 de la distribuci髇 de la capacidad ofertada en las 髍denes de convocatoria ser� la Secretar韆 General de Pesca.

4. De acuerdo con el apartado anterior, cada convocatoria podr� distribuir la capacidad en los siguientes segmentos de flota: uno para los buques de pesca del territorio espa駉l, excepto los que tuvieran puerto base en las Islas Canarias, y tres para los buques de pesca de las citadas Islas. Estos tres segmentos son los siguientes: una para los buques de pesca de menores de 12 metros, otra para los buques de pesca mayores de 12 metros que faenan en aguas de la UE y otra para los mayores de 12 metros que faenan fuera de las aguas de la UE. En cualquier caso, en cada uno de estos segmentos no se podr� superar el l韒ite de capacidad establecido en el anexo II del Reglamento 1380/2013 de 11 de diciembre de 2013.

5. La capacidad disponible aportada a un buque de pesca mediante el mecanismo establecido en el apartado 3, ser� p鷅lica y no podr� ser comprometida por la persona propietaria de la embarcaci髇, volviendo a estar a disposici髇 del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentaci髇 cuando se produzca la baja definitiva de la embarcaci髇 en el Registro de Flota.

Art韈ulo 18 Alta de buques en el Registro de Flota

1. La persona propietaria de un buque deber� solicitar el alta en el registro correspondiente.

2. El alta de buques de pesca y de los buques auxiliares cuya competencia corresponda al Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentaci髇, se llevar� a cabo del siguiente modo:

• a) La persona propietaria del buque presentar� conforme a los dispuesto en la disposici髇 adicional tercera una solicitud de alta dirigida a la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura conforme al modelo del anexo V, acompa馻da de la documentaci髇 se馻lada en el anexo VI apartado A.
• b) Antes de proceder al alta de un buque de pesca, la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura verificar� que los buques aportados como baja se encuentran inmovilizados para su despacho y de baja definitiva en el Registro de Flota.
• c) La Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura dictar� resoluci髇 en el plazo m醲imo de seis meses, contados desde la presentaci髇 de la solicitud en el Registro del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentaci髇 y notificar� el alta, o en su caso su denegaci髇, a los interesados conforme a lo dispuesto en la disposici髇 adicional tercera. Transcurrido el citado plazo sin haberse notificado resoluci髇 expresa al interesado, la solicitud se entender� desestimada por silencio administrativo, seg鷑 se establece en disposici髇 adicional sexta de la Ley 3/2001 de 26 de marzo.
• d) Esta resoluci髇, que no agota la v韆 administrativa, podr� recurrirse, en alzada, ante la Secretar韆 General de Pesca, en el plazo m醲imo de un mes, contado a partir del d韆 siguiente a aquel en que tenga lugar su notificaci髇, de acuerdo con lo establecido en los art韈ulos 121 y concordantes de la Ley 39/2015, de 1 de octubre.
• e) Ser� requisito indispensable para permitir el despacho para la pesca que el buque est� de alta en el Registro de Flota y tenga una licencia vigente.

3. El alta de buques de pesca y buques auxiliares cuya competencia corresponda a las comunidades aut髇omas, respetar� los siguientes requisitos b醩icos:

• a) Las solicitudes de alta se dirigir醤 a la autoridad pesquera de la comunidad aut髇oma donde vaya a tener establecido el puerto base.
• b) La solicitud deber� ir acompa馻da de al menos los documentos recogidos en el anexo VI apartados del 3 al 9 de la parte A.
• c) Antes de proceder al alta de un buque de pesca, la autoridad pesquera de la comunidad aut髇oma verificar� que los buques aportados como baja se encuentran inmovilizados para su despacho y de baja definitiva en el Registro de Flota o en el registro auton髆ico, seg鷑 corresponda.

4. Tras el alta de un buque de pesca en el Registro de Flota, la Secretar韆 General de Pesca emitir� la licencia comunitaria de pesca definida en el art韈ulo 4, apartado 9, del Reglamento (CE) n^o 1224/2009 del Consejo.

Art韈ulo 19 Cambios en el 醡bito territorial

1. La persona propietaria de un buque de pesca autorizado para faenar en aguas exteriores o en aguas exteriores e interiores, podr� solicitar el cambio de autorizaci髇 para faenar exclusivamente en aguas interiores, a la autoridad pesquera de la comunidad aut髇oma donde est� radicado su puerto base.

2. De igual manera, el propietario de un buque de pesca autorizado para faenar exclusivamente en aguas interiores podr� solicitar el cambio de autorizaci髇 para poder faenar en aguas exteriores o en aguas exteriores e interiores, siguiendo el siguiente procedimiento:

• a) Se presentar�, conforme a lo dispuesto en la disposici髇 adicional tercera, una solicitud dirigida a la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura.
• b) La Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura dictar� resoluci髇 en el plazo m醲imo de seis meses, contados desde la presentaci髇 de la solicitud en el Registro del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentaci髇 y notificar� la autorizaci髇 a faenar en aguas exteriores o aguas exteriores e interiores, o en su caso su denegaci髇, a los interesados conforme a lo dispuesto en la disposici髇 adicional tercera. Transcurrido el citado plazo sin haberse notificado resoluci髇 expresa al interesado, la solicitud se entender� desestimada por silencio administrativo, seg鷑 se establece en disposici髇 adicional sexta de la Ley 3/2001 de 26 de marzo.
• c) Esta resoluci髇, que no agota la v韆 administrativa, podr� recurrirse, en alzada, ante la Secretar韆 General de Pesca, en el plazo m醲imo de un mes, contado a partir del d韆 siguiente a aquel en que tenga lugar su notificaci髇, de acuerdo con lo establecido en los art韈ulos 121 y concordantes de la Ley 39/2015, de 1 de octubre.

Art韈ulo 20 Actualizaci髇 de datos en el Registro de Flota

1. La persona propietaria del buque deber� comunicar a la autoridad pesquera competente los datos actualizados de su direcci髇 postal, tel閒ono y direcci髇 de correo electr髇ico.

2. El armador o armadora del buque ser� la persona propietaria del mismo salvo que en la hoja de asiento figure la cesi髇 de uso o explotaci髇 en favor de un tercero. En ese caso, el armador o armadora deber� comunicar a la autoridad pesquera competente su direcci髇 postal, tel閒ono y direcci髇 de correo electr髇ico.

3. Cuando se efect鷈 un cambio en la propiedad de buque, el armador o armadora del mismo ser� el que figure en la hoja de asiento como beneficiario de la cesi髇 de uso o explotaci髇 que est� en vigor en el momento del cambio de la propiedad.

En el caso de no figurar ninguna cesi髇 de uso vigente, la persona propietaria ser� el armador o armadora del buque. Cuando haya m醩 de una persona propietaria, y no se haya comunicado el armador o armadora, se proceder� a la retirada de la licencia hasta que se recoja en la hoja de asiento la cesi髇 de uso o la figura de armador.

4. En el caso de buques de pesca, se deber� enviar a la autoridad pesquera competente una foto del buque actualizada, cuando se hayan llevado a cabo obras de reforma que modifiquen el aspecto externo del mismo.

Art韈ulo 21 Baja provisional de buques de pesca en el Registro de Flota

1. Los buques de pesca de alta en los respectivos registros pasar醤 a la situaci髇 de baja provisional en los siguientes supuestos:

• a) Cuando no realicen ninguna actividad pesquera durante dos a駉s continuados. A efectos de lo dispuesto en este real decreto, esto se constatar� a trav閟 de la declaraci髇 de desembarque reflejada en el diario electr髇ico de pesca, diarios en papel o notas de venta, seg鷑 proceda, entendi閚dose que existe actividad pesquera si existe alg鷑 registro de desembarques con capturas en el periodo indicado.
• b) Por retirada de la licencia comunitaria.
• c) Cuando se hubiera notificado la resoluci髇 definitiva de concesi髇 de ayuda para la paralizaci髇 definitiva de la actividad pesquera en el marco de la normativa de aplicaci髇.
• d) En los casos que no se aporte la capacidad necesaria para la regularizaci髇 de la capacidad un buque.
• e) Cuando por actos judiciales o administrativos se determine esta circunstancia.

2. La baja provisional se efectuar� de oficio por la autoridad pesquera competente y se comunicar� a la persona propietaria y al distrito mar韙imo o, en su caso, la capitan韆 mar韙ima correspondiente, para que se proh韇a el despacho del buque para la pesca.

3. La baja provisional de un buque conllevar� la suspensi髇 temporal de la licencia y autorizaciones de pesca que tuviese asignadas.

4. La situaci髇 de baja provisional no supondr� la baja en el Registro de la Flota Pesquera de la Uni髇.

Art韈ulo 22 Solicitud de reactivaci髇 de buques de pesca en situaci髇 de baja provisional

1. La reactivaci髇 del buque se efectuar� de oficio por la autoridad pesquera competente cuando se haya subsanado la causa que motiv� la baja provisional, excepto si estuvo motivada por falta de actividad pesquera.

2. La reactivaci髇 por falta de actividad pesquera de un buque de pesca se podr� solicitar por la persona propietaria o armadora a la autoridad pesquera competente en el plazo m醲imo de cinco a駉s desde la fecha de la baja provisional.

3. En el caso de buques cuya inscripci髇 en el Registro de Flota sea competencia del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentaci髇, la reactivaci髇 se llevar� a cabo del siguiente modo:

• a) Mediante presentaci髇 de una solicitud conforme a lo dispuesto en la disposici髇 adicional tercera de acuerdo con el modelo del anexo V al que se acompa馻r� de la documentaci髇 contenida en el anexo VI apartado B.
• b) La Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura comprobar� la documentaci髇 presentada y solicitar� informe a la comunidad aut髇oma correspondiente, antes de proceder a la resoluci髇 de la reactivaci髇. Este informe deber� emitirse en el plazo de quince d韆s. Transcurrido dicho plazo sin que se hubiera emitido el citado informe, podr� continuarse con las actuaciones de acuerdo al art韈ulo 80.4 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre.
• c) La Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura dictar� resoluci髇 en el plazo m醲imo de seis meses contados desde la presentaci髇 de la solicitud en el Registro del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentaci髇 y notificar� la reactivaci髇, o en su caso, la denegaci髇 a los interesados, conforme a lo dispuesto en la disposici髇 adicional tercera. Transcurrido el citado plazo sin haberse notificado resoluci髇 expresa al interesado, la solicitud se entender� desestimada por silencio administrativo, seg鷑 se establece en disposici髇 adicional sexta de la Ley 3/2001 de 26 de marzo.
• d) Esta resoluci髇 que no agota la v韆 administrativa podr� recurrirse, en alzada, ante la Secretar韆 General de Pesca, en el plazo m醲imo de un mes, contado a partir del d韆 siguiente a aquel en que tenga lugar su notificaci髇, de acuerdo con lo establecido en los art韈ulos 121 y concordantes de la Ley 39/2015, de 1 de octubre.

4. La reactivaci髇 de los buques de pesca competencia de las comunidades aut髇omas, deber� ser solicitada en el plazo m醲imo de cinco a駉s desde la fecha de baja provisional.

Art韈ulo 23 Bajas definitivas en Registro de Flota

1. La baja definitiva de un buque de pesca podr� estar motivada por alguna de las siguientes causas:

• a) Que hayan estado durante m醩 de cinco a駉s de baja provisional por falta de actividad pesquera conforme al art韈ulo 21.1.a).
• b) Que estando de alta o baja provisional, lleve m醩 de siete a駉s sin actividad pesquera.
• c) Retirada voluntaria de la actividad pesquera.
• d) Ser objeto de desguace, hundimiento sustitutorio de desguace, o destino ornamental.
• e) Haber sido exportado a un tercer pa韘 o transferido a otro Estado miembro.
• f) Haber sido exportado/transferido temporalmente.
• g) Haber causado baja en la lista tercera del Registro de Buques y Empresas Navieras.
• h) Haber quedado irrecuperable para la navegaci髇 por siniestro.
• i) Cuando se efect鷈 el alta o el incremento de la capacidad en el Registro de Flota del buque para el que una embarcaci髇 se ha aportado, de conformidad con lo previsto en el art韈ulo 15.4.
• j) Cuando por actos judiciales o administrativos se determine esta circunstancia.

2. La baja definitiva de un buque auxiliar podr� ser motivada por haber causado baja en la lista cuarta del Registro de Buques y Empresas Navieras; o por los motivos expuestos en las letras c), d), e), f), h) y j) del apartado anterior, sin perjuicio de otros motivos que puedan establecer las comunidades aut髇omas reglamentariamente.

Art韈ulo 24 Tramitaci髇 y resoluci髇 de procedimientos de baja definitiva

1. La persona propietaria del buque deber� iniciar el procedimiento de baja definitiva ante la autoridad pesquera competente, que dictar� resoluci髇 en el plazo m醲imo de tres meses y notificar� la resoluci髇 de baja definitiva a los interesados conforme a lo dispuesto en la disposici髇 adicional tercera. Transcurrido el citado plazo sin haberse notificado resoluci髇 expresa al interesado, la solicitud se entender� desestimada por silencio administrativo, seg鷑 se establece en disposici髇 adicional sexta de la Ley 3/2001, de 26 de marzo. En los procedimientos que compete a la Administraci髇 General del Estado, esta resoluci髇, que no agota la v韆 administrativa, podr� recurrirse en alzada ante la Secretar韆 General de Pesca, en el plazo m醲imo de un mes, contado a partir del d韆 siguiente a aquel en que tenga lugar su notificaci髇, de acuerdo con lo establecido en los art韈ulos 121 y concordantes de la Ley 39/2015, de 1 de octubre.

2. No obstante lo anterior, la baja definitiva de un buque en el Registro de Flota o en los correspondientes auton髆icos se acordar� por la autoridad pesquera competente de forma autom醫ica en los siguientes casos previstos en el art韈ulo anterior:

• a) Cuando se lleve a cabo el alta o el incremento de la capacidad en el Registro de Flota del buque de pesca para el que una embarcaci髇 se ha aportado, de conformidad con lo previsto en el art韈ulo 7.4.
• b) Cuando se produzca la baja del buque en la Lista 3.� o Lista 4.� del Registro de Buques y Empresas Navieras.

3. Asimismo, a los buques de pesca que les sea de aplicaci髇 las letras a), y b), del apartado 1 del art韈ulo 23; y los buques de pesca y auxiliares a los que se les aplique la letra j) de ese mismo apartado, la baja definitiva se iniciar� de oficio por la autoridad pesquera competente, que dictar� resoluci髇 en el plazo m醲imo de seis meses y notificar� la resoluci髇 de baja definitiva a los interesados conforme a lo dispuesto en la disposici髇 adicional tercera. Transcurrido el citado plazo sin haberse notificado resoluci髇 expresa al interesado, el expediente caducar�, archiv醤dose las actuaciones. En los procedimientos que compete a la Administraci髇 General del Estado, esta resoluci髇, que no agota la v韆 administrativa, podr� recurrirse en alzada ante la Secretar韆 General de Pesca en el plazo m醲imo de un mes, contado a partir del d韆 siguiente a aquel en que tenga lugar su notificaci髇, de acuerdo con lo establecido en los art韈ulos 121 y concordantes de la Ley 39/2015, de 1 de octubre.

Art韈ulo 25 Condiciones para la exportaci髇/transferencia

En el supuesto de exportaci髇/transferencia definitiva o temporal a un tercer pa韘, se deber醤 respetar las condiciones establecidas en el Reglamento (CE) n.^o 1005/2008 del Consejo, de 29 de septiembre de 2008, por el que se establece un sistema comunitario para prevenir, desalentar y eliminar la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada y el pa韘 de destino deber� asumir todos los compromisos adquiridos en el marco de las organizaciones regionales de pesca.

Art韈ulo 26 Transmisi髇 de datos entre los Ministerios de Agricultura, Pesca y Alimentaci髇, de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana e Inclusi髇, Seguridad Social y Migraciones

1. El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentaci髇 y el de Movilidad, Transportes y Agenda Urbana establecer醤 los mecanismos de coordinaci髇 y de traspaso de informaci髇 necesarios para garantizar la coherencia entre el Registro de Flota y el Registro de Buques y Empresas Navieras. Ambos Ministerios garantizar醤 un acceso rec韕roco, permanente y directo a los datos necesarios existentes en ambos registros, a efectos de consulta.

2. De igual forma, el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentaci髇 y el Ministerio de Inclusi髇 Seguridad Social y Migraciones se facilitar醤 mutuamente la informaci髇 de sus registros y bases de datos a efectos de consulta, y establecer醤 los mecanismos de coordinaci髇 y de traspaso de informaci髇 necesarios respecto a las empresas con buques pesqueros y trabajadores inscritos en el R間imen Especial de la Seguridad Social del Mar.

Art韈ulo 27 Interconexi髇 entre el Registro de Flota y los registros de las comunidades aut髇omas

El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentaci髇 y las comunidades aut髇omas establecer醤 los mecanismos de coordinaci髇 y de traspaso de informaci髇 por v韆 electr髇ica entre los registros de las comunidades aut髇omas y el Registro de Flota.

No obstante, las comunidades aut髇omas que lo deseen podr醤 grabar directamente los datos de los buques de su competencia en el Registro de Flota.

Art韈ulo 28 Interconexi髇 entre los registros de las comunidades aut髇omas y el Registro de Buques y Empresas Navieras

El distrito mar韙imo o, en su caso, la capitan韆 mar韙ima correspondiente, informar� de las bajas de lista tercera de los buques que s髄o pueden faenar en aguas interiores y de lista cuarta del Registro de Buques y Empresas Navieras a la autoridad pesquera de la comunidad aut髇oma, excepto en los casos en los que los buques tuvieran puerto base en las ciudades de Ceuta y Melilla. Igualmente, informar醤 de la anotaci髇 en la hoja de asiento de las obras o cambios de motor de los buques de lista tercera que s髄o pueden faenar en aguas interiores y de lista cuarta, excepto en los casos en los que los buques tuvieran puerto base en las ciudades de Ceuta y Melilla.

Art韈ulo 29 Puerto base

1. La persona propietaria de un buque pesquero de pabell髇 espa駉l podr� elegir libremente el puerto que sirva de base para ejercer su actividad pesquera con sujeci髇 a lo establecido en el presente real decreto.

2. El establecimiento de puerto base es el acto administrativo mediante el cual la autoridad pesquera competente faculta, de forma previa al inicio de la actividad, la fijaci髇 de un puerto para sus operaciones pesqueras y comerciales. Dicho puerto ser� el que se establezca en la resoluci髇 de autorizaci髇 del expediente de entrada de una nueva unidad en el Registro de Flota y pertenecer� siempre al caladero para el cual se autoriza la actividad de la embarcaci髇. Para la emisi髇 de esta autorizaci髇, la autoridad pesquera competente en resolver el expediente de entrada de capacidad deber� haber solicitado previamente informe sobre a la Autoridad Portuaria correspondiente respecto a la inclusi髇 del nuevo buque en el puerto que se solicita como base.

Art韈ulo 30 Requisitos para la autorizaci髇 de cambio de puerto base de buques de pesca

1. La autorizaci髇 del cambio de puerto base, est� supeditada al cumplimiento de los requisitos recogidos en el art韈ulo 68.1 de la Ley 3/2001, de 26 de marzo.

2. Para autorizar el cambio de puerto base de un buque de pesca se deber� cumplir que el n鷐ero de d韆s de desembarques en el puerto solicitado sea mayoritario en el a駉 natural previo a la solicitud. En el caso que el puerto solicitado no disponga de lonja, la valoraci髇 de los d韆s de desembarque se realizar� respecto a los puertos m醩 cercanos al solicitado que dispongan de infraestructura para llevar a cabo la primera venta de las capturas.

3. No obstante lo previsto en el apartado anterior, no ser� exigible en los siguientes casos:

• a) Para aquellos buques que no faenan en el caladero nacional. En estos casos, el cambio de puerto base estar� supeditado a su vinculaci髇 socioecon髆ica con el puerto solicitado, entendi閚dose como tal, cuando las actividades administrativas o econ髆icas de la empresa armadora del buque o su sede social est閚 localizadas en dicho puerto, o, en su caso, en la provincia del puerto.
• b) Cuando se efect鷈 la compra de un buque de pesca o se produzca un cambio de armador o armadora, en ambos casos sin cambio de caladero. En este caso, la persona propietaria del mismo podr� solicitar el cambio de puerto en los seis meses siguientes a la adquisici髇 o cambio del armador o armadora, siempre que el puerto base solicitado est� ubicado en la comunidad aut髇oma donde el nuevo armador o armadora tenga su domicilio social o fiscal, seg鷑 proceda.
• c) Cuando los buques pertenezcan al censo unificado de palangre de superficie.
• d) Cuando se autorice un cambio de caladero del buque. En estos casos, en la solicitud de cambio de caladero dirigida a la Direcci髇 General de Pesca Sostenible, se indicar� el nuevo puerto base que se solicita para el buque, tramit醤dose ambos cambios conjuntamente.

Art韈ulo 31 Tramitaci髇 y resoluci髇 de los cambios de puerto base de buques de pesca

1. Las autorizaciones para los cambios de puerto base de buques de pesca ser醤 competencia de:

• a) La Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura, cuando el puerto base de procedencia y el solicitado, est閚 ubicados en comunidades aut髇omas distintas o en puertos de las ciudades de Ceuta y Melilla.
• b) Las autoridades pesqueras de las comunidades aut髇omas, cuando el puerto base de procedencia y el solicitado est閚 ubicados en su 醡bito territorial.

2. Los cambios de puerto base previstos en el apartado 1.a) se tramitar醤 del siguiente modo:

• a) La persona propietaria del buque presentar� la solicitud de cambio de puerto base, conforme a lo dispuesto en la disposici髇 adicional tercera, seg鷑 el modelo que figura en el anexo VIII, que ir� dirigida a la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura.
• b) La Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura comprobar� que dicha solicitud cumple con lo establecido en el art韈ulo 30 y solicitar� a la comunidad aut髇oma de destino informe referido a los aspectos regulados en el apartado 1 de dicho art韈ulo que sean de su competencia, que deber� ser emitido en el plazo de un mes. La comunidad aut髇oma, por su parte, deber� recabar e incorporar a su informe, los informes de la federaci髇 de cofrad韆s, de las cofrad韆s de pescadores afectadas ubicadas en su 醡bito territorial y, en su caso, de la Autoridad Portuaria.
• c) La Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura dictar� resoluci髇 motivada en el plazo m醲imo de seis meses desde la presentaci髇 de la solicitud y la notificar� a los interesados conforme a lo dispuesto en la disposici髇 adicional tercera. Transcurrido el citado plazo sin haberse notificado resoluci髇 expresa al interesado, la solicitud se entender� desestimada por silencio administrativo, seg鷑 se establece en disposici髇 adicional sexta de la Ley 3/2001 de 26 de marzo. En el caso de resoluci髇 favorable, informar� al distrito mar韙imo o, en su caso, la capitan韆 mar韙ima correspondiente y a las comunidades aut髇omas donde est閚 ubicados el puerto base solicitado y el puerto base de procedencia. Esta resoluci髇, que no agota la v韆 administrativa, podr� recurrirse, en alzada, ante la Secretar韆 General de Pesca, en el plazo m醲imo de un mes, contado a partir del d韆 siguiente a aquel en que tenga lugar su notificaci髇, de acuerdo con lo establecido en los art韈ulos 121 y concordantes de la Ley 39/2015, de 1 de octubre.
• d) Las comunidades aut髇omas informar醤 a la federaci髇 de cofrad韆s y cofrad韆s de pescadores y autoridades portuarias involucradas, de los cambios de puerto base que se hayan autorizado por la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura.

3. Los cambios de puerto base de buques de pesca resueltos por las comunidades aut髇omas ser醤 comunicados a la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura, as� como a las capitan韆s mar韙imas, federaci髇 de cofrad韆s y cofrad韆s de pescadores y autoridades portuarias involucradas en dicho cambio, en el plazo m醲imo de quince d韆s.

4. La resoluci髇 de autorizaci髇 de un cambio de puerto base se dictar� sin perjuicio de las medidas sancionadoras que procedan por la utilizaci髇, sin autorizaci髇 temporal, de un puerto distinto del puerto base durante periodos superiores a tres meses.

5. Los cambios de puerto base ser醤 efectivos una vez sean anotados en el Registro de Flota, lo que deber� realizarse en el plazo m醲imo de quince d韆s desde la resoluci髇.

Art韈ulo 32 Cambios de puerto base de buques auxiliares

1. El 髍gano competente para la tramitaci髇 y resoluci髇 de los cambios de puerto base de buques auxiliares ser醤:

• a) Las autoridades pesqueras de las comunidades aut髇omas, cuando el puerto base solicitado est� ubicado en su 醡bito territorial.
• b) La Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura, cuando el puerto base solicitado est� ubicado en las ciudades de Ceuta o Melilla.

2. Las resoluciones de cambio de puerto base de buques auxiliares ser醤 comunicadas por el 髍gano competente de su resoluci髇 a la comunidad aut髇oma donde estuviera ubicado el puerto base de procedencia en el plazo m醲imo de quince d韆s.

3. Para los cambios previstos en el apartado 1.b), la persona propietaria presentar� conforme a lo dispuesto en la disposici髇 adicional tercera la solicitud de cambio de puerto base, seg鷑 el modelo que figura en el anexo VIII, que ir� dirigida a la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura.

La Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura dictar� resoluci髇 motivada, en el plazo m醲imo de seis meses desde la presentaci髇 de la solicitud y la notificar� a los interesados conforme a lo dispuesto en la disposici髇 adicional tercera.

Transcurrido el citado plazo sin haberse notificado resoluci髇 expresa al interesado, la solicitud se entender� desestimada por silencio administrativo, seg鷑 se establece en disposici髇 adicional sexta de la Ley 3/2001, de 26 de marzo. En el caso de resoluci髇 favorable, informar� a las comunidades aut髇omas donde est閚 ubicados el puerto base de procedencia en el plazo de quince d韆s.

Esta resoluci髇, que no agota la v韆 administrativa, podr� recurrirse, en alzada, ante la Secretar韆 General de Pesca, en el plazo m醲imo de un mes, contado a partir del d韆 siguiente a aquel en que tenga lugar su notificaci髇, de acuerdo con lo establecido en los art韈ulos 121 y concordantes de la Ley 39/2015, de 1 de octubre.

Art韈ulo 33 Autorizaci髇 espec韋ica para la utilizaci髇 temporal de un puerto distinto del puerto base

1. El desembarque en un mismo puerto distinto del puerto base por un buque de pesca, de forma continuada por periodos superiores a tres meses, requerir� de una autorizaci髇 espec韋ica.

2. La solicitud de autorizaci髇 espec韋ica para la utilizaci髇 temporal de un puerto deber� presentarla el armador o la armadora del buque a las autoridades pesqueras de la comunidad aut髇oma donde est� ubicado el puerto que se va a utilizar de modo temporal o a la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura si este est� ubicado en las ciudades de Ceuta y Melilla. Para la emisi髇 de esta autorizaci髇 la autoridad competente solicitar� informe a la Autoridad Portuaria, cuando proceda.

3. En el caso de los procedimientos iniciados en el 醡bito de la Administraci髇 del Estado, la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera y Acuicultura, resolver� y notificar� en el plazo de tres meses contados desde la presentaci髇 de la solicitud en el Registro del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentaci髇, la correspondiente resoluci髇 autorizando o denegando la utilizaci髇 temporal del puerto solicitado, siendo negativos los efectos del silencio administrativo. Estas resoluciones que no agotan la v韆 administrativa podr醤 ser recurridas en alzada ante la Secretar韆 General de Pesca.

4. La resoluci髇 otorgando la autorizaci髇 espec韋ica temporal estar� supeditada a que el puerto solicitado:

• a) Disponga de posibilidades de comercializaci髇 y de prestaci髇 de servicios.
• b) No haya sido el puerto de desembarque mayoritario en el a駉 natural previo a la solicitud. En este caso se deber� proceder a la solicitud de cambio de puerto base.

5. Las autorizaciones espec韋icas temporales se conceder醤 por un periodo m醲imo de un a駉 y deber醤 remitirse por la autoridad pesquera que resuelve a la comunidad aut髇oma donde el buque tenga ubicado su puerto base en el plazo m醲imo de quince d韆s.

6. La estancia temporal fuera del puerto base, por s� misma no dar� ning鷑 tipo de derecho de pesca distinto del que tenga, cuando en la zona de pesca o caladero donde radique el puerto de estancia temporal exista una regulaci髇 espec韋ica relativa al reparto de cuotas de pesca, derechos de acceso a determinadas zonas o caladeros, o cualquier otra regulaci髇 espec韋ica a estos efectos.

Art韈ulo 34 Infracciones y sanciones

El incumplimiento de lo dispuesto en el presente real decreto ser� sancionado de acuerdo con lo establecido en el t韙ulo V de la Ley 3/2001, de 26 de marzo.

Disposici髇 adicional primera Incorporaci髇 de la informaci髇 en los registros

Los buques auxiliares incluidos en el Registro de Flota a la entrada en vigor de la presente disposici髇 se mantendr醤 en el citado registro, sin perjuicio de la correspondiente incorporaci髇 en los registros auton髆icos.

Disposici髇 adicional segunda Buques con puerto base en las ciudades de Ceuta y Melilla

La gesti髇, tramitaci髇 y autorizaciones que afecten a buques con puerto base en las ciudades de Ceuta o Melilla corresponder醤 al Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentaci髇, teniendo en cuenta las competencias transferidas a estas ciudades aut髇omas.

Disposici髇 adicional tercera Administraci髇 electr髇ica

En el 醡bito de las competencias de la Administraci髇 del Estado, y conforme a lo dispuesto en el art韈ulo 14.3 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, las relaciones de las personas f韘icas con las Administraciones P鷅licas en los procedimientos y expedientes regulados por el presente real decreto cuya resoluci髇 competa al Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentaci髇, incluidas las notificaciones de oficio, se realizar醤 exclusivamente por medios electr髇icos, conforme a los distintos procedimientos, que est醤 disponibles en la sede electr髇ica asociada del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentaci髇: (https://sede.mapa.gob.es/).

Las notificaciones se efectuar醤 mediante puesta a disposici髇 del interesado a trav閟 de la Direcci髇 Electr髇ica Habilitada 鷑ica, incluyendo el supuesto previsto en el art韈ulo 42.1 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, y el art韈ulo 42.1 del Reglamento de actuaci髇 y funcionamiento del sector p鷅lico por medios electr髇icos, aprobado por el Real Decreto 203/2021, de 30 de marzo, por el que se aprueba el Reglamento de actuaci髇 y funcionamiento del sector p鷅lico por medios electr髇icos y de forma complementaria a la anterior, en la desde electr髇ica asociada del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentaci髇.

Disposici髇 adicional cuarta Condiciones aplicables a los buques regularizados a los que se aplic� el art韈ulo 55.h) del Real Decreto 1549/2009, de 9 de octubre

Los buques a los que se les aplic� el apartado h) del art韈ulo 55 del Real Decreto 1549/2009, de 9 de octubre, podr醤 recibir ayuda por paralizaci髇 definitiva y podr醤 aportarse por la capacidad que tuvieran a la finalizaci髇 del procedimiento de regularizaci髇.

Disposici髇 transitoria primera Tramitaci髇 de los expedientes y procedimientos iniciados al amparo del Real Decreto 1549/2009, de 9 de octubre y del Real Decreto 1035/2017 de 15 de diciembre

1. Los expedientes y procedimientos iniciados al amparo del Real Decreto 1549/2009, de 9 de octubre, y del Real Decreto 1035/2017, de 15 de diciembre, continuar醤 tramit醤dose de acuerdo con lo establecido en las citadas disposiciones, salvo en lo relativo a la materializaci髇 de la baja prevista en el art韈ulo 6 del Real Decreto 1549/2009, de 9 de octubre.

2. No obstante lo dispuesto en el apartado 1, se establecen las siguientes excepciones:

• a) Los compromisos de aportaci髇 que fueran v醠idos para su incorporaci髇 a un expediente de entrada de capacidad en el momento de la entrada en vigor de este real decreto mantendr醤 su validez en los tres a駉s siguientes a la firma del primer compromiso de aportaci髇 del buque, pudiendo modificarse o anularse durante este periodo.
• b) Los buques que se encuentren en situaci髇 de alta provisional en el momento de la entrada en vigor de este real decreto pasar醤 a alta definitiva previa presentaci髇 鷑icamente de la foto de la embarcaci髇 o las bajas adicionales, en el caso que as� se les hubiera requerido. Transcurrido un a駉 desde que se solicit� esta documentaci髇 los buques pasar醤 a la situaci髇 de baja provisional, en el caso de que la misma no se hubiera remitido.
• c) Los expedientes de entrada de capacidad por nueva construcci髇 cuyos plazos para la finalizaci髇 de la construcci髇 no hayan transcurrido en el momento de la entrada en vigor de este real decreto, podr醤 solicitar la divisi髇 del expediente en las condiciones establecidas en el art韈ulo 16 de este real decreto.

Disposici髇 transitoria segunda Exportaciones y siniestros

1. En el caso de buques en situaci髇 de baja definitiva por exportaci髇/transferencia temporal en el momento de la entrada en vigor de este real decreto, se podr� solicitar la reimportaci髇 sin aportaci髇 de capacidad en los tres a駉s siguientes a su entrada en vigor.

2. Los buques en situaci髇 de baja definitiva por exportaci髇/transferencia definitiva en el momento de la entrada en vigor de este real decreto, podr醤 firmar el primer compromiso de aportaci髇 en el periodo de un a駉 desde la fecha de exportaci髇.

3. Los buques siniestrados antes de la entrada en vigor del presente real decreto dispondr醤 de dos a駉s para la firma del primer compromiso de aportaci髇 desde la fecha de baja definitiva en el Registro de Flota.

Disposici髇 transitoria tercera Condiciones aplicables a los buques regularizados por normativas previas a la publicaci髇 del presente real decreto

A partir de la entrada en vigor del presente real decreto, los expedientes de regularizaci髇 que no finalizaron con la aportaci髇 de bajas, se tramitar醤 de acuerdo con lo dispuesto en el art韈ulo 15 del presente real decreto con las siguientes consideraciones:

• 1. Se levantan las restricciones impuestas a los buques involucrados en procesos de regularizaci髇 llevados a cabo con anterioridad a la publicaci髇 de la Ley 9/2007, de 22 de junio, sobre regularizaci髇 y actualizaci髇 de inscripciones de embarcaciones pesqueras en el Registro de Buques y Empresas Navieras y en el Censo de la Flota Pesquera Operativa.
• 2. Los buques a los que se les aplic� el art韈ulo 5.b) del Real Decreto 1081/2012, de 13 de julio, por el que se establece el procedimiento de regularizaci髇 de buques pesqueros y su actualizaci髇 en el censo de la flota pesquera operativa y en el Registro de Buques y Empresas Navieras, no podr醤 reactivarse en caso de baja provisional hasta que no aporten la capacidad necesaria para regularizar su situaci髇.
• 3. Los buques que no regularizaron su situaci髇 de acuerdo con el apartado f) del art韈ulo 55 Real Decreto 1549/2009, de 9 de octubre, no podr醤 efectuar obras ni recibir ayudas por paralizaci髇 definitiva, hasta que no se aporten las bajas establecidas para regularizar su situaci髇.

Disposici髇 derogatoria 鷑ica Derogaci髇 normativa

Quedan derogadas cuantas normas de igual o inferior rango se opongan a lo establecido en este real decreto, y espec韋icamente:

• 1. Real Decreto 1549/2009, de 9 de octubre, sobre ordenaci髇 del sector pesquero y adaptaci髇 al Fondo Europeo de la Pesca.LE0000398143_20180101
• 2. Real Decreto 1035/2017, de 15 de diciembre, por el que se regula el establecimiento y cambio de puerto base de los buques pesqueros, y por el que se modifica el Real Decreto 1549/2009, de 9 de octubre, sobre ordenaci髇 del sector pesquero y adaptaci髇 al Fondo Europeo de la Pesca.LE0000610189_20180101

Disposici髇 final primera Modificaci髇 del Real Decreto 502/2022, de 27 de junio, por el que se regula el ejercicio de la pesca en los caladeros nacionales

Se a馻de una nueva disposici髇 adicional cuarta al Real Decreto 502/2022, de 27 de junio, por el que se regula el ejercicio de la pesca en los caladeros nacionales, con el siguiente contenido:

LE0000732276_20230824

Disposici髇 final segunda Facultad de desarrollo

Se faculta al Ministro de Agricultura, Pesca y Alimentaci髇 para dictar cuantas disposiciones sean necesarias para el desarrollo de este real decreto, as� como para la modificaci髇 de sus anexos.

Disposici髇 final tercera T韙ulo competencial

Este Real Decreto constituye legislaci髇 b醩ica de ordenaci髇 del sector pesquero sin perjuicio de las competencias que en la ordenaci髇 del sector se atribuyan a las comunidades aut髇omas, dictada al amparo del art韈ulo 149.1.19.� de la Constituci髇, salvo los art韈ulos 1.1.b), 3 y del 18 al 28, y disposici髇 adicional primera, que se dictan al amparo de la competencia exclusiva del Estado en materia de pesca mar韙ima en aguas exteriores por el mismo art韈ulo.

Disposici髇 final cuarta Entrada en vigor

El presente real decreto entrar� en vigor el 31 de marzo de 2023.