• Expandir / Contraer 韓dice sistem醫ico
• INTRODUCCION
• CAP蚑ULO I.� 羗bito de aplicaci髇 y definiciones
  • Art韈ulo 1 燦ormas aplicables
  • Art韈ulo 2 燚efiniciones
• CAP蚑ULO II.� Normas de circulaci髇
  • Art韈ulo 3 燫equisitos del personal
  • Art韈ulo 4 燦ormas generales de circulaci髇
  • Art韈ulo 5 燩ermisos y autorizaciones para determinados supuestos
• CAP蚑ULO III.� Normas t閏nicas sobre unidades de transporte, envases y embalajes y grandes recipientes para granel
  • Art韈ulo 6 燛nvases y embalajes
  • Art韈ulo 7 燰agones cisterna y contenedores cisterna
  • Art韈ulo 8 燨rganismos de control
  • Art韈ulo 9 燫egistro de contrase馻s
  • Art韈ulo 10 燤odificaciones de vagones cisterna y contenedores cisterna
  • Art韈ulo 11 燩lacas de los vagones cisterna y contenedores cisterna
  • Art韈ulo 12 營nspecciones por accidentes
  • Art韈ulo 13 燨bligaciones de los organismos de control
  • Art韈ulo 14 營nspecciones de las Administraciones p鷅licas
• CAP蚑ULO IV.� Normas de actuaci髇 en caso de aver韆 o accidente
  • Art韈ulo 15 燤edidas a adoptar por el maquinista o cualquier persona
  • Art韈ulo 16 燗ctuaci髇 de las autoridades competentes
  • Art韈ulo 17 燙olaboraci髇 de otras entidades
  • Art韈ulo 18 燜ugas, derrames o deformaciones de cisternas
• CAP蚑ULO V.� Operaciones de carga y descarga
  • SECCI覰 1.� NORMAS GENERALES
    • Art韈ulo 19 燨bligaciones del expedidor y del porteador
    • Art韈ulo 20 燚ocumentaci髇 obligatoria
    • Art韈ulo 21 燙omprobaciones
    • Art韈ulo 22 燫equisitos de las operaciones
    • Art韈ulo 23 燫esponsabilidad del cargador
    • Art韈ulo 24 燰igilancia
  • SECCI覰 2.� TRANSPORTE EN CISTERNAS Y CONTENEDORES CISTERNAS
    • Art韈ulo 25 燫equisitos de las instalaciones de carga y descarga
    • Art韈ulo 26 燣impieza de las cisternas o contenedores cisterna
    • Art韈ulo 27 燝rado de llenado
    • Art韈ulo 28 燫equisitos de las operaciones de carga y descarga
    • Art韈ulo 29 燙omprobaciones
• CAP蚑ULO VI.� R間imen sancionador
  • Art韈ulo 30 燫esponsabilidades
  • Art韈ulo 31 營nfracciones m醩 graves
  • Art韈ulo 32 燨tras infracciones
• DISPOSICIONES ADICIONALES
  • Disposici髇 adicional 鷑ica 燜ichas de seguridad en el transporte nacional
• DISPOSICIONES TRANSITORIAS
  • Disposici髇 transitoria 鷑ica 燰alidez de homologaciones anteriores
• DISPOSICIONES DEROGATORIAS
  • Disposici髇 derogatoria 鷑ica 燚erogaci髇 normativa
• DISPOSICIONES FINALES
  • Disposici髇 final primera 燞abilitaci髇 normativa
  • Disposici髇 final segunda 燜acultad de actualizaci髇 y modificaci髇
• ANEJO 1 .� Reglamentaci髇 vigente
• ANEJO 2 .� Organismos de control
• ANEJO 3 .� Documentaci髇
• ANEJO 4 .� Lista de comprobaciones
• AP蒒DICE 3.1 .燙ertificado de conformidad con los requisitos reglamentarios de un tipo de envase/embalaje para el transporte de mercanc韆s peligrosas
• AP蒒DICE 3.2 .燗cta de pruebas de un tipo de envase/embalaje para el transporte de mercanc韆s peligrosas
• AP蒒DICE 3.3 .燙ertificado de conformidad con los requisitos reglamentarios de un tipo de gran recipiente para granel (GRG) para el transporte de mercanc韆s peligrosas
• AP蒒DICE 3.4 .燗cta de pruebas de un tipo de gran recipiente para graneles (GRG) para el transporte de mercanc韆s peligrosas
• AP蒒DICE 3.5 .燗cta de conformidad de la producci髇 de envases/embalajes o GRG
• AP蒒DICE 3.6
• AP蒒DICE 3.7
• AP蒒DICE 3.8 .燚OCUMENTOS DE CLASE, INSPECCI覰 ESPEC虵ICA PARA LA CLASE 2
• AP蒒DICE 3.9 .燗CTA DE CONFORMIDAD DE LAS UNIDADES SOLDADAS DE UN VAG覰 CISTERNA C.G.E.M. (t醕hese lo que no proceda)
• AP蒒DICE 3.10
• AP蒒DICE 3.11
• AP蒒DICE 3.12 .燗CTA DE PRUEBA VOLUM蒚RICA DE UN CAG覰-CISTERNA, VAG覰-BATER虯 O C.G.E.M. PARA EL TRANSPORTE DE MERCANC虯S PELIGROSAS POR FERROCARRIL
• AP蒒DICE 3.13
• AP蒒DICE 3.14
• AP蒒DICE 3.15 .燗CTA DE INSPECCI覰 PERI覦ICA DE .......Y DE SU VEH虲ULO PORTADOR, PARA EL TRANSPORTE DE MERCANC虯S PELIGROSAS POR FERROCARRIL
• AP蒒DICE 3.16
• AP蒒DICE 3.17
• AP蒒DICE 3.18 .燙ertificado de prueba de estanquidad
• AP蒒DICE 3.19 .燙ertificado de prueba hidr醬lica
• AP蒒DICE 3.20
• AP蒒DICE 3.21 .燗cta de inspecci髇 inicial o peri骴ica de un gran recipiente para graneles (GRG) para el transporte de mercanc韆s peligrosas
• AP蒒DICE 3.22
• AP蒒DICE 3.23
• AP蒒DICE 3.24
• AP蒒DICE 3.25
• AP蒒DICE 3.26

Art韈ulo 1 Normas aplicables

1. Las normas vigentes en Espa馻 en cada momento del Reglamento relativo al transporte internacional de mercanc韆s peligrosas por ferrocarril (RID), anejo al Convenio relativo a los transportes internacionales por ferrocarril (COTIF), hecho en Berna, el 9 de mayo de 1980, ser醤 de aplicaci髇 a los transportes que se realicen 韓tegramente dentro del territorio nacional, sin perjuicio de lo dispuesto en la legislaci髇 sobre residuos peligrosos y sobre explosivos.

Asimismo, se aplicar醤 al transporte interno las normas contenidas en los acuerdos internacionales bilaterales o multilaterales que, conforme a lo dispuesto en el RID, sean suscritos por Espa馻.

2. Las disposiciones recogidas en este Real Decreto ser醤 aplicables al transporte nacional e internacional de mercanc韆s peligrosas por ferrocarril dentro del territorio espa駉l en tanto no resulten contrarias al RID ni a los acuerdos internacionales bilaterales o multilaterales que, conforme a lo dispuesto en el RID, sean suscritos por Espa馻.

3. Quedan excluidos del 醡bito de aplicaci髇 de este Real Decreto, los transportes de mercanc韆s peligrosas por ferrocarril realizados con materiales pertenecientes a las Fuerzas Armadas y a la Guardia Civil, o bajo su responsabilidad, que se regir醤 por lo dispuesto en su normativa espec韋ica, cuyo contenido se ajustar�, en lo posible, a las condiciones t閏nicas y de seguridad exigidas en la reglamentaci髇 vigente.

Art韈ulo 2 Definiciones

A efectos de este Real Decreto se entender� por:

• a) COTIF: Convenio relativo a los transportes internacionales por ferrocarril, hecho en Berna, el 9 de mayo de 1980.
• b) RID: Reglamento relativo al transporte internacional de mercanc韆s peligrosas por ferrocarril anejo al COTIF, con sus modificaciones.
• c) Mercanc韆s peligrosas: aquellas materias y objetos cuyo transporte por ferrocarril est� prohibido o autorizado exclusivamente bajo las condiciones establecidas en el RID o en la normativa espec韋ica reguladora del transporte de mercanc韆s peligrosas.
• d) Transporte: toda operaci髇 de cambio de lugar en recorridos realizados por ferrocarril realizada total o parcialmente en el territorio nacional, incluidas las actividades de carga y descarga de las mercanc韆s peligrosas, as� como el cambio de un modo de transporte a otro y las paradas necesarias por las condiciones de transporte. No se incluyen los transportes efectuados 韓tegramente dentro del per韒etro de una empresa.
• e) Expedidor: la persona f韘ica o jur韉ica por cuya orden y cuenta se realiza el env韔 de la mercanc韆 peligrosa, para lo cual contrata el transporte figurando como tal en la carta de porte.
• f) Destinatario: la persona natural o jur韉ica a la que se env韆 la mercanc韆.
• g) Cargador-descargador: la persona f韘ica o jur韉ica que realiza las operaciones de carga y descarga de la mercanc韆.
• h) Suministrador de los medios de porte: la persona f韘ica o jur韉ica que suministra los contenedores, contenedores-cisterna, vagones, vagones-cisterna, remolques o semirremolques, sean suyos o de terceros.
• i) Operador: la persona f韘ica o jur韉ica, o la unidad org醤ica funcional de la red ferroviaria, que gestiona y coordina el conjunto de operaciones previas a la puesta en circulaci髇 de un vag髇, contenedor, o un tren o posteriores a su entrega.
• j) Administrador de la infraestructura: cualquier entidad responsable de la explotaci髇, mantenimiento y, en su caso, construcci髇 de las infraestructuras ferroviarias y de la gesti髇 de los sistemas de regulaci髇 y seguridad del tr醘ico.
• k) Empresa ferroviaria: cualquier empresa privada o p鷅lica cuyo objeto principal consista en prestar servicios de transporte de mercanc韆s y/o viajeros por ferrocarril, debiendo ser dicha empresa en todo caso quien aporte la tracci髇.

Art韈ulo 3 Requisitos del personal

1. En los programas de los cursos de formaci髇 de personal de las empresas ferroviarias se incluir醤 ense馻nzas espec韋icas sobre el transporte y manipulaci髇 de las mercanc韆s peligrosas que se transporten por este medio.

2. El personal ferroviario relacionado con estos transportes deber� someterse peri骴icamente a pruebas f韘icas, ps韖uicas y de conocimientos profesionales que garanticen los niveles de aptitud profesional y de condiciones personales necesario para el normal desempe駉 de las misiones o tareas que le correspondan en cumplimiento de las normas reglamentarias.

3. El personal ferroviario que intervenga en el transporte de mercanc韆s peligrosas no podr� consumir bebidas alcoh髄icas ni drogas t髕icas, estupefacientes, psicotr髉icos o sustancias con efectos equivalentes o an醠ogos durante el desarrollo del mismo, ni en las seis horas anteriores que precedan a la toma del servicio, y se le impedir� la realizaci髇 de 閟te, ante cualquier duda sobre su estado de sobriedad, si se comprueba la impregnaci髇 alcoh髄ica superior a 0,30 gramos de alcohol por mil cent韒etros c鷅icos de sangre, 0,15 gramos de alcohol por litro de aire espirado o se compruebe, por cualquier medio cient韋ico de prueba, que ha consumido bebidas alcoh髄icas, drogas t髕icas, estupefacientes, psicotr髉icos o sustancias con efectos equivalentes o an醠ogos.

Art韈ulo 4 Normas generales de circulaci髇

1. Los trenes que transporten mercanc韆s peligrosas deber醤 utilizar necesariamente, cuando existan, las l韓eas que circunvalen las poblaciones, excepto cuando tuvieran que realizar operaciones de carga y descarga en dichas poblaciones. Estas operaciones se realizar醤 en el menor tiempo posible con una programaci髇 previa bien definida.

2. Las empresas ferroviarias no podr醤 planificar ni programar paradas en t鷑eles de m醩 de 100 metros, ni circulaciones de trenes que incluyan estacionamiento, en una estaci髇 de n鷆leo habitado o cuando aqu閘la est� situada a menos de 500 metros de distancia del n鷆leo m醩 pr髕imo de poblaci髇 agrupada.

En el caso de que existan estaciones de origen, clasificaci髇 o destino, que se encuentren en n鷆leo habitado o situadas a menos de 500 metros de aqu閘, en los que deba de realizarse un estacionamiento, las empresas de transporte ferroviario habr醤 de disponer de la organizaci髇 y medios necesarios para, en caso de accidente, efectuar las actuaciones m醩 urgentes para limitar las consecuencias del mismo, de acuerdo con el art韈ulo 4 del Real Decreto 387/1996, de 1 de marzo, por el que se aprueba la Directriz B醩ica de planificaci髇 de protecci髇 civil ante el riesgo de accidentes en los transportes de mercanc韆s peligrosas por carretera y ferrocarril.

3. Ser醤 de aplicaci髇 las incompatibilidades de transporte entre vagones, as� como la de formaci髇 de trenes, recogidas en el RID, a los efectos de estacionamiento con otros trenes cargados con mercanc韆s peligrosas en v韆s contiguas de una misma estaci髇.

Art韈ulo 5 Permisos y autorizaciones para determinados supuestos

1. Por la Direcci髇 General de Ferrocarriles o por el 髍gano competente de la Comunidad Aut髇oma, previo informe de la Comisi髇 de Coordinaci髇 del Transporte de Mercanc韆s Peligrosas, se establecer醤 los criterios referentes a la obtenci髇 de permisos excepcionales para aquellas mercanc韆s no incluidas en el RID, cuyo transporte pueda implicar especiales riesgos por raz髇 de su innovaci髇 tecnol骻ica, de la carga o de su ordenaci髇, que se completar醤 con las instrucciones que, respecto a la circulaci髇, dicte el administrador de la infraestructura.

2. Las empresas ferroviarias que hayan de utilizar tramos de l韓eas sometidos a restricciones o prohibiciones de circulaci髇 para los trenes que transporten mercanc韆s peligrosas deber醤 solicitar al administrador de la infraestructura, previa justificaci髇 de la necesidad, permiso especial en el que constar� calendario, horario, itinerario, la necesidad de acompa馻miento, en su caso, y dem醩 circunstancias espec韋icas.

3. De acuerdo con lo dispuesto en el RID, la Direcci髇 General de Ferrocarriles o las Comunidades Aut髇omas competentes, en su caso, podr醤 autorizar temporalmente, previo informe de la Comisi髇 de Coordinaci髇 del Transporte de Mercanc韆s Peligrosas, la realizaci髇 de operaciones de transporte en condiciones distintas a las establecidas en el RID con el fin de llevar a efecto los ensayos que posibiliten la modificaci髇 de las disposiciones del mismo, de acuerdo con la evoluci髇 de la t閏nica y los usos industriales.

Art韈ulo 6 Envases y embalajes

1. Como reglamentaci髇 complementaria para pruebas y certificaciones de conformidad con los requisitos reglamentarios, prescritas en el RID y en el presente Real Decreto, de recipientes, envases, embalajes y grandes recipientes para granel (GRG) para el transporte de mercanc韆s peligrosas se cumplir� lo establecido en las disposiciones recogidas en el apartado 1 del anejo 1 del presente Real Decreto.

2. En el caso de envases y embalajes, la conformidad de la producci髇 en serie deber� efectuarse al menos una vez cada dos a駉s. Consistir� en comprobaciones de tipo t閏nico, realizando los muestreos y ensayos necesarios, a fin de verificar la adecuaci髇 del producto a las condiciones iniciales.

3. Las pruebas, auditor韆s y certificaciones de tipo, as� como las comprobaciones de conformidad de producci髇 y, en su caso, las inspecciones iniciales a que se hace referencia en la reglamentaci髇, ser醤 realizadas por organismos de control que, conforme a lo dispuesto en el apartado 2 del art韈ulo 8 del presente Real Decreto, puedan actuar en la Comunidad Aut髇oma donde est� radicado el fabricante, o su representante legal, si el fabricante es extranjero.

4. En su caso, las inspecciones peri骴icas a que hace referencia la reglamentaci髇 ser醤 realizadas por organismos de control que, conforme a lo dispuesto en el apartado 2 del art韈ulo 8 del presente Real Decreto, puedan actuar en la Comunidad Aut髇oma donde haya sido realizada la inspecci髇.

5. A los efectos del dise駉 y construcci髇 de recipientes para la clase 2, que no est閚 dise馻dos ni construidos conforme a las normas establecidas en el RID, se reconoce como c骴igo t閏nico las prescripciones del Reglamento de aparatos a presi髇 aprobado por Real Decreto 1244/1979, de 4 de abril, y sus instrucciones t閏nicas complementarias, entre tanto permanezcan en vigor, y las prescripciones contenidas en el Real Decreto 222/2001, de 2 de marzo, por el que se dictan las disposiciones de aplicaci髇 de la Directiva 1999/36/CE, del Consejo, de 29 de abril, relativa a equipos a presi髇 transportables.

Art韈ulo 7 Vagones cisterna y contenedores cisterna

1. Como reglamentaci髇 complementaria a lo establecido en el presente Real Decreto y en el RID para el dise駉, certificaci髇 de la conformidad con los requisitos reglamentarios de un prototipo, construcci髇 e inspecci髇 inicial o peri骴ica de dep髎itos de vagones cisterna y contenedores cisterna se cumplir� lo establecido en las disposiciones recogidas en el apartado 2 del anejo 1 del presente Real Decreto.

2. Los bloques de compatibilidad, para el transporte en vagones cisterna y contenedores cisterna de las materias de las distintas clases, as� como los documentos de clase para certificaci髇 de prototipo e inspecciones iniciales y peri骴icas de cisternas, ser醤 fijados y modificados por Resoluci髇 de la Direcci髇 General de Pol韙ica Tecnol骻ica del Ministerio de Ciencia y Tecnolog韆.

3. Las inspecciones peri骴icas se realizar醤 con las periodicidades establecidas en las disposiciones recogidas en el apartado 2 del anejo 1 del presente Real Decreto.

4. Cuando se haya producido una reparaci髇 por modificaci髇 o accidente que haya afectado a la seguridad del dep髎ito o de sus equipos, ha de efectuarse una inspecci髇 extraordinaria con arreglo a lo establecido las disposiciones recogidas en el apartado 2 del anejo 1 de este Real Decreto.

5. Las certificaciones de prototipos de vagones cisterna y contenedores cisterna, incluyendo los medios de fijaci髇 del dep髎ito, las auditor韆s de los medios de producci髇 del fabricante, la comprobaci髇 de su aptitud para realizar los trabajos de soldadura, el seguimiento de la construcci髇 en todas sus fases, la selecci髇 y verificaci髇 de los materiales, los controles no destructivos de las soldaduras, incluida su selecci髇, la adaptaci髇 de la construcci髇 en todos sus aspectos al proyecto, las inspecciones iniciales, antes de la puesta en servicio, de los vagones cisterna y contenedores cisterna, incluyendo los medios de fijaci髇 del dep髎ito, caracter韘ticas de construcci髇, examen interior y exterior, ensayo de presi髇 hidr醬lica y otras pruebas o ensayos que se requieran y verificaci髇 del buen funcionamiento del equipo, ser醤 realizadas por organismos de control que puedan actuar en la Comunidad Aut髇oma donde radique el fabricante o su representante legal o mandatario, si el fabricante es extranjero. Las inspecciones peri骴icas de los vagones cisterna y contenedores cisterna ser醤 realizadas por organismos de control que puedan actuar en la Comunidad Aut髇oma donde se realice la inspecci髇.

Art韈ulo 8 Organismos de control

1. Los fabricantes o propietarios de los vagones cisterna y equipos que hayan sido objeto de un informe o certificaci髇 por un organismo de control, podr醤 manifestar su disconformidad o desacuerdo con el informe o certificaci髇 por el procedimiento previsto en el art韈ulo 16 de la Ley 21/1992, de 16 de julio, de Industria.

En tanto no exista una revocaci髇 del informe o certificaci髇 por parte de la Administraci髇, el interesado no podr� solicitar la misma intervenci髇 de otro organismo de control.

2. Los organismos de control ser醤 acreditados, autorizados y se notificar醤, seg鷑 se dispone en la secci髇 1.� del cap韙ulo IV del Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento de infraestructura para la calidad y seguridad industrial.

Los organismos de control, para realizar las distintas actividades enunciadas, deber醤 estar acreditados conforme a la norma UNE-EN 45.004 sobre criterios generales para el funcionamiento de los diversos organismos que realizan inspecci髇, y cumplir con los requisitos adicionales establecidos en el anejo 2 del presente Real Decreto.

Art韈ulo 9 Registro de contrase馻s

1. Los organismos de control, siempre que realicen actuaciones de certificaci髇 de tipo solicitar醤 la asignaci髇 de contrase馻 en la forma que disponga el 髍gano competente de la Comunidad Aut髇oma donde est� radicado el fabricante, o su representante legal, si el fabricante es extranjero. De la misma forma, posteriormente, har醤 llegar a efectos de registro de contrase馻s, copias firmadas y selladas de la certificaci髇 de conformidad, que incluir� la contrase馻, as� como los otros documentos relacionados en los p醨rafos a) o b) del apartado 2 del art韈ulo 13.

2. A los efectos de cumplir con las obligaciones que el RID establece para los Estados, se mantendr� un Registro centralizado de contrase馻s de tipo de envases y embalajes, grandes recipientes para granel, cisternas, bater韆s de recipientes y contenedores cisterna. Dicho registro se integrar� en la Direcci髇 General de Pol韙ica Tecnol骻ica del Ministerio de Ciencia y Tecnolog韆.

Art韈ulo 10 Modificaciones de vagones cisterna y contenedores cisterna

Las reparaciones u otras modificaciones que se pretendan realizar en los dep髎itos de vagones cisterna y contenedores cisterna deber醤 ser objeto de un informe favorable de un organismo de control, previo a su ejecuci髇, y s髄o podr醤 ser llevadas a cabo en talleres de constructores de cisternas o talleres de reparaci髇 que dispongan de los medios materiales y tecnolog韆 adecuadas para la reparaci髇, as� como los medios y procedimientos de control de calidad exigidos a los constructores y en especial en lo referente al utillaje, equipos de soldadura, pruebas de v醠vulas, repuestos y accesorios.

En los casos que determine el 髍gano competente de la Comunidad Aut髇oma, donde se realice la reparaci髇 o modificaci髇, se podr� exigir la previa autorizaci髇 administrativa para efectuarla.

Art韈ulo 11 Placas de los vagones cisterna y contenedores cisterna

El marcado de la placa de los vagones cisterna y contenedores cisterna a que hace referencia el RID ser� realizado por el organismo de control que haya efectuado la inspecci髇.

El organismo de control archivar� una fotograf韆 o fotocopia legible de las placas marcadas junto con la documentaci髇 correspondiente a la inspecci髇.

Art韈ulo 12 Inspecciones por accidentes

El 髍gano competente de la Comunidad Aut髇oma remitir� a la Direcci髇 General de Pol韙ica Tecnol骻ica del Ministerio de Ciencia y Tecnolog韆, con el fin de realizar un seguimiento nacional de los da駉s producidos por accidentes ocurridos en cisternas que transportan mercanc韆s peligrosas, una copia firmada y sellada de la documentaci髇 relacionada en el art韈ulo 13, apartado 2, p醨rafo d), que se genere con motivo de inspecciones excepcionales por estas causas.

Art韈ulo 13 Obligaciones de los organismos de control

1. Como consecuencia de las actuaciones de los organismos de control establecidas en los art韈ulos anteriores, dichos organismos generar醤 los documentos que se relacionan para cada caso en el anejo 3 del presente Real Decreto.

2. Los documentos a que se hace referencia en el apartado 1 de este art韈ulo, incluidas las actas negativas, ser醤 archivados y custodiados por el organismo de control durante un plazo de al menos diez a駉s o hasta la fecha de caducidad del documento, si es superior a diez a駉s, estando en todo momento a disposici髇 del 髍gano competente de la Comunidad Aut髇oma donde se ha realizado la actuaci髇. No obstante, ser� remitida copia al 髍gano competente de la Comunidad Aut髇oma en la forma que 閟te disponga, en los casos que a continuaci髇 se enumeran:

• a) Certificaci髇 de tipo de envases, embalajes y grandes recipientes a granel (GRG). Por duplicado: certificado de conformidad del tipo con los requisitos reglamentarios.
• b) Certificaci髇 de prototipo de vagones cisterna y contenedores cisterna. Por duplicado:
  • 1.� Certificado de conformidad del tipo con los requisitos reglamentarios.
  • 2.� Documento H especial.
  • 3.� Documento de clase.
  • 4.� Ficha t閏nica.
• c) Inspecci髇 inicial, antes de la puesta en servicio, de los vagones cisterna y contenedores cisterna:
  • 1.� Acta de conformidad del vag髇 cisterna o contenedor cisterna con el tipo.
  • 2.� Documento H especial.
  • 3.� Documento G1 y G2.
  • 4.� Documento V, excepto contenedores cisterna.
  • 5.� Documentos de clase.
  • 6.� Ficha t閏nica.
• d) Inspecciones excepcionales. En los casos en que sean debidas a accidente, por duplicado:
  • 1.� Informe previo a la modificaci髇 o reparaci髇 de un vag髇 cisterna o contenedor cisterna para el transporte de mercanc韆s peligrosas.
  • 2.� Acta de inspecci髇 de un vag髇 cisterna o contenedor cisterna para el transporte de mercanc韆s peligrosas tras su modificaci髇 o reparaci髇.
  • 3.� Documento H especial.
  • 4.� Documento G1 y G2.
  • 5.� Documento V.
  • 6.� Documentos de clase.
  • 7.� Ficha t閏nica.

Art韈ulo 14 Inspecciones de las Administraciones p鷅licas

Cuando considere necesario la Administraci髇 competente comprobar cualquier extremo sobre el cumplimiento de las prescripciones de los ap閚dices X o XI del RID por uno o varios vagones cisterna y/o contenedores cisterna de un determinado propietario nacional o extranjero, dicha Administraci髇 podr� recabar, a trav閟 de la empresa ferroviaria o propietario, los documentos acreditativos del cumplimiento del RID.

Art韈ulo 15 Medidas a adoptar por el maquinista o cualquier persona

En caso de inmovilizaci髇, por accidente o aver韆, de un convoy ferroviario que transporte mercanc韆s peligrosas se actuar� de la siguiente forma:

• a) El maquinista o su ayudante adoptar醤 inmediatamente las medidas que se determinen en las fichas de seguridad, facilitadas por el expedidor, para cada materia, clase de materia transportada, procediendo seguidamente, bien directamente o a trav閟 del 髍gano que con esta finalidad hubiera establecido la empresa ferroviaria, a informar de la aver韆 o accidente al tel閒ono de emergencia que corresponda, de acuerdo a la relaci髇, que a tal efecto ser� publicada, con car醕ter peri骴ico, en el 獴olet韓 Oficial del Estado�, mediante Resoluci髇 de la Direcci髇 General de Protecci髇 Civil.
• b) Actuaci髇 de terceros: en caso de imposibilidad de actuaci髇 del maquinista o su ayudante, para la aplicaci髇 de medidas de prevenci髇 protecci髇, cualquier persona que advierta el anormal estado de un transporte de mercanc韆s peligrosas se abstendr� de actuar sobre la mercanc韆 y facilitar� informaci髇 inicial del hecho a la autoridad o su agente m醩 cercano por el medio m醩 r醦ido que tenga a su alcance. Asimismo, procurar� alertar del peligro existente a quienes puedan resultar afectados e, igualmente, auxiliar, en su caso, a las v韈timas.

  En este supuesto la autoridad o su agente m醩 cercano, que ha recibido la informaci髇 inicial del hecho, se asegurar� de que sean informados inmediatamente los responsables de activar los planes especiales de protecci髇 civil ante el riesgo de accidentes en los transportes de mercanc韆s peligrosas por carretera y ferrocarril para que, en cada caso, seg鷑 corresponda, se adopten las medidas de prevenci髇 o protecci髇 que resulten m醩 adecuadas.

• c) Forma de comunicaci髇: la comunicaci髇 en caso de aver韆 o accidente se efectuar� por el medio m醩 r醦ido posible e incluir� los siguientes aspectos:
  • 1. Localizaci髇 del suceso.
  • 2. Estado del convoy ferroviario empleado y caracter韘ticas del suceso.
  • 3. Datos sobre las mercanc韆s peligrosas transportadas.
  • 4. Existencia de v韈timas.
  • 5. Condiciones meteorol骻icas y otras circunstancias que se consideren de inter閟 para valorar los posibles efectos del suceso sobre la seguridad de las personas, los bienes o el medio ambiente y las posibilidades de intervenci髇 preventiva.

Art韈ulo 16 Actuaci髇 de las autoridades competentes

En funci髇 de las necesidades de intervenci髇 derivadas de las caracter韘ticas del accidente y de sus consecuencias ya producidas o previsibles, las autoridades competentes aplicar醤 las medidas previstas en los planes especiales de protecci髇 civil ante el riesgo de accidentes en los transportes de mercanc韆s peligrosas por carretera y ferrocarril.

Dichos planes ser醤 elaborados de acuerdo con lo establecido en la Directriz B醩ica de planificaci髇 de protecci髇 civil ante el riesgo de accidentes en los transportes de mercanc韆s peligrosas por carretera y ferrocarril aprobada mediante Real Decreto 387/1996.

Art韈ulo 17 Colaboraci髇 de otras entidades

Por el Ministerio del Interior o por los 髍ganos competentes de las Comunidades Aut髇omas, en cada caso, as� como por aquellas entidades que representen sectores profesionales interesados (expedidores, transportistas, etc.), y con el fin de colaborar en las actuaciones en caso de accidente, se fomentar醤 acuerdos o pactos de ayuda mutua entre las propias empresas de los sectores profesionales y acuerdos o pactos de colaboraci髇 de dichas empresas con las autoridades competentes en tales circunstancias. De los mismos, se dar� informaci髇 a la Comisi髇 Nacional de Protecci髇 Civil y, seg鷑 proceda, a la Comisi髇 para la Coordinaci髇 del transporte de mercanc韆s peligrosas.

Los da駉s que se deriven directa o indirectamente del empleo de personal y materiales de las empresas incorporadas a los acuerdos o pactos de colaboraci髇 con las autoridades competentes, las lesiones producidas a las personas por estas actividades de colaboraci髇 en los planes especiales de protecci髇 civil frente a estos accidentes y, asimismo, los da駉s que causen a terceros por la acci髇 de aqu閘los en tales circunstancias ser醤 indemnizables, en su caso, de conformidad con lo dispuesto en la legislaci髇 sobre responsabilidad de la administraci髇 por el funcionamiento de los servicios p鷅licos, sin perjuicio de su resarcimiento por la misma con cargo al responsable del accidente.

Art韈ulo 18 Fugas, derrames o deformaciones de cisternas

De las actuaciones que realicen las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad o los 髍ganos competentes en materia de transportes, como consecuencia de accidentes o aver韆s de veh韈ulos de mercanc韆s peligrosas, donde se hayan producido fugas, derrames o deformaciones de cisternas, se remitir� un informe a la Comisi髇 de Coordinaci髇 del Transporte de Mercanc韆s Peligrosas, pudiendo proponer a la vez al 髍gano competente en materia de industria la inspecci髇 excepcional de la cisterna, tras su reparaci髇.

Art韈ulo 19 Obligaciones del expedidor y del porteador

El expedidor deber� proporcionar al suministrador de los medios de porte o al transportista la informaci髇 necesaria para la elecci髇 del medio al contratar el transporte, y 閟te se responsabilizar� de que re鷑a las condiciones exigidas por aqu閘, as� como las exigidas en la reglamentaci髇 vigente para la mercanc韆 transportada.

Art韈ulo 20 Documentaci髇 obligatoria

La carta de porte y dem醩 documentaci髇, exigida en el RID, deber醤 ser entregadas al maquinista u operario responsable del tren antes de iniciarse el transporte.

El expedidor o el cargador, por delegaci髇 de 閟te, deber� firmar la carta de porte y hacer constar en la misma, o en declaraci髇 aparte, que la mercanc韆 se admite al transporte por ferrocarril y que su estado y acondicionamiento y, en su caso, el envase y etiquetaje responden a las prescripciones del RID.

Los intermediarios en el contrato de transporte deber醤 recabar del expedidor la documentaci髇 obligatoria, que transmitir醤 al suministrador de los medios de porte o al transportista juntamente con la carta de porte que suscriban, acompa馻ndo 閟ta a la mercanc韆 durante toda la operaci髇 de transporte de origen a destino.

El maquinista u operario responsable del tren se instruir� sobre las particularidades de la materia que va a transportar.

Art韈ulo 21 Comprobaciones

1. El cargador exigir� la utilizaci髇 de las marcas, etiquetas y paneles que sean exigibles para el medio de porte utilizado.

2. El cargador no podr� realizar la carga de un medio de porte que carezca de las marcas y paneles exigibles o que no re鷑a las condiciones requeridas.

3. Por cada cargamento, el cargador deber� comprobar, al menos, el cumplimiento reglamentario de todos los ep韌rafes aplicables en cada caso de la lista de comprobaciones para carga de mercanc韆s peligrosas que figura en el anejo 4. El cargador no podr� iniciar la carga si no cumple los requisitos reglamentarios de los ep韌rafes incluidos en los apartados: marcado y limpieza, estado de equipamiento, comprobaciones previas a la carga. Igualmente, no se permitir� la salida del medio de porte si no se han realizado los controles de los ep韌rafes incluidos en el apartado controles despu閟 de la carga.

Art韈ulo 22 Requisitos de las operaciones

1. El personal que realice la carga o la descarga, de acuerdo con las normas establecidas en este Real Decreto, deber� conocer, bajo responsabilidad del cargador-descargador, los siguientes extremos:

• a) Las caracter韘ticas de peligrosidad de la mercanc韆.
• b) El funcionamiento de las instalaciones.
• c) Los sistemas de seguridad y contra incendios, estando experimentado en su utilizaci髇.
• d) Los equipos de protecci髇 personal requeridos en la instalaci髇 y su utilizaci髇.

Asimismo, deber� mantener al personal ajeno a las operaciones de carga y descarga apartado del lugar donde se realizan e impedir cualquier trabajo incompatible con la seguridad de la operaci髇 en las inmediaciones. En todo caso, deber� tenerse en cuenta que los medios de porte deber醤 estar inmovilizados durante la carga y descarga.

2. La empresa ferroviaria y el cargador y/o descargador coordinar醤 sus actividades de forma que el estacionamiento de los medios de porte se haga en condiciones adecuadas de seguridad, atendiendo a la peligrosidad de la materia transportada.

3. El acceso de los medios de porte a las plantas se har� con la autorizaci髇 previa del cargador/descargador.

El personal ferroviario que acompa馿 a dichos medios estar� sujeto a las normas y reglamentos internos de la planta.

Art韈ulo 23 Responsabilidad del cargador

1. En todo momento se respetar醤 las prohibiciones, tanto de embalaje como de transporte en com鷑 de las materias, as� como de las limitaciones de carga y condiciones de transporte prescritas en el RID, comprob醤dose por parte del cargador tales extremos antes de la salida del medio de porte de la planta cargadora.

2. En todo caso, el cargador-descargador se responsabilizar� del cumplimiento de todas las obligaciones establecidas en este Real Decreto y en el RID relativas a la carga y descarga del medio de porte y a las operaciones necesarias para llevarlas a cabo.

Art韈ulo 24 Vigilancia

1. Antes de permitir la salida del medio de porte despu閟 de su carga o descarga, el cargador-descargador realizar� una inspecci髇 ocular para detectar posibles anomal韆s: vertidos no percibidos anteriormente, mangueras desconectadas, defectos en la estiba de los bultos, etc. En caso de vertidos no se permitir� la salida del recinto del medio de porte antes de haber procedido a su correcta limpieza.

2. Las instalaciones de carga y descarga dispondr醤 de 醨eas de estacionamiento apropiadas para el normal desarrollo de su actividad. Cuando sea necesaria la vigilancia de los medios de porte, 閟ta se adaptar� a las condiciones se馻ladas en el RID.

Art韈ulo 25 Requisitos de las instalaciones de carga y descarga

Las instalaciones de carga y descarga de cisternas y contenedores cisternas que transporten mercanc韆s peligrosas por ferrocarril deber醤 cumplir las siguientes normas:

• a) En las instalaciones de carga a granel de aquellas materias para las cuales el RID establece un l韒ite superior para el grado de llenado ser� exigible que disponga de un dispositivo de control de la cantidad m醲ima admisible, de tipo 髉tico y/o ac鷖tico que garantice las condiciones de seguridad en raz髇 del producto que transporte.
• b) Cuando las disposiciones legales exijan la adecuaci髇 de la cisterna o contenedor cisterna (inertizaci髇, limpieza interior o exterior, etc.), para efectuar la carga de un producto incompatible con el anteriormente transportado o para el transporte de retorno, las instalaciones de carga o descarga o bien deber醤 estar provistas de los equipos, dispositivos o productos adecuados para ello, o bien el expedidor informar� al transportista de la instalaci髇 m醩 cercana donde pudieran realizarse estas operaciones. En ambos casos, las instalaciones de adecuaci髇 de las cisternas deber醤 contar con la debida autorizaci髇 de la Administraci髇 p鷅lica competente.

Art韈ulo 26 Limpieza de las cisternas o contenedores cisterna

El suministrador de los medios de porte o el transportista informar� al cargador de cu醠 ha sido la 鷏tima mercanc韆 cargada, debiendo, adem醩, cumplir lo dispuesto en el RID sobre limpieza de los medios de transporte antes de la carga. La limpieza incluye a los equipos de trasiego, si los llevase.

El cargador deber� exigir el certificado de lavado de la cisterna o contenedor cisterna, emitido por empresa autorizada por la Administraci髇 p鷅lica competente, en el que conste que la cisterna est� limpia y vac韆; excepto cuando la cisterna o contenedor cisterna venga vac韔 de descargar una mercanc韆 y vaya a cargar la misma u otra compatible.

En el caso de vagones cisterna para la clase 2 que precisen reglamentariamente o dispongan de una pantalla parasol o calorifugado total o parcial del dep髎ito, el cargador exigir� antes de cargar los vagones cisterna que estos elementos se encuentren en buen estado de conservaci髇, limpieza y pintura.

El cargador, cuando el producto lo exija, comprobar� que la atm髎fera es la adecuada para realizar la carga.

Para el examen interior de las cisternas o contenedores cisternas se utilizar醤 medios adecuados a las caracter韘ticas de la mercanc韆 transportada con anterioridad.

Art韈ulo 27 Grado de llenado

El expedidor indicar� al cargador o har� constar en la carta de porte o documento an醠ogo el grado de llenado que corresponda a cada materia y recipiente, de conformidad con el RID.

El cargador deber� calcular la cantidad de carga en funci髇 de la carga m醲ima de la cisterna, de los grados de llenado, la capacidad de la cisterna y la carga residual contenida, que deber� ser evaluada. En el caso de las cisternas y contenedores cisternas compartimentados, se tendr� en cuenta lo dispuesto en el p醨rafo anterior para cada uno de los dep髎itos. Al objeto de evitar interpretaciones err髇eas, las cantidades a cargar se indicar醤 en las unidades m醩 apropiadas al sistema de llenado y control de la instalaci髇; es decir: litros, kilos, altura de l韖uido en el dep髎ito, etc.

Art韈ulo 28 Requisitos de las operaciones de carga y descarga

El cargador, descargador realizar� las operaciones de carga y descarga, siguiendo estrictamente las instrucciones del RID y las espec韋icas dadas por el expedidor.

En todo caso, deber� tener en cuenta lo siguiente:

• 1. Cuando la naturaleza de la materia lo requiera, se derivar� a tierra la masa met醠ica del vag髇 cisterna.
• 2. Se evitar醤 desbordamientos o emanaciones peligrosas que pudieran producirse.
• 3. Se vigilar醤 las tensiones mec醤icas de las conexiones.
• 4. No se emitir醤 a la atm髎fera concentraciones de materias superiores a las admitidas por la legislaci髇 correspondiente.
• 5. Cada planta tendr� unas instrucciones espec韋icas respecto a otras condiciones de la operaci髇 convenientes para cada mercanc韆 que se carga o descarga cuando sean distintas a las normas generales.

Art韈ulo 29 Comprobaciones

La empresa ferroviaria comprobar� que todas las aberturas y cierres de los orificios de llenado, vaciado y seguridad est醤 en las debidas condiciones para iniciar la marcha. Cuando sea necesario, el cargador o descargador acondicionar� la atm髎fera interior de la cisterna o contenedor cisterna.

Cuando la normativa aplicable lo exija o simplemente la naturaleza de la materia lo aconseje, el cargador-decargador limpiar� externamente la cisterna o contenedor cisterna de los posibles restos de la mercanc韆 que puedan haberse adherido durante la carga o descarga.

Art韈ulo 30 Responsabilidades

Sin perjuicio de lo dispuesto en la Ley 21/1992, de 16 de julio, de Industria, en la Ley Org醤ica 1/1992, de 2 de febrero, de Protecci髇 de la Seguridad Ciudadana, en la Ley 23/1992, de 30 de julio, de Seguridad Privada, y en el Reglamento de Explosivos, aprobado por Real Decreto 230/1998, de 16 de febrero, y de las responsabilidades de otro orden en que se pueda incurrir, ser� de aplicaci髇 al transporte de mercanc韆s peligrosas por ferrocarril el r間imen sancionador, establecido en la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres y sus normas de desarrollo; constituyendo este cap韙ulo un desarrollo reglamentario especial de la citada Ley en virtud de las singulares circunstancias concurrentes en el transporte de mercanc韆s peligrosas por ferrocarril.

Art韈ulo 31 Infracciones m醩 graves

De acuerdo con lo dispuesto en el art韈ulo 172.1 de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, podr� sancionarse a los titulares de concesiones o autorizaciones de transporte ferroviario con multa de hasta 1.000.000 de pesetas, pudiendo, asimismo, acordarse la caducidad de la concesi髇 o autorizaci髇, por la realizaci髇 del transporte de mercanc韆s peligrosas en condiciones que supongan un riesgo para la seguridad p鷅lica, en los siguientes casos:

• 1. Utilizaci髇 de vagones que no cumplan las condiciones t閏nicas reglamentarias exigidas para el transporte de determinadas clases de mercanc韆s peligrosas.
• 2. Utilizaci髇 de envases o embalajes no homologados, en caso necesario, o gravemente deteriorados.
• 3. Utilizaci髇 de vagones cisternas, envases, embalajes o recipientes que presenten fugas.
• 4. Incumplimiento de las prohibiciones de embalaje en un mismo bulto o de cargamento en com鷑 en un mismo vag髇.
• 5. Incumplimiento de las limitaciones de las cantidades a transportar.
• 6. Incumplimiento de las normas sobre el grado de llenado de los vagones cisternas o contenedores cisterna.
• 7. No informar sobre la inmovilizaci髇 de los medios de transporte a causa de accidente o incidente, o no adoptar las medidas de seguridad y protecci髇 reglamentadas para estos supuestos, excepto en caso de imposibilidad.
• 8. No llevar los documentos de acompa馻miento de la mercanc韆 o no indicar en ellos, o indicar inadecuada o err髇eamente la mercanc韆 peligrosa transportada, o la falta de declaraci髇 del expedidor sobre la conformidad de la mercanc韆 y el envase para el transporte.
• 9. Transportar mercanc韆s, pertenecientes a clases limitativas, cuyo transporte no est� permitido, sin permiso excepcional.
• 10. Transportar mercanc韆s peligrosas en r間imen de ensayo sin la correspondiente autorizaci髇 temporal o acuerdo bilateral o multilateral para el transporte de mercanc韆s peligrosas, o incumplir condiciones de la autorizaci髇.
• 11. Carecer de los paneles, inscripciones o etiquetas de peligro reglamentarios que sean obligatorios o utilizarlos inadecuadamente.
• 12. Carecer, cuando sea necesario de acuerdo con el RID, de la placa de aprobaci髇 con los datos reglamentarios o de las indicaciones y marcas, en la misma, que se indican en la citada normativa.
• 13. No llevar las fichas de seguridad correspondientes a la materia que se transporta, o llevar unas inadecuadas.

En los supuestos previstos en este art韈ulo, la inspecci髇 del transporte podr� acordar la inmovilizaci髇 del vag髇 o el convoy o, en su caso, la denegaci髇 de entrada en territorio nacional hasta tanto sea subsanada la causa que motiv� la infracci髇, ordenando, a tal efecto, la adopci髇 de las medidas de seguridad oportunas, salvo que, por las circunstancias concurrentes, la inmovilizaci髇 suponga un incremento del riesgo existente.

Art韈ulo 32 Otras infracciones

De acuerdo con lo establecido en el art韈ulo 172.2 de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, podr醤 sancionarse con multa de hasta 300.000 pesetas las siguientes infracciones:

• 1. No realizar en las plantas cargadoras las comprobaciones que sean obligatorias antes, durante y despu閟 de la carga.
• 2. Transportar viajeros en medios de transporte que transporten mercanc韆s peligrosas.
• 3. Incumplir las limitaciones a la circulaci髇 reglamentariamente establecidas, as� como lo dispuesto en los art韈ulos 3, 4 y 5 de este Real Decreto.
• 4. Incumplir la obligaci髇 de estacionar los medios de transporte en las zonas de menor peligrosidad, en defecto de zonas espec韋icamente previstas para ello.
• 5. No respetar las condiciones de aislamiento, estiba o protecci髇 de la carga reglamentariamente establecidas.
• 6. Carecer del certificado de lavado del vag髇 cisterna o contenedor cisterna emitido por empresa autorizada por la Administraci髇 p鷅lica competente sobre la limpieza de los medios de transporte, en los casos en que sea necesario.
• 7. No incluir en los documentos de acompa馻miento o indicar inadecuada o err髇eamente alguno de los datos que reglamentariamente deben figurar en ellos.
• 8. Incumplimiento del equipamiento de los medios de transporte requerido en el RID.
• 9. Realizar el transporte de mercanc韆s peligrosas sin llevar la placa de marcado pero poseyendo el acta de la 鷏tima inspecci髇 reglamentaria.
• 10. Realizar el transporte de mercanc韆s peligrosas sin llevar a bordo pero poseyendo la copia de la autorizaci髇 temporal, acuerdo bilateral o multilateral o permiso excepcional.
• 11. Las infracciones previstas en el art韈ulo anterior, cuando por su naturaleza, ocasi髇 o circunstancia, no deban ser sancionadas con multas superiores a 300.000 pesetas.

Disposici髇 adicional 鷑ica Fichas de seguridad en el transporte nacional

Para los transportes efectuados 韓tegramente en territorio nacional, ser� de aplicaci髇 lo dispuesto en el apartado II, 獷lementos b醩icos para la planificaci髇�, apartado 4 a), del Real Decreto 387/1996, de 1 de marzo, por el que se aprueba la Directriz B醩ica de planificaci髇 de protecci髇 civil ante el riesgo de accidentes en los transportes de mercanc韆s peligrosas por carretera y ferrocarril, sobre la obligatoriedad de llevar en el transporte las fichas de seguridad de las mercanc韆s peligrosas que se transporten.

Disposici髇 transitoria 鷑ica Validez de homologaciones anteriores

Las homologaciones concedidas hasta la entrada en vigor del presente Real Decreto por los 髍ganos competentes en materia de seguridad industrial seguir醤 teniendo la validez establecida en las disposiciones en base a las cuales fueron emitidas.

Disposici髇 derogatoria 鷑ica Derogaci髇 normativa

Quedan derogadas cuantas disposiciones de igual o inferior rango sean contrarias a lo dispuesto en este Real Decreto y, en particular, las siguientes:

• a) Real Decreto 879/1989, de 2 de junio, por el que se aprueba el Reglamento Nacional del transporte de mercanc韆s peligrosas por ferrocarril (TPF).-->
• b) Real Decreto 2225/1998, de 19 de octubre, sobre transporte de mercanc韆s peligrosas por ferrocarril.

Se mantienen en vigor las disposiciones relacionadas en el anejo 1, en la parte no regulada por este Real Decreto y en tanto no se opongan a lo establecido en el mismo o en el RID.

Disposici髇 final primera Habilitaci髇 normativa

Por los Ministros competentes por raz髇 de la materia se dictar醤, conjunta o separadamente, en el 醡bito de sus competencias, las disposiciones necesarias para el desarrollo y ejecuci髇 de este Real Decreto, previo informe de la Comisi髇 de Coordinaci髇 del Transporte de Mercanc韆s Peligrosas.

Disposici髇 final segunda Facultad de actualizaci髇 y modificaci髇

Se faculta al Ministerio de Ciencia y Tecnolog韆 para actualizar el anejo 1 y modificar los anejos 2, 3 y 4 de este Real Decreto.