• Expandir / Contraer �ndice sistem�tico
• INTRODUCCION
• CAP�TULO I.�Disposiciones generales
  • Art�culo 1�Objeto
  • Art�culo 2�Definiciones
  • Art�culo 3�Competencias
• CAP�TULO II.�Ense�anza y ex�menes
  • Art�culo 4�Alumno piloto
  • Art�culo 5�Instrucci�n
  • Art�culo 6�Ex�menes
  • Art�culo 7�Examinador
• CAP�TULO III.�Licencia y habilitaciones
  • Art�culo 8�Licencia de piloto de ultraligero
  • Art�culo 9�Habilitaciones
  • Art�culo 10�Habilitaci�n Multiejes de ala fija (MAF), Desplazamiento del centro de gravedad (DCG), Autogiros (AG), Helic�pteros (H) e Hidroavi�n (HD)
  • Art�culo 11�Habilitaci�n de instructor de ultraligero (FI)
  • Art�culo 12�Habilitaci�n de radiofonista (RTC)
  • Art�culo 13�Convalidaciones
• CAP�TULO IV.�Otras disposiciones
  • Art�culo 14�Procedimiento
  • Art�culo 15�Entidades colaboradoras
• DISPOSICIONES ADICIONALES
  • Disposici�n adicional �nica�Contenci�n del gasto p�blico
• DISPOSICIONES TRANSITORIAS
  • Disposici�n transitoria primera�Sustituci�n de la tarjeta de Alumno-Piloto
  • Disposici�n transitoria segunda�Licencias emitidas con anterioridad a la entrada en vigor de este real decreto
  • Disposici�n transitoria tercera�Examen te�rico
• DISPOSICIONES DEROGATORIAS
  • Disposici�n derogatoria�Normas derogatorias
• DISPOSICIONES FINALES
  • Disposici�n final primera�Modificaci�n del Real Decreto 2876/1982, de 15 de octubre, por el que se regula el registro y uso de aeronaves de estructura ligera y se modifica el registro de aeronaves privadas no mercantiles
  • Disposici�n final segunda�T�tulo competencial
  • Disposici�n final tercera�Habilitaci�n normativa
  • Disposici�n final cuarta�Ejecuci�n y aplicaci�n
  • Disposici�n final quinta�Entrada en vigor

Art�culo 1 Objeto

Este real decreto tiene por objeto regular los requisitos y el procedimiento para la obtenci�n de la licencia y las habilitaciones para los pilotos de ultraligeros, as� como los requisitos de la ense�anza y pruebas para su obtenci�n.

Art�culo 2 Definiciones

1. A los efectos de este real decreto se entiende por:

• a) Desplazamiento del Centro de Gravedad (DCG): Consideraci�n particular de los ultraligeros que supeditan su mando aerodin�mico al desplazamiento del centro de gravedad del conjunto de la aeronave y ocupantes.
• b) Licencia de ultraligero: El carn� de tripulante, t�tulo o licencia a que se refiere el Real Decreto 2876/1982, de 15 de octubre, que habilita a su titular a realizar la actividad recreativa de vuelo en ultraligero en las condiciones y conforme a las habilitaciones anotadas en la misma.
• c) Ultraligero: los aerodinos motorizados comprendidos en alguna de las categor�as previstas en el art�culo 1 del Real Decreto 2876/1982, de 15 de octubre.
• d) Vuelo solo: aquel en el que el alumno piloto es el �nico ocupante del ultraligero y en el que desarrolla los ejercicios bajo la supervisi�n del instructor.
• e) Registro de tiempo de vuelo: documento de anotaci�n de los vuelos realizados por el piloto de ultraligeros.

2. Al resto de los conceptos utilizados en este real decreto le ser�n de aplicaci�n las definiciones del Reglamento UE n.^o 1178/2011, de la Comisi�n, de 3 de noviembre de 2011, por el que se establecen requisitos t�cnicos y procedimientos administrativos relacionados con el personal de vuelo de la aviaci�n civil en virtud del Reglamento (CE) n.^o 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo.

Art�culo 3 Competencias

Corresponde a la Agencia Estatal de Seguridad A�rea, de conformidad con lo previsto en su Estatuto, aprobado por Real Decreto 184/2008, de 8 de febrero:

• a) Expedir las licencias de los pilotos de ultraligero as� como, en su caso, la suspensi�n o revocaci�n a las que hubiera lugar de conformidad con lo previsto en el T�tulo V de la Ley 21/2003, de 7 de julio de Seguridad A�rea.
• b) Anotar en las licencias la obtenci�n, rev�lida y renovaci�n de las habilitaciones de los pilotos de ultraligeros.
• c) Convalidar los t�tulos y habilitaciones requeridos para el vuelo en ultraligero otorgados por Estados miembros del Convenio de Aviaci�n Civil Internacional.
• d) La inspecci�n aeron�utica, de acuerdo con lo dispuesto en los T�tulos III y IV de la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad A�rea.
• e) El ejercicio de la potestad sancionadora en esta materia, de conformidad con el T�tulo V de la Ley 21/2003, de 7 de julio.

Art�culo 4 Alumno piloto

1. Para ser alumno piloto se requiere una edad m�nima de 16 a�os y estar matriculado en una escuela de vuelo de ultraligeros autorizada por la Agencia Estatal de Seguridad A�rea.

2. Para matricularse en una escuela de vuelo de ultraligeros ser� necesario presentar la siguiente documentaci�n:

• a) Fotocopia del DNI, en el caso de ciudadanos espa�oles, y n�mero de identificaci�n de extranjero o pasaporte en vigor, en el caso de ciudadanos de los Estados miembros de la Uni�n Europea, de los Estados parte en el Acuerdo del Espacio Econ�mico Europeo o de terceros pa�ses.

  No ser� necesario aportar fotocopia del DNI o NIE cuando el interesado preste el consentimiento para la verificaci�n de los datos de identidad a trav�s del Sistema de Verificaci�n de Datos establecido en el Real Decreto 522/2006, de 28 de abril, por el que se suprime la aportaci�n de fotocopias de documentos de identidad en los procedimientos administrativos de la Administraci�n General del Estado y de sus organismos p�blicos vinculados o dependientes.

• b) Los menores de edad adjuntar�n la autorizaci�n de quien ostente la patria potestad o tutela sobre el interesado, con legitimaci�n notarial de firma o legalizaci�n por la representaci�n diplom�tica o consular correspondiente.
• c) Certificado m�dico en vigor conforme a los requisitos previstos en el art�culo 8, letra b).

3. Las escuelas de vuelo de ultraligeros emitir�n un documento de identificaci�n de cada alumno matriculado, en el que figurar� tambi�n la identidad del responsable de la instrucci�n, y que caducar� en la misma fecha que el certificado m�dico a que hace referencia el apartado c).

El alumno piloto deber� portar dicho documento en todo momento mientras desarrolle la instrucci�n pr�ctica.

4. El alumno piloto no volar� solo, a menos que, con motivo de su propia instrucci�n, lo haga bajo la supervisi�n de un instructor de vuelo que determinar� los contenidos y los l�mites de la zona de vuelo y controlar� su desarrollo. En ning�n caso el alumno piloto puede volar solo en vuelo transfronterizo, ni llevar acompa�antes, ni aun cuando se hubiera dejado en suspenso la limitaci�n operativa relativa a la operaci�n fuera del espacio a�reo espa�ol, conforme a lo previsto en el Real Decreto 2876/1982, de 15 de octubre.

Art�culo 5 Instrucci�n

1. Las escuelas de vuelo de ultraligeros autorizadas por la Agencia Estatal de Seguridad A�rea impartir�n la formaci�n te�rica y la formaci�n pr�ctica especifica del tipo de aeronave o aeronaves de escuela de que dispongan.

2. Para la obtenci�n de la licencia de piloto de ultraligero ser� necesario completar la instrucci�n te�rica y pr�ctica requerida.

3. La instrucci�n te�rica se orienta a proporcionar un nivel de conocimientos te�ricos apropiados a trav�s de ex�menes sobre las siguientes materias:

• a) Derecho a�reo (DA).
• b) Conocimiento general de la aeronave del tipo en el que realice la instrucci�n (CGA).
• c) Performance (PE).
• d) Actuaciones y Limitaciones Humanas (FH).
• e) Meteorolog�a (ME).
• f) Navegaci�n (NV).
• g) Procedimientos Operacionales (PO).
• h) Principios de vuelo (PV).
• i) Comunicaciones (COM).

La Agencia Estatal de Seguridad A�rea detallar� los contenidos b�sicos de cada una de las materias que integran el programa de ense�anza y lo publicar� en su p�gina web.

4. La instrucci�n pr�ctica comprender� la realizaci�n, en el tipo de aeronave en la que se quiere obtener la licencia, de un m�nimo de quince (15) horas de instrucci�n de vuelo, que incluir�n tres horas de vuelo solo, durante las cuales se efectuar�n no menos de veinte despegues y veinte aterrizajes y un vuelo de traves�a con una duraci�n m�nima de sesenta minutos, durante el cual se realizar� una parada completa en un campo de vuelo diferente del de partida.

En el caso de aeronaves con desplazamiento de centro de gravedad, el n�mero m�nimo de horas de instrucci�n a que se refiere este apartado ser� de diez (10) horas.

5. Con car�cter previo al primer vuelo solo, el alumno habr� demostrado a su instructor el conocimiento, tanto te�rico como pr�ctico, de las reglas de vuelo y situaciones que se pueden presentar durante dicho vuelo.

Art�culo 6 Ex�menes

1. Para la obtenci�n de la licencia de piloto de ultraligero ser� necesario, tras completar la instrucci�n te�rica impartida por una escuela de vuelo autorizada, superar un examen te�rico y un examen pr�ctico.

2. El examen te�rico ser� tipo test. Una vez superado, el examen te�rico tendr� un periodo de validez de 24 meses.

3. El examen pr�ctico, consistir� en una prueba de vuelo, cuyo contenido ser� descrito por la Agencia Estatal de Seguridad A�rea y publicado en su p�gina web. Se llevar� a cabo en presencia de un examinador designado por la Agencia Estatal de Seguridad A�rea, seg�n se prev� en el art�culo siguiente.

Para la realizaci�n del examen pr�ctico, el alumno piloto deber� cumplir los siguientes requisitos:

• a) Haber completado la instrucci�n pr�ctica a que se refiere el art�culo 4.4.
• b) Haber superado el examen te�rico y encontrarse dentro del plazo de validez previsto en el apartado anterior.
• c) Contar con una edad m�nima de 17 a�os en la fecha en que se realice el examen, sin perjuicio de que la obtenci�n de la licencia est� sujeta al cumplimiento del requisito de edad previsto en el art�culo 8.1, letra a).
• d) Mantener en vigor el certificado m�dico previsto en el art�culo 8.1, letra b).

V�ase la Orden SND/457/2020, de 29 de mayo, por la que se adoptan exenciones en el �mbito de las licencias de pilotos de aeronaves ultraligeras con motivo de la situaci�n de crisis sanitaria ocasionada por el COVID-19 (�B.O.E.� 30 mayo).LE0000666599_20200530

Art�culo 7 Examinador

1. El examen pr�ctico a que se refiere el apartado 3 del art�culo anterior ser� supervisado por un examinador a bordo de la aeronave, designado por la Agencia Estatal de Seguridad A�rea. Corresponde tambi�n al examinador designado supervisar la prueba de vuelo para la obtenci�n y renovaci�n de las habilitaciones, seg�n se dispone en los art�culos siguientes, as� como para la convalidaci�n a que hace referencia el art�culo 13.2.

2. La Agencia Estatal de Seguridad A�rea podr� designar examinadores entre quienes desarrollen tareas de inspecci�n aeron�utica al servicio de la Agencia Estatal de Seguridad A�rea.

3. Tambi�n podr� designar examinadores entre quienes hayan obtenido el certificado de examinador, expedido por la Agencia Estatal de Seguridad A�rea, de conformidad con lo previsto en este art�culo.

Para obtener el certificado de examinador ser� necesario cumplir los siguientes requisitos:

• a) Disponer de la habilitaci�n de instructor de ultraligero, en vigor y correspondiente al tipo de ultraligero en el que va a examinar.
• b) Acreditar, al menos, 500 horas de vuelo como piloto al mando y 150 horas como instructor de ultraligero del tipo para el que est� habilitado.
• c) Superar el curso de estandarizaci�n establecido por la Agencia Estatal de Seguridad A�rea, cuyo contenido estar� disponible en su p�gina web.
• d) Superar una evaluaci�n de competencia, que deber� realizarse ante un examinador designado del apartado 2 o un examinador experimentado del apartado 4.

  La evaluaci�n de competencia consistir� en la supervisi�n de una prueba de vuelo en la que el interesado actuar� como examinador, y que incluir� una sesi�n informativa y un an�lisis postvuelo.

• e) No haber sido sancionado por la Agencia Estatal de Seguridad A�rea con la limitaci�n, suspensi�n o revocaci�n de la licencia de ultraligero.

4. Los examinadores certificados conforme al apartado anterior podr�n, previa solicitud y justificaci�n de su experiencia, ser acreditados por la Agencia Estatal de Seguridad A�rea como examinadores experimentados.

La acreditaci�n como examinador experimentado habilita para realizar, adem�s de las pruebas de vuelo previstas en el apartado 1:

• a) La evaluaci�n de competencia para obtener la autorizaci�n de examinador, a que se refiere el apartado 3 d), y
• b) La evaluaci�n de competencia para la obtenci�n de la habilitaci�n de instructor de ultraligero (FI), prevista en el art�culo 11.1.c).

5. En el certificado expedido se reflejar�n las atribuciones del examinador, anot�ndose, cuando proceda, la acreditaci�n como examinador experimentado. El certificado tendr� una validez de tres a�os, y podr� ser revalidado durante su periodo de validez cuando, adem�s de los requisitos previstos en las letras a) y d) del apartado 3, concurran los dos requisitos siguientes:

• a) Haber realizado dos pruebas de vuelo de las previstas en el apartado 1 en los doce meses anteriores a la solicitud. En el caso de un examinador experimentado se le exigir�, adem�s, haber realizado una evaluaci�n de competencia.
• b) Haber realizado el curso de actualizaci�n para examinadores impartido por la Agencia Estatal de Seguridad A�rea.

Cuando el certificado de examinador hubiera caducado, la obtenci�n de un nuevo certificado exigir� el cumplimiento de todos los requisitos previstos en el apartado 3.

6. Se abstendr� de ejercer las funciones previstas en este art�culo el examinador que haya sido instructor del interesado o cuya imparcialidad pueda verse afectada de otro modo�.

V�ase la Orden SND/457/2020, de 29 de mayo, por la que se adoptan exenciones en el �mbito de las licencias de pilotos de aeronaves ultraligeras con motivo de la situaci�n de crisis sanitaria ocasionada por el COVID-19 (�B.O.E.� 30 mayo).LE0000666599_20200530

Art�culo 8 Licencia de piloto de ultraligero

1. Son requisitos para obtener la licencia de piloto de ultraligero, adem�s de acreditar la formaci�n, te�rica y pr�ctica, prevista en este real decreto:

• a) Tener, al menos, dieciocho a�os de edad.
• b) Estar en posesi�n de un certificado m�dico expedido de conformidad con lo previsto en el Reglamento (UE) n.^o 1178/2011 de la Comisi�n, de 3 de noviembre de 2011, por el que se establecen requisitos t�cnicos y procedimientos administrativos relacionados con el personal de vuelo de la aviaci�n civil en virtud del Reglamento (CE) n.^o 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, para los certificados de la licencia de piloto de aviaci�n ligera (LAPL) incluidas, en lo que resulte de aplicaci�n, las limitaciones previstas en �l.

2. La licencia de piloto de ultraligero, siempre que vaya acompa�ada del certificado m�dico previsto en el art�culo 8.1, letra b), en vigor, faculta a su poseedor para actuar como piloto al mando de cualquier ultraligero para el que est� debidamente habilitado.

3. La licencia ser� expedida, previa solicitud del interesado, por la Agencia Estatal de Seguridad A�rea una vez superados los ex�menes te�rico y pr�ctico previstos en el cap�tulo II. El interesado deber� acompa�ar la solicitud del certificado m�dico previsto en el art�culo 8.1, letra b), en vigor.

En la licencia de piloto de ultraligero se insertar�n las habilitaciones obtenidas por su titular.

4. El titular de la licencia de piloto de ultraligero deber� llevar y mantener actualizado un registro de tiempo de vuelo, conforme al modelo publicado por la Agencia Estatal de Seguridad A�rea en su p�gina web.

5. La licencia s�lo podr� reexpedirse cuando al menos una de las habilitaciones Multiejes de ala fija (MAF), Desplazamiento del centro de gravedad (DCG), Helic�pteros (H), Autogiros (AG) o Hidroavi�n (HD) est�n en vigor.

Art�culo 9 Habilitaciones

1. Se establecen las siguientes habilitaciones:

• a) Multiejes de ala fija (MAF).
• b) Desplazamiento del centro de gravedad (DCG).
• c) Autogiros (AG).
• d) Helic�pteros (H).
• e) Hidroavi�n (HD).
• f) Instructor (FI).
• g) Radiofonista (RTC).

2. Las habilitaciones a que se refiere el apartado 1, letras a) a f), ambas inclusive, insertas en la licencia de ultraligero, tienen una validez de dos a�os, debiendo ser revalidadas o renovadas, seg�n proceda, por id�nticos per�odos bienales. La habilitaci�n de radiofonista tiene una validez indefinida, en tanto se mantenga en vigor alguna habilitaci�n de las previstas en las letras a) a e), ambas inclusive, del apartado 1, en los t�rminos previstos en art�culo 12.2.

V�ase la Orden SND/457/2020, de 29 de mayo, por la que se adoptan exenciones en el �mbito de las licencias de pilotos de aeronaves ultraligeras con motivo de la situaci�n de crisis sanitaria ocasionada por el COVID-19 (�B.O.E.� 30 mayo).LE0000666599_20200530

Art�culo 10 Habilitaci�n Multiejes de ala fija (MAF), Desplazamiento del centro de gravedad (DCG), Autogiros (AG), Helic�pteros (H) e Hidroavi�n (HD)

1. Al obtener la licencia de piloto de ultraligero, se insertar� en la misma la habilitaci�n correspondiente a la modalidad de aeronave en la que el alumno piloto haya realizado la prueba de vuelo y recibido la instrucci�n te�rica y pr�ctica.

2. Para obtener una habilitaci�n distinta, el piloto de ultraligero deber� haber realizado, en el tipo de ultraligero cuya habilitaci�n pretenda obtener, al menos:

• a) La instrucci�n te�rica y pr�ctica correspondiente a esa modalidad de aeronave, impartida por una escuela de vuelo de ultraligeros autorizada por la Agencia Estatal de Seguridad A�rea.
• b) Cinco horas de vuelo.
• c) Una prueba de vuelo ante un examinador designado por la Agencia Estatal de Seguridad A�rea, conforme a lo previsto en el art�culo 7. Antes de la realizaci�n de la prueba, el aspirante deber� contestar a las preguntas que formule el examinador sobre el funcionamiento y manejo de la aeronave.

3. Para revalidar antes de que caduquen las habilitaciones MAF, DCG, AG, H y HD, el interesado deber� acreditar, en su registro de tiempo de vuelo o mediante certificado emitido por una escuela de vuelo de ultraligero, cinco horas de vuelo en los doce meses anteriores a la solicitud.

4. Para renovar las habilitaciones MAF, DCG, AG, H y HD caducadas, el interesado deber� realizar una prueba de vuelo ante un examinador.

5. Tanto para revalidar como para renovar una habilitaci�n, ser� requisito imprescindible disponer del certificado m�dico en vigor previsto en el art�culo 8.1, letra b).

V�ase la Orden SND/457/2020, de 29 de mayo, por la que se adoptan exenciones en el �mbito de las licencias de pilotos de aeronaves ultraligeras con motivo de la situaci�n de crisis sanitaria ocasionada por el COVID-19 (�B.O.E.� 30 mayo).LE0000666599_20200530

Art�culo 11 Habilitaci�n de instructor de ultraligero (FI)

1. Para obtener la habilitaci�n de instructor de ultraligero se requiere:

• a) Licencia de piloto de ultraligero, con la habilitaci�n en vigor del tipo de ultraligero en el que pretende impartir la instrucci�n y, en su caso, la habilitaci�n de radiofonista.
• b) Acreditar, en su registro de tiempo de vuelo o mediante certificado emitido por una escuela de vuelo de ultraligero, doscientas horas de vuelo en el tipo de ultraligero en el que pretende impartir la instrucci�n.
• c) Superar las pruebas te�ricas y pr�cticas del curso de instructor de ultraligero, cuyo contenido se aprobar� por la Agencia Estatal de Seguridad A�rea y se publicar� en su p�gina web.

Tanto el examen te�rico como el examen pr�ctico se realizar�n ante un examinador designado por la Agencia Estatal de Seguridad A�rea, que deber� ser un examinador del art�culo 7.2 o un examinador experimentado del art�culo 7.4.

El examen pr�ctico consistir� en una evaluaci�n de competencia para demostrar la capacidad del interesado de instruir al nivel necesario para obtener la licencia o habilitaci�n correspondiente.

2. El titular de la habilitaci�n de Instructor de ultraligero podr� impartir instrucci�n te�rica y pr�ctica en una escuela de ultraligeros, �nicamente en el tipo de ultraligero a que se refiere su habilitaci�n. Para poder impartir instrucci�n en otro tipo de ultraligero, ser� necesario cumplir con los siguientes requisitos:

• a) Poseer la habilitaci�n correspondiente al tipo de ultraligero de que se trate, que deber� estar en vigor; y
• b) acreditar, en su registro de tiempo de vuelo o mediante certificado emitido por una escuela de vuelo de ultraligero, un m�nimo de 200 horas de vuelo en ese tipo de ultraligero.

3. Para revalidar la habilitaci�n de instructor (FI), el interesado deber� acreditar, en su registro de tiempo de vuelo, un m�nimo de cinco horas de vuelo de instrucci�n en una escuela autorizada, impartidas en los doce meses anteriores a la solicitud, en cada uno de los tipos de ultraligero para los que est� habilitado como instructor.

4. Para renovar la habilitaci�n de instructor caducada o cuando no pueda acreditarse el m�nimo de horas indicado en el apartado anterior, el interesado deber�:

• a) Asistir al seminario de actualizaci�n para instructores de la Agencia Estatal de Seguridad A�rea.
• b) Acreditar, mediante certificado emitido por una escuela de vuelo de ultraligero, que ha impartido, al menos, tres horas de clases te�ricas en dicha escuela bajo la supervisi�n del instructor.
• c) Acreditar, mediante certificado emitido por una escuela de vuelo de ultraligero, que ha realizado, al menos, cinco horas de vuelo en el que el interesado haga las labores de instructor y el instructor de la escuela haga las labores de alumno piloto.
• d) Superar la evaluaci�n de competencia a la que se refiere el apartado 1 c).

V�ase la Orden SND/457/2020, de 29 de mayo, por la que se adoptan exenciones en el �mbito de las licencias de pilotos de aeronaves ultraligeras con motivo de la situaci�n de crisis sanitaria ocasionada por el COVID-19 (�B.O.E.� 30 mayo).LE0000666599_20200530

Art�culo 12 Habilitaci�n de radiofonista (RTC)

1. Para obtener la habilitaci�n de radiofonista el interesado deber� acreditar:

• a) Poseer la licencia de piloto de ultraligero, con al menos una habilitaci�n, en vigor.
• b) Haber superado el curso de radiofonista de ultraligero, aprobado por la Agencia Estatal de Seguridad A�rea y publicado en su p�gina web, que incluir� un examen te�rico y pr�ctico.

2. La habilitaci�n de radiofonista permite utilizar la banda a�rea para establecer las comunicaciones aeron�uticas necesarias para la realizaci�n de la pr�ctica de vuelo.

La renovaci�n o revalidaci�n de la habilitaci�n de radiofonista ser� autom�tica cuando sea revalidada o renovada cualquiera de las habilitaciones previstas en el art�culo 9.1, letras a) a e), ambas inclusive, asociadas a la licencia.

Art�culo 13 Convalidaciones

1. Cualquier poseedor de una licencia de piloto de ultraligero expedida fuera de Espa�a podr� solicitar de la Agencia Estatal de Seguridad A�rea la convalidaci�n de su licencia con las habilitaciones que lleve insertas, sin perjuicio de lo previsto en el apartado 4. Para obtener la convalidaci�n, el interesado deber� acreditar:

• a) Poseer la licencia de piloto de ultraligero en vigor.
• b) Disponer del certificado m�dico previsto en el art�culo 8.1, letra b), en vigor.
• c) Si la licencia no lleva inserta ninguna habilitaci�n, el piloto deber� acreditar un m�nimo de 40 horas de vuelo en el tipo de ultraligero (MAF, DCG, AG, H, HD) correspondiente a la habilitaci�n que se insertar� en la licencia.
• d) Realizar una prueba de vuelo ante un examinador designado por la Agencia Estatal de Seguridad A�rea, conforme a lo previsto en el art�culo 7.

2. Los pilotos con licencia de piloto privado (PPL), piloto comercial de avi�n (CPL) y piloto de transporte de l�nea a�rea (ATPL) que soliciten la convalidaci�n para obtener la licencia de ultraligero, que llevar� insertas las habilitaciones MAF o H, seg�n corresponda, deber�n acreditar que:

• a) Poseen la licencia de piloto en vigor.
• b) Disponer del certificado m�dico previsto en el art�culo 8.1, letra b), en vigor.
• c) Haber realizado, en una escuela de ultraligeros, al menos, tres horas de instrucci�n pr�ctica, de las cuales una ser� de vuelo solo, en el tipo de ultraligero cuya habilitaci�n pretenda anotar en la licencia, o alternativamente, haber superado una prueba de vuelo ante un examinador.

Para acreditar la realizaci�n de la instrucci�n pr�ctica a que hace referencia este apartado, el interesado aportar� un certificado emitido por la escuela de ultraligeros en el que debe hacerse constar, adem�s, que aqu�l conoce los procedimientos operativos y de emergencia y posee la capacitaci�n correspondiente al tipo de ultraligero de que se trate.

3. Los pilotos de ultraligero que posean la licencia de piloto de la Organizaci�n de Aviaci�n Civil Internacional (OACI) en vigor podr�n solicitar la inserci�n de la habilitaci�n de radiofonista nacional (RTC) en su licencia de ultraligero.

4. En ning�n caso podr� convalidarse la habilitaci�n de Instructor de ultraligero (FI).

Art�culo 14 Procedimiento

1. Para la obtenci�n de las certificaciones, aprobaciones, licencias, habilitaciones, convalidaciones y el resto de las autorizaciones previstas en los cap�tulos II y III, el interesado deber� remitir un escrito de solicitud a la Agencia Estatal de Seguridad A�rea acompa�ado de la documentaci�n acreditativa del cumplimiento de los requisitos previstos en este real decreto.

En aquellos procedimientos en los que el interesado deba superar una prueba de vuelo o una evaluaci�n de competencia, la solicitud deber� presentarse en el plazo m�ximo de 2 meses desde la superaci�n de la prueba.

2. El plazo para resolver ser� de tres meses desde la fecha de solicitud.

En el caso de los procedimientos previstos en el cap�tulo II, transcurrido dicho plazo sin haberse dictado resoluci�n expresa, la solicitud deber� entenderse estimada por silencio administrativo.

En el caso de los procedimientos previstos en el cap�tulo III, transcurrido el plazo de tres meses sin haberse dictado resoluci�n expresa, la solicitud deber� entenderse denegada por silencio administrativo negativo, conforme a la excepci�n prevista en la disposici�n adicional vig�sima novena de la Ley 14/2000, de 29 de diciembre, de medidas Fiscales, Administrativas y del Orden Social para los procedimientos sobre expedici�n, renovaci�n, revalidaci�n y convalidaci�n de t�tulos y licencias de pilotos de avi�n, pilotos de helic�ptero, pilotos de aviaci�n deportiva y mec�nicos de a bordo y el procedimiento sobre habilitaciones y autorizaciones de personal de vuelo.

Las resoluciones de la Agencia Estatal de Seguridad A�rea ponen fin a la v�a administrativa en los t�rminos previstos en el art�culo 4 de su Estatuto, aprobado por el Real Decreto 184/2008, de 8 de febrero.

Art�culo 15 Entidades colaboradoras

De conformidad con lo previsto en el art�culo 26 de la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad A�rea, la Agencia Estatal de Seguridad A�rea podr� autorizar a personas y entidades colaboradoras para realizar, a los efectos de este real decreto, las actividades a que se refiere el art�culo 26 de la citada ley.

El r�gimen de reclamaci�n y recurso frente a las actuaciones de las entidades colaboradoras ser� el previsto en el art�culo 26.5 de la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad A�rea.

Disposici�n adicional �nica Contenci�n del gasto p�blico

Las medidas incluidas en este real decreto no podr�n suponer incremento de dotaciones ni de retribuciones ni de otros gastos de personal.

Disposici�n transitoria primera Sustituci�n de la tarjeta de Alumno-Piloto

Las tarjetas de Alumno-Piloto vigentes a la entrada en vigor de este real decreto continuar�n siendo v�lidas hasta que expire su periodo de vigencia, sin necesidad de ser sustituidas por el documento de identificaci�n previsto en este real decreto.

De acuerdo con lo anterior, a la expiraci�n del periodo de vigencia de la tarjeta, sus titulares deber�n solicitar la expedici�n del nuevo documento, en los t�rminos y condiciones previstos en este real decreto.

Disposici�n transitoria segunda Licencias emitidas con anterioridad a la entrada en vigor de este real decreto

1. A partir de la entrada en vigor de este real decreto, todas las licencias, con las habilitaciones que lleve insertas, ser�n expedidas de acuerdo con lo previsto en este real decreto.

Excepcionalmente, a quienes habiendo superado los ex�menes te�rico y pr�ctico con anterioridad a la entrada en vigor de este real decreto soliciten la expedici�n de la licencia con posterioridad a su entrada en vigor, se les expedir� la licencia conforme al r�gimen anterior a la entrada en vigor de este real decreto. La licencia expedida estar� sujeta a lo previsto en el apartado 2.

El interesado que a la entrada en vigor de este real decreto �nicamente hubiese superado el examen te�rico, no podr� hacerlo valer para la realizaci�n del examen pr�ctico y posterior obtenci�n de la licencia regulada en este real decreto.

2. Las licencias expedidas antes de la entrada en vigor de este real decreto seguir�n siendo v�lidas, con las mismas atribuciones y habilitaciones y, en su caso, limitaciones con que fueron otorgados, durante el plazo de un a�o a contar desde la entrada en vigor de este real decreto.

Durante el citado plazo de un a�o, no proceder� la revalidaci�n ni la renovaci�n de habilitaciones, debiendo estarse a lo previsto en el apartado siguiente para la expedici�n de una nueva licencia.

3. Antes de que transcurra el plazo de un a�o a que hace referencia el apartado anterior, los titulares de licencias emitidas con anterioridad a la entrada en vigor de este real decreto deber�n solicitar a la Agencia Estatal de Seguridad A�rea la expedici�n de una nueva licencia conforme a lo previsto en este real decreto, para lo que deber�n acreditar, en su registro de vuelo o mediante certificado emitido por una escuela de vuelo de ultraligero, un m�nimo de 20 horas de vuelo en el tipo de aeronave ultraligera correspondiente a la habilitaci�n que se desee insertar en la licencia. En el caso de licencias que lleven inserta la habilitaci�n de Instructor (FI), ser� necesario, adem�s, acreditar, mediante certificado emitido por una escuela de vuelo de ultraligero, al menos 5 horas de instrucci�n en el tipo de aeronave correspondiente.

Sin perjuicio de lo previsto en el apartado anterior, los titulares de una habilitaci�n de radiofonista nacional podr�n solicitar su conversi�n autom�tica en la habilitaci�n de radiofonista (RTC) regulada en este real decreto, siempre y cuando cuenten con al menos una habilitaci�n MAF, DCG, AG, H o HD en vigor.

Disposici�n transitoria tercera Examen te�rico

Hasta que mediante resoluci�n de la Agencia Estatal de Seguridad A�rea dictada conforme a lo previsto en la disposici�n final quinta se establezcan los requisitos para entender superado el examen te�rico tipo test previsto en el art�culo 6.2, para superar dicho examen se deber� contestar correctamente, al menos, el 75% de las preguntas y no penalizar�n las preguntas contestadas incorrectamente.

Disposici�n derogatoria Normas derogatorias

Se derogan los cap�tulos IV a VIII, ambos inclusive, de la Orden de 24 de abril de 1986, por la que se regula el vuelo de ultraligero, as� como cualquier otra norma de inferior o igual rango en lo que se opongan a lo previsto en este real decreto.

Disposici�n final primera Modificaci�n del Real Decreto 2876/1982, de 15 de octubre, por el que se regula el registro y uso de aeronaves de estructura ligera y se modifica el registro de aeronaves privadas no mercantiles

Se introducen las siguientes modificaciones en el Real Decreto 2876/1982, de 15 de octubre, por el que se regula el registro y uso de aeronaves de estructura ligera y se modifica el registro de aeronaves privadas no mercantiles:

• Uno. Se suprime el art�culo cuarto.LE0000141433_20151201
• Dos. Se adiciona una disposici�n adicional �nica del siguiente tenor:

  �Disposici�n adicional �nica Actualizaci�n de referencias

  Las referencias de este real decreto al carn� de tripulante deben entenderse realizadas a la licencia de piloto de ultraligero y las relativas a la Subsecretar�a de Aviaci�n Civil deben entenderse realizadas a la Agencia Estatal de Seguridad A�rea.�

  LE0000141433_20151201

Disposici�n final segunda T�tulo competencial

Este real decreto se dicta al amparo de la competencia exclusiva que atribuye al Estado el art�culo 149.1.20.� de la Constituci�n en materia de tr�nsito y transporte a�reo.

Disposici�n final tercera Habilitaci�n normativa

1. Se habilita al Ministro de Fomento para dictar las disposiciones de desarrollo de lo previsto en este real decreto.

2. El Director General de Aviaci�n Civil podr� aprobar mediante circular aeron�utica aquellas disposiciones de car�cter secundario y t�cnico con el objeto de precisar, completar y asegurar la m�s eficaz aplicaci�n de este real decreto, a cuyo efecto tendr� en cuenta las prescripciones y recomendaciones adoptadas por la Organizaci�n de Aviaci�n Civil Internacional y los Organismos Internacionales de los que forme parte el Estado espa�ol.

Disposici�n final cuarta Ejecuci�n y aplicaci�n

La Agencia Estatal de Seguridad A�rea, en el �mbito de sus competencias, adoptar� las medidas necesarias para la aplicaci�n y ejecuci�n de lo dispuesto en este real decreto.

Disposici�n final quinta Entrada en vigor

Este real decreto entrar� en vigor a los dos meses de su publicaci�n en el �Bolet�n Oficial del Estado�.