Real Decreto 1247/1999, de 16 de julio, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje que realicen traves韆s entre puertos espa駉les

• Expandir / Contraer 韓dice sistem醫ico
• PRE罬BULO
• Art韈ulo 1燨bjeto
• Art韈ulo 2犃mbito de aplicaci髇
• Art韈ulo 3燚efiniciones
• Art韈ulo 4燙lasificaci髇 de las zonas mar韙imas y clases de buques de pasaje
• Art韈ulo 5燛quipos marinos
• Art韈ulo 6燩rescripciones de seguridad de los buques de pasaje nuevos y existentes
• Art韈ulo 6 bis燩rescripciones de estabilidad y retirada progresiva de los buques de pasaje de transbordo rodado
• Art韈ulo 6 ter燩rescripciones de seguridad para las personas con movilidad reducida
• Art韈ulo 7燩rescripciones de seguridad de los buques de pasaje nuevos
• Art韈ulo 8燩rescripciones de seguridad de los buques de pasaje existentes
• Art韈ulo 9燩rescripciones de seguridad de las naves de pasaje de gran velocidad
• Art韈ulo 10燩rescripciones de seguridad suplementarias, equivalencias, exenciones y medidas cautelares
• Art韈ulo 11燫econocimientos
• Art韈ulo 12燙ertificados
• Art韈ulo 13燫間imen sancionador
• DISPOSICIONES ADICIONALES
  • Disposici髇 adicional 鷑ica燫eferencias a los anexos
• DISPOSICIONES TRANSITORIAS
  • Disposici髇 transitoria燘uques construidos con materiales equivalentes
• DISPOSICIONES DEROGATORIAS
  • DISPOSICION DEROGATORIA UNICA燚erogaci髇 normativa
• DISPOSICIONES FINALES
  • Primera燞abilitaci髇 normativa
  • Segunda燛ntrada en vigor
• ANEXO I
  • PRESCRIPCIONES DE SEGURIDAD APLICABLES A LOS BUQUES DE PASAJE NUEVOS Y EXISTENTES EN TRAVES虯S NACIONALES
    • CAP蚑ULO I.�DISPOSICIONES GENERALES
    • CAP蚑ULO II.�1 CONSTRUCCI覰 - COMPARTIMENTADO Y ESTABILIDAD, MAQUINARIA E INSTALACIONES EL蒀TRICAS
    • CAP蚑ULO II-2.�PREVENCI覰, DETECCI覰 Y EXTINCI覰 DE INCENDIOS
    • CAP蚑ULO III.�DISPOSITIVOS Y MEDIOS DE SALVAMENTO
    • CAP蚑ULO IV.�RADIOCOMUNICACIONES
• ANEXO II.� MODELO DE CERTIFICADO DE SEGURIDAD PARA BUQUES DE PASAJE
• ANEXO III.� DIRECTRICES DE LAS PRESCRIPCIONES DE SEGURIDAD APLICABLES POR LOS BUQUES DE PASAJE Y LAS NAVES DE PASAJE DE GRAN VELOCIDAD PARA LAS PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA

Art韈ulo 1 Objeto

Este Reglamento tiene por objeto establecer las normas de seguridad de los pasajeros y bienes y de protecci髇 del medio ambiente marino aplicables a los buques de pasaje que realicen servicios de transporte en viajes nacionales desde o entre puertos espa駉les.

Art韈ulo 2 羗bito de aplicaci髇

1. Este real decreto se aplicar� a los buques de pasaje nuevos o existentes, de eslora igual o superior a 24 metros, as� como a las naves de pasaje de gran velocidad, cualquiera que sea el pabell髇 que enarbolen, que realicen viajes nacionales desde o entre puertos espa駉les.

2. Quedan excluidos del 醡bito de aplicaci髇 de este real decreto los siguientes buques de pasaje o naves de pasaje de gran velocidad:

• a) Los buques afectos al servicio de la defensa nacional.
• b) Los buques que carezcan de medios de propulsi髇 propios.
• c) Los buques construidos con materiales distintos del acero o equivalente y no contemplados en las normas relativas a las naves de gran velocidad, Resoluciones MSC. 36 (63) o MSC.97 (73), del Comit� de Seguridad Mar韙ima de la Organizaci髇 Mar韙ima Internacional (OMI) o naves de sustentaci髇 din醡ica [Resoluci髇 A.373 (X)], de la misma organizaci髇.
• d) Los buques de madera y de construcci髇 primitiva.
• e) Los buques o embarcaciones de recreo.
• f) Los buques utilizados exclusivamente en zonas portuarias.
• g) Los buques o embarcaciones de vela.
• h) Los buques tradicionales.
• i) Los buques de servicio para instalaciones en alta mar o embarcaciones auxiliares.
• j) Las naves de pasaje de gran velocidad cuando sean utilizados exclusivamente en zonas portuarias o que sean buques de servicio para instalaciones en alta mar.

LE0000653488_20191221Art韈ulo 2 redactado por el apartado uno del art韈ulo 鷑ico del R.D. 596/2019, de 18 de octubre, por el que se modifica el R.D. 1247/1999, de 16 de julio, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje que realicen traves韆s entre puertos espa駉les (獴.O.E.� 8 noviembre).Vigencia: 21 diciembre 2019

Art韈ulo 3 Definiciones

A los efectos de lo dispuesto en este real decreto se entiende por:

• a) "Convenios internacionales": los convenios siguientes, incluidos sus protocolos y modificaciones, es decir, en sus versiones actualizadas:
  • 1.�) El Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar de 1974 (Convenio SOLAS de 1974), y
  • 2.�) El Convenio Internacional sobre l韓eas de carga de 1966.
• b) "C骴igo de estabilidad sin aver韆": el C骴igo de estabilidad sin aver韆 para todos los tipos de buques regidos por los instrumentos de la OMI contenido en la Resoluci髇 A.749 (18), de 4 de noviembre de 1993, o el C骴igo Internacional de estabilidad sin aver韆, 2008, contenido en la Resoluci髇 MSC.267 (85) de la OMI, de 4 de diciembre de 2008, en sus versiones actualizadas.
• c) "C骴igo de naves de gran velocidad": el C骴igo internacional de seguridad para las naves de gran velocidad contenido en la Resoluci髇 MSC. 36(63) de la OMI de 20 de mayo de 1994 o el C骴igo internacional de seguridad para naves de gran velocidad de 2000 (C骴igo NGV 2000), contenido en la Resoluci髇 MSC.97(73) de la OMI de diciembre de 2000, en su forma enmendada.
• d) "SMSSM": el Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Mar韙imos, tal como figura en el cap韙ulo IV del Convenio SOLAS de 1974, en su versi髇 vigente.
• e) "Buque de pasaje": buque mercante que transporte m醩 de 12 pasajeros.
• f) "Buque de pasaje de transbordo rodado": un buque que transporta m醩 de 12 pasajeros y que cuenta con espacios para carga de transporte rodado o bien espacios de categor韆 especial seg鷑 la definici髇 dada por la regla II-2/A/2 que se recoge en el anexo I.
• g) "Nave de pasaje de gran velocidad": la nave de gran velocidad definida en la regla 1 del cap韙ulo X del Convenio SOLAS de 1974, en su versi髇 vigente, que transporte m醩 de 12 pasajeros. No se considerar醤 naves de pasaje de gran velocidad aquellos buques de pasaje que realicen traves韆s nacionales en zonas mar韙imas de clase B, C o D, cuando concurran las siguientes circunstancias:
  • 1.�) Su desplazamiento correspondiente a la flotaci髇 de proyecto sea inferior a 500 m³.
  • 2.�) Su velocidad m醲ima, tal y como se define en el punto 1.4.30 del C骴igo de naves de gran velocidad, 1994, y en la regla 1.4.38 del C骴igo de naves de gran velocidad, 2000, no sobrepase los 20 nudos.
• h) "Buque nuevo": buque de pasaje cuya quilla est� colocada o se encuentre en una fase de construcci髇 equivalente con posterioridad al 30 de junio de 1998.

  Se entiende que un buque se encuentra en fase de construcci髇 equivalente cuando:

  • 1.�) se ha iniciado la construcci髇 identificable como propia de un buque concreto, o
  • 2.�) ha comenzado el montaje del buque que suponga la utilizaci髇 de no menos de 50 toneladas del total estimado del material estructural, o un 1 por 100 de dicho total, si este segundo valor es menor.
• i) "Buque existente": buque que no sea nuevo conforme a lo previsto en la letra anterior.
• j) "Antig黣dad": la antig黣dad de un buque, expresada en el n鷐ero de a駉s transcurridos desde la fecha de su entrega.
• k) "Reparaciones, alteraciones y modificaciones de importancia": alguna de las acciones siguientes:
  • 1.�) Todo cambio que altere considerablemente las dimensiones del buque, como su prolongaci髇 mediante la adici髇 de un cuerpo intermedio.
  • 2.�) Todo cambio que altere considerablemente la capacidad de carga de pasajeros de un buque, como convertir la cubierta para veh韈ulos en alojamiento para pasajeros.
  • 3.�) Todo cambio que incremente considerablemente la vida de servicio del buque, como renovar el alojamiento de pasajeros en toda una cubierta,
  • 4.�) Toda conversi髇 de cualquier tipo de buque en buque de pasaje.
• l) "Pasajeros": las personas que vayan a bordo de un buque, excepto los ni駉s menores de un a駉, el capit醤 y los miembros de la tripulaci髇, as� como las personas empleadas u ocupadas a bordo del buque en cualquier cometido que est� relacionado con las actividades del mismo.
• m) "Eslora del buque": se considera eslora del buque, a menos que expresamente se indique lo contrario, el 96 por 100 de la longitud total de una flotaci髇 situada al 85 por 100 del menor puntal de trazado medido desde el canto superior de la quilla, o la longitud desde la cara de proa al eje de la mecha del tim髇 a lo largo de dicha flotaci髇, si esta 鷏tima medida fuese mayor. En los buques de quilla inclinada, la flotaci髇 sobre la que se mida dicha longitud debe ser paralela a la flotaci髇 de proyecto.
• n) "Altura de proa": es la que se define en la regla 39 del Convenio internacional sobre l韓eas de m醲ima carga de 1966.
• o) "Buque con cubierta completa": el buque provisto de una cubierta completa, expuesta a la intemperie y al mar, dotada de medios permanentes de cierre de todas las aberturas en su parte expuesta a la intemperie y por debajo de la cual todas las aberturas existentes en los costados del buque est醤 provistas como m韓imo de medios permanentes de cierre estancos a la intemperie.

  La cubierta completa puede ser una cubierta estanca al agua o bien una estructura equivalente compuesta por una cubierta no estanca al agua protegida 韓tegramente por una estructura estanca a la intemperie de resistencia adecuada para mantener esa estanqueidad y dotada de dispositivos que permitan cerrar las aberturas de manera estanca a la intemperie.

• p) "Zonas mar韙imas": las zonas definidas de conformidad con lo establecido en el art韈ulo 4.

  No obstante, y a efectos de aplicaci髇 de las disposiciones en materia de radiocomunicaciones, se considerar醤 como zonas mar韙imas las definidas en la regla 2 del cap韙ulo IV del Convenio SOLAS de 1974.

• q) "Lugar de abrigo": toda zona protegida natural o artificialmente en la que pueda refugiarse un buque o nave en caso de peligro.
• r) "Organizaci髇 reconocida": una organizaci髇 reconocida de acuerdo con el Real Decreto 877/2011, de 24 de junio, sobre reglas y est醤dares comunes para las organizaciones de inspecci髇 y reconocimiento de buques y para las actividades correspondientes de la Administraci髇 mar韙ima.
• s) "Organizaci髇 reconocida": una organizaci髇 reconocida de conformidad con el Reglamento (CE) n.^o 391/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo.
• t) "Altura caracter韘tica de las olas": la altura media del tercio de las olas de mayor altura observadas durante un per韔do determinado.
• u) "Viaje nacional": todo viaje por aguas mar韙imas entre un puerto de un Estado miembro de la Uni髇 Europea y el mismo puerto u otro puerto situado en el mismo Estado miembro de la Uni髇 Europea.
• v) "Zona portuaria": el espacio mar韙imo que abarca las zonas de servicios de los puertos situados en el litoral espa駉l, determinadas de acuerdo con el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por el Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, o por la normativa correspondiente de las Comunidades Aut髇omas sobre la materia.
• w) "Estado rector del puerto": el Estado miembro en cuyo territorio se encuentren el puerto o los puertos entre los cuales efect鷄 una traves韆 nacional un buque o nave que enarbola el pabell髇 de otro Estado miembro.
• x) "Persona con movilidad reducida": cualquier persona que tenga dificultades particulares para utilizar los transportes p鷅licos, incluidas las personas de edad avanzada, las personas con discapacidad, las personas que sufran minusval韆s sensoriales, las personas en silla de ruedas, las mujeres embarazadas y las personas que acompa馿n a ni駉s de corta edad.
• z) "Barco o embarcaci髇 de vela": todo buque impulsado por velas, aun cuando est� equipado con propulsi髇 mec醤ica para fines auxiliares y de emergencia.
• z bis) "Material equivalente": aleaci髇 de aluminio o de cualquier otro material incombustible que, por s� o debido al aislamiento de que vaya provisto, mantiene unas propiedades estructurales y de integridad equivalentes a las del acero despu閟 de la superaci髇 pertinente del ensayo est醤dar de exposici髇 al fuego.
• z ter) "Ensayo est醤dar de exposici髇 al fuego": aquel en que unas muestras de los mamparos o cubiertas objeto del ensayo se someten en un horno de pruebas a temperaturas que corresponden aproximadamente a las de la curva est醤dar tiempo-temperatura, de conformidad con el m閠odo de prueba especificado en el C骴igo internacional para la aplicaci髇 de procedimientos de ensayo de exposici髇 al fuego, recogido en la Resoluci髇 MSC.307(88) de la OMI, de 3 de diciembre de 2010, en su versi髇 actualizada.
• z quater) "Buques tradicionales": toda clase de buques de pasaje hist髍icos dise馻dos antes de 1965, y sus r閜licas, construidos predominantemente con los materiales originales, as� como los dise馻dos para fomentar y promover los oficios tradicionales y la n醬tica, que sirven como monumentos culturales vivos, maniobrados con arreglo a los principios de la n醬tica y la t閏nica tradicionales.
• z quinquies) "Buque o embarcaci髇 de recreo": un buque o una embarcaci髇 que no se utilice con fines comerciales, con independencia de su medio de propulsi髇.
• z sexties) "Embarcaci髇 auxiliar": toda embarcaci髇 transportada en un buque para trasladar a m醩 de doce pasajeros desde un buque de pasaje amarrado a puerto y viceversa.
• z septies) "Buque de servicio para instalaciones en alta mar": todo buque utilizado para transportar y alojar a personal de una actividad industrial que no trabaje a bordo y que no sea esencial para la actividad del buque.
• z octies) "Nave de servicio para instalaciones en alta mar": toda nave utilizada para transportar y alojar a personal de una actividad industrial que no trabaje a bordo y que no sea esencial para la actividad econ髆ica de la nave.

LE0000653488_20191221Art韈ulo 3 redactado爌or el apartado dos del art韈ulo 鷑ico del R.D. 596/2019, de 18 de octubre, por el que se modifica el R.D. 1247/1999, de 16 de julio, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje que realicen traves韆s entre puertos espa駉les (獴.O.E.� 8 noviembre).Vigencia: 21 diciembre 2019

Art韈ulo 4 Clasificaci髇 de las zonas mar韙imas y clases de buques de pasaje

1. Las zonas mar韙imas se dividen en las siguientes categor韆s:

• - Zona A: zona mar韙ima situada fuera de las zonas B, C y D.
• - Zona B: zona mar韙ima cuyas coordenadas geogr醘icas no est閚 a m醩 de 20 millas de la l韓ea de la costa contadas a la altura media de la marea y que est� situada fuera de las zonas C y D.
• - Zona C: zona mar韙ima cuyas coordenadas geogr醘icas no est閚 a m醩 de 5 millas de la l韓ea de la costa contadas a la altura media de la marea, pero que est� situada fuera de la zona D, si la hubiere, y en la que adem醩, la probabilidad de que se supere una altura caracter韘tica de las olas de 2,5 metros debe ser inferior al 10 % en un per韔do de un a駉 si el buque va a utilizarse todo el a駉, o en un per韔do determinado si va a prestar un servicio estacional como, por ejemplo, en verano.
• - Zona D: zona mar韙ima cuyas coordenadas geogr醘icas no est閚 situadas a m醩 de 3 millas de la l韓ea de la costa contadas a la altura media de la marea y en la que adem醩, la probabilidad de que se supere una altura caracter韘tica de las olas de 1,5 metros debe ser inferior al 10 % en un per韔do de un a駉 si el buque va a utilizarse todo el a駉, o en un per韔do determinado si va a prestar un servicio estacional como, por ejemplo, en verano.

2. La Direcci髇 General de la Marina Mercante:

• a) Establecer� y actualizar� cuando sea necesario, una lista de zonas mar韙imas bajo su jurisdicci髇.
• b) Determinar� el l韒ite interior de la zona mar韙ima m醩 pr髕imo a la l韓ea de costa espa駉la;
• c) Publicar� la lista en una base de datos p鷅lica que se podr� consultar en el sitio de internet del Ministerio de Fomento https://www.fomento.es

3. Los buques de pasaje se dividir醤 en las clases siguientes, seg鷑 las zonas en que puedan navegar:

• - Clase A: buques de pasaje que realizan traves韆s nacionales por zonas A, B, C y D.
• - Clase B: buques de pasaje que realizan traves韆s nacionales por zonas B, C y D.
• - Clase C: buques de pasaje que realizan traves韆s nacionales por zonas C y D.
• - Clase D: buques de pasaje que realizan traves韆s nacionales por la Zona D.

4. Para las naves de pasaje de gran velocidad ser醤 de aplicaci髇 las categor韆s definidas en el cap韙ulo 1, apartados 1.4.10 y 1.4.11, del C骴igo de naves de gran velocidad de 1994, o en el cap韙ulo 1, apartados 1.4.12 y 1.4.13, del C骴igo de naves de gran velocidad de 2000.

LE0000653488_20191221Art韈ulo�4 redactado por el apartado爐res del art韈ulo 鷑ico del R.D. 596/2019, de 18 de octubre, por el que se modifica el R.D. 1247/1999, de 16 de julio, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje que realicen traves韆s entre puertos espa駉les (獴.O.E.� 8 noviembre).Vigencia: 21 diciembre 2019

Art韈ulo 5 Equipos marinos

Todo equipo marino que cumpla los requisitos establecidos en el Real Decreto 701/2016, de 23 de diciembre, por el que se regulan los requisitos que deben cumplir los equipos marinos destinados a ser embarcados en los buques se considera conforme con lo dispuesto en este real decreto.

LE0000653488_20191221Art韈ulo�5 redactado por el apartado燾uatro del art韈ulo 鷑ico del R.D. 596/2019, de 18 de octubre, por el que se modifica el R.D. 1247/1999, de 16 de julio, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje que realicen traves韆s entre puertos espa駉les (獴.O.E.� 8 noviembre).Vigencia: 21 diciembre 2019

Art韈ulo 6 Prescripciones de seguridad de los buques de pasaje nuevos y existentes

1. Los buques de pasaje, nuevos y existentes, de cualquier clase, deber醤 cumplir las siguientes medidas de seguridad:

• a) El casco, la maquinaria principal y auxiliar y las instalaciones el閏tricas y autom醫icas se construir醤 y mantendr醤 de acuerdo con las normas especificadas para su respectiva clasificaci髇 en las disposiciones dictadas por una organizaci髇 reconocida u otras equivalentes que utilice la Administraci髇 mar韙ima, de acuerdo con lo previsto en el Real Decreto 877/2011, de 24 de junio, sobre reglas y est醤dares comunes para las organizaciones de inspecci髇 y reconocimiento de buques y actividades correspondientes a la Administraci髇 mar韙ima.
• b) Se aplicar� lo dispuesto en los cap韙ulos IV, V y VI del Convenios SOLAS de 1974, en lo que respecta al Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Mar韙ima (SMSSM).
• c) A los aparatos n醬ticos les ser� de aplicaci髇 lo dispuesto en las reglas 17, 18, 19, 20 y 21 del cap韙ulo V del Convenio SOLAS, 1974, en su versi髇 vigente. Los aparatos n醬ticos de a bordo enumerados en el Anexo del Reglamento de Ejecuci髇 (UE) 2017/306 de la Comisi髇 de 6 de febrero de 2017 por el que se indican los requisitos de dise駉, construcci髇 y rendimiento y las normas de ensayo para equipos marinos se consideran conformes con las prescripciones para la aprobaci髇 de la Regla 18.1 del Cap韙ulo V del Convenio SOLAS, 1974.

2. Las reparaciones, cambios y modificaciones de importancia en buques nuevos y existentes, as� como en sus correspondientes equipamientos, cumplir醤 las prescripciones relativas a los buques nuevos que se establecen en el art韈ulo 7.1.a), siempre teniendo en cuenta que los cambios destinados exclusivamente a mejorar la flotabilidad no se consideran modificaciones de importancia.

LE0000653488_20191221Art韈ulo�6 redactado por el apartado燾inco del art韈ulo 鷑ico del R.D. 596/2019, de 18 de octubre, por el que se modifica el R.D. 1247/1999, de 16 de julio, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje que realicen traves韆s entre puertos espa駉les (獴.O.E.� 8 noviembre).Vigencia: 21 diciembre 2019

Art韈ulo 6 bis Prescripciones de estabilidad y retirada progresiva de los buques de pasaje de transbordo rodado

1. Los buques de pasaje de transbordo rodado de la Clase C cuyas quillas estuviesen colocadas a partir del 1 de octubre de 2004 o que se encontrasen en una fase similar de construcci髇 a partir del 1 de octubre de 2004 y todos los buques de pasaje de transbordo rodado de las Clases A y B cumplir醤 lo dispuesto en los art韈ulos 5, 7 y 8 del Real Decreto 1861/2004, de 6 de septiembre, sobre las prescripciones espec韋icas de estabilidad aplicables a los buques de pasaje de transbordo rodado.

LE0000653488_20191221N鷐ero 1 del art韈ulo 6 bis redactado爌or el apartado爏eis del art韈ulo 鷑ico del R.D. 596/2019, de 18 de octubre, por el que se modifica el R.D. 1247/1999, de 16 de julio, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje que realicen traves韆s entre puertos espa駉les (獴.O.E.� 8 noviembre).Vigencia: 21 diciembre 2019

2....

LE0000653488_20191221N鷐ero 2 del art韈ulo 6 bis suprimido爌or el apartado siete del art韈ulo 鷑ico del R.D. 596/2019, de 18 de octubre, por el que se modifica el R.D. 1247/1999, de 16 de julio, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje que realicen traves韆s entre puertos espa駉les (獴.O.E.� 8 noviembre).Vigencia: 21 diciembre 2019

LE0000201472_20040930 Art韈ulo 6 bis introducido por el apartado tres del art韈ulo 鷑ico del R.D. 1036/2004, de 7 de mayo, por el que se modifica el R.D. 1247/1999, de 16 de julio, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje que realicen traves韆s entre puertos espa駉les (獴.O.E.� 20 mayo).Vigencia: 30 septiembre 2004

Art韈ulo 6 ter Prescripciones de seguridad para las personas con movilidad reducida

1. La Direcci髇 General de la Marina Mercante velar� por que se adopten las medidas apropiadas, bas醤dose, en la medida de lo factible, en las directrices del anexo III, para que las personas con movilidad reducida puedan tener acceso y estancia c髆odas y seguras a todos los buques de pasaje de las clases A, B, C y D y a todas las naves de pasaje de gran velocidad, utilizados para el transporte p鷅lico, con quillas colocadas o que se encuentren en una fase similar de construcci髇 a partir del 1 de octubre de 2004.

2. La Direcci髇 General de la Marina Mercante consultar� a las organizaciones representativas de las personas con movilidad reducida y cooperar醤 con ellas en lo relativo a la aplicaci髇 de las directrices incluidas en el anexo III.

3. A efectos de la modificaci髇 de los buques de pasaje de las clases A, B, C y D y de las naves de pasaje de gran velocidad utilizados para el transporte p鷅lico, con quillas colocadas o que se encuentren en una fase similar de construcci髇 antes del 1 de octubre de 2004, la Direcci髇 General de la Marina Mercante aplicar� las directrices del anexo III en la medida en que sea razonable y pr醕tico desde el punto de vista econ髆ico.

...

LE0000653488_20191221P醨rafo segundo del n鷐ero 3 del art韈ulo 6 ter suprimido por el燼partado爋cho del art韈ulo 鷑ico del R.D. 596/2019, de 18 de octubre, por el que se modifica el R.D. 1247/1999, de 16 de julio, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje que realicen traves韆s entre puertos espa駉les (獴.O.E.� 8 noviembre).Vigencia: 21 diciembre 2019

LE0000201472_20040930 Art韈ulo 6 ter introducido por el apartado tres del art韈ulo 鷑ico del R.D. 1036/2004, de 7 de mayo, por el que se modifica el R.D. 1247/1999, de 16 de julio, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje que realicen traves韆s entre puertos espa駉les (獴.O.E.� 20 mayo).Vigencia: 30 septiembre 2004

Art韈ulo 7 Prescripciones de seguridad de los buques de pasaje nuevos

Los buques de pasaje nuevos deber醤 cumplir, adem醩 de las enumeradas en el art韈ulo anterior, las siguientes prescripciones de seguridad:

• 1. Prescripciones generales:
  • a) Los buques de pasaje nuevos de la clase A cumplir醤 韓tegramente las prescripciones del Convenio SOLAS de 1974, as� como las prescripciones que les correspondan de las establecidas en este Reglamento y su anexo I. Con respecto a los buques de pasaje para los que el Convenio SOLAS de 1974 prev� que la Administraci髇 competente determinar� las reglas concretas de aplicaci髇, ser� la Direcci髇 General de la Marina Mercante quien, en el ejercicio de las citadas competencias, proceder� a aplicar las previsiones recogidas en el anexo I de este Reglamento.
  • b) Los buques de pasaje nuevos de las clases B, C y D cumplir醤 las prescripciones de este Reglamento y su anexo I, que les sean de aplicaci髇.
  T閚gase en cuenta que las referencias al 獵onvenio SOLAS de 1974� contenidas en el n鷐ero 1 del art韈ulo 7 han de entenderse hechas al mencionado convenio en 玸u versi髇 vigente�, conforme se establece en el n鷐ero cinco de la disposici髇 adicional primera del R.D. 1249/2003, de 3 de octubre, sobre formalidades de informaci髇 exigibles a los buques mercantes que lleguen a los puertos espa駉les y salgan de 閟tos (獴.O.E.� 4 octubre).LE0000193149_20031005
• 2. Prescripciones del Convenio de l韓eas de carga:
  • a) Cualquier buque de pasaje nuevo de eslora igual o superior a 24 metros cumplir� con lo dispuesto en el Convenio internacional sobre l韓eas de carga de 1966.
  • b) Los buques de pasaje nuevos de las clases A, B, C y D dispondr醤 de una cubierta completa.

    No obstante lo dispuesto en el apartado a), los buques de pasaje nuevos de la clase D quedan exentos del requisito de 玜ltura m韓ima de proa� establecido en el Convenio Internacional sobre l韓eas de carga de 1966.

    LE0000653488_20191221LE0000653488_20191221Letra b) del apartado 2 del art韈ulo 7爄ntroducida, en su actual redacci髇, conforme establecen los apartados nueve y diez del art韈ulo 鷑ico del R.D. 596/2019, de 18 de octubre, por el que se modifica el R.D. 1247/1999, de 16 de julio, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje que realicen traves韆s entre puertos espa駉les (獴.O.E.� 8 noviembre). Se corresponde con la anterior letra c) del mismo apartado y art韈ulo, al haberse suprimido la anterior letra b).Vigencia: 21 diciembre 2019

Art韈ulo 8 Prescripciones de seguridad de los buques de pasaje existentes

Los buques de pasaje existentes deber醤 cumplir, igualmente, con las siguientes prescripciones:

• 1. Los buques de pasaje existentes de clase A cumplir醤 las reglas aplicables a los buques de pasaje existentes del Convenio SOLAS de 1974, as� como las prescripciones que les correspondan de las establecidas en este Reglamento y su anexo I. Con respecto a los buques de pasaje para los que el Convenio SOLAS de 1974 prev� que la Administraci髇 competente determinar� las reglas concretas de aplicaci髇, ser� la Direcci髇 General de la Marina Mercante quien, en el ejercicio de las citadas competencias, proceder� a aplicar las previsiones recogidas en el anexo I de este Reglamento. T閚gase en cuenta que las referencias al 獵onvenio SOLAS de 1974� contenidas en el n鷐ero 1 del art韈ulo 8 han de entenderse hechas al mencionado convenio en 玸u versi髇 vigente�, conforme se establece en el n鷐ero cinco de la disposici髇 adicional primera del R.D. 1249/2003, de 3 de octubre, sobre formalidades de informaci髇 exigibles a los buques mercantes que lleguen a los puertos espa駉les y salgan de 閟tos (獴.O.E.� 4 octubre).LE0000193149_20031005
• 2. Los buques de pasaje existentes de clase B cumplir醤 las prescripciones que les correspondan de las establecidas en este Reglamento y su anexo I.
• 3. Los buques de pasaje existentes de clases C y D cumplir醤 las prescripciones que les correspondan de las establecidas en este Reglamento y el cap韙ulo III de su anexo I. Tambi閚 deber醤 cumplir con las normas que establezca la Administraci髇 del Estado de abanderamiento, en los aspectos no previstos en este Reglamento. Estas 鷏timas normas deber醤 garantizar un nivel de seguridad equivalente al que se prev� en los cap韙ulos II-1 y II-2 del Anexo I, teniendo en cuenta, para ello, las condiciones operativas locales espec韋icas de las zonas mar韙imas en las que las citadas clases de buques est醤 autorizadas a operar.

  Para que los buques de pasaje existentes de las clases C y D puedan realizar viajes nacionales regulares en otro Estado rector del puerto, la Administraci髇 del Estado de abanderamiento deber� obtener previamente el acuerdo del citado Estado rector del puerto con respecto a dichas normas.

  Cuando el citado viaje nacional se realice desde o entre puertos espa駉les se requerir� la previa aprobaci髇 de la Direcci髇 General de la Marina Mercante sobre las mencionadas normas.

  LE0000653488_20191221N鷐ero 3 del art韈ulo�8爎edactado por el apartado爋nce del art韈ulo 鷑ico del R.D. 596/2019, de 18 de octubre, por el que se modifica el R.D. 1247/1999, de 16 de julio, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje que realicen traves韆s entre puertos espa駉les (獴.O.E.� 8 noviembre).Vigencia: 21 diciembre 2019
• 4. ...
• LE0000653488_20191221N鷐ero�4 del art韈ulo 8 suprimido por el apartado燿oce del art韈ulo 鷑ico del R.D. 596/2019, de 18 de octubre, por el que se modifica el R.D. 1247/1999, de 16 de julio, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje que realicen traves韆s entre puertos espa駉les (獴.O.E.� 8 noviembre).Vigencia: 21 diciembre 2019
• 5. ...
• LE0000653488_20191221N鷐ero�5 del art韈ulo 8 suprimido por el apartado doce del art韈ulo 鷑ico del R.D. 596/2019, de 18 de octubre, por el que se modifica el R.D. 1247/1999, de 16 de julio, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje que realicen traves韆s entre puertos espa駉les (獴.O.E.� 8 noviembre).Vigencia: 21 diciembre 2019

Art韈ulo 9 Prescripciones de seguridad de las naves de pasaje de gran velocidad

Las naves de pasaje de gran velocidad deber醤 cumplir las siguientes prescripciones:

• 1. Las naves de pasaje de gran velocidad construidas o reparadas, alteradas o modificadas sustancialmente a partir del 1 de enero de 1996 cumplir醤 las prescripciones que establecen las Reglas 2 y 3 del Cap韙ulo X del Convenio SOLAS, 1974, salvo que concurran las siguientes condiciones:
  • a) Su quilla haya sido colocada o cuya construcci髇 se halle en una fase equivalente no m醩 tarde de junio de 1998.
  • b) La entrega y la entrada en servicio haya tenido lugar no m醩 tarde de diciembre de 1998.
  • c) Cumplan 韓tegramente las prescripciones del C骴igo de seguridad para naves de sustentaci髇 din醡ica (C骴igo NSD) contenido en la Resoluci髇 A. 373 (10) de OMI, en su versi髇 actualizada.
    LE0000653488_20191221Letra c) del apartado�1 del art韈ulo 9 redactada por el apartado爐rece del art韈ulo 鷑ico del R.D. 596/2019, de 18 de octubre, por el que se modifica el R.D. 1247/1999, de 16 de julio, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje que realicen traves韆s entre puertos espa駉les (獴.O.E.� 8 noviembre).Vigencia: 21 diciembre 2019
  LE0000453956_20110629 Apartado 1 del art韈ulo 9 redactado por el apartado seis del art韈ulo 鷑ico del R.D. 457/2011, de 1 de abril, por el que se modifica el R.D. 1247/1999, de 16 de julio, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje que realicen traves韆s entre puertos espa駉les (獴.O.E.� 25 mayo).Vigencia: 29 junio 2011
• 2. Las naves de pasaje de gran velocidad construidas antes del 1 de enero de 1996 que cumplan las prescripciones del C骴igo de naves de gran velocidad, continuar醤 operando certificadas con arreglo a dicho C骴igo.

  Cuando las naves de pasaje de gran velocidad construidas antes del 1 de enero de 1996, no cumplan las prescripciones del C骴igo de naves de gran velocidad, no podr醤 realizar viajes nacionales, a menos que antes de dicha fecha ya estuviesen operando en viajes nacionales, en cuyo caso podr醤 continuar operando en el litoral espa駉l. No obstante, dichas naves deber醤 cumplir las prescripciones del C骴igo DSC enmendado.

• 3. La construcci髇 y mantenimiento de naves de pasaje de gran velocidad y su equipo cumplir醤 las normas para la clasificaci髇 de las naves de gran velocidad de una organizaci髇 reconocida o normas equivalentes aprobadas por Orden del Ministro de Fomento seg鷑 lo dispuesto en la Disposici髇 adicional primera del Real Decreto 877/2011 de 21 de junio, sobre reglas y est醤dares comunes para las organizaciones de inspecci髇 y reconocimiento de buques y para las actividades correspondientes de la Administraci髇 mar韙ima.
  LE0000653488_20191221Apartado�3 del art韈ulo 9爉odificado conforme establece el燼partado燾atorce del art韈ulo 鷑ico del R.D. 596/2019, de 18 de octubre, por el que se modifica el R.D. 1247/1999, de 16 de julio, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje que realicen traves韆s entre puertos espa駉les (獴.O.E.� 8 noviembre).Vigencia: 21 diciembre 2019

Art韈ulo 10 Prescripciones de seguridad suplementarias, equivalencias, exenciones y medidas cautelares

1. Prescripciones de seguridad suplementarias.

Si el Ministerio de Fomento por s� o de acuerdo con las administraciones mar韙imas de otros Estados miembros considera que, en determinadas situaciones y debido a circunstancias locales espec韋icas, es necesario mejorar las prescripciones de seguridad, podr� adoptar medidas en tal sentido, previa notificaci髇 a la Comisi髇 Europea.

2. Equivalencias.

El Ministerio de Fomento podr� adoptar, siguiendo los procedimientos establecidos en el art韈ulo 9 de la Directiva 2009/45/CE -en su versi髇 modificada por el art韈ulo 1, 8), b) de la Directiva 2017/2108-, disposiciones equivalentes a determinados requisitos espec韋icos de este real decreto, siempre que sean al menos tan eficaces como dichos requisitos.

LE0000653488_20191221N鷐ero 2 del art韈ulo 10 redactado por el apartado quince del art韈ulo 鷑ico del R.D. 596/2019, de 18 de octubre, por el que se modifica el R.D. 1247/1999, de 16 de julio, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje que realicen traves韆s entre puertos espa駉les (獴.O.E.� 8 noviembre).Vigencia: 21 diciembre 2019

3. Exenciones.

La Direcci髇 General de la Marina Mercante podr�, mediante resoluci髇 motivada, dispensar a algunos buques o naves del cumplimiento de determinadas prescripciones establecidas en este Reglamento, cuando tales buques o naves realicen viajes nacionales desde o entre puertos espa駉les, en los que concurran circunstancias tales como navegaciones por aguas abrigadas de los efectos del mar abierto en determinadas condiciones operativas, menor altura caracter韘tica de olas, navegaci髇 restringida a ciertos per韔dos del a駉, a las horas de luz, o a otras condiciones clim醫icas apropiadas, duraci髇 limitada del viaje o proximidad de los servicios de salvamento; siempre que no se reduzca la seguridad de los buques o naves y con arreglo al procedimiento previsto al efecto.

La solicitud para el otorgamiento de dichas exenciones podr� presentarse ante las Capitan韆s Mar韙imas, que las remitir醤 a la Direcci髇 General de la Marina Mercante.

La Direcci髇 General de la Marina Mercante deber� resolver en un plazo de un mes desde la recepci髇 de la solicitud, debiendo constar en la resoluci髇 el 醡bito y extensi髇 de la exenci髇, as� como el alcance temporal de la misma.

La Direcci髇 General de la Marina Mercante ser� responsable de mantener un registro actualizado de las exenciones concedidas.

Las exenciones concedidas de acuerdo con lo dispuesto en este apartado ser醤 debidamente rese馻das en un documento oficial, en que se har醤 constar las razones por las que han sido concedidas y el per韔do m醲imo de validez.

4. Medidas cautelares.

Si el capit醤 mar韙imo considera que un buque o nave, que a pesar de cumplir con las disposiciones de este Reglamento, entra馻 un grave riesgo para la seguridad de la vida, las mercanc韆s a bordo o el medio ambiente, podr� no autorizar la salida a la mar o suspender el ejercicio de la actividad de dicho buque o nave, o imponer medidas adicionales de seguridad hasta que dicho riesgo haya desaparecido.

Art韈ulo 11 Reconocimientos

La Direcci髇 General de la Marina Mercante someter� a los buques espa駉les de pasaje, seg鷑 el estado en que se encuentren, a los reconocimientos que se indican a continuaci髇:

• 1. Buques de pasaje nuevos y existentes:
  • a) Un reconocimiento antes de que el buque entre en servicio.
  • b) Un reconocimiento peri骴ico, que se realizar� cada doce meses.
  • c) Reconocimientos adicionales, cuando se d� alguna de las circunstancias siguientes:
    • 1.� Despu閟 de haber sufrido el buque una varada, abordaje, serias aver韆s por temporal u otro motivo, o aver韆s en elementos importantes de su maquinaria.
    • 2.� Cuando el buque efect鷈 reparaciones de importancia en su casco, maquinaria y equipo, o sufra alteraciones que afecten a su seguridad o a sus condiciones para prevenir la contaminaci髇.
    • 3.� Cuando exista alg鷑 defecto que afecte a la seguridad o integridad del buque o a la eficacia o integridad de su equipo.

  Los reconocimientos adicionales podr醤 ser generales o parciales seg鷑 las circunstancias que lo hayan originado y deben de realizarse de modo que se garantice que las reparaciones o renovaciones se han llevado a cabo adecuadamente y que el buque y su equipo contin鷄n cumpliendo los requisitos que les sean aplicables, y sigan siendo aptos para el servicio al que est� destinado el buque.

• 2. Naves espa駉las de pasaje de gran velocidad.

  Todas las naves espa駉las de gran velocidad que, de conformidad con las disposiciones del art韈ulo 9, hayan de cumplir con las prescripciones del C骴igo de naves de gran velocidad (C骴igo NGV), se las someter� a los reconocimientos prescritos en el mismo.

  Igualmente, la Direcci髇 General de la Marina Mercante someter� a las naves espa駉les de pasaje de gran velocidad que, de conformidad con las disposiciones del art韈ulo 9, hayan de cumplir con las prescripciones del C骴igo de seguridad para las naves de sustentaci髇 din醡ica (C骴igo CSD), en su versi髇 modificada, a los reconocimientos prescritos en el mismo.

• 3. Para realizar los reconocimientos citados, la Direcci髇 General de la Marina Mercante utilizar� los procedimientos y directrices pertinentes para efectuar los reconocimientos exigidos en el certificado de seguridad para buque de pasaje especificados en la Resoluci髇 A. 997(25) de la OMI, en su versi髇 enmendada, Directrices para efectuar reconocimientos de conformidad con el sistema armonizado de reconocimientos y certificaci髇, 2007, u otros procedimientos elaborados para alcanzar el mismo objetivo.
• 4. Los reconocimientos que se se馻lan en los apartados 1, 2 y 3 ser醤 llevados a cabo por inspectores de la Administraci髇 mar韙ima espa駉la, o del Estado miembro autorizado por el Gobierno espa駉l para realizar los reconocimientos, a fin de garantizar el cumplimiento de todas las prescripciones de este Reglamento que sean de aplicaci髇 a los diferentes buques.

  No obstante lo dispuesto en el apartado anterior, la actividad inspectora podr� ser llevada a cabo por entidades colaboradoras de acuerdo a lo dispuesto en el art韈ulo 263, e) del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por el Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre (BOE de 26 de marzo de 2012).

  No obstante lo dispuesto en el apartado anterior, la actividad inspectora podr� ser llevada a cabo por entidades colaboradoras de acuerdo a lo dispuesto en el art韈ulo 86.5 de la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.

• 5. Los buques o naves no abanderados en Espa馻, que pretendan realizar viajes nacionales desde o entre puertos espa駉les, deber醤 haber superado, como m韓imo, los reconocimientos establecidos en los apartados anteriores, que les realizar� la Administraci髇 del Estado de abanderamiento, con el fin de garantizar que cumplen las prescripciones exigidas por este Reglamento a los buques espa駉les.

LE0000653488_20191221Art韈ulo 11 modificado conforme establece el apartado diecis閕s del art韈ulo 鷑ico del R.D. 596/2019, de 18 de octubre, por el que se modifica el R.D. 1247/1999, de 16 de julio, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje que realicen traves韆s entre puertos espa駉les (獴.O.E.� 8 noviembre). Se modifica el apartado 1, se renumeran爈os apartados�3 a 6 como 2 a 5, al haberse suprimido el燼nterior apartado 2, y se modifica el actual apartado 4.Vigencia: 21 diciembre 2019

Art韈ulo 12 Certificados

1. Todos los buques de pasaje nuevos y existentes deber醤 ir provistos de un certificado de seguridad para buque de pasaje de conformidad con este real decreto.

Dicho certificado se ajustar� al modelo que figura en el anexo II y ser� expedido por la Administraci髇 del Estado de abanderamiento, una vez realizado el reconocimiento inicial con resultado satisfactorio, con arreglo a lo dispuesto en el apartado 1.a) del art韈ulo 11.

2. El certificado de seguridad para buque de pasaje tendr� un per韔do m醲imo de validez de doce meses, pudiendo la Administraci髇 del Estado de abanderamiento o, en su caso, la Direcci髇 General de la Marina Mercante prorrogar su validez por un per韔do adicional de un mes.

Cuando se conceda una pr髍roga al certificado se馻lado, dicha pr髍roga empezar� a contar a partir de la fecha de caducidad del certificado.

El certificado de seguridad para buque de pasaje se renovar� una vez se hayan realizado con resultado satisfactorio los reconocimientos peri骴icos previstos en los apartados 1.b) y 2.b) del art韈ulo 11, respectivamente.

3. En cuanto a las naves de pasaje de gran velocidad que cumplan las prescripciones del C骴igo de naves de esta clase, deber醤 de ir provistas de un certificado de seguridad y de un permiso de explotaci髇 de naves de gran velocidad. La Administraci髇 del Estado de abanderamiento expedir� dichos certificados de seguridad y permisos de explotaci髇 con arreglo a lo dispuesto en el C骴igo de naves de gran velocidad.

En lo referente a las naves de gran velocidad que cumplen con el C骴igo de sustentaci髇 din醡ica (C骴igo CSD), deber醤 de ir provistas de un certificado CSD de construcci髇 y equipo, as� como un permiso CSD para operar. La Administraci髇 del Estado de abanderamiento expedir� dichos certificado y permiso CSD.

La Direcci髇 General de la Marina Mercante, antes de expedir el permiso de explotaci髇 a las naves espa駉las de pasaje de gran velocidad que vayan a realizar traves韆s nacionales en un Estado rector del puerto, se pondr� de acuerdo con las autoridades competentes de este Estado sobre las condiciones operacionales aplicables relacionadas con la explotaci髇 de las mismas en dicho Estado. La Direcci髇 General de la Marina Mercante har� constar en el permiso de explotaci髇 todas esas condiciones.

4. Las medidas adicionales de seguridad, las equivalencias y las exenciones concedidas a un buque o nave de conformidad con lo dispuesto en los apartados 1, 2 y 3 del art韈ulo 10, se har醤 constar en el certificado del buque o de la nave.

5. El Estado espa駉l reconocer� el Certificado de Seguridad y el Permiso de Utilizaci髇 para naves de gran velocidad expedidos por otro Estado miembro de la Uni髇 Europea a naves de pasaje de gran velocidad que realicen viajes nacionales, y el Certificado de Seguridad para buques de pasaje a que se refiere este art韈ulo expedido por otro Estado miembro a buques de pasaje que realicen viajes nacionales.

Cuando dichos certificados o permisos sean expedidos por Estados no miembros de la Uni髇 Europea, podr醤 ser reconocidos previa aprobaci髇 de su conformidad por la Direcci髇 General de la Marina Mercante.

LE0000653488_20191221Art韈ulo 12 redactado por el apartado diecisiete del art韈ulo 鷑ico del R.D. 596/2019, de 18 de octubre, por el que se modifica el R.D. 1247/1999, de 16 de julio, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje que realicen traves韆s entre puertos espa駉les (獴.O.E.� 8 noviembre).Vigencia: 21 diciembre 2019

Art韈ulo 13 R間imen sancionador

1. El incumplimiento por los buques de pasaje incluidos en el 醡bito de aplicaci髇 del presente real decreto de las prescripciones de seguridad establecidas en el mismo, cuando ocasionen accidentes con da駉s para las personas, constituir� una infracci髇 administrativa muy grave, de conformidad con lo dispuesto en el art韈ulo 308. 2. g) del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.

2. Constituye, asimismo, infracci髇 administrativa muy grave, de conformidad con lo dispuesto en el art韈ulo 308. 2. a) del Texto refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, la navegaci髇 sin que el buque re鷑a las debidas condiciones de navegabilidad, previstas en este real decreto, haciendo peligrar su seguridad.

3. Constituyen infracciones administrativas graves, de conformidad con el art韈ulo 307. 2. k) y �) del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante las siguientes conductas:

• a) El incumplimiento por los navieros, capitanes y patrones de las normas sobre reconocimientos y certificaciones del buque y sus elementos.
• b) Las acciones u omisiones que pongan en peligro la seguridad del buque o de la navegaci髇.

LE0000653488_20191221Art韈ulo 13 redactado por爀l apartado dieciocho del art韈ulo 鷑ico del R.D. 596/2019, de 18 de octubre, por el que se modifica el R.D. 1247/1999, de 16 de julio, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje que realicen traves韆s entre puertos espa駉les (獴.O.E.� 8 noviembre).Vigencia: 21 diciembre 2019

Disposici髇 adicional 鷑ica Referencias a los anexos

Las referencias efectuadas en este real decreto a sus anexos I, II y III, se entender醤 efectuadas, respectivamente, a los anexos I, II y III del Reglamento Delegado (UE) 2020/411 de la Comisi髇, de 19 de noviembre de 2019, por el que se modifica la Directiva 2009/45/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, sobre las reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje, en lo que respecta a las prescripciones de seguridad aplicables a los buques de pasaje que realizan traves韆s nacionales.

LE0000734191_20220721Disposici髇 adicional 鷑ica introducida por el apartado uno del art韈ulo segundo del R.D. 587/2022, de 19 de julio, por el que se modifican diversas normas reglamentarias en materia de seguridad mar韙ima (獴.O.E.� 20 julio).Vigencia: 21 julio 2022

Disposici髇 transitoria Buques construidos con materiales equivalentes

Los buques construidos en un material equivalente con anterioridad al 20 de diciembre de 2017 deber醤 cumplir las prescripciones de este real decreto antes del 22 de diciembre de 2025.

LE0000653488_20191221Disposici髇 transitoria introducida爌or el apartado diecinueve del art韈ulo 鷑ico del R.D. 596/2019, de 18 de octubre, por el que se modifica el R.D. 1247/1999, de 16 de julio, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje que realicen traves韆s entre puertos espa駉les (獴.O.E.� 8 noviembre).Vigencia: 21 diciembre 2019

DISPOSICION DEROGATORIA UNICA Derogaci髇 normativa

Quedan derogadas cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan a lo dispuesto en este Real Decreto.

Primera Habilitaci髇 normativa

Se autoriza al Ministro de Fomento para dictar las disposiciones necesarias para el desarrollo y aplicaci髇 de este Real Decreto.

Segunda Entrada en vigor

Este Real Decreto entrar� en vigor el d韆 siguiente al de su publicaci髇 en el 獴olet韓 Oficial del Estado�.