• 玠) Los de reparaci髇 y adaptaci髇 de los veh韈ulos a motor cuya entrega est� sujeta al tipo reducido del 3 por ciento de acuerdo con lo dispuesto en el art韈ulo 59, dos de esta ley�.

Uno.- Tributar醤 en el impuesto general indirecto canario al tipo cero las entregas e importaciones de los siguientes veh韈ulos:

• 1. Los veh韈ulos h韇ridos el閏tricos cuyas emisiones no excedan los 110 gramos de di髕ido de carbono por kil髆etro recorrido.
• 2. Los veh韈ulos el閏tricos, con la excepci髇 de los veh韈ulos que marchen por ra韑es instalados en la v韆.
• 3. Los veh韈ulos destinados al transporte p鷅lico propulsados por gas licuado del petr髄eo (GLP), conforme a la definici髇 contenida en el art韈ulo 12-bis, apartado 7, de la Ley 5/1986, de 28 de julio, del Impuesto Especial de la Comunidad Aut髇oma de Canarias sobre combustibles derivados del petr髄eo, y por gas natural vehicular.
• 4. Los veh韈ulos de pila de combustible.
• 5. Los ciclos, bicicletas y bicicletas con pedaleo asistido.

A los efectos de la presente ley, se entender� por:

• - Veh韈ulo h韇rido el閏trico: el que combine como fuente de energ韆 un motor de combusti髇 interna de alta eficiencia y un motor el閏trico, llegando en determinadas ocasiones a funcionar solo con el motor el閏trico que utiliza como fuente de alimentaci髇 volantes de inercia, ultracondensadores o bater韆s el閏tricas.
• - Veh韈ulo el閏trico: el que tenga un sistema de propulsi髇 exclusivamente el閏trico.

Dos.- Tributar醤 en el impuesto general indirecto canario al tipo impositivo reducido del 3 por ciento, siempre que no se trate de veh韈ulos cuya entrega o importaci髇 tribute al tipo cero, las entregas e importaciones de los siguientes veh韈ulos:

• 1. Los veh韈ulos para personas de movilidad reducida, seg鷑 la definici髇 contenida en la letra A del anexo II del Reglamento General de Veh韈ulos, aprobado por el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.
• 2. Los veh韈ulos de motor, cualquiera que sea su potencia, clasificados como taxi o autoturismo y que, bien directamente o previa su adaptaci髇, se destinan al transporte habitual de personas con discapacidad en silla de ruedas.
  
  La aplicaci髇 de este tipo impositivo reducido requerir� el previo reconocimiento de su procedencia por la Agencia Tributaria Canaria, a cuyo efecto el adquirente o importador presentar� ante la misma una solicitud justificando el destino del veh韈ulo y aportando copia autenticada de la licencia para transporte de personas con discapacidad expedida por 髍gano competente y de la ficha t閏nica del veh韈ulo.
  
  La solicitud deber� presentarse con car醕ter previo al devengo de la entrega o, en el caso de importaci髇, con car醕ter previo a la presentaci髇 de la declaraci髇 de importaci髇 de despacho a consumo. No se admitir醤 las solicitudes presentadas con posterioridad, sin que pueda en este caso ser aplicable el tipo reducido del 3 por ciento, debi閚dose comunicar su inadmisi髇 y archivo.
  
  En el plazo de un mes, a contar desde la notificaci髇 de la resoluci髇 de reconocimiento de la aplicaci髇 del tipo reducido, ha de devengarse la entrega del veh韈ulo o, en el caso de importaci髇, presentarse la declaraci髇 de importaci髇 de despacho a consumo. El incumplimiento de este requisito temporal implicar� la p閞dida del derecho reconocido. En el caso de entrega, el sujeto pasivo deber� presentar una autoliquidaci髇 complementaria, aplic醤dose lo dispuesto en el art韈ulo 20, Dos, 5 de la Ley 20/1991, de 7 de junio, de modificaci髇 de los aspectos fiscales del R間imen-Econ髆ico Fiscal de Canarias. En el caso de importaci髇, el sujeto pasivo deber� presentar la declaraci髇 ocasional a que se refiere el art韈ulo 59.3 de la citada Ley 20/1991, correspondiente al per韔do de liquidaci髇 mensual en que finaliz� el plazo de un mes desde el reconocimiento de la aplicaci髇 del tipo reducido, autoliquidando la cuota del impuesto general indirecto canario.
  
  Cuando sea necesario la adaptaci髇 previa del veh韈ulo de motor, la solicitud del reconocimiento de la aplicaci髇 del tipo reducido y el devengo de la entrega o de la presentaci髇 de la declaraci髇 de importaci髇 de despacho a consumo deber� efectuarse en los plazos expresados en los p醨rafos anteriores, aportando la ficha t閏nica con la reforma incorporada.
  
  En el caso de que la adaptaci髇 previa sea realizada con posterioridad al devengo de la entrega o de la presentaci髇 de la declaraci髇 de importaci髇 de despacho a consumo, la solicitud podr� presentarse sin la ficha t閏nica con la reforma incorporada. En este caso, el reconocimiento de la aplicaci髇 del tipo reducido ser� provisional y estar� condicionada, para el reconocimiento definitivo, a la presentaci髇 de la ficha t閏nica con la reforma incorporada en un plazo que no podr� ser superior a seis meses a contar desde la fecha de la resoluci髇 de reconocimiento provisional.
  
  El incumplimiento de este requisito temporal implicar� la p閞dida del derecho reconocido, debiendo el beneficiario presentar la declaraci髇 ocasional a que se refiere el art韈ulo 59.3 de la Ley 20/1991, de 7 de junio, de modificaci髇 de los aspectos fiscales del R間imen Econ髆ico-Fiscal de Canarias, correspondiente al per韔do de liquidaci髇 mensual en que se cumpli� el plazo establecido en el p醨rafo anterior, autoliquidando la cuota del impuesto general indirecto canario con los correspondientes intereses de demora.
  
  Los sujetos pasivos, en el caso de entrega, solo podr醤 aplicar el tipo reducido del 3 por ciento cuando el adquirente acredite su derecho mediante la resoluci髇 de reconocimiento, con indicaci髇 de la fecha de notificaci髇. Los sujetos pasivos, tanto en el caso de entrega como de importaci髇, deber醤 conservar el acuerdo de reconocimiento durante el plazo de prescripci髇.
• 3. Los veh韈ulos de motor, cualquiera que sea su potencia, adaptados al transporte habitual de personas, directamente o previa adaptaci髇, con discapacidad en silla de ruedas, con independencia de quien sea el conductor de los mismos.
  
  La aplicaci髇 del tipo reducido a que se refiere este n鷐ero 3 est� condicionada al cumplimiento de los siguientes requisitos:
  • a) Que hayan transcurrido, al menos, cuatro a駉s desde la adquisici髇 o importaci髇 de otro veh韈ulo en an醠ogas condiciones.
    
    No obstante, este requisito no se exigir� en el supuesto de siniestro total del veh韈ulo, certificado por la entidad aseguradora, o cuando se justifique su baja definitiva.
  • b) Cada persona con discapacidad no podr� tener simult醤eamente m醩 de un veh韈ulo a los que se refiere este n鷐ero destinado a su transporte habitual.
  • c) El previo reconocimiento por la Agencia Tributaria Canaria de la procedencia de la aplicaci髇 del tipo reducido, a cuyo efecto el adquirente o importador presentar� ante la misma una solicitud aportando copia autenticada de la ficha t閏nica del veh韈ulo, la identificaci髇 de la persona con discapacidad y la acreditaci髇 de la discapacidad.
    
    La solicitud la deber� realizar el adquirente o el importador con car醕ter previo al devengo de la entrega o, en el caso de importaci髇, con car醕ter previo a la presentaci髇 de la declaraci髇 de importaci髇 de despacho a consumo. No se admitir醤 las solicitudes presentadas con posterioridad al devengo de la entrega o a la presentaci髇 de la declaraci髇 de importaci髇 de despacho a consumo, sin que pueda, en este caso, ser aplicable el tipo de gravamen reducido del 3 por ciento.
    
    La solicitud debe estar suscrita tanto por el adquirente o el importador como por la persona con discapacidad.
    
    En el plazo de un mes a contar desde la notificaci髇 de la resoluci髇 de reconocimiento de la aplicaci髇 del tipo reducido, ha de devengarse la entrega del veh韈ulo o, en el caso de importaci髇, presentarse la declaraci髇 de importaci髇 de despacho a consumo.
    
    El incumplimiento de este requisito temporal implicar� la p閞dida del derecho reconocido. En el caso de entrega, el sujeto pasivo deber� presentar una autoliquidaci髇 complementaria, aplic醤dose lo dispuesto en el art韈ulo 20, Dos, 5 de la Ley 20/1991, de 7 de junio, de modificaci髇 de los aspectos fiscales del R間imen Econ髆ico-Fiscal de Canarias. En el caso de importaci髇, el sujeto pasivo deber� presentar la declaraci髇 ocasional a que se refiere el art韈ulo 59.3 de la citada Ley 20/1991, correspondiente al per韔do de liquidaci髇 mensual en que finaliz� el plazo de un mes desde el reconocimiento de la aplicaci髇 del tipo reducido, autoliquidando la cuota del impuesto general indirecto canario.
    
    Cuando sea necesaria la adaptaci髇 previa del veh韈ulo de motor, la solicitud del reconocimiento de la aplicaci髇 del tipo reducido y el devengo de la entrega o de la presentaci髇 de la declaraci髇 de importaci髇 de despacho a consumo deber醤 efectuarse en los plazos expresados en los p醨rafos anteriores, aportando la ficha t閏nica con la reforma incorporada.
    
    En el caso de que la adaptaci髇 previa sea realizada con posterioridad al devengo de la entrega o de la presentaci髇 de la declaraci髇 de importaci髇 de despacho a consumo, la solicitud podr� presentarse sin la ficha t閏nica con la reforma incorporada. En este caso, el reconocimiento de la aplicaci髇 del tipo reducido ser� provisional y estar� condicionado, para el reconocimiento definitivo, a la presentaci髇 de la ficha t閏nica con la reforma incorporada en un plazo que no podr� ser superior a seis meses, a contar desde la fecha de la resoluci髇 de reconocimiento provisional.
    
    El incumplimiento de este requisito temporal implicar� la p閞dida del derecho reconocido, debiendo el beneficiario presentar la declaraci髇 ocasional a que se refiere el art韈ulo 59.3 de la Ley 20/1991, de 7 de junio, de modificaci髇 de los aspectos fiscales del R間imen Econ髆ico-Fiscal de Canarias, correspondiente al per韔do de liquidaci髇 mensual en que se cumpli� el plazo establecido en el p醨rafo anterior, autoliquidando la cuota del impuesto general indirecto canario con los correspondientes intereses de demora.
    
    Los sujetos pasivos, en el caso de entrega, solo podr醤 aplicar el tipo reducido del 3 por ciento cuando el adquirente acredite su derecho mediante el acuerdo de reconocimiento, con indicaci髇 de la fecha de notificaci髇. Los sujetos pasivos, tanto en el caso de entrega como de importaci髇, deber醤 conservar el acuerdo de reconocimiento durante el plazo de prescripci髇.
  • d) Reconocido por parte de la Agencia Tributaria Canaria el derecho a la aplicaci髇 del tipo reducido, el veh韈ulo de motor no podr� ser objeto de una transmisi髇 posterior por actos inter vivos durante el plazo de cuatro a駉s siguientes a su fecha de adquisici髇 o importaci髇.
    
    El incumplimiento de este requisito temporal implicar� la p閞dida del derecho reconocido, debiendo el beneficiario presentar la declaraci髇 ocasional a que se refiere el art韈ulo 59.3 de la Ley 20/1991, de 7 de junio, de modificaci髇 de los aspectos fiscales del R間imen Econ髆ico-Fiscal de Canarias, correspondiente al per韔do de liquidaci髇 mensual en que se transmiti� el veh韈ulo, autoliquidando la cuota del impuesto general indirecto canario con los correspondientes intereses de demora.
• 4. Los veh韈ulos de motor, cualquiera que sea su potencia, que tengan la consideraci髇 de turismo o de veh韈ulo mixto adaptable y que sin previa adaptaci髇 se destinen a transportar habitualmente a personas con discapacidad igual o superior al 65 por ciento, con independencia de quien sea el conductor de los mismos.
  
  La aplicaci髇 de este tipo impositivo reducido est� condicionada al cumplimiento de los mismos requisitos establecidos en el n鷐ero 3 anterior, y con las mismas consecuencias en el caso de incumplimiento de los requisitos temporales respecto a la presentaci髇 de la solicitud, del devengo de la entrega o de la presentaci髇 de la declaraci髇 de despacho a consumo y de la transmisi髇 por actos inter vivos.
  
  En la solicitud de reconocimiento se deber� acreditar, en los t閞minos que establezca el Gobierno de Canarias, que el destino del veh韈ulo objeto de entrega o importaci髇 es el transporte habitual de personas con discapacidad.

Tres.-

1. Tributar醤 en el impuesto general indirecto canario al tipo de gravamen general del 6,5 por ciento, siempre que no se trate de veh韈ulos cuya entrega o importaci髇 tribute al tipo cero, las entregas o importaciones de los siguientes veh韈ulos:

• a) Los veh韈ulos de motor, cualquiera que sea su potencia, que por su configuraci髇 objetiva 鷑icamente puedan destinarse al transporte de mercanc韆s.
• b) Los autobuses o autocares, cualquiera que sea su potencia.
• c) Los veh韈ulos de motor, cualquiera que sea su potencia, que objetivamente considerados sean de exclusiva aplicaci髇 industrial, comercial, agraria, cl韓ica o cient韋ica.
  
  A estos efectos, se considerar� que tienen exclusivamente algunas de las aplicaciones citadas los autom髒iles derivados de turismos, siempre que dispongan 鷑icamente de dos asientos para el conductor y el ayudante, en ning鷑 caso posean asientos adicionales, y el espacio destinado a la carga no goce de visibilidad lateral y sea superior al 50 por ciento del volumen interior.
• d) Los veh韈ulos de motor, cualquiera que sea su potencia, que se afecten a actividades de protecci髇 civil, de prevenci髇 y extinci髇 de incendios y de fuerzas y cuerpos de seguridad.
• e) Los veh韈ulos de motor, cualquiera que fuera su potencia, mixtos adaptables cuya altura total desde la parte estructural del techo de la carrocer韆 hasta el suelo sea superior a 1.800 mil韒etros, y que no sean veh韈ulos todoterreno, en las condiciones que determine el consejero competente en materia tributaria.
• f) Los veh韈ulos de dos, tres y cuatro ruedas que cumplan la definici髇 jur韉ica de ciclomotor.
• g) Los veh韈ulos que marchen por ra韑es instalados en la v韆.
• h) Los veh韈ulos de motor, cualquiera que sea su potencia, clasificados como taxi o autoturismo, que no les sea aplicable el tipo reducido del 3 por ciento.
• i) Los veh韈ulos de motor, cualquiera que sea su potencia, que tengan la consideraci髇 de turismo o de veh韈ulo mixto adaptable, que sin previa adaptaci髇 deban transportar habitualmente a personas con discapacidad igual o mayor al 33 por ciento y menor al 65 por ciento, con independencia de quien sea el conductor de los mismos.

2. La aplicaci髇 del tipo de gravamen general a que se refiere la letra i) del n鷐ero anterior est� condicionada al cumplimiento de los mismos requisitos establecidos en el n鷐ero 3 del apartado Dos anterior, con las mismas consecuencias en el caso de incumplimiento de los requisitos temporales respecto a la presentaci髇 de la solicitud y del devengo de la entrega o de la presentaci髇 de la declaraci髇 de importaci髇 de despacho a consumo y de la transmisi髇 por actos inter vivos.

En la solicitud de reconocimiento se deber� acreditar, en los t閞minos que establezca el Gobierno de Canarias, que el destino del veh韈ulo objeto de entrega o importaci髇 es el transporte habitual de personas con discapacidad.

Cuatro.- Tributar醤 en el impuesto general indirecto canario al tipo de gravamen incrementado del 9,5 por ciento las entregas de los veh韈ulos de motor con potencia igual o inferior a 11 CV fiscales que no tributen ni al tipo cero ni al tipo reducido ni al tipo general ni al tipo incrementado del 13,5 por ciento.

Cinco.- Tributar醤 en el impuesto general indirecto canario al tipo de gravamen incrementado del 13,5 por ciento las entregas de:

• 1. Los veh韈ulos de motor con potencia superior a 11 CV fiscales que no tributen ni al tipo cero ni al tipo reducido ni al tipo general.
• 2. Los veh韈ulos QUAD/ATV, con independencia de su potencia.
• 3. Las caravanas.
• 4. Los remolques y semirremolques, salvo los que objetivamente considerados sean de exclusiva aplicaci髇 industrial, comercial, agraria, cl韓ica o cient韋ica.
• 5. Las autocaravanas, salvo las que objetivamente consideradas sean de exclusiva aplicaci髇 industrial, comercial, agraria, cl韓ica o cient韋ica.

Seis.-

1. Tributar� en el impuesto general indirecto canario al tipo de gravamen incrementado del 13,5 por ciento el arrendamiento de los siguientes veh韈ulos de motor o no:

• a) Aquellos cuya entrega tribute al tipo incrementado del 9,5 y el 13,5 por ciento.
• b) El arrendamiento de veh韈ulos con conductor, excluy閚dose el servicio de transporte en taxis y el arrendamiento de veh韈ulos en caravanas.

2. Sin perjuicio de lo dispuesto en el n鷐ero siguiente, tributar� en el impuesto general indirecto canario al tipo de gravamen general del 6,5 por ciento el arrendamiento de los veh韈ulos cuya entrega tribute al tipo cero, al tipo reducido o al tipo general.

3. Tributar� al tipo cero el arrendamiento de veh韈ulos el閏tricos, ciclos, bicicletas y bicicletas con pedaleo asistido y los veh韈ulos destinados al transporte p鷅lico propulsados por gas licuado del petr髄eo (GLP), conforme a la definici髇 contenida en el art韈ulo 12-bis, apartado 7, de la Ley 5/1986, de 28 de julio, del Impuesto Especial de la Comunidad Aut髇oma de Canarias sobre combustibles derivados del petr髄eo, y por gas natural vehicular. Queda excluido el arrendamiento de veh韈ulos el閏tricos que marchen por ra韑es instalados en la v韆.

4. Las prestaciones de servicio de ejecuci髇 de obra mobiliaria que tengan por objeto la producci髇 de un veh韈ulo tributar醤 al tipo cero, al tipo reducido del 3 por ciento, al tipo general del 6,5 por ciento, al tipo incrementado del 9,5 por ciento o al tipo incrementado del 13,5 por ciento, en funci髇 del correspondiente tipo de gravamen que resulte aplicable a la entrega de dicho veh韈ulo.

No obstante, tributar� al tipo cero aquella ejecuci髇 de obra por la que se instale un sistema de alimentaci髇 de combustible a los veh韈ulos monocombustibles de gasolina o gas髄eo para transformarlos en veh韈ulos bicombustibles m醩 ecoeficientes. La aplicaci髇 del tipo cero requiere, por una parte, que la ejecuci髇 de obra sea efectuada por un empresario o profesional autorizado por la consejer韆 competente en materia de industria y, por otra parte, que el resultado de la ejecuci髇 de obra se encuentre homologado por la citada consejer韆.

A estos efectos, se entender� por veh韈ulo bicombustible aquel veh韈ulo equipado con dos sistemas de almacenamiento de combustible independientes.

Siete.- A los efectos de lo establecido en el presente art韈ulo, la acreditaci髇 de la discapacidad se realizar� mediante certificado o resoluci髇 expedida por el Instituto de Mayores y Servicios Sociales (Imserso) u 髍gano competente de la comunidad aut髇oma correspondiente.

No obstante lo dispuesto en el p醨rafo anterior:

• a) Se consideran afectados por una discapacidad igual o superior al 33 por ciento:
  • - Los pensionistas de la Seguridad Social que tengan reconocida una pensi髇 de incapacidad permanente total, absoluta o de gran invalidez.
  • - Los pensionistas de clases pasivas que tengan reconocida una pensi髇 de jubilaci髇 o retiro por incapacidad permanente para el servicio o inutilidad.
• b) Se considera una discapacidad acreditada del 65 por ciento, aunque no se alcance dicho grado, cuando se trate de discapacitados cuya incapacidad sea declarada judicialmente.

Ocho.- A los efectos de lo establecido en el presente art韈ulo, se tomar醤 en consideraci髇 las definiciones contenidas en el anexo II, "Definiciones y categor韆s de los veh韈ulos" del Reglamento General de Veh韈ulos, aprobado por el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.�

1. Los agricultores y transportistas tendr醤 derecho a la devoluci髇 parcial del impuesto que grava:

• - La gasolina profesional utilizada en veh韈ulos h韇ridos el閏tricos y veh韈ulos bicombustibles que se hallen afectos al desarrollo de las actividades de agricultura y transporte y cuyos datos est閚 debidamente inscritos en el Censo de Agricultores y Transportistas.
• - El gas髄eo profesional utilizado en maquinaria, artefactos y veh韈ulos que se hallen afectos al desarrollo de las actividades de agricultura y transporte y cuyos datos est閚 debidamente inscritos en el Censo de Agricultores y Transportistas.

2. Trat醤dose de la gasolina profesional, el tipo de la devoluci髇, expresado en euros por mil litros, estar� constituido por la diferencia positiva entre el tipo impositivo del ep韌rafe 1.1 de la tarifa primera del impuesto y el tipo aplicable a la gasolina profesional, ambos vigentes en el momento de generarse el derecho a la devoluci髇.

A los solos efectos de esta devoluci髇, el tipo de la gasolina profesional a que se refiere este art韈ulo ser� de 85,75 euros por mil litros.

Trat醤dose del gas髄eo profesional, el tipo de la devoluci髇, expresado en euros por mil litros, estar� constituido por la diferencia positiva entre el tipo impositivo de la tarifa segunda del impuesto y el tipo aplicable al gas髄eo profesional, ambos vigentes en el momento de generarse el derecho a la devoluci髇.

A los solos efectos de esta devoluci髇, el tipo del gas髄eo profesional a que se refiere este art韈ulo ser� de 71,86 euros por mil litros.

Estos tipos podr醤 ser modificados por la ley de presupuestos de la Comunidad Aut髇oma de Canarias.

3. La base de la devoluci髇 para los agricultores y transportistas estar� constituida por el consumo medio de la gasolina profesional y del gas髄eo profesional. Este consumo medio ser� establecido por orden de la persona titular de la consejer韆 competente en materia tributaria teniendo en cuenta, respecto de los agricultores, la dimensi髇 y orientaci髇 productiva de las explotaciones agr韈olas, la potencia de la maquinaria inscrita en el registro de maquinaria agr韈ola y otros factores que pudieran condicionar el consumo de gas髄eo y de gasolina, y respecto de los transportistas, la clase, tipo y potencia del veh韈ulo, la distancia recorrida y el n鷐ero de empleados.

4. Se autoriza a la persona titular de la consejer韆 competente en materia tributaria a establecer las condiciones, los requisitos y el procedimiento para la pr醕tica de la devoluci髇 que se regula en este art韈ulo.

5. Transcurridos seis meses a contar desde el d韆 siguiente a la finalizaci髇 del per韔do de devoluci髇 que establezca la persona titular de la consejer韆 competente en materia tributaria, sin que se haya ordenado el pago de la devoluci髇 de la gasolina o gas髄eo profesional por causas imputables a la Agencia Tributaria Canaria, se aplicar� a la cantidad pendiente de devoluci髇 el inter閟 de demora a que se refiere el art韈ulo 26.6 de la Ley 58/2003, de 17 de diciembre, General Tributaria, desde el d韆 siguiente a la finalizaci髇 de dicho plazo y hasta la fecha en que se ordene su pago.

6. Est� prohibida la utilizaci髇 de la gasolina o gas髄eo profesional, objeto de la devoluci髇 regulada en este art韈ulo, en veh韈ulos cuyos datos no est閚 incluidos en el Censo de Agricultores y Transportistas o en veh韈ulos distintos a los citados en la definici髇 de transporte terrestre de mercanc韆s o viajeros establecida en el apartado 7 siguiente, as� como en artefactos o maquinaria cuyos datos no est閚 incluidos en el Censo de Agricultores y Transportistas o no se hallen afectos a actividades agr韈olas.

7. A los efectos de lo establecido en este art韈ulo, se entender� por:

• - Agricultor: el titular de una explotaci髇 agr韈ola, forestal o ganadera que obtenga directamente productos naturales, vegetales o animales de sus cultivos o explotaci髇 para su transmisi髇 a terceros sin transformaci髇, elaboraci髇 o manufactura.
  
  Se considerar醤 explotaciones agr韈olas, forestales o ganaderas las siguientes:
  • 1�) Las que realicen actividades agr韈olas en general, incluyendo el cultivo de las plantas ornamentales o medicinales, flores, champi駉nes, especias, simientes o plantones, cualquiera que sea el lugar de obtenci髇 de los productos, aunque se trate de invernaderos o viveros.
  • 2�) Las dedicadas a silvicultura.
  • 3�) La ganader韆, avicultura, apicultura, cunicultura, sericultura y la cr韆 de especies cineg閠icas.
  
  
  No se considerar醤 explotaci髇 agr韈ola, forestal o ganadera las explotaciones cineg閠icas de car醕ter deportivo o recreativo.
• - Gas髄eo profesional: el utilizado por los transportistas como carburante en los veh韈ulos destinados al transporte de mercanc韆s y viajeros, y el utilizado como carburante por el agricultor en los veh韈ulos, artefactos y maquinaria afectos a la explotaci髇 agr韈ola, forestal o ganadera.
• - Gasolina profesional: la gasolina utilizada por los transportistas como carburante en los veh韈ulos destinados al transporte de mercanc韆s y viajeros, y la utilizada como carburante por el agricultor en los veh韈ulos afectos a la explotaci髇 agr韈ola, forestal o ganadera, siempre que se trate, tanto en un caso como en el otro, de veh韈ulos h韇ridos el閏tricos o veh韈ulos bicombustibles.
• - Transporte p鷅lico: el que se lleva a cabo por cuenta ajena, mediante retribuci髇 econ髆ica.
• - Transporte terrestre de mercanc韆s o viajeros: la actividad de transporte p鷅lico realizada en los siguientes veh韈ulos:
  • a) Los veh韈ulos de motor o conjuntos de veh韈ulos acoplados destinados exclusivamente al transporte de mercanc韆s por carretera.
  • b) Los veh韈ulos de motor destinados al transporte de viajeros, regular u ocasional, incluidos en las categor韆s M2 o M3 de las establecidas en la Directiva 2007/46/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 5 de septiembre de 2007, por la que se crea un marco para la homologaci髇 de los veh韈ulos de motor y de los remolques, sistemas, componentes y unidades t閏nicas independientes destinados a dichos veh韈ulos.
  • c) Los taxis. A estos efectos, se entiende por taxi el veh韈ulo destinado al servicio p鷅lico de viajeros bajo licencia municipal o del cabildo y provisto de aparato tax韒etro.
• - Transportista: el titular de la actividad del transporte p鷅lico terrestre de mercanc韆s o viajeros que se halle en posesi髇 del correspondiente t韙ulo administrativo que, en su caso, habilita para el ejercicio de dicha actividad, de acuerdo con lo previsto en la Ley 13/2007, de 17 de mayo, de Ordenaci髇 del Transporte por Carretera de Canarias, y en su normativa de desarrollo. Asimismo, los titulares deber醤 poseer los permisos y autorizaciones precisos para el ejercicio de su actividad que deban expedir las autoridades auton髆icas o locales.
  
  No tiene esta consideraci髇, a efectos del impuesto, quien realice transporte terrestre privado complementario conforme a lo establecido en los art韈ulos 65 y 66 de la Ley 13/2007, de 17 de mayo, de Ordenaci髇 de Transporte por Carretera de Canarias.
• - Veh韈ulos: aparatos aptos para circular por las v韆s y terrenos p鷅licos y definidos como tales en el anexo II del Reglamento General de Veh韈ulos, aprobado por el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.
• - Veh韈ulo bicombustible: aquel veh韈ulo equipado con dos sistemas de almacenamiento de combustible independientes.
• - Veh韈ulo h韇rido el閏trico: el que combina como fuente de energ韆 un motor de combusti髇 interna de alta eficiencia y un motor el閏trico, llegando en determinadas ocasiones a funcionar solo con el motor el閏trico que utiliza como fuente de alimentaci髇 volantes de inercia, ultracondensadores o bater韆s el閏tricas.
• - V韆s y terrenos p鷅licos: los descritos en el art韈ulo 2 del texto refundido de la Ley sobre Tr醘ico, Circulaci髇 de Veh韈ulos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre

1. Constituir� infracci髇 tributaria grave la inobservancia de la prohibici髇 prevista en el apartado 6 del art韈ulo 12-bis de la presente ley.

La infracci髇 establecida en el p醨rafo anterior se sancionar�:

• a) Cuando el motor del veh韈ulo, artefacto o maquinaria con el que se ha cometido la infracci髇 tenga hasta 10 CV de potencia fiscal, con una multa pecuniaria fija de 600 euros y un mes de precintado e inmovilizaci髇 del veh韈ulo, artefacto o maquinaria. Si del precintado o inmovilizaci髇 se dedujera grave perjuicio para el inter閟 p鷅lico general, la sanci髇 pecuniaria ser� de 1.200 euros.
• b) Cuando el motor del veh韈ulo, artefacto o maquinaria con el que se ha cometido la infracci髇 tenga m醩 de 10 hasta 25 CV de potencia fiscal, con una multa pecuniaria fija de 1.800 euros y de dos meses de precintado e inmovilizaci髇 del veh韈ulo, artefacto o maquinaria. Si del precintado o inmovilizaci髇 se dedujera grave perjuicio para el inter閟 p鷅lico general, la sanci髇 pecuniaria ser� de 3.600 euros.
• c) Cuando el motor del veh韈ulo, artefacto o maquinaria con el que se ha cometido la infracci髇 tenga m醩 de 25 hasta 50 CV de potencia fiscal, con una multa pecuniaria fija de 3.600 euros y tres meses de precintado e inmovilizaci髇 del veh韈ulo, artefacto o maquinaria. Si del precintado o inmovilizaci髇 se dedujera grave perjuicio para el inter閟 p鷅lico general, la sanci髇 pecuniaria ser� de 7.200 euros.
• d) Cuando el motor del veh韈ulo, artefacto o maquinaria con el que se ha cometido la infracci髇 tenga m醩 de 50 CV de potencia fiscal, con una multa pecuniaria fija de 6.000 euros y cuatro meses de precintado e inmovilizaci髇 del veh韈ulo, artefacto o maquinaria. Si del precintado o inmovilizaci髇 se dedujera grave perjuicio para el inter閟 p鷅lico general, la sanci髇 pecuniaria ser� de 12.000 euros.

En los casos de comisi髇 repetida de esta clase de infracci髇, se duplicar醤 los importes y per韔dos establecidos en este n鷐ero. Esta circunstancia se apreciar� cuando el infractor, dentro de los dos a駉s anteriores a la comisi髇 de la nueva infracci髇, hubiera sido sancionado por resoluci髇 firme en v韆 administrativa por infringir la prohibici髇 de uso de la gasolina profesional y del gas髄eo profesional establecido en el apartado 6 del art韈ulo 12-bis de la presente ley.

2. Constituyen infracciones tributarias:

• a) Comunicar datos falsos, incompletos o inexactos a trav閟 de la declaraci髇 de alta o modificaci髇 del Censo de Agricultores y Transportistas que suponga una devoluci髇 indebida del impuesto que grava la gasolina profesional y el gas髄eo profesional.
• b) La no presentaci髇 o presentaci髇 extempor醤ea de la declaraci髇 de modificaci髇 en el Censo de Agricultores y Transportistas, que supongan una devoluci髇 indebida del impuesto que grava la gasolina profesional y el gas髄eo profesional. En particular, dicha infracci髇 resultar� de aplicaci髇 en aquellos casos en que los beneficiarios sustituyan los veh韈ulos, m醧uinas o artefactos afectos a la actividad sin presentar la correspondiente declaraci髇 censal.
• c) La no presentaci髇 o presentaci髇 extempor醤ea de la declaraci髇 de cese en el Censo de Agricultores y Transportistas que suponga una devoluci髇 indebida del impuesto que grava la gasolina profesional y el gas髄eo profesional.

3. Las infracciones tributarias previstas en las letras anteriores ser醤 graves; la base de la sanci髇 ser� la cantidad devuelta indebidamente; y la sanci髇 consistir� en multa pecuniaria proporcional al triple del importe de devoluci髇 indebida.

4. Cuando la multa pecuniaria impuesta por las infracciones se馻ladas en el apartado 2 sea de importe igual o superior a 20.000 euros, se podr� imponer adem醩 la sanci髇 accesoria consistente en la exclusi髇 del Censo de Agricultores y Transportistas, sin posibilidad de obtener la devoluci髇 prevista en este art韈ulo durante tres a駉s.�