• Expandir / Contraer 韓dice sistem醫ico
• INTRODUCCION
• Art韈ulo primero 燤odificaci髇 del Real Decreto 665/1999, de 23 de abril, por el que se regula el registro de las personas que viajan a bordo de buques de pasaje
• Art韈ulo segundo 燤odificaci髇 del Real Decreto 1334/2012 de 21 de septiembre sobre las formalidades informativas exigibles a los buques mercantes que lleguen a los puertos espa駉les o que salgan de estos
• DISPOSICIONES DEROGATORIAS
  • Disposici髇 derogatoria 鷑ica 燚erogaci髇 normativa
• DISPOSICIONES FINALES
  • Disposici髇 final primera 燤odificaci髇 del Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, aprobado por el Real Decreto 1211/1990, de 28 de septiembre
  • Disposici髇 final segunda 燭韙ulo competencial
  • Disposici髇 final tercera 營ncorporaci髇 del derecho de la Uni髇 Europea
  • Disposici髇 final cuarta 燛ntrada en vigor

Art韈ulo primero Modificaci髇 del Real Decreto 665/1999, de 23 de abril, por el que se regula el registro de las personas que viajan a bordo de buques de pasaje

El Real Decreto 665/1999, de 23 de abril, por el que se regula el registro de las personas que viajan a bordo de buques de pasaje, queda modificado como sigue:

• Uno. El art韈ulo 2 queda modificado en los siguientes t閞minos:
  • a) La letra a) se sustituye por el texto siguiente:
    • 玜) 獴uque de pasaje�: un buque o nave de gran velocidad que transporte m醩 de doce pasajeros.�
    
  • b) Se introduce una nueva letra f) con el siguiente contenido:
    • 玣) 玃ersona designada�: la persona responsable nombrada por una empresa naviera para que cumpla las obligaciones del C骴igo CGS, si procede, o cualquier otra persona designada por la empresa naviera para que se encargue de transmitir la informaci髇 sobre las personas embarcadas en uno de los buques de pasaje de la citada empresa.�
    
  • c) Se introduce una nueva letra g) con el siguiente contenido:
    • 玤) 獳utoridad designada�: la Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar韙ima (SASEMAR), que debe tener acceso a la informaci髇 regulada en este real decreto.�
    
  • d) Se introduce una nueva letra h) con el siguiente contenido:
    • 玥) 玈ervicio regular�: una serie de traves韆s efectuadas por buques entre dos o m醩 puertos, o una serie de traves韆s con origen y destino en el mismo puerto sin escalas intermedias, ya sea seg鷑 un horario preestablecido o mediante viajes realizados con tal frecuencia o regularidad que constituyan una serie sistem醫ica reconocible.�
    
  • e) Se introduce una nueva letra i) con el siguiente contenido:
    • 玦) 玓ona portuaria�: el espacio mar韙imo que abarca las zonas de servicios de los puertos situados en el litoral espa駉l, determinadas de acuerdo con el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, o por la normativa correspondiente de las comunidades aut髇omas sobre la materia.�
    
  • f) Se introduce una nueva letra j) con el siguiente contenido:
    • 玧) 玒ate de recreo o nave de recreo�: un buque o embarcaci髇 dedicado exclusivamente a una finalidad recreativa, sin un prop髎ito mercantil, con independencia de su medio de propulsi髇.�
    
• Dos. El art韈ulo 3 queda redactado en los siguientes t閞minos:

  獳rt韈ulo 3 羗bito de aplicaci髇

  1. Este real decreto se aplicar� al transporte mar韙imo de pasajeros que lleven a cabo:

  • a) Los buques de pasaje, cualquiera que sea el pabell髇 que enarbolen, con origen en un puerto espa駉l y destino en un puerto situado en Espa馻 o en cualquier otro Estado miembro de la Uni髇 Europea.
  • b) Los buques de pasaje abanderados en Espa馻 que zarpen de un puerto situado fuera de la Uni髇 Europea con destino a un puerto comunitario.
  • c) Los buques de pasaje que enarbolen pabell髇 de un pa韘 tercero con origen en un puerto situado fuera de la Uni髇 Europea y destino en un puerto espa駉l.

  2. No ser� de aplicaci髇 a los buques afectos al servicio de la defensa nacional, a los yates de recreo o naves de recreo y a los buques utilizados exclusivamente en zona portuaria o en v韆s de navegaci髇 interior.�

  
• Tres. El art韈ulo 4 queda redactado en los siguientes t閞minos:

  獳rt韈ulo 4 Recuento de las personas embarcadas

  1. Antes de que los buques de pasaje sujetos al 醡bito de aplicaci髇 de este real decreto salgan del puerto donde se inicie la traves韆, deber� efectuarse el recuento del n鷐ero total de personas embarcadas.

  2. El n鷐ero total de personas embarcadas se comunicar� por la persona designada al capit醤 del buque, a las Autoridades portuarias en los puertos de inter閟 general en su calidad de ventanilla 鷑ica, seg鷑 lo dispuesto en el art韈ulo 4 del Real Decreto 1334/2012, de 21 de septiembre, sobre las formalidades informativas exigibles a los buques mercantes que lleguen a los puertos espa駉les o que salgan de 閟tos y a la Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar韙ima (SASEMAR), mediante el sistema de identificaci髇 autom醫ica.�

  
• Cuatro. El art韈ulo 6 queda redactado en los siguientes t閞minos:

  獳rt韈ulo 6 Registro de informaci髇

  1. Cuando la navegaci髇 que vaya a emprenderse aleje al buque m醩 de veinte millas n醬ticas del puerto de origen, adem醩 del recuento previsto en el art韈ulo 4, deber� registrarse la siguiente informaci髇 sobre las personas embarcadas:

  • a) Nombre y apellidos de las personas a bordo.
  • b) Sexo.
  • c) Nacionalidad.
  • d) Fecha de nacimiento.
  • e) Datos, voluntariamente comunicados por los interesados, acerca del cuidado o asistencia especiales que, en situaciones de emergencia, pueda necesitar un pasajero, los cuales habr醤 de ponerse en conocimiento del capit醤 del buque.
  • f) Voluntariamente, un n鷐ero de contacto facilitado por los interesados para casos de emergencia.

  2. La informaci髇 se recabar� antes de la salida y se comunicar�, a m醩 tardar quince minutos despu閟 de la partida del buque de pasaje, a las Autoridades portuarias en los puertos de inter閟 general, en su calidad de ventanilla 鷑ica.

  3. Los datos que deban requerirse en cumplimiento de lo dispuesto en este real decreto se recopilar醤 y registrar醤 de forma que no se produzcan retrasos injustificados a los pasajeros que embarquen o desembarquen. Se evitar�, asimismo, la duplicidad de recogida de datos en rutas id閚ticas o similares.�

  
• Cinco. El art韈ulo 8 queda redactado en los siguientes t閞minos:

  獳rt韈ulo 8 Obligaciones de las empresas navieras

  Las empresas navieras que exploten buques de pasaje sujetos al 醡bito de aplicaci髇 de este real decreto deber醤:

  • a) Establecer sistemas de registro de la informaci髇 relativa a los pasajeros claros, f醕ilmente accesibles, 醙iles, seguros y de aplicaci髇 com鷑 para todas las rutas similares que cada empresa explote.
    
    Estos sistemas de registro deber醤 ser aprobados por la Direcci髇 General de la Marina Mercante antes de su puesta en aplicaci髇.
  • b) Disponer de servicios permanentes en tierra encargados de recibir y conservar dicha informaci髇 y notificarla con rapidez a las Autoridades portuarias en los puertos de inter閟 general, en su calidad de ventanilla 鷑ica, y a SASEMAR, si se produjera una situaci髇 de emergencia o un accidente.
  • c) Nombrar para el registro de pasajeros a una persona designada para comunicar la informaci髇 contemplada en los art韈ulos 4 y 6 a las Autoridades portuarias en los puertos de inter閟 general en su calidad de ventanilla 鷑ica o bien a SASEMAR.�
  
• Seis. El apartado 2 del art韈ulo 9 queda redactado en los siguientes t閞minos:

  �2. Por orden del Ministro de Fomento podr� dispensarse:

  • a) A los buques de pasaje que zarpen de un puerto espa駉l del cumplimiento del deber de comunicar el n鷐ero de personas embarcadas a las Autoridades portuarias y a SASEMAR, siempre que se cumplan los siguientes requisitos:
    • 1.� Que el buque de pasaje no sea una nave de gran velocidad.
    • 2.� Que el buque efect鷈 servicios regulares en trayectos inferiores a una hora entre escalas, realizados exclusivamente en la zona mar韙ima "D", a la que se hace referencia en el art韈ulo 4.1 del Real Decreto 1247/1999, de 16 de julio, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje que realicen traves韆s entre puertos espa駉les.
    • 3.� Que la proximidad de instalaciones de b鷖queda y salvamento est� garantizada en dicha zona mar韙ima.
  • b) A los buques de pasaje que efect鷈n viajes entre dos puertos o bien de ida y vuelta al mismo puerto sin escalas intermedias, de las obligaciones establecidas en el art韈ulo 6 cuando el buque en cuesti髇 opere exclusivamente en la zona mar韙ima "D", y est� garantizada la proximidad de instalaciones de b鷖queda y salvamento.�
  
• Siete. El art韈ulo 10 tendr� la siguiente redacci髇:

  獳rt韈ulo 10 R間imen sancionador

  El incumplimiento de las obligaciones establecidas en este real decreto ser� sancionado de conformidad con las reglas contenidas en el T韙ulo IV del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por el Real Decreto Legislativo 2/ 2011 de 5 de septiembre.�

  
• Ocho. Se suprime la disposici髇 adicional primera.
• Nueve. La disposici髇 adicional segunda pasa a ser la disposici髇 adicional primera.
• Diez. Se introduce una nueva disposici髇 adicional segunda del siguiente tenor:

  獶isposici髇 adicional segunda Transmisi髇 de informaci髇 en puertos de titularidad auton髆ica

  La transmisi髇 a las Autoridades portuarias de la informaci髇 prevista en este real decreto para los puertos de inter閟 general se verificar� por el 髍gano auton髆ico competente en los puertos que sean de titularidad auton髆ica.�

  

Art韈ulo segundo Modificaci髇 del Real Decreto 1334/2012 de 21 de septiembre sobre las formalidades informativas exigibles a los buques mercantes que lleguen a los puertos espa駉les o que salgan de estos

El Real Decreto 1334/2012 de 21 de septiembre sobre las formalidades informativas exigibles a los buques mercantes que lleguen a los puertos espa駉les o que salgan de estos, queda modificado en los siguientes t閞minos:

Se a馻de un nuevo apartado 7 a la parte 獳� del anexo, con el siguiente tenor:

Disposici髇 derogatoria 鷑ica Derogaci髇 normativa

Quedan derogadas cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan a lo dispuesto en este real decreto.

Disposici髇 final primera Modificaci髇 del Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, aprobado por el Real Decreto 1211/1990, de 28 de septiembre

Se suprime el 鷏timo p醨rafo del apartado 4 del art韈ulo 116 del Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, aprobado por el Real Decreto 1211/1990, de 28 de septiembre.

Disposici髇 final segunda T韙ulo competencial

Este real decreto se dicta al amparo de las competencias atribuidas al Estado de manera exclusiva en el art韈ulo 149.1.20.� de la Constituci髇 Espa駉la en las materias de marina mercante. Este t韙ulo competencial no ser� de aplicaci髇 a la disposici髇 final primera, que se ampara en el art韈ulo 149.1.21.� de la Constituci髇 Espa駉la que atribuye al Estado competencia en materia de transportes terrestres cuando transcurran por el territorio de m醩 de una comunidad aut髇oma.

Disposici髇 final tercera Incorporaci髇 del derecho de la Uni髇 Europea

Mediante este real decreto se incorpora a nuestro ordenamiento jur韉ico interno la Directiva (UE) 2017/2109 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de noviembre de 2017, que modifica la Directiva 98/41/CE del Consejo, sobre el registro de las personas que viajan a bordo de buques de pasaje procedentes de puertos de los Estados miembros de la Comunidad o con destino a los mismos, y la Directiva 2010/65/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, sobre las formalidades informativas exigibles a los buques a su llegada o salida a los puertos de los Estados miembros.

Disposici髇 final cuarta Entrada en vigor

Este real decreto entrar� en vigor el d韆 21 de diciembre de 2019, salvo su disposici髇 final primera, que entrar� en vigor el d韆 siguiente al de su publicaci髇 en el 獴olet韓 Oficial del Estado�.