Art韈ulo 1 Definiciones

A los efectos del presente Convenio regir醤 las siguientes definiciones:

• 1. 獴uque�: toda nave apta para la navegaci髇 mar韙ima y todo artefacto flotante en el mar, del tipo que sea.
• 2. 玃ersona�: todo individuo o sociedad, o entidad de Derecho p鷅lico o privado, est� o no constituida en compa耥a, con inclusi髇 de un Estado o de cualquiera de sus subdivisiones pol韙icas.
• 3. 玃ropietario del buque�: el propietario, incluido el propietario inscrito, el fletador a casco desnudo, el gestor naval y el armador del buque.
• 4. 玃ropietario inscrito�: la persona o personas inscritas como propietarias del buque o, si el buque no ha sido matriculado, la persona o personas propietarias del mismo. No obstante, en el caso del buque que sea propiedad de un Estado y est� explotado por una compa耥a inscrita en ese Estado como armador del buque, por 玴ropietario inscrito� se entender� dicha compa耥a.
• 5. 獺idrocarburos para combustible�: todos los hidrocarburos de origen mineral, incluidos los lubricantes, utilizados o que se vayan a utilizar para la explotaci髇 o propulsi髇 del buque y todo residuo de los mismos.
• 6. 獵onvenio de responsabilidad civil�: el Convenio internacional sobre responsabilidad civil nacida de da駉s debidos a contaminaci髇 por hidrocarburos, 1992, enmendado.
• 7. 玀edidas preventivas�: todas las medidas razonables que con posterioridad a un suceso tome cualquier persona con objeto de evitar o reducir al m韓imo los da駉s debidos a contaminaci髇.
• 8. 玈uceso�: todo acaecimiento o serie de acaecimientos de origen com鷑, que cause da駉s debidos a contaminaci髇 o que cree una amenaza grave e inminente de causar tales da駉s.
• 9. 獶a駉s debidos a contaminaci髇�:
  • a) las p閞didas o da駉s ocasionados fuera del buque por la contaminaci髇 resultante de la fuga o la descarga de hidrocarburos para combustible procedentes de ese buque, donde quiera que se produzca tal fuga o descarga, si bien la indemnizaci髇 por deterioro del medio ambiente, aparte de la p閞dida de beneficios resultante de dicho deterioro, estar� limitada al costo de las medidas razonables de restauraci髇 efectivamente tomadas o que vayan a tomarse, y
  • b) el costo de las medidas preventivas y las otras p閞didas o da駉s ocasionados por tales medidas.
• 10. 獷stado de matr韈ula del buque�: respecto de un buque matriculado, el Estado en que se halle matriculado el buque, y respecto de un buque no matriculado, el Estado cuyo pabell髇 tenga derecho a enarbolar el buque.
• 11. 獳rqueo bruto�: el arqueo bruto calculado de acuerdo con las reglas sobre la medici髇 del arqueo que figuran en el anexo 1 del Convenio internacional sobre arqueo de buques, 1969.
• 12. 玂rganizaci髇�: la Organizaci髇 Mar韙ima Internacional.
• 13. 玈ecretario General�: el Secretario General de la Organizaci髇.

Art韈ulo 2 羗bito de aplicaci髇

El presente Convenio se aplicar� exclusivamente a:

• a) los da駉s debidos a contaminaci髇 ocasionados:
  • i) en el territorio de un Estado Parte, incluido su mar territorial, y
  • ii) en la zona econ髆ica exclusiva de un Estado Parte, establecida de conformidad con el derecho internacional, o, si un Estado Parte no ha establecido tal zona, en un 醨ea situada m醩 all� del mar territorial de ese Estado y adyacente a dicho mar territorial determinada por ese Estado de conformidad con el Derecho internacional y que no se extienda m醩 all� de 200 millas marinas contadas desde las l韓eas de base a partir de las cuales se mide la anchura del mar territorial de dicho Estado;
• b) las medidas preventivas, donde quiera que se tomen, para evitar o reducir al m韓imo tales da駉s.

Art韈ulo 3 Responsabilidad del propietario del buque

1. Salvo en los casos estipulados en los p醨rafos 3 y 4, el propietario del buque en el momento de producirse un suceso ser� responsable de los da駉s debidos a contaminaci髇 ocasionados por cualesquiera hidrocarburos para combustible que el buque lleve abordo, o que procedan de dicho buque, con la salvedad de que, si un suceso est� constituido por una serie de acaecimientos que tienen el mismo origen, la responsabilidad recaer� sobre el que fuera propietario del buque en el momento de producirse el primero de esos acaecimientos.

2. En caso de que m醩 de una persona sea responsable de conformidad con lo dispuesto en el p醨rafo 1, su responsabilidad ser� solidaria.

3. No se imputar� responsabilidad alguna por da駉s debidos a contaminaci髇 al propietario del buque si 閟te prueba que:

• a) los da駉s se debieron a un acto de guerra, hostilidades, guerra civil o insurrecci髇, o a un fen髆eno natural de car醕ter excepcional, inevitable e irresistible; o
• b) los da駉s se debieron totalmente a la acci髇 o a la omisi髇 de un tercero que actu� con la intenci髇 de causar da駉s; o
• c) los da駉s se debieron totalmente a la negligencia o a una acci髇 lesiva de otra 韓dole de cualquier Gobierno o autoridad responsable del mantenimiento de luces o de otras ayudas a la navegaci髇, en el ejercicio de esa funci髇.

4. Si el propietario del buque prueba que los da駉s debidos a contaminaci髇 resultaron total o parcialmente de una acci髇 u omisi髇 de la persona que los sufri�, la cual actu� as� con la intenci髇 de causarlos, o de la negligencia de esa persona, el propietario del buque podr� ser exonerado total o parcialmente de su responsabilidad ante esa persona.

5. No podr� promoverse contra el propietario del buque ninguna reclamaci髇 de indemnizaci髇 por da駉s debidos a contaminaci髇 que no se ajuste al presente Convenio.

6. Nada de lo dispuesto en el presente Convenio ir� en perjuicio del derecho del propietario del buque a interponer los recursos que pueda tener a su disposici髇 independientemente del presente Convenio.

Art韈ulo 4 Exclusiones

1. El presente Convenio no ser� aplicable a los da駉s ocasionados por contaminaci髇, seg鷑 se definen 閟tos en el Convenio de responsabilidad civil, sea o no pagadera una indemnizaci髇 con respecto a ellos en virtud de ese Convenio.

2. A reserva de lo dispuesto en el p醨rafo 3, las disposiciones del presente Convenio no se aplicar醤 a los buques de guerra, buques auxiliares de la armada u otros buques cuya propiedad o explotaci髇 corresponda a un Estado y que est閚 destinados exclusivamente, en el momento considerado, a servicios no comerciales del Gobierno.

3. Un Estado Parte podr� decidir aplicar el presente Convenio a sus buques de guerra u otros buques de los mencionados en el p醨rafo 2, en cuyo caso lo notificar� al Secretario General, especificando las modalidades y condiciones de dicha aplicaci髇.

4. Con respecto a los buques cuya propiedad corresponda a un Estado Parte y que est閚 dedicados a servicios comerciales, todo Estado podr� ser demandado ante las jurisdicciones se馻ladas en el art韈ulo 9 y habr� de renunciar a todos los medios de defensa en que pudiera ampararse por su condici髇 de Estado soberano.

Art韈ulo 5 Sucesos en los que participen dos o m醩 buques

Cuando se produzca un suceso en el que participen dos o m醩 buques y del que resulten da駉s debidos a contaminaci髇, los propietarios de todos los buques de que se trate, a menos que est閚 exonerados en virtud del art韈ulo 3, ser醤 solidariamente responsables respecto de todos los da駉s que no quepa atribuir razonablemente a nadie por separado.

Art韈ulo 6 Limitaci髇 de la responsabilidad

Nada de lo dispuesto en el presente Convenio afectar� al derecho del propietario del buque y de la persona o personas que provean un seguro u otra garant韆 financiera de limitar su responsabilidad en virtud de cualquier r間imen nacional o internacional aplicable, como el Convenio sobre limitaci髇 de la responsabilidad nacida de reclamaciones de derecho mar韙imo, 1976, enmendado.

Art韈ulo 7 Seguro o garant韆 financiera obligatorios

1. El propietario inscrito de un buque de arqueo bruto superior a 1.000, matriculado en un Estado Parte tendr� obligaci髇 de mantener un seguro u otra garant韆 financiera, tal como la garant韆 de un banco o entidad financiera similar, que cubra la responsabilidad del propietario inscrito por los da駉s debidos a contaminaci髇, por una cuant韆 igual a la de los l韒ites de responsabilidad establecidos por el r間imen de limitaci髇 nacional o internacional aplicable, pero, en ning鷑 caso, superior a la cuant韆 calculada de conformidad con el Convenio sobre limitaci髇 de la responsabilidad nacida de reclamaciones de derecho mar韙imo, 1976, enmendado.

2. A cada buque se le expedir� un certificado que atestig黣 que el seguro u otra garant韆 financiera est� en vigor de conformidad con lo dispuesto en el presente Convenio, una vez que la autoridad competente de un Estado Parte haya establecido que se ha dado cumplimiento a lo prescrito en el p醨rafo 1. Por lo que respecta a un buque que est� matriculado en un Estado Parte, expedir� o refrendar� dicho certificado la autoridad competente del Estado de matr韈ula del buque; en el caso de un buque que no est� matriculado en un Estado Parte, lo podr� expedir o refrendar la autoridad competente de cualquier Estado Parte. El certificado se ajustar� al modelo que figura en el anexo del presente Convenio y contendr� los pormenores siguientes:

• a) nombre del buque, n鷐ero o letras distintivos y puerto de matr韈ula;
• b) nombre y domicilio social principal del propietario inscrito;
• c) n鷐ero IMO de identificaci髇 del buque;
• d) tipo de garant韆 y duraci髇 de la misma;
• e) nombre y domicilio social principal del asegurador o de la otra persona que provea la garant韆 y, cuando proceda, el lugar en que se haya establecido el seguro o la garant韆, y
• f) per韔do de validez del certificado, que no ser� mayor que el per韔do de validez del seguro o de la garant韆.

3.

a) Todo Estado Parte podr� autorizar a una instituci髇 o a una organizaci髇 reconocida por 閘 a que expida el certificado a que se hace referencia en el p醨rafo 2. Tal instituci髇 u organizaci髇 informar� a ese Estado de la expedici髇 de cada certificado. En todos los casos, los Estados Partes garantizar醤 plenamente la integridad y exactitud del certificado as� expedido y se comprometer醤 a garantizar los medios necesarios para cumplir esa obligaci髇.

b) Todo Estado Parte notificar� al Secretario General:

• i) las responsabilidades y las condiciones concretas de la autorizaci髇 concedida a las instituciones u organizaciones reconocidas por 閘;
• ii) la revocaci髇 de tal autorizaci髇, y
• iii) la fecha a partir de la cual dicha autorizaci髇 o revocaci髇 de autorizaci髇 surtir� efecto.

La autorizaci髇 concedida no surtir� efecto antes de que hayan transcurrido tres meses desde la fecha en que dicha autorizaci髇 se haya notificado al Secretario General.

c) La instituci髇 u organizaci髇 autorizada para expedir certificados de conformidad con lo dispuesto en el presente p醨rafo estar�, como m韓imo, facultada para retirar los certificados si las condiciones que se impusieron al expedirlos no se mantienen. En todos los casos, la instituci髇 u organizaci髇 informar� al Estado en cuyo nombre se haya expedido el certificado de la retirada de 閟te.

4. El certificado ser� extendido en el idioma o idiomas oficiales del Estado que lo expida. Si el idioma utilizado no es el espa駉l, ni el franc閟, ni el ingl閟, el texto ir� acompa馻do de una traducci髇 a uno de estos idiomas y, cuando el Estado as� lo decida, se podr� omitir el idioma oficial de 閟te.

5. El certificado se llevar� a bordo del buque, y se depositar� una copia en poder de las autoridades encargadas del registro de matr韈ula del buque o, si el buque no est� matriculado en un Estado Parte, en poder de las autoridades que hayan expedido o refrendado el certificado.

6. El seguro o la garant韆 financiera no satisfar醤 lo prescrito en el presente art韈ulo si, por razones que no sean la expiraci髇 del per韔do de validez del seguro o de la garant韆 especificado en el certificado expedido en virtud del p醨rafo 2, pudieran dejar de tener vigencia antes de que hayan transcurrido tres meses desde la fecha en que se haya dado aviso de su terminaci髇 a las autoridades mencionadas en el p醨rafo 5, a menos que el certificado se haya entregado a dichas autoridades o se haya expedido uno nuevo dentro del citado per韔do. Las disposiciones precedentes ser醤 igualmente aplicables a cualquier modificaci髇 que tenga por resultado que el seguro o la garant韆 dejen de satisfacer lo prescrito en el presente art韈ulo.

7. El Estado de matr韈ula del buque determinar�, a reserva de lo dispuesto en el presente art韈ulo, las condiciones de expedici髇 y validez del certificado.

8. Nada de lo dispuesto en el presente Convenio se interpretar� como un impedimento para que un Estado Parte conf韊 en la informaci髇 obtenida de otros Estados, la Organizaci髇 u otras organizaciones internacionales en relaci髇 con la solvencia de los proveedores del seguro o garant韆 financiera a los efectos del presente Convenio. En tales casos, el Estado Parte que conf韆 en dicha informaci髇 no se libera de su responsabilidad en tanto que Estado expedidor del certificado prescrito en el p醨rafo 2.

9. Los certificados expedidos o refrendados con la autoridad de un Estado Parte ser醤 aceptados por los otros Estados Partes a los efectos del presente Convenio y ser醤 considerados por los dem醩 Estados Partes como dotados de la misma validez que los certificados expedidos o refrendados por ellos incluso si se han expedido o refrendado con respecto a un buque no matriculado en un Estado Parte. Un Estado Parte podr� solicitar en cualquier momento una consulta con el Estado que haya expedido o refrendado el certificado si estima que el asegurador o el fiador que se citan en el certificado no tienen solvencia financiera suficiente para cumplir las obligaciones que impone el presente Convenio.

10. Podr� promoverse una reclamaci髇 de indemnizaci髇 de da駉s debidos a contaminaci髇 directamente contra el asegurador o contra toda persona proveedora de la garant韆 financiera que cubra la responsabilidad del propietario inscrito del buque por los da駉s ocasionados. En tal caso, el demandado podr� invocar los medios de defensa (que no sean los de quiebra o liquidaci髇 de bienes del propietario del buque) que hubiese tenido derecho a invocar el propietario del buque mismo, incluida la limitaci髇 de la responsabilidad contemplada en el art韈ulo 6. El demandado tambi閚 podr�, aunque el propietario del buque no tenga derecho a limitar su responsabilidad de conformidad con lo dispuesto en el art韈ulo 6, limitar su responsabilidad a una cuant韆 equivalente a la del seguro o garant韆 financiera que tenga obligaci髇 de mantener de conformidad con lo prescrito en el p醨rafo 1. Adem醩, el demandado podr� hacer valer como medio de defensa el que los da駉s resultaron de la conducta dolosa del propietario del buque, pero no podr� invocar ning鷑 otro de los medios de defensa que le hubiera sido posible invocar en una demanda incoada por el propietario del buque contra su persona. El demandado tendr�, en todo caso, el derecho de exigir que el propietario del buque concurra en el procedimiento.

11. Un Estado Parte no permitir� operar en ning鷑 momento a ning鷑 buque que enarbole su pabell髇 y est� sujeto a lo dispuesto en el presente art韈ulo, a menos que se le haya expedido un certificado de conformidad con lo dispuesto en los p醨rafos 2 � 14.

12. A reserva de lo dispuesto en el presente art韈ulo, cada Estado Parte se asegurar� de que, de conformidad con su legislaci髇 nacional, todo buque de arqueo bruto superior a 1.000, donde quiera que est� matriculado, que entre en un puerto situado en su territorio o salga de 閘, o que arribe a una instalaci髇 mar adentro situada en su mar territorial o salga de ella, est� cubierto por un seguro u otra garant韆 en la cuant韆 establecida en el p醨rafo 1.

13. No obstante lo dispuesto en el p醨rafo 5, todo Estado Parte podr� notificar al Secretario General que, a los efectos de lo dispuesto en el p醨rafo 12, los buques no estar醤 obligados a llevar a bordo o presentar el certificado prescrito en el p醨rafo 2 cuando entren en un puerto situado en su territorio o salgan de 閘 o cuando arriben a una terminal mar adentro situada en su mar territorial o salgan de ella, siempre y cuando el Estado Parte que expida el certificado prescrito en el p醨rafo 2 haya notificado al Secretario General que mantiene un registro de formato electr髇ico al que pueden acceder todos los Estados Partes y que demuestra la existencia del certificado y permite a los Estados Partes cumplir las obligaciones que les impone el p醨rafo 12.

14. Si no se mantiene un seguro u otra garant韆 financiera respecto de un buque que sea propiedad de un Estado Parte, las disposiciones pertinentes del presente art韈ulo no ser醤 de aplicaci髇 a dicho buque, pero 閟te habr� de llevar a bordo un certificado expedido por las autoridades competentes de su Estado de matr韈ula en el que se haga constar que el buque es propiedad de dicho Estado y que la responsabilidad del buque est� cubierta dentro de los l韒ites estipulados en el p醨rafo 1. Dicho certificado se ajustar�, en la mayor medida posible, al modelo prescrito en el p醨rafo 2.

15. Todo Estado podr� declarar en el momento de ratificar, aceptar o aprobar el presente Convenio, o de adherirse al mismo, o en cualquier momento posterior, que el presente art韈ulo no se aplicar� a los buques que operen exclusivamente en la zona de ese Estado a que se hace referencia en el art韈ulo 2.a).i).

Art韈ulo 8 Plazos

Los derechos de indemnizaci髇 estipulados en el presente Convenio prescribir醤 a menos que se interponga una acci髇 con arreglo al mismo dentro de un plazo de tres a駉s, contados a partir de la fecha en que se produjeron los da駉s. Sin embargo, en ning鷑 caso podr� interponerse acci髇 alguna una vez transcurridos seis a駉s desde la fecha del suceso que ocasion� los da駉s. Cuando el suceso est� constituido por una serie de acaecimientos, el plazo de seis a駉s se contar� a partir de la fecha del primer acaecimiento.

Art韈ulo 9 Jurisdicci髇

1. Cuando un suceso haya ocasionado da駉s debidos a contaminaci髇 en el territorio, incluido el mar territorial, o en una zona mencionada en el art韈ulo 2.a).ii) de uno o m醩 Estados Partes, o se hayan tomado medidas preventivas para evitar o reducir al m韓imo los da駉s en ese territorio, incluido el mar territorial, o en esa zona, las reclamaciones de indemnizaci髇 contra el propietario del buque, el asegurador o cualquier otra persona que proporcione la garant韆 para cubrir la responsabilidad del propietario del buque s髄o podr醤 promoverse ante los tribunales de esos Estados Partes.

2. Se informar� al demandado con antelaci髇 suficiente de cualquier medida adoptada en virtud del p醨rafo 1.

3. Cada Estado Parte garantizar� que sus tribunales tienen jurisdicci髇 para entender de las demandas de indemnizaci髇 contempladas en el presente Convenio.

Art韈ulo 10 Reconocimiento y ejecuci髇

1. Todo fallo dictado por un tribunal con jurisdicci髇 conforme a lo dispuesto en el art韈ulo 9 que sea de cumplimiento obligatorio en el Estado de origen, donde ya no est� sujeto a procedimientos ordinarios de revisi髇, ser� reconocido en cualquier otro Estado Parte, salvo que:

• a) se haya obtenido fraudulentamente; o
• b) no se haya informado al demandado con antelaci髇 suficiente, priv醤dolo de la oportunidad de presentar su defensa.

2. Los fallos reconocidos en virtud del p醨rafo 1 ser醤 de cumplimiento obligatorio en todos los Estados Partes tan pronto como se hayan satisfecho las formalidades exigidas en esos Estados. Esas formalidades no permitir醤 que se revise el fondo de la demanda.

Art韈ulo 11 Cl醬sula de derogaci髇

El presente Convenio derogar� cualquier otro Convenio que, en la fecha en que se abra a la firma, est� en vigor o abierto a la firma, ratificaci髇 o adhesi髇, pero s髄o en la medida en que tal Convenio est� en conflicto con 閘; sin embargo, nada de lo dispuesto en el presente art韈ulo afectar� a las obligaciones que los Estados Partes tengan para con los Estados que no sean partes en el presente Convenio en virtud de tal Convenio.

Art韈ulo 12 Firma, ratificaci髇, aceptaci髇, aprobaci髇 y adhesi髇

1. El presente Convenio estar� abierto a la firma, en la sede de la Organizaci髇, desde el 1 de octubre de 2001 hasta el 30 de septiembre de 2002, y posteriormente seguir� abierto a la adhesi髇.

2. Los Estados podr醤 manifestar su consentimiento en obligarse por el presente Convenio mediante:

• a) firma sin reserva en cuanto a ratificaci髇, aceptaci髇 o aprobaci髇;
• b) firma a reserva de ratificaci髇, aceptaci髇 o aprobaci髇, seguida de ratificaci髇, aceptaci髇 o aprobaci髇, o
• c) adhesi髇.

3. La ratificaci髇, aceptaci髇, aprobaci髇 o adhesi髇 se efectuar醤 depositando ante el Secretario General el instrumento que proceda.

4. Cuando se deposite un instrumento de ratificaci髇, aceptaci髇, aprobaci髇 o adhesi髇 despu閟 de la entrada en vigor de una enmienda al presente Convenio que sea aplicable a todos los Estados Partes existentes o despu閟 de cumplidas todas las medidas requeridas para la entrada en vigor de la enmienda respecto de esos Estados Partes, se entender� que dicho instrumento se aplica al Convenio modificado por esa enmienda.

Art韈ulo 13 Estados con m醩 de un r間imen jur韉ico

1. Todo Estado integrado por dos o m醩 unidades territoriales en las que sea aplicable un r間imen jur韉ico distinto en relaci髇 con las materias objeto del presente Convenio podr� declarar en el momento de dar su firma, ratificaci髇, aceptaci髇, aprobaci髇 o adhesi髇 al mismo que el presente Convenio ser� aplicable a todas sus unidades territoriales, o s髄o a una o varias de ellas, y podr� en cualquier momento sustituir por otra su declaraci髇 original.

2. Esa declaraci髇 se notificar� al Secretario General, y en ella se har� constar expresamente a qu� unidades territoriales ser� aplicable el Convenio.

3. En relaci髇 con un Estado Parte que haya hecho tal declaraci髇:

• a) en la definici髇 de 玴ropietario inscrito� que figura en el art韈ulo 1.4, las referencias a un Estado se entender醤 como referencias a la unidad territorial de que se trate;
• b) las referencias al Estado de matr韈ula del buque y, por lo que respecta al certificado de seguro obligatorio, al Estado que lo expide o lo refrenda, se entender醤 como referencias a la unidad territorial en que est� matriculado el buque y que expide o refrenda el certificado, respectivamente;
• c) las referencias en el presente Convenio a las disposiciones de la legislaci髇 nacional se entender醤 como referencias a las disposiciones de la legislaci髇 de la unidad territorial de que se trate, y
• d) las referencias en los art韈ulos 9 y 10 a los tribunales y a los fallos que ser醤 reconocidos en los Estados Partes se entender醤 como referencias a los tribunales y a los fallos que ser醤 reconocidos en la unidad territorial de que se trate.

Art韈ulo 14 Entrada en vigor

1. El presente Convenio entrar� en vigor un a駉 despu閟 de la fecha en que 18 Estados, incluidos cinco Estados con buques cuyo arqueo bruto combinado, en cada uno, no sea inferior a 1.000.000, lo hayan firmado sin reserva en cuanto a ratificaci髇, aceptaci髇 o aprobaci髇, o hayan depositado el correspondiente instrumento de ratificaci髇, aceptaci髇, aprobaci髇 o adhesi髇 en poder del Secretario General.

2. Para todo Estado que ratifique, acepte o apruebe el presente Convenio, o se adhiera al mismo, una vez cumplidas las condiciones relativas a la entrada en vigor que establece el p醨rafo 1, el presente Convenio entrar� en vigor a los tres meses de haber depositado ese Estado el instrumento pertinente.

Art韈ulo 15 Denuncia

1. El presente Convenio podr� ser denunciado por cualquier Estado Parte en cualquier momento posterior a la fecha en que entre en vigor para ese Estado.

2. La denuncia se efectuar� depositando un instrumento en poder del Secretario General.

3. La denuncia surtir� efecto un a駉 despu閟 de la fecha de dep髎ito del instrumento de denuncia en poder del Secretario General, o al expirar cualquier otro plazo m醩 largo que se haga constar en dicho instrumento.

Art韈ulo 16 Revisi髇 o enmienda

1. La Organizaci髇 podr� convocar una conferencia con objeto de revisar o enmendar el presente Convenio.

2. La Organizaci髇 convocar� una Conferencia de los Estados Partes para revisar o enmendar el presente Convenio a petici髇 de, por lo menos, un tercio de los Estados Partes.

Art韈ulo 17 Depositario

1. El presente Convenio ser� depositado en poder del Secretario General.

2. El Secretario General:

• a) informar� a todos los Estados que hayan firmado el presente Convenio o se hayan adherido al mismo de:
  • i) toda nueva firma o dep髎ito de un instrumento, as� como de la fecha en que se produzca;
  • ii) la fecha de entrada en vigor del presente Convenio;
  • iii) todo dep髎ito de un instrumento de denuncia del presente Convenio, as� como de la fecha del dep髎ito y la fecha en que surta efecto la denuncia, y
  • iv) otras declaraciones y notificaciones hechas en virtud del presente Convenio.
• b) remitir� copias aut閚ticas certificadas del presente Convenio a todos los Estados que lo hayan firmado o se hayan adherido al mismo.

Art韈ulo 18 Env韔 a las Naciones Unidas

Tan pronto como el presente Convenio entre en vigor, el Secretario General remitir� el texto del Convenio a la Secretar韆 de las Naciones Unidas a efectos de registro y publicaci髇, de conformidad con lo dispuesto en el art韈ulo 102 de la Carta de las Naciones Unidas.

Art韈ulo 19 Idiomas

El presente Convenio est� redactado en un solo ejemplar original en los idiomas 醨abe, chino, espa駉l, franc閟, ingl閟 y ruso, siendo cada texto igualmente aut閚tico.