Real Decreto 1238/2011, de 8 de septiembre, por el que se regula el servicio de direcci髇 en la plataforma aeroportuaria

• Expandir / Contraer 韓dice sistem醫ico
• INTRODUCCION
• CAP蚑ULO I.�Disposiciones generales
  • Art韈ulo 1燨bjeto y fines
  • Art韈ulo 2燚efiniciones
  • Art韈ulo 3犃mbito de aplicaci髇
  • Art韈ulo 4燦ormativa de aplicaci髇 supletoria
• CAP蚑ULO II.�Implantaci髇 del servicio de direcci髇 en la plataforma
  • Art韈ulo 5燨bligaci髇 de disponer de un servicio de direcci髇 en la plataforma
  • Art韈ulo 6營nformaci髇 aeron醬tica
  • Art韈ulo 7燩lanes de transici髇
• CAP蚑ULO III.�Provisi髇 del servicio de direcci髇 en la plataforma
  • Art韈ulo 8燩roveedor del servicio
  • Art韈ulo 9燫equisitos del proveedor
  • Art韈ulo 10燜unciones del servicio de direcci髇 en la plataforma
• CAP蚑ULO IV.�Obligaciones del gestor de la infraestructura aeroportuaria y de los usuarios del servicio de direcci髇 en la plataforma
  • Art韈ulo 11燨bligaciones del gestor de la infraestructura aeroportuaria
  • Art韈ulo 12燬istema de gesti髇 de seguridad del aeropuerto
  • Art韈ulo 13燨bligaciones de los usuarios del servicio de direcci髇 en la plataforma
• CAP蚑ULO V.�Personal del servicio de direcci髇 en la plataforma
  • Art韈ulo 14燫equisitos del personal del servicio de direcci髇 en la plataforma
  • Art韈ulo 15燗ptitud psicof韘ica
  • Art韈ulo 16燙ompetencia lingstica
  • Art韈ulo 17燜ormaci髇 inicial
  • Art韈ulo 18燜ormaci髇 en la dependencia
  • Art韈ulo 19燜ormaci髇 continuada
  • Art韈ulo 20燩閞dida de aptitud psicof韘ica
• CAP蚑ULO VI.�Proveedores de formaci髇 inicial
  • Art韈ulo 21燫equisitos de los centros de formaci髇 inicial
  • Art韈ulo 22燩rofesores y evaluadores de formaci髇 inicial
  • Art韈ulo 23燗ceptaci髇 de los cursos de formaci髇 inicial
  • Art韈ulo 24燫egistro de los certificados de formaci髇 inicial y de las evaluaciones
• CAP蚑ULO VII.�Descripci髇 del servicio de direcci髇 de la plataforma en el manual del aeropuerto y entidades colaboradoras
  • Art韈ulo 25燚escripci髇 del servicio en el manual del aeropuerto
  • Art韈ulo 26燛ntidades colaboradoras
• DISPOSICIONES TRANSITORIAS
  • Disposici髇 transitoria primera燦ormas transitorias sobre personal
  • Disposici髇 transitoria segunda燦ormas transitorias sobre la implementaci髇 del servicio de direcci髇 en la plataforma
• DISPOSICIONES FINALES
  • Disposici髇 final primera燤odificaci髇 del Reglamento de certificaci髇 y verificaci髇 de aeropuertos y otros aer骴romos de uso p鷅lico
  • Disposici髇 final segunda燭韙ulo competencial
  • Disposici髇 final tercera燞abilitaci髇 normativa
  • Disposici髇 final cuarta燙irculares aeron醬ticas y resoluciones de aplicaci髇
  • Disposici髇 final quinta燛ntrada en vigor
• ANEXO I.� Plan de formaci髇 inicial para el personal que preste el servicio de direcci髇 en la plataforma
  • M骴ulo 1. Aspectos generales
  • M骴ulo 2. Procedimientos de rodaje para aviones en llegadas
  • M骴ulo 3. Procedimientos de rodaje para aviones en salidas
  • M骴ulo 4. Comunicaci髇 y fraseolog韆
  • M骴ulo 5. Emergencias e incidentes
  • M骴ulo 6. Equipos
  • M骴ulo 7. Seguridad Operacional
  • M骴ulo 8. Asignaci髇 de recursos
  • M骴ulo 9. Asistencia en tierra
  • M骴ulo 10. Varios
  • M骴ulo 11. Derecho Aeron醬tico
• ANEXO II.� Condiciones de Capacidad Psicof韘ica para la Valoraci髇 de aptitud del personal del Servicio de Direcci髇 en Plataforma
  • 1. Capacidad Visual
  • 2. Capacidad Auditiva
  • 3. Sistema Locomotor
  • 4. Trastornos Hematol骻icos
  • 5. Sistema Renal
  • 6. Sistema Respiratorio
  • 7. Enfermedades Metab髄icas y Endocrinas
  • 8. Sistema Cardiovascular
  • 9. Sistema Nervioso y Muscular
  • 10. Psiquiatr韆
  • 11. Trastornos relacionados con sustancias
  • 12. Psicolog韆 y aptitud perceptivo-motora
  • 13. Aparato Digestivo
  • 14. Otras causas no especificadas
• ANEXO III.� Descripci髇 del servicio de direcci髇 en la plataforma en el manual del aeropuerto
  • A)Descripci髇 del servicio de plataforma que debe figurar como m韓imo en el manual del aeropuerto:
  • B)Inclusi髇 del servicio en el manual del aeropuerto.

Art韈ulo 1 Objeto y fines

Este real decreto tiene por objeto regular el servicio aeroportuario de direcci髇 en la plataforma y las condiciones para su implantaci髇 con el fin de garantizar la operaci髇 segura de las aeronaves en sus movimientos en las plataformas del aeropuerto.

Asimismo, este real decreto completa el contenido del manual del aeropuerto o del aer骴romo de uso p鷅lico, en adelante manual del aeropuerto, en lo que ata馿 al servicio de direcci髇 en la plataforma.

Art韈ulo 2 Definiciones

1. A los efectos de este real decreto, se entiende por reas de responsabilidad del servicio de direcci髇 en la plataforma�, las 醨eas formadas por la plataforma y las superficies determinadas por las l韓eas que gu韆n la circulaci髇 en plataforma y de acceso a los puestos de estacionamiento, con sus correspondientes superficies o 醨eas de protecci髇 y que est醤 fuera de los l韒ites del 醨ea de maniobras, seg鷑 se establezca en la correspondiente carta operacional, que estar� incluida en el manual del aeropuerto.

2. Al resto de los conceptos utilizados en este real decreto les ser� de aplicaci髇 las definiciones contenidas en las normas t閏nicas de dise駉 y operaci髇 de aer骴romos de uso p鷅lico y en el Reglamento certificaci髇 y verificaci髇 de aeropuertos y otros aer骴romos de uso p鷅lico, aprobados por el Real Decreto 862/2009, de 14 de mayo.

Art韈ulo 3 羗bito de aplicaci髇

1. Este real decreto se aplicar� a los aeropuertos civiles.

2. Est醤 excluidos del 醡bito de aplicaci髇 de este real decreto las bases a閞eas, las bases a閞eas abiertas al tr醘ico civil, los aer骴romos y helipuertos militares y los aer骴romos utilizados conjuntamente por una base a閞ea y un aeropuerto en los que el Ej閞cito del Aire preste servicios de navegaci髇 a閞ea a la circulaci髇 a閞ea general.

Art韈ulo 4 Normativa de aplicaci髇 supletoria

En lo no previsto en este real decreto respecto de la actuaci髇 de la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea ser� de aplicaci髇 lo dispuesto en la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de R間imen Jur韉ico de las Administraciones P鷅licas y del Procedimiento Administrativo Com鷑 y en la Ley 11/2007, de 22 de junio, de acceso electr髇ico de los ciudadanos a los Servicios P鷅licos.

Art韈ulo 5 Obligaci髇 de disponer de un servicio de direcci髇 en la plataforma

1. El gestor de la infraestructura aeroportuaria est� obligado a establecer un servicio de direcci髇 en la plataforma cuando el n鷐ero de movimientos anuales de la infraestructura aeroportuaria sea superior a 250.000.

El gestor de la infraestructura aeroportuaria podr� decidir no implantar el servicio de direcci髇 en la plataforma en todas o alguna de las plataformas de dichas infraestructuras, cuando un estudio aeron醬tico de seguridad aceptado por la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea, determine que, atendiendo al volumen de tr醘ico y a las condiciones de la operaci髇, dicho servicio no resulta necesario o apropiado para garantizar la operaci髇 segura de las aeronaves en el aer骴romo o en alguna de sus plataformas.

2. El estudio de seguridad ser� elaborado por el gestor de la infraestructura aeroportuaria y se presentar� por 閟te a la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea para su aceptaci髇. La solicitud podr� presentarse en los lugares establecidos en el art韈ulo 38.4 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, as� como en la forma establecida en la Ley 11/2007, de 22 de junio.

Transcurrido el plazo m醲imo de dos meses desde su presentaci髇 sin que se haya emitido pronunciamiento expreso de la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea, el estudio aeron醬tico de seguridad se entender� aceptado.

3. Las resoluciones de la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea relativas a la aceptaci髇 del estudio aeron醬tico de seguridad pondr醤 fin a la v韆 administrativa en los t閞minos previstos en el art韈ulo 4 de su Estatuto, aprobado por el Real Decreto 184/2008, de 8 de febrero.

Art韈ulo 6 Informaci髇 aeron醬tica

Previamente a la puesta en funcionamiento del servicio de direcci髇 en la plataforma en una infraestructura aeroportuaria o en alguna de sus plataformas, debe procederse a la publicaci髇 de dicha puesta en servicio en la publicaci髇 de informaci髇 aeron醬tica (AIP) del servicio de informaci髇 aeron醬tica (AIS).

Art韈ulo 7 Planes de transici髇

1. El inicio de la prestaci髇 del servicio de direcci髇 en la plataforma en una infraestructura aeroportuaria o en alguna de sus plataformas que no dispongan de dicho servicio, as� como el cambio de proveedor del servicio de direcci髇 en la plataforma, se realizar� conforme al plan de transici髇 del gestor de la infraestructura aeroportuaria.

Este plan de transici髇 incluir�, al menos, un estudio aeron醬tico de seguridad que garantice la operaci髇 segura de las aeronaves en el aer骴romo durante el per韔do de transici髇 y, en los supuestos previstos en el art韈ulo 18.3, el programa alternativo de formaci髇 pr醕tica en la dependencia previsto en dicho precepto.

2. El gestor de la infraestructura aeroportuaria solicitar� a la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea la aceptaci髇 del plan de transici髇. La solicitud podr� presentarse en los lugares establecidos en el art韈ulo 38.4 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, as� como en la forma establecida en la Ley 11/2007, de 22 de junio.

3. En el plazo de un mes desde la presentaci髇 del plan de transici髇, la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea deber� pronunciarse, en su caso, sobre la aceptaci髇 o rechazo del programa alternativo de formaci髇 pr醕tica en la dependencia. Transcurrido dicho plazo sin haberse dictado resoluci髇 expresa deber� entenderse denegada por silencio administrativo negativo la aceptaci髇 de dicho programa, conforme a la excepci髇 prevista en la disposici髇 adicional vig閟ima novena de la Ley 14/2000, de 29 de diciembre, de medidas Fiscales, Administrativas y del Orden Social para los procedimientos de autorizaci髇 de cursos de formaci髇 aeron醬tica.

Aceptado el programa alternativo de formaci髇 pr醕tica en la dependencia, la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea deber� pronunciarse sobre la aceptaci髇 o rechazo del resto del plan de transici髇, incluido el estudio de seguridad, en el plazo de un mes desde la aceptaci髇 de mencionado programa alternativo.

No obstante lo previsto en los p醨rafos anteriores, la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea podr� acordar en un solo acto la aceptaci髇 o rechazo de la totalidad del plan de transici髇.

4. El plazo para resolver sobre la aceptaci髇 del plan de transici髇 cuando 閟te no incluya el programa alternativo de formaci髇 en la dependencia, ser� de un mes desde su solicitud.

5. Transcurrido el plazo previsto en los apartados 3, p醨rafo segundo, y 4 sin que se haya emitido pronunciamiento expreso de la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea, el plan de transici髇 o la parte de 閘 sobre la que la Agencia no se hubiere pronunciado conforme a lo previsto en el citado apartado 3, p醨rafo segundo, se entender� aceptado.

6. Las resoluciones de la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea relativas a la aceptaci髇 o rechazo del programa alternativo de formaci髇 pr醕tica en la dependencia y del plan de transici髇 ponen fin a la v韆 administrativa, en los t閞minos previstos en el art韈ulo 4 de su Estatuto, aprobado por el Real Decreto 184/2008, de 8 de febrero.

7. El proveedor del servicio de direcci髇 en la plataforma que vaya a ser sustituido debe colaborar en la ejecuci髇 del plan de transici髇.

Art韈ulo 8 Proveedor del servicio

1. El servicio de direcci髇 en la plataforma podr� prestarse directamente por el gestor de la infraestructura aeroportuaria, con sus propios medios o a trav閟 de la contrataci髇 de un proveedor de servicios de direcci髇 en la plataforma, o por el proveedor designado para la prestaci髇 de servicios de tr醤sito a閞eo en el aer骴romo cuando as� se haya acordado con el gestor de la infraestructura aeroportuaria.

Cualquiera que sea el prestador del servicio de direcci髇 en la plataforma, la provisi髇 del servicio se ajustar� a lo dispuesto en este real decreto.

2. La prestaci髇 del servicio deber� ajustarse a las condiciones que figuren en los procedimientos correspondientes del manual del aeropuerto.

Art韈ulo 9 Requisitos del proveedor

1. El certificado del aeropuerto o la resoluci髇 favorable de verificaci髇 del aer骴romo acredita la aptitud del gestor de la infraestructura aeroportuaria para la provisi髇 del servicio de direcci髇 de la plataforma.

Para la provisi髇 del servicio de direcci髇 en la plataforma por el gestor de la infraestructura aeroportuaria certificado o verificado, con sus propios medios, 閟te deber� contar con personal cualificado que re鷑a los requisitos previstos en este real decreto.

2. En el resto de los supuestos se馻lados en el art韈ulo 8.1, los proveedores de servicios de direcci髇 en la plataforma deber醤 contar con medios materiales y personales suficientes y adecuados para el ejercicio de las funciones atribuidas a este servicio y, en todo caso, con:

• a) Un sistema de gesti髇 de seguridad, aceptado por la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea.
• b) Personal cualificado que re鷑a los requisitos previstos en este real decreto.
• c) Un seguro, aval bancario, fianza o cualquier garant韆 financiera prestada por una entidad financiera debidamente registrada con cobertura suficiente para hacer frente a la responsabilidad civil por los da駉s a terceros en que pudiera incurrir en la prestaci髇 del servicio.

  Cuando el servicio de direcci髇 en la plataforma sea prestado por controladores de tr醤sito a閞eo o personal AFIS que presten servicios de tr醤sito a閞eo para el proveedor designado para la prestaci髇 de estos servicios en el aer骴romo, se entender醤 cumplidos, en todo caso, los requisitos establecidos en los art韈ulos 14 a 19, ambos inclusive.

3. El proveedor con el que se contrate la prestaci髇 del servicio de direcci髇 en la plataforma, tambi閚 cuando 閟te sea prestado por el proveedor de servicios de tr醤sito a閞eo, presentar� al gestor de la infraestructura aeroportuaria, de forma electr髇ica o presencial, una declaraci髇 en la que conste el cumplimiento de los requisitos establecidos en este real decreto y la documentaci髇 acreditativa de dicho cumplimiento.

Art韈ulo 10 Funciones del servicio de direcci髇 en la plataforma

1. El servicio de direcci髇 en la plataforma garantizar� el movimiento seguro de las aeronaves en su 醨ea de responsabilidad, de acuerdo con lo establecido en el manual del aeropuerto, y desarrollar� las siguientes funciones:

• a) Ordenar el movimiento en el 醨ea de responsabilidad del servicio de direcci髇 en la plataforma para evitar colisiones entre aeronaves y entre aeronaves y obst醕ulos, incluidos los veh韈ulos que circulen en el 醨ea de responsabilidad del servicio de direcci髇 en la plataforma.
• b) Ordenar la entrada de aeronaves en el 醨ea de responsabilidad del servicio de direcci髇 en la plataforma, en coordinaci髇 con el servicio de tr醤sito a閞eo del aer骴romo.
• c) Ordenar el movimiento de las aeronaves hasta la salida del 醨ea de responsabilidad del servicio de direcci髇 en la plataforma, en coordinaci髇 con el servicio de tr醤sito a閞eo del aer骴romo.
• d) Asegurar el movimiento r醦ido, eficiente y seguro de los veh韈ulos en el 醨ea de responsabilidad del servicio de direcci髇 en la plataforma y el desarrollo ordenado del resto de las actividades que se desarrollen en ella.
• e) Suministrar servicios de direcci髇 a los movimientos en el 醨ea de responsabilidad del servicio de direcci髇 en la plataforma, cumpliendo los procedimientos de coordinaci髇 y transferencia establecidos por el gestor de la infraestructura aeroportuaria y los incluidos en el manual del aeropuerto y organizar los flujos desde o hasta la posici髇 de estacionamiento.
• f) Comunicar con las aeronaves, facilitar informaci髇 al piloto al mando y gestionar las actividades y movimientos de las aeronaves en el 醨ea de responsabilidad del servicio de direcci髇 en la plataforma.
• g) Participar en el plan de contingencia definido para el aeropuerto, seg鷑 le corresponda.
• h) Participar en el plan de autoprotecci髇 definido para el aeropuerto, seg鷑 le corresponda.

2. El servicio de direcci髇 en la plataforma deber� contar, asimismo, con procedimientos que aseguren la colaboraci髇 con el gestor de la infraestructura aeroportuaria, o con otras unidades del gestor de la infraestructura aeroportuaria, seg鷑 sea el caso; con los explotadores de aeronaves; con los servicios de asistencia en tierra, en particular con los de abastecimiento de combustible, asistencia de operaciones en pista y catering, as� como con el proveedor designado para la prestaci髇 de servicios de tr醤sito a閞eo, seg鷑 corresponda, en relaci髇 con todas aquellas actividades y procedimientos que se le atribuyan en el manual del aeropuerto, en particular:

• a) La asignaci髇 de puestos de estacionamiento.
• b) La recogida y organizaci髇 de la informaci髇 relativa a las horas de llegada/salida de las aeronaves.
• c) El estado de limpieza de las se馻les pintadas.
• d) El estado de utilizaci髇 de los sistemas y luces de gu韆.
• e) La alerta a los usuarios de plataformas acerca de los riesgos derivados de los flujos de motores de reacci髇 y de las estelas de h閘ices.

  Estos procedimientos se incluir醤 en el manual del aeropuerto conforme a lo previsto en el anexo III.

Art韈ulo 11 Obligaciones del gestor de la infraestructura aeroportuaria

1. El gestor de la infraestructura aeroportuaria es el responsable de asegurarse del cumplimiento de los requisitos establecidos en este real decreto, y en especial de las siguientes obligaciones:

• a) Delimitar las 醨eas de responsabilidad del servicio de direcci髇 en la plataforma y establecer, en colaboraci髇 con el proveedor de servicios de tr醤sito a閞eo del aer骴romo, el procedimiento de autorizaciones y transferencia de aeronaves desde el 醡bito de responsabilidad de los respectivos servicios, as� como a coordinar todos los servicios integrados en la plataforma, asegur醤dose que se observen estrictamente las normas existentes.

  Los procedimientos para la coordinaci髇 entre los servicios de tr醤sito a閞eo de aer骴romo y los de direcci髇 en la plataforma recoger醤 los planos de delimitaci髇 f韘ica de las 醨eas de maniobras del aeropuerto y de las 醨eas de responsabilidad de la plataforma.

• b) Adem醩, el gestor de la infraestructura aeroportuaria debe disponer de los medios y establecer los procedimientos que sean necesarios para garantizar:
  • 1.� La seguridad y continuidad del servicio, as� como del mantenimiento de los requisitos establecidos en este real decreto para la provisi髇 del servicio.
  • 2.� El seguimiento y evaluaci髇 continuada de las actividades del servicio de forma que permita detectar las tendencias en relaci髇 a la seguridad operacional.
  • 3.� La ejecuci髇 de las acciones preventivas oportunas que se deriven de dicho seguimiento.
  • 4.� El an醠isis de incidencias en la prestaci髇 del servicio que afecte a la seguridad operacional y aplicar las medidas que se evidencian como necesarias para prevenir futuras incidencias del mismo tipo.
  • 5.� El conocimiento y ejercicio por el personal que preste servicios de direcci髇 en la plataforma de las responsabilidades concretas que tenga asignadas, en particular aqu閘las que afecten a la seguridad operacional.

2. Cuando el servicio de direcci髇 en la plataforma se preste por una organizaci髇 contratada por el gestor de la infraestructura aeroportuaria a tal efecto, el gestor de la infraestructura aeroportuaria deber� asegurarse de que cumple los requisitos establecidos en el art韈ulo 9.2 y asignarle claramente las competencias y funciones que deber� desarrollar de acuerdo con lo previsto en este real decreto.

Art韈ulo 12 Sistema de gesti髇 de seguridad del aeropuerto

En el sistema de gesti髇 de seguridad operacional, el gestor de la infraestructura aeroportuaria con servicio de direcci髇 en la plataforma deber�:

• a) Prever las inspecciones destinadas a verificar la adecuaci髇 del servicio de direcci髇 en la plataforma para la preservaci髇 de la seguridad operacional.
• b) Incluir auditor韆s de seguridad, destinadas a comprobar la conformidad de las actividades espec韋icas de gesti髇 de seguridad respecto a los procedimientos correspondientes recogidos en el manual del aeropuerto.
• c) Prever las acciones preventivas y correctivas oportunas que se deriven de las inspecciones y auditor韆s de seguridad.
• d) Prever la notificaci髇 a la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea por el personal del servicio de direcci髇 en la plataforma de los sucesos en la aviaci髇 civil de los que tenga conocimiento en el ejercicio de sus funciones o actividades.

Art韈ulo 13 Obligaciones de los usuarios del servicio de direcci髇 en la plataforma

En el 醨ea de responsabilidad del servicio de direcci髇 en la plataforma, los pilotos al mando de las aeronaves y las dem醩 personas con medios de comunicaci髇 con el servicio de direcci髇 en la plataforma e involucradas en las operaciones de plataforma, deber醤 atender en cuanto proceda a la informaci髇 facilitada por el personal que presta el servicio de direcci髇 en la plataforma en el ejercicio de sus funciones y cumplimiento de los reglamentos y procedimientos relativos a la seguridad.

El resto de usuarios involucrados en las operaciones en el 醨ea de responsabilidad del servicio de direcci髇 en la plataforma deber醤 conocer y observar todos los reglamentos y normas que rijan en dicha 醨ea.

Art韈ulo 14 Requisitos del personal del servicio de direcci髇 en la plataforma

El personal que preste el servicio de direcci髇 en la plataforma deber� tener 18 a駉s cumplidos y estar en posesi髇 del t韙ulo de bachillerato o de un t韙ulo que permita el acceso a la universidad o equivalente, y acreditar el resto de los requisitos establecidos en este cap韙ulo.

Art韈ulo 15 Aptitud psicof韘ica

1. El personal que preste servicios de direcci髇 en la plataforma deber� ser titular de un certificado de aptitud psicof韘ica en vigor que acredite, como m韓imo, la capacidad psicof韘ica establecida en el anexo II, expedido por un centro m閐ico aeron醬tico (AeMC) o un m閐ico examinador (AME) autorizado por la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea conforme al Reglamento (UE) 2015/340 de la Comisi髇, de 20 de febrero de 2015, por el que se establecen requisitos t閏nicos y procedimientos administrativos relativos a las licencias y los certificados de los controladores de tr醤sito a閞eo en virtud del Reglamento (CE) n.^o 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, se modifica el Reglamento de Ejecuci髇 (UE) n.^o 923/2012 de la Comisi髇 y se deroga el Reglamento (UE) n.^o 805/2011 de la Comisi髇, y disposiciones concordantes y de desarrollo.

LE0000737797_20221010N鷐ero 1 del art韈ulo 15 redactado por la disposici髇 final quinta del R.D. 728/2022, de 6 de septiembre, por el que se establecen las disposiciones complementarias de la normativa europea en materia de t韙ulos y licencias del personal de vuelo de las aeronaves civiles y restricciones operativas por ruido, y por el que se modifican el R.D. 660/2001, de 22 de junio, por el que se regula la certificaci髇 de las aeronaves civiles y de los productos y piezas relacionados con ellas; el R.D. 1516/2009, de 2 de octubre, por el que se regula la licencia comunitaria de controlador de tr醤sito a閞eo; el R.D. 1952/2009, de 18 de diciembre, por el que se adoptan requisitos relativos a las limitaciones del tiempo de vuelo y actividad y requisitos de descanso de las tripulaciones de servicio en aviones que realicen transporte a閞eo comercial; el R.D. 1133/2010, de 10 de septiembre, por el que se regula la provisi髇 del servicio de informaci髇 de vuelo de aer骴romos (AFIS); y el R.D. 1238/2011, de 8 de septiembre, por el que se regula el servicio de direcci髇 en la plataforma aeroportuaria (獴.O.E.� 20 septiembre).Vigencia: 10 octubre 2022

2. El certificado de aptitud psicof韘ica tendr� una eficacia m醲ima de 2 a駉s, debiendo procederse a su renovaci髇 antes de la finalizaci髇 del plazo de eficacia.

V閍se el art韈ulo 8 de la Orden TMA/285/2020, de 25 de marzo, por la que se adoptan medidas extraordinarias de flexibilidad en los 醡bitos de la aviaci髇 civil no regulados por la normativa de la Uni髇 Europea en relaci髇 con la situaci髇 creada por la crisis global del coronavirus COVID-19 (獴.O.E.� 26 marzo).LE0000662617_20200326

Art韈ulo 16 Competencia lingstica

1. El personal que preste servicios de direcci髇 en la plataforma deber� tener, al menos, un nivel de idioma operacional (4), en ingl閟 y castellano, de la escala de calificaci髇 de competencia lingstica de la OACI, incorporada como anexo I a la Orden FOM/896/2010, de 6 de abril, por la que se regula el requisito de competencia lingstica y su evaluaci髇.

2. Los requisitos, eficacia, evaluaci髇 y certificaci髇 del nivel de competencia lingstica del personal del servicio de direcci髇 en la plataforma ser� el establecido en materia de competencia lingstica y su evaluaci髇, actualmente regulado en la Orden FOM/896/2010, de 6 de abril.

Art韈ulo 17 Formaci髇 inicial

El personal que preste servicios de direcci髇 en la plataforma deber� estar en posesi髇 de un certificado en el que se acredite que se ha superado satisfactoriamente un curso de formaci髇 inicial, te髍ica y pr醕tica, aceptado por la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea seg鷑 los requisitos m韓imos establecidos en el anexo I. El certificado ser� expedido por el centro de formaci髇 inicial que haya impartido el curso.

El curso de formaci髇 inicial, te髍ica y pr醕tica, deber� prever la convalidaci髇 de la formaci髇 te髍ica o pr醕tica obtenida por los profesionales aeron醬ticos de conformidad con la normativa aplicable para la obtenci髇 de los respectivos t韙ulos o licencias. Tal es el caso, entre otros, de los titulares de licencias de alumno controlador de tr醤sito a閞eo o pilotos, personal AFIS y t閏nicos y coordinadores de operaciones.

Art韈ulo 18 Formaci髇 en la dependencia

1. El personal que preste servicios de direcci髇 en la plataforma adem醩 de estar en posesi髇 del certificado previsto en el art韈ulo 17, deber� haber superado satisfactoriamente la formaci髇, te髍ica y pr醕tica, en la dependencia del aeropuerto en que haya de suministrar el servicio de direcci髇 en la plataforma.

2. La formaci髇 pr醕tica en la dependencia requerir� la prestaci髇 de servicios en pr醕ticas, bajo la supervisi髇 de personal en activo que preste servicios de direcci髇 en la plataforma en el aeropuerto, que determinar� la aptitud del alumno para el ejercicio de sus funciones en el servicio de direcci髇 en la plataforma.

La formaci髇 pr醕tica se ajustar� a las condiciones del aer骴romo y, en ning鷑 caso, ser� inferior a 20 horas de servicio, en un per韔do no inferior a 7 d韆s ni superior a 15 d韆s.

3. En el caso de inicio de las operaciones y, excepcionalmente, para el caso de cambio del proveedor, cuando el nuevo proveedor no disponga de personal formado o dicho personal no pueda adquirir la formaci髇 pr醕tica conforme a lo previsto en el apartado anterior, en el plan de transici髇 previsto en el art韈ulo 7 el proveedor del servicio de direcci髇 en la plataforma que vaya a prestar el servicio deber� proponer a la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea una alternativa a la formaci髇 pr醕tica en la dependencia prevista en el apartado 2.

La aceptaci髇 o rechazo del programa alternativo de la formaci髇 pr醕tica en la dependencia se regir� por lo dispuesto en el art韈ulo 7.

Art韈ulo 19 Formaci髇 continuada

1. El proveedor del servicio de direcci髇 en la plataforma garantizar� la formaci髇 continuada del personal que presta dicho servicio, asegurando, al menos cada cuatro a駉s, que este personal recibe un curso de actualizaci髇.

2. La formaci髇 continuada podr� ser realizada por el propio proveedor de servicios de direcci髇 en la plataforma o por un centro de formaci髇 inicial.

3. Tanto los profesores y evaluadores de formaci髇 continuada como los cursos de actualizaci髇 deber醤 ser aceptados por la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea.

Art韈ulo 20 P閞dida de aptitud psicof韘ica

1. El proveedor del servicio de direcci髇 en la plataforma garantizar� el cumplimiento permanente por parte de su personal de los requisitos establecidos en este real decreto. En particular, no permitir� que el personal del servicio de direcci髇 en la plataforma ejerza sus funciones cuando existan indicios razonables de disminuci髇 de la capacidad psicof韘ica o cuando se encuentre bajo los efectos de alguna sustancia psicoactiva, alcohol o alg鷑 medicamento que pudiera impedirle ejercer tales funciones de manera correcta y segura.

2. Asimismo los proveedores del servicio de direcci髇 en la plataforma establecer醤 procedimientos adecuados para tratar los casos de reducci髇 de la capacidad psicof韘ica, que permitan al personal del servicio de direcci髇 en la plataforma notificar que se ha dado cuenta de una disminuci髇 de dicha capacidad, o que se encuentra bajo los efectos de alguna sustancia psicoactiva o alg鷑 medicamento que pudiera impedirle ejercer sus funciones de manera correcta y segura.

Art韈ulo 21 Requisitos de los centros de formaci髇 inicial

1. Los proveedores de formaci髇 deber醤 disponer de:

• a) Los medios materiales necesarios para la realizaci髇 de sus funciones, tales como, aulas, simuladores y oficinas para llevar a cabo de forma satisfactoria los cursos de formaci髇 previstos.
• b) Personal suficiente y competente para planificar y llevar a cabo la formaci髇 inicial, te髍ica y pr醕tica, y sus correspondientes evaluaciones.
• c) Los medios necesarios para el registro y almacenamiento de los documentos de formaci髇 y evaluaci髇, en su caso, en formato electr髇ico.
• d) Un programa de formaci髇 al que se incorporen los cursos de formaci髇 inicial aceptados por la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea.
• e) Un sistema de calidad.
• f) Un manual de instrucci髇

2. Los interesados en la provisi髇 de servicios de formaci髇 deber醤 presentar ante la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea una declaraci髇 responsable del cumplimiento de los requisitos establecidos en este art韈ulo, de conformidad con lo previsto en el art韈ulo 71 bis de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre.

Para iniciar la actividad, la declaraci髇 responsable deber� presentarse ante la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea, una vez aceptados los cursos de formaci髇 inicial y los profesores y evaluadores de formaci髇 inicial.

Art韈ulo 22 Profesores y evaluadores de formaci髇 inicial

1. Los interesados en la provisi髇 de formaci髇 del personal del servicio de direcci髇 en la plataforma deber醤 solicitar la aceptaci髇 de los profesores y evaluadores de formaci髇 inicial a la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea.

El plazo para resolver ser� de tres meses desde la fecha de solicitud. Transcurrido este plazo sin que se haya dictado resoluci髇 expresa, la solicitud deber� entenderse estimada por silencio administrativo.

La aceptaci髇 de los profesores o evaluadores de formaci髇 inicial se producir� antes de solicitar el inicio de la actividad conforme a lo dispuesto en el art韈ulo 21.2 y, posteriormente, deber� solicitarse la aceptaci髇 cada vez que se incorporen nuevos profesores o evaluadores.

2. Para adoptar la resoluci髇 el 髍gano competente tendr� en cuenta la experiencia profesional y formaci髇 acreditada, a cuyo efecto junto con la solicitud de aceptaci髇 se remitir� el curr韈ulo de cada uno de los candidatos propuestos y la documentaci髇 acreditativa que corresponda.

3. Las resoluciones de la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea ponen fin a la v韆 administrativa en los t閞minos previstos en el art韈ulo 4 de su Estatuto, aprobado por el Real Decreto 184/2008, de 8 de febrero.

4. El proveedor de formaci髇 incluir� en el manual de instrucci髇 los procedimientos que aseguren que los profesores de formaci髇 inicial cumplen los requisitos establecidos en este real decreto y alcanzan y mantienen la cualificaci髇 y experiencia exigida para la formaci髇 que, en cada caso, vayan a impartir.

Art韈ulo 23 Aceptaci髇 de los cursos de formaci髇 inicial

1. Los cursos de formaci髇 inicial, te髍ica y pr醕tica, tendr醤 como m韓imo el contenido previsto en el anexo I, y los interesados deber醤 solicitar su aceptaci髇 a la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea.

El plazo para resolver ser� de un mes desde la fecha de solicitud. Transcurrido este plazo sin que se haya dictado resoluci髇 expresa, la solicitud deber� entenderse desestimada por silencio administrativo negativo, conforme a la excepci髇 prevista en la disposici髇 adicional vig閟ima novena de la Ley 14/2000, de 29 de diciembre, de medidas fiscales administrativas y del orden social.

La aceptaci髇 de los cursos se producir� antes de la presentaci髇 de la declaraci髇 responsable conforme a lo previsto en el art韈ulo 21.2 y, posteriormente, deber� solicitarse la aceptaci髇 cada vez que se introduzcan modificaciones en los cursos aceptados o se dise馿n otros espec韋icos.

2. Para la adopci髇 de la resoluci髇, el 髍gano competente tendr� en cuenta el programa de formaci髇 del centro y los recursos t閏nicos y humanos que el centro utilice para impartirlos.

3. Las resoluciones de la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea ponen fin a la v韆 administrativa en los t閞minos previstos en el art韈ulo 4 de su Estatuto, aprobado por el Real Decreto 184/2008, de 8 de febrero.

4. El proveedor de formaci髇 incluir� en el manual de instrucci髇 los procedimientos que aseguren que los cursos de formaci髇 inicial cumplen los requisitos establecidos en este real decreto.

Art韈ulo 24 Registro de los certificados de formaci髇 inicial y de las evaluaciones

Los centros de formaci髇 tienen el deber de registrar y custodiar un ejemplar de los certificados que expidan y de las evaluaciones realizadas, lo que podr醤 realizar tambi閚 en formato electr髇ico, siempre que se asegure la autenticidad de la documentaci髇.

Art韈ulo 25 Descripci髇 del servicio en el manual del aeropuerto

1. Las condiciones de prestaci髇 del servicio de direcci髇 de plataforma deber醤 figurar en el manual del aeropuerto conforme al r間imen establecido en la regulaci髇 de dicho manual contenida, actualmente, en el cap韙ulo III, secci髇 2.�, del Reglamento de certificaci髇 y verificaci髇 de aeropuertos y otros aer骴romos de uso p鷅lico, aprobado por Real Decreto 862/2009, de 14 de mayo.

2. En la descripci髇 del servicio, deber� incluirse la informaci髇 que figura en el anexo III.

Art韈ulo 26 Entidades colaboradoras

De conformidad con lo previsto en el art韈ulo 25 de la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad A閞ea, la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea podr� llevar a cabo las actuaciones encomendadas en los art韈ulos 17, 19 y 21 a 23, ambos inclusive, a trav閟 de entidades colaboradoras autorizadas a tal fin.

El r間imen de reclamaci髇 y recurso frente a las actuaciones de las entidades colaboradoras ser� el previsto en el art韈ulo 26.5 de la Ley 21/2003, de 7 de julio.

Disposici髇 transitoria primera Normas transitorias sobre personal

1. Conforme al procedimiento previsto en el art韈ulo 23, la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea podr� aceptar la formaci髇 inicial, te髍ica y pr醕tica, recibida con anterioridad a la entrada en vigor de este real decreto, cuando conste acreditado que los m骴ulos impartidos garantizan el contenido m韓imo previsto en el anexo I.

En estos casos, el certificado previsto en el art韈ulo 17 podr� ser sustituido por un certificado expedido por el responsable de la formaci髇 impartida con anterioridad a la entrada en vigor de este real decreto, en el que conste la superaci髇 de dicha formaci髇.

2. El requisito de titulaci髇 acad閙ica establecido en el art韈ulo 14, no ser� exigible a los t閏nicos y coordinadores de operaciones que presten servicios en el aeropuerto cuando acrediten una experiencia de al menos un a駉 en el desempe駉 de sus funciones, con car醕ter previo al inicio del curso de formaci髇 inicial previsto en este real decreto, siempre que:

• a) Las funciones del servicio de direcci髇 en la plataforma se vayan a desempe馻r en el mismo aeropuerto en el que estuvieran prestando servicios como t閏nicos y coordinadores de operaciones.
• b) El servicio de direcci髇 en la plataforma sea prestado por el propio gestor de la infraestructura aeroportuaria.

Disposici髇 transitoria segunda Normas transitorias sobre la implementaci髇 del servicio de direcci髇 en la plataforma

1. En todas o algunas de las plataformas de los aeropuertos obligados a disponer de un servicio de direcci髇 en la plataforma conforme a lo previsto en el art韈ulo 5, la actividad en la plataforma podr� seguir orden醤dose por el proveedor de servicios de tr醤sito a閞eo de aer骴romo en los t閞minos en que viniera realiz醤dose con anterioridad a la entrada en vigor de este real decreto, durante el a駉 siguiente a dicha entrada en vigor.

2. Los gestores de las infraestructuras aeroportuarias que, conforme a lo previsto en el r間imen transitorio del Real Decreto 862/2009, de 14 de mayo, no hayan sido certificados o verificados a la entrada en vigor de este real decreto podr醤 prestar el servicio de direcci髇 en la plataforma con sus propios medios hasta que conforme a dichas disposiciones deban ser certificados o verificados, siempre que acrediten el resto de los requisitos exigidos en este real decreto.

Salvo lo se馻lado en el p醨rafo anterior, al r間imen de prestaci髇 del servicio de direcci髇 en la plataforma previsto en este real decreto no le es de aplicaci髇 el r間imen transitorio previsto en el Real Decreto 862/2009, de 14 de mayo.

Disposici髇 final primera Modificaci髇 del Reglamento de certificaci髇 y verificaci髇 de aeropuertos y otros aer骴romos de uso p鷅lico

Este real decreto completa el r間imen y contenido del manual del aeropuerto, modificando en este sentido lo establecido en el cap韙ulo III, secci髇 2.�, art韈ulos 12 a 14, del Reglamento de certificaci髇 y verificaci髇 de aeropuertos y otros aer骴romos de uso p鷅lico, aprobado por el Real Decreto 862/2009, de 14 de mayo.

Disposici髇 final segunda T韙ulo competencial

Este real decreto se dicta al amparo de la competencia exclusiva que atribuye al Estado el art韈ulo 149.1.20.� de la Constituci髇 en materia de control del espacio a閞eo, tr醤sito y transporte a閞eo.

Disposici髇 final tercera Habilitaci髇 normativa

Se habilita al Ministro de Fomento para desarrollar lo previsto en este real decreto, as� como para modificar el contenido del anexo III.

Disposici髇 final cuarta Circulares aeron醬ticas y resoluciones de aplicaci髇

1. Se habilita al Director General de Aviaci髇 Civil, de conformidad con el procedimiento y los l韒ites previstos en el art韈ulo 8 de la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad A閞ea, para modificar mediante circular aeron醬tica:

• a) El contenido de los anexos I y II para mantenerlos actualizados de acuerdo con las recomendaciones y prescripciones internacionales.
• b) Las condiciones para la renovaci髇 del certificado de aptitud psicof韘ica que establece el art韈ulo 15.2.

2. Asimismo, se autoriza a la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea para se馻lar:

• a) Los criterios para la aceptaci髇 de los profesores y evaluadores de formaci髇 continuada as� como del curso de actualizaci髇 de acuerdo con el art韈ulo 19.1.
• b) El contenido del sistema de calidad y del manual de instrucci髇 previstos en el art韈ulo 21.1, letras e) y f).

Disposici髇 final quinta Entrada en vigor

Este real decreto entrar� en vigor el d韆 siguiente al de su publicaci髇 en el 獴olet韓 Oficial del Estado�.