• Expandir / Contraer 韓dice sistem醫ico
• INTRODUCCION
• CAPITULO I.� Ambito de aplicaci髇 y definiciones
  • Art韈ulo 1
  • Art韈ulo 2
• CAPITULO II.� Normas de conducci髇 y circulaci髇
  • Art韈ulo 3
  • Art韈ulo 4
  • Art韈ulo 5
• CAPITULO III.� Normas t閏nicas sobre veh韈ulos, unidades de transporte, envases y embalajes y grandes recipientes para granel
  • Art韈ulo 6
  • Art韈ulo 7
  • Art韈ulo 8
  • Art韈ulo 9
  • Art韈ulo 10
  • Art韈ulo 11
  • Art韈ulo 12
  • Art韈ulo 13
  • Art韈ulo 14
  • Art韈ulo 15
• CAPITULO IV.� Normas de actuaci髇 en caso de aver韆 o accidente
  • Art韈ulo 16
  • Art韈ulo 17
  • Art韈ulo 18
  • Art韈ulo 19
• CAPITULO V.� Operaciones de carga y descarga
  • SECCION 1.� Normas generales
    • Art韈ulo 20
    • Art韈ulo 21
    • Art韈ulo 22
    • Art韈ulo 23
    • Art韈ulo 24
    • Art韈ulo 25
  • SECCION 2.� Normas especiales en el caso de cisternas y contenedores cisternas
    • Art韈ulo 26
    • Art韈ulo 27
    • Art韈ulo 28
    • Art韈ulo 29
    • Art韈ulo 30
    • Art韈ulo 31
• CAPITULO VI.� R間imen sancionador
  • Art韈ulo 32
  • Art韈ulo 33
  • Art韈ulo 34
  • Art韈ulo 35
• DISPOSICIONES ADICIONALES
  • DISPOSICION ADICIONAL UNICA
• DISPOSICIONES TRANSITORIAS
  • Primera
  • Segunda
  • Tercera
• DISPOSICIONES DEROGATORIAS
  • DISPOSICION DEROGATORIA UNICA
• DISPOSICIONES FINALES
  • DISPOSICION FINAL UNICA 燤aterias y objetos explosivos
• ANEJO 1 .燦ORMAS ESPECIALES APLICABLES EN EL CASO DE TRANSPORTES DESARROLLADOS INTEGRAMENTE DENTRO DEL TERRITORIO ESPA袿L
  • 1. Materias y objetos explosivos.
  • 2. Disposiciones relativas a las cisternas fijas (veh韈ulos cisternas), cisternas desmontables y bater韆s de recipientes.
  • 3. Equipos especiales.
  • 4. Tractores agr韈olas.
• ANEJO 2 .燣ISTA DE COMPROBACIONES PARA CARGA DE MERCANCIAS PELIGROSAS (S髄o se comprobar醤 los ep韌rafes aplicables en cada caso)
  • 1. Documentaci髇.
  • 2. Estado de equipamiento del veh韈ulo.
  • 3. Comprobaciones previas a la carga.
  • 4. Comprobaciones durante la carga.
  • 5. Controles despu閟 de la carga.
• ANEJO 3
• ANEJO 4 .燨RGANISMOS DE CONTROL
  • CUADRO 1
  • CUADRO 2
  • CUADRO 3
• ANEJO 5 .燚OCUMENTACION
• ANEJO 6 .燤ODELOS DE CERTIFICADOS

Art韈ulo 1

1. Las normas del Acuerdo europeo sobre el transporte internacional de mercanc韆s peligrosas por carretera (ADR) ser醤 de aplicaci髇 a los transportes que se realicen 韓tegramente dentro del territorio nacional, con las especialidades recogidas en el anejo 1 de este Real Decreto, y sin perjuicio de lo dispuesto en la legislaci髇 sobre residuos peligrosos.

Asimismo, se aplicar醤 al transporte interno las normas contenidas en los acuerdos internacionales bilaterales o multilaterales que, conforme a lo dispuesto en el ADR, sean suscritos por Espa馻.

No podr醤 exigirse condiciones o requisitos relativos a la fabricaci髇 de los veh韈ulos m醩 rigurosos que los establecidos en el ADR.

2. Las normas contenidas en los cap韙ulos II, IV, V y VI de este Real Decreto ser醤 aplicables al transporte interno e internacional de mercanc韆s peligrosas por carretera dentro del territorio espa駉l, en tanto no resulten contrarias al ADR.

3. Lo dispuesto en el cap韙ulo III ser� aplicable a las empresas establecidas en Espa馻 o a las que deseen obtener certificaciones de conformidad de tipo u homologaciones de organismos de control espa駉les o de autoridades espa駉las.

4. Quedan excluidos, del 醡bito de aplicaci髇 de este Real Decreto, los transportes de mercanc韆s peligrosas por carretera realizados por las Fuerzas Armadas y Guardia Civil o bajo su responsabilidad, que se regir醤 por lo dispuesto en su normativa espec韋ica, cuyo contenido se ajustar�, en lo posible, a las condiciones t閏nicas y de seguridad exigidas en la reglamentaci髇 vigente.

Art韈ulo 2

A efectos de este Real Decreto se entender� por:

• a) ADR: el Acuerdo europeo sobre transporte internacional de mercanc韆s peligrosas por carretera, celebrado en Ginebra el 30 de septiembre de 1957, con sus modificaciones.
• b) Mercanc韆s peligrosas: aquellas materias y objetos cuyo transporte por carretera est� prohibido o autorizado exclusivamente bajo las condiciones establecidas en el ADR o en la normativa espec韋ica reguladora del transporte de mercanc韆s peligrosas.
• c) Transporte: toda operaci髇 de transporte por carretera realizada total o parcialmente en v韆s p鷅licas, incluidas las actividades de carga y descarga de las mercanc韆s peligrosas. No se incluyen los transportes efectuados 韓tegramente dentro del per韒etro de un terreno cerrado.
• d) Expedidor: la persona f韘ica o jur韉ica por cuya orden y cuenta se realiza el env韔 de la mercanc韆 peligrosa, para lo cual se realiza el transporte figurando como tal en la carta de porte.
• e) Transportista: la persona f韘ica o jur韉ica que asume la obligaci髇 de realizar el transporte, contando, a tal fin, con su propia organizaci髇 empresarial.
• f) Cargador-descargador: la persona f韘ica o jur韉ica bajo cuya responsabilidad se realizan las operaciones de carga y descarga de la mercanc韆, de acuerdo con las normas establecidas en el art韈ulo 22 de la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres.
• g) Veh韈ulo: todo veh韈ulo de motor destinado a ser utilizado en carretera, est� completo o incompleto, que tenga por lo menos cuatro ruedas y alcance una velocidad m醲ima de dise駉 superior a 25 km/h y sus remolques o semirremolques, a excepci髇 de los veh韈ulos que circulan sobre ra韑es, los tractores forestales y agr韈olas, y toda la maquinaria m髒il.

Art韈ulo 3

1. Los transportistas adoptar醤 las medidas precisas para que los veh韈ulos cumplan las condiciones reglamentarias y para que los conductores sean informados sobre las caracter韘ticas especiales de los veh韈ulos y tengan la adecuada formaci髇.

2. Los conductores que, de acuerdo con lo dispuesto en el ADR, necesiten una formaci髇 espec韋ica, deber醤 proveerse de una autorizaci髇 especial que le habilite para ello, la cual ser� expedida por la Jefatura Provincial de Tr醘ico en la que se solicite conforme se determina en el Reglamento General de Conductores, aprobado por Real Decreto 772/1997, de 30 de mayo, y disposiciones complementarias. Dicha autorizaci髇 especial ser� equivalente al certificado de formaci髇 previsto en el ADR.

3. Ser醤 aplicables al transporte de mercanc韆s peligrosas las normas establecidas en la legislaci髇 sobre Tr醘ico, circulaci髇 de veh韈ulos a motor y seguridad vial, sobre conducci髇 de veh韈ulos bajo la influencia de bebidas alcoh髄icas, drogas t髕icas, estupefacientes, psicotr髉icos, estimulantes u otras sustancias an醠ogas, y en concreto los art韈ulos 20 al 28 del Reglamento General de Circulaci髇, aprobado por Real Decreto 13/1992, de 17 de enero.

4. Ser醤 aplicables al transporte de mercanc韆s peligrosas las normas sobre tiempos de conducci髇 y descanso, y sobre instalaci髇 y uso del tac骻rafo en el sector de los transportes por carretera. Sin perjuicio de lo anterior, en el caso del transporte de explosivos, los tiempos de vigilancia y escolta se computar醤 como 玱tros trabajos� a los efectos establecidos en el apartado 4 del art韈ulo 7 del Reglamento CEE 3820/85, del Consejo, de 20 de diciembre.

Art韈ulo 4

1. Ser醤 de aplicaci髇 a los conductores de veh韈ulos que transporten mercanc韆s peligrosas las normas que, sobre l韒ites de velocidad, establece la legislaci髇 sobre tr醘ico, circulaci髇 de veh韈ulos a motor y seguridad vial.

2. La Direcci髇 General de Tr醘ico o, en su caso, la autoridad auton髆ica responsable de la regulaci髇, el control y la vigilancia de la circulaci髇 podr� fijar restricciones a la circulaci髇 de veh韈ulos que transporten mercanc韆s peligrosas, en virtud de lo dispuesto en los art韈ulos 37 y 39 del Reglamento General de Circulaci髇. Deber� contar, para ello, con el informe previo del Consejo Superior de Tr醘ico y Seguridad de la Circulaci髇 Vial, que dictaminar� la procedencia de las medidas y propondr� las modificaciones que se estimen oportunas para lograr la indispensable coordinaci髇 interterritorial en esta materia.

3. Los veh韈ulos que transporten mercanc韆s peligrosas, cuando existan itinerarios alternativos por autopista, autov韆 o plataforma desdoblada para ambos sentidos de circulaci髇, en todo o parte de su recorrido, deber醤 seguirlos obligatoriamente, salvo en aquellos tramos que sean objeto de las restricciones a que se refiere el punto anterior.

Asimismo, cuando existan circunvalaciones, variantes o rondas exteriores a las poblaciones deber醤 utilizarlas inexcusablemente, pudiendo entrar en la poblaci髇 鷑icamente para realizar operaciones de carga y descarga o por causas justificadas de fuerza mayor. Tales v韆s deber醤 estar debidamente se馻lizadas para la circulaci髇 de estos veh韈ulos.

Por las fuerzas de vigilancia encargadas de la regulaci髇 y control del tr醘ico se adoptar醤 las medidas oportunas tendentes a que se lleve a efecto lo establecido en el presente art韈ulo, desviando y encauzando la circulaci髇 de estos veh韈ulos por los itinerarios que se consideren m醩 id髇eos en cada momento, tanto desde el punto de vista de la seguridad vial como del de la fluidez del tr醘ico.

4. Lo dispuesto en el apartado anterior no ser� de aplicaci髇 al transporte de mercanc韆s peligrosas realizado de acuerdo con alguna de las exenciones recogidas en el ADR por raz髇 del cargamento, cantidad limitada o por el tipo de transporte.

Art韈ulo 5

1. Por la Direcci髇 General de Ferrocarriles y Transportes por Carretera o por el 髍gano competente de las Comunidades Aut髇omas, previo informe de la Comisi髇 para la Coordinaci髇 del Transporte de Mercanc韆s Peligrosas, se establecer醤 los criterios referentes a la obtenci髇 de permisos excepcionales para aquellas mercanc韆s no incluidas en el ADR, cuyo transporte pueda implicar especiales riesgos por raz髇 de su innovaci髇 tecnol骻ica, de la carga o de su ordenaci髇, que se completar醤 con las instrucciones que, con respecto a la circulaci髇, proceda dictar por la Direcci髇 General de Tr醘ico.

2. Los transportistas que hayan de utilizar tramos de carretera o v韆s urbanas, cuando est閚 sometidos a restricciones o prohibiciones de circulaci髇 para los veh韈ulos que transporten mercanc韆s peligrosas, deber醤 solicitar del 髍gano que estableci� aqu閘las, previa justificaci髇 de la necesidad, permiso especial en el que constar� calendario, horario, itinerario, la necesidad de acompa馻miento, en su caso, y dem醩 circunstancias espec韋icas, de acuerdo con lo dispuesto en el art韈ulo 39 del Reglamento General de Circulaci髇.

3. De acuerdo con lo dispuesto en el ADR, la Direcci髇 General de Ferrocarriles y Transportes por Carretera o las Comunidades Aut髇omas competentes, en su caso, podr醤 autorizar temporalmente, previo informe de la Comisi髇 para la Coordinaci髇 del Transporte de Mercanc韆s Peligrosas, la realizaci髇 de operaciones de transporte en condiciones distintas a las establecidas en el ADR con el fin de llevar a efecto los ensayos necesarios que posibiliten la modificaci髇 de las disposiciones del mismo, de acuerdo con la evoluci髇 de la t閏nica y los usos industriales. Esta autorizaci髇 se completar� con las instrucciones que, con respecto a la circulaci髇, proceda dictar por la Direcci髇 General de Tr醘ico.

A estos efectos, los interesados en obtener estas autorizaciones deber醤 presentar ante el 髍gano competente una solicitud acompa馻da de un estudio t閏nico que la justifique, que deber� completarse, a petici髇 de dicho 髍gano, con los documentos y estudios, en su caso, se estimen pertinentes.

Art韈ulo 6

1. Como reglamentaci髇 complementaria para las pruebas y certificaciones de conformidad con los requisitos reglamentarios, prescritas en el ADR y en este Real Decreto, de recipientes, envases, embalajes y grandes recipientes para granel (GRG) para el transporte de mercanc韆s peligrosas, se cumplir� lo establecido en las disposiciones recogidas en el apartado 1 del anejo 3 de este Real Decreto.

2. En el caso de envases y embalajes, la conformidad de la producci髇 en serie deber� efectuarse al menos una vez cada dos a駉s. Consistir� en comprobaciones de tipo t閏nico, realizando los muestreos y ensayos necesarios, a fin de verificar la adecuaci髇 del producto a las condiciones iniciales.

3. Las pruebas, auditor韆s y certificaciones de tipo, as� como las comprobaciones de conformidad de producci髇 y, en su caso, las inspecciones iniciales, a que se hace referencia en la Reglamentaci髇, ser醤 realizadas por organismos de control que, conforme a lo dispuesto en el apartado 2 del art韈ulo 9, puedan actuar en la Comunidad Aut髇oma donde est� radicado el fabricante, o su representante legal o mandatario, si el fabricante es extranjero.

4. En su caso, las inspecciones peri骴icas a que hace referencia la reglamentaci髇, ser醤 realizadas por organismos de control que, conforme a lo dispuesto en el apartado 2 del art韈ulo 9, puedan actuar en la Comunidad Aut髇oma donde haya sido realizada la inspecci髇.

5. A los efectos del dise駉 y construcci髇 de recipientes para la clase 2, que no est閚 dise馻dos ni construidos conforme a las normas establecidas en el ADR, se reconoce como c骴igo t閏nico, las prescripciones del Reglamento de Aparatos a Presi髇, aprobado por Real Decreto 1244/1979, de 4 de abril, y sus instrucciones t閏nicas complementarias.

Art韈ulo 7

1. La homologaci髇 de los veh韈ulos base de los veh韈ulos nuevos a motor y sus remolques o semirremolques, a la que hace referencia el ADR, se realizar� conforme a lo establecido en las disposiciones recogidas en el apartado 2 del anejo 3 de este Real Decreto.

2. Cuando se instalen en los veh韈ulos equipos de carga de explosivos en barreno, es necesario que dichos equipos hayan sido certificados previamente por la Direcci髇 General de Minas del Ministerio de Industria y Energ韆.

Art韈ulo 8

1. Como reglamentaci髇 complementaria, a lo establecido en este Real Decreto y en el ADR, para el dise駉, certificaci髇 de la conformidad con los requisitos reglamentarios de un prototipo, construcci髇 e inspecci髇 inicial o peri骴ica de dep髎itos de cisternas y contenedores cisterna, inspecci髇 inicial o peri骴ica de veh韈ulos cisterna, veh韈ulos bater韆, veh韈ulos portadores y otros a los que se les exija en el ADR, se cumplir� lo establecido en las disposiciones recogidas en el apartado 3 del anejo 3 de este Real Decreto.

2. Los bloques de compatibilidad, para el transporte en cisternas, de las materias de las distintas clases, as� como los documentos de clase para certificaci髇 de prototipo e inspecciones iniciales y peri骴icas de cisternas, ser醤 fijados y modificados por resoluci髇 de la Direcci髇 General de Tecnolog韆 y Seguridad Industrial del Ministerio de Industria y Energ韆.

3. En el caso de veh韈ulos cisterna y veh韈ulos bater韆, las inspecciones iniciales, a que se hace referencia en los apartados anteriores, se realizar醤 en las instalaciones del fabricante de la cisterna o bater韆 o su representante legal, y una vez montado el dep髎ito sobre el veh韈ulo portador.

4. Las inspecciones peri骴icas se realizar醤 con las periodicidades establecidas en las disposiciones recogidas en el apartado 3 del anejo 3 de este Real Decreto.

5. Cuando se haya producido una reparaci髇, modificaci髇 o accidente que haya afectado a la seguridad del dep髎ito o de sus equipos, deber� efectuarse una inspecci髇 extraordinaria conforme con lo establecido en el apartado 3 del anejo 3 de este Real Decreto.

6. Las certificaciones de prototipos de cisternas y contenedores cisterna, incluyendo los medios de fijaci髇 del dep髎ito, las auditor韆s de los medios de producci髇 del fabricante, la comprobaci髇 de su aptitud para realizar los trabajos de soldadura, el seguimiento de la construcci髇 en todas sus fases, la selecci髇 y verificaci髇 de los materiales, los controles no destructivos de las soldaduras, incluida su selecci髇, la adaptaci髇 de la construcci髇 en todos sus aspectos al proyecto, las inspecciones iniciales, antes de la puesta en servicio, de las cisternas, bater韆s de recipientes y contenedores cisterna, incluyendo los medios de fijaci髇 del dep髎ito, caracter韘ticas de construcci髇, examen interior y exterior, ensayo de presi髇 hidr醬lica y otras pruebas o ensayos que se requieran, verificaci髇 del buen funcionamiento del equipo y las inspecciones iniciales de los veh韈ulos portadores cuando el veh韈ulo no tenga la homologaci髇 seg鷑 el art韈ulo 7, ser醤 realizadas por organismos de control que puedan actuar en la Comunidad Aut髇oma donde radique el fabricante, o su representante legal o mandatario, si el fabricante es extranjero. Las inspecciones peri骴icas de las cisternas, bater韆s de recipientes y contenedores cisterna, veh韈ulos cisterna, veh韈ulos portadores de cisternas desmontables, veh韈ulos bater韆 de recipientes, veh韈ulos portadores de contenedores cisterna y otros a los que se les exija en el ADR y, en su caso, veh韈ulos tractores de los anteriores, ser醤 realizadas por organismos de control que puedan actuar en la Comunidad Aut髇oma donde se realice la inspecci髇.

Como excepci髇 al p醨rafo anterior, las inspecciones anuales de los veh韈ulos prescritas en el ADR, diferentes de las relacionadas en los p醨rafos a), b) y c) del apartado d閏imo de las normas a que hace referencia el apartado 3 del anejo 3, podr醤 tambi閚 realizarse en estaciones de Inspecci髇 T閏nica de Veh韈ulos autorizadas por el 髍gano competente de la Comunidad Aut髇oma.

Art韈ulo 9

1. Los fabricantes o propietarios de los veh韈ulos y equipos que hayan sido objeto de un informe o certificaci髇 de un organismo de control podr醤 manifestar su disconformidad o desacuerdo con el informe o certificaci髇 a trav閟 del procedimiento previsto en el art韈ulo 16 de la Ley 21/1992, de 16 de julio, de Industria. En tanto no exista una revocaci髇 del informe o certificaci髇 por parte de la Administraci髇, el interesado no podr� solicitar la misma intervenci髇 de otro organismo de control.

2. Los organismos de control ser醤 acreditados, autorizados y se notificar醤, seg鷑 se dispone en la secci髇 1.� del cap韙ulo IV del Reglamento de infraestructura para la calidad y seguridad industrial, aprobado por Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre.

Los organismos de control para realizar las distintas actividades enunciadas, deber醤 estar acreditados conforme a la norma UNE-EN 45.004 sobre criterios generales para el funcionamiento de los diversos organismos que realizan inspecci髇 y cumplir con los requisitos adicionales establecidos en el anejo 4 del presente Real Decreto.

Art韈ulo 10

1. Los organismos de control, siempre que realicen actuaciones de certificaci髇 de tipo, solicitar醤 la asignaci髇 de contrase馻 en la forma que el 髍gano competente de la Comunidad Aut髇oma, donde est� radicado el fabricante, disponga. De la misma forma, posteriormente, har醤 llegar a efectos de registro de contrase馻s, copias firmadas y selladas de la certificaci髇 de conformidad, que incluir� la contrase馻, as� como los otros documentos relacionados en los p醨rafos a) o b) del apartado 2 del art韈ulo 15.

2. A los efectos de cumplir con las obligaciones que el ADR establece para los Estados, se mantendr� un registro centralizado de contrase馻s de tipo de envases y embalajes, grandes recipientes para granel, cisternas, bater韆s de recipientes y contenedores cisterna, as� como de veh韈ulos. Dicho registro se integrar� en la Direcci髇 de Tecnolog韆 y Seguridad Industrial del Ministerio de Industria y Energ韆.

Art韈ulo 11

Las reparaciones u otras modificaciones que se pretendan realizar en los dep髎itos de cisternas y contenedores cisterna deber醤 ser objeto de un informe favorable de un organismo de control, previo a su ejecuci髇, y s髄o podr醤 ser llevadas a cabo en talleres de constructores de cisternas o talleres de reparaci髇 que dispongan de los medios materiales y tecnolog韆 adecuados para la reparaci髇, as� como de los medios y procedimientos de control de calidad exigidos a los constructores, y en especial en lo referente a utillaje, equipos de soldadura, pruebas de v醠vulas, repuestos y accesorios.

En los casos que determine el 髍gano competente de la Comunidad Aut髇oma, donde se realice la reparaci髇 o modificaci髇, se podr� exigir su previa autorizaci髇 administrativa para efectuarla.

Art韈ulo 12

1. En el caso de inspecciones iniciales de veh韈ulos cisterna y veh韈ulos bater韆, el acta de conformidad con el tipo, que emita el organismo de control, ser� presentada por duplicado, junto con el certificado de carrozado del veh韈ulo, en la estaci髇 ITV que haga la inspecci髇 del veh韈ulo para la expedici髇 de la tarjeta ITV. La estaci髇 ITV archivar� una de las copias, sellando la otra y entreg醤dosela al propietario, quien la conservar� en su poder, para la obtenci髇 del certificado de aprobaci髇 o su renovaci髇.

2. El acta que emita el organismo de control tras las inspecciones por reparaci髇 o modificaci髇 de cisternas ser� presentada, por duplicado, a la estaci髇 ITV referida en el apartado anterior, procediendo de igual forma con ella.

Art韈ulo 13

1. Cuando el ADR lo exija, se expedir� un certificado de aprobaci髇 por cada veh韈ulo, previa solicitud del propietario o su representante, y de acuerdo con el modelo del ap閚dice F.1 del anejo 6 de este Real Decreto. El organismo de control emitir� el certificado siempre que la inspecci髇 a la que se somete el veh韈ulo resulte satisfactoria, conforme a lo establecido en el art韈ulo 8 de este Real Decreto.

2. En los casos en que el veh韈ulo vaya a ser utilizado 鷑icamente en territorio nacional para transportar residuos considerados como mercanc韆 peligrosa en el ADR, conforme al anexo IV de la disposici髇 recogida en el apartado 3 del anejo 3 del presente Real Decreto o para ensayos o bien se trate de materias no contempladas en el ADR, pero que la Direcci髇 General de Ferrocarriles y Transportes por Carretera autorice a transportar, el organismo de control que haya realizado la inspecci髇 emitir� un certificado de aprobaci髇 seg鷑 modelo del ap閚dice F2 del anejo 6 de este Real Decreto.

Art韈ulo 14

El 髍gano competente de la Comunidad Aut髇oma remitir� a la Direcci髇 General de Tecnolog韆 y Seguridad Industrial del Ministerio de Industria y Energ韆, con el fin de realizar un seguimiento nacional de los da駉s producidos por los accidentes ocurridos en cisternas que transportan mercanc韆s peligrosas, una copia firmada y sellada de la documentaci髇 relacionada en el art韈ulo 15, apartado 2, p醨rafo d), que se genere con motivo de inspecciones extraordinarias por estas causas.

Art韈ulo 15

1. Como consecuencia de las actuaciones de los organismos de control establecidas en los art韈ulos anteriores, dichos organismos generar醤 los documentos que se relacionan para cada caso en el anejo 5 del presente Real Decreto.

2. Los documentos, a que se hace referencia en el apartado 1 de este art韈ulo, incluidas las actas negativas ser醤 archivados y custodiados por el organismo de control durante un plazo no inferior a diez a駉s o hasta la fecha de caducidad del documento, si es superior a diez a駉s; y estar醤, en todo momento, a disposici髇 del 髍gano competente de la Comunidad Aut髇oma donde se ha realizado la actuaci髇. No obstante, ser� remitida copia al 髍gano competente de la Comunidad Aut髇oma en la forma que 閟te disponga, en los casos en que a continuaci髇 se enumeran:

• a) Certificaci髇 de tipo de envases, embalajes y grandes recipientes a granel (GRG). Por duplicado: certificado de conformidad del tipo con los requisitos reglamentarios.
• b) Certificaci髇 de prototipo de cisternas, contenedores cisterna y bater韆s de recipientes. Por duplicado:
  • 1.� Certificado de conformidad del tipo con los requisitos reglamentarios.
  • 2.� Documento H especial.
  • 3.� Documentos de clase.
  • 4.� Ficha t閏nica.
• c) Inspecci髇 inicial, antes de la puesta en servicio, de las cisternas, contenedores cisterna, veh韈ulos cisterna y veh韈ulos bater韆:
  • 1.� Acta de conformidad de la cisterna o contenedor cisterna con el tipo y cumplimiento reglamentario del veh韈ulo portador.
  • 2.� Documento H especial.
  • 3.� Documentos G1 y G2.
  • 4.� Documentos V1 y V2, excepto cisternas y contenedores cisterna.
  • 5.� Documentos de clase.
  • 6.� Ficha t閏nica.
• d) Inspecciones excepcionales. En los casos en que sean debidas a accidentes, por duplicado.
  • 1.� Informe previo a la modificaci髇 o reparaci髇 de una cisterna, contenedor cisterna o bater韆 de recipientes para el transporte de mercanc韆s peligrosas.
  • 2.� Acta de inspecci髇 de una cisterna, contenedor cisterna o bater韆 de recipientes para el transporte de mercanc韆s peligrosas tras su modificaci髇 o reparaci髇.
  • 3.� Documento H especial.
  • 4.� Documentos G1 y G2.
  • 5.� Documentos V1 y V2.
  • 6.� Documentos de clase.
  • 7.� Ficha t閏nica.
• e) Inspecciones iniciales de veh韈ulos tractores de veh韈ulos cisterna, veh韈ulos portadores de cisternas desmontables, veh韈ulos portadores de contenedores cisterna y veh韈ulos para el transporte de explosivos tipos II y III.
  • 1.� Acta de cumplimiento reglamentario del veh韈ulo (ap閚dice E 28).
  • 2.� Documentos V1 y V2 (ap閚dice E 15).
  • 3.� Documento de clase 1, si es el caso (ap閚dice E 17).

Art韈ulo 16

En caso de inmovilizaci髇, por accidente o aver韆, de un veh韈ulo que transporte mercanc韆s peligrosas se actuar� de la siguiente forma:

• a) Actuaci髇 del conductor o de su ayudante, en su caso: el conductor o su ayudante adoptar醤 inmediatamente las medidas que se determinen en las instrucciones escritas para el conductor, facilitadas por el fabricante o el expedidor, para cada materia o clase de materia transportada y aquellas otras que figuran en la legislaci髇 sobre tr醘ico, circulaci髇 de veh韈ulos a motor y seguridad vial o las normas establecidas al respecto en este Real Decreto o en el ADR, procediendo seguidamente a informar de la aver韆 o accidente al tel閒ono de emergencia que corresponda, de acuerdo con la relaci髇 que, a tal efecto, se publica, con car醕ter peri骴ico, en el 獴olet韓 Oficial del Estado� mediante resoluci髇 de la Direcci髇 General de Protecci髇 Civil.
• b) Actuaci髇 de terceros: en caso de imposibilidad de actuaci髇 del conductor o su ayudante para la aplicaci髇 de medidas de prevenci髇 o protecci髇, cualquier persona que advierta la anormal inmovilizaci髇 o estado de un veh韈ulo que transporte mercanc韆s peligrosas se abstendr� de actuar sobre las mercanc韆s y facilitar� informaci髇 inicial del hecho a la autoridad o su agente m醩 cercano por el medio m醩 r醦ido que tenga a su alcance. Asimismo, procurar� alertar del peligro existente a quienes puedan resultar afectados e, igualmente auxiliar, en su caso, a las v韈timas.

  En este supuesto la autoridad o su agente m醩 cercano, que ha recibido la informaci髇 inicial del hecho, se asegurar� que sean informados inmediatamente los responsables en materia de tr醘ico y de seguridad vial y los responsables de activar los planes especiales de protecci髇 civil ante el riesgo de accidentes en los transportes de mercanc韆s peligrosas por carretera, para que, en cada caso, seg鷑 corresponda, se adopten las medidas de prevenci髇 o protecci髇 que resulten m醩 adecuadas, contando para ello con lo dispuesto en las fichas de intervenci髇 de los servicios operativos en situaciones de emergencia provocadas por accidentes en el transporte de mercanc韆s peligrosas por carretera, aprobadas por Orden del Ministro del Interior de 2 de junio de 1997.

• c) Forma de comunicaci髇: la comunicaci髇, en caso de accidente, se efectuar� por el medio m醩 r醦ido posible e incluir�, los siguientes aspectos:
  • 1. Localizaci髇 del suceso.
  • 2. Estado del veh韈ulo implicado y caracter韘ticas del suceso.
  • 3. Datos sobre las mercanc韆s peligrosas transportadas.
  • 4. Existencia de v韈timas.
  • 5. Condiciones meteorol骻icas y otras circunstancias que se consideren de inter閟 para valorar los posibles efectos del suceso sobre la seguridad de las personas, los bienes o el medio ambiente y las posibilidades de intervenci髇 preventiva.

Art韈ulo 17

En funci髇 de las necesidades de intervenci髇 derivadas de las caracter韘ticas del accidente y de sus consecuencias ya producidas o previsibles, las autoridades competentes aplicar醤 las medidas previstas en los planes especiales de protecci髇 civil ante el riesgo de accidentes en los transportes de mercanc韆s peligrosas por carretera y ferrocarril.

Dichos planes ser醤 elaborados de acuerdo con lo establecido en la Directriz b醩ica de planificaci髇 de protecci髇 civil ante el riesgo de accidentes en los transportes de mercanc韆s peligrosas por carretera y ferrocarril, aprobada mediante Real Decreto 387/1996, de 1 de marzo.

Art韈ulo 18

Por el Ministerio del Interior o por los 髍ganos competentes de las Comunidades Aut髇omas, en cada caso, as� como por aquellas entidades que representen sectores profesionales interesados (expedidores, transportistas, etc.), y con el fin de colaborar en las actuaciones en caso de accidente, se fomentar醤 acuerdos o pactos de ayuda mutua entre las propias empresas de los sectores profesionales, y acuerdos o convenios de colaboraci髇 de dichas empresas con las autoridades competentes en tales circunstancias. De los mismos, se dar� informaci髇 a la Comisi髇 Nacional de Protecci髇 Civil, y seg鷑 proceda, a la Comisi髇 para la Coordinaci髇 del transporte de mercanc韆s peligrosas.

Los da駉s que se deriven directa o indirectamente del empleo de personal y materiales de las empresas incorporadas a los acuerdos o convenios de colaboraci髇 con las autoridades competentes, las lesiones producidas a las personas por estas actividades de colaboraci髇 en los planes de protecci髇 civil frente a estos accidentes y, asimismo, los da駉s que causen a terceros, por la acci髇 de aqu閘los en tales circunstancias, ser醤 indemnizables de conformidad con lo dispuesto en la legislaci髇 sobre responsabilidad de la Administraci髇 por el funcionamiento de los servicios p鷅licos, sin perjuicio de su resarcimiento por la misma con cargo al responsable del accidente.

Art韈ulo 19

De las actuaciones que realicen las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad o los 髍ganos competentes en materia de transportes, como consecuencia de accidentes o aver韆s de veh韈ulos de mercanc韆s peligrosas, donde se hayan producido fugas, derrames o deformaciones de cisternas o p閞dida de la carga, se remitir� un informe a la Comisi髇 de Coordinaci髇 del Transporte de Mercanc韆s Peligrosas, pudiendo proponer a la vez, al 髍gano competente en materia de industria, la inspecci髇 excepcional de la cisterna o el veh韈ulo, tras su reparaci髇.

Art韈ulo 20

El expedidor deber� proporcionar al transportista la informaci髇 necesaria para la elecci髇 del veh韈ulo al contratar el transporte, y 閟te se responsabilizar� de que el veh韈ulo re鷑a las condiciones exigidas por aqu閘, as� como las exigidas en la normativa vigente para la mercanc韆 transportada.

Art韈ulo 21

La carta de porte, con los datos exigidos en el ADR, as� como las instrucciones escritas para el conductor, deber醤 ser entregadas a 閟te antes de iniciarse el transporte.

El cargador podr� firmar, por delegaci髇 del expedidor, la carta de porte y deber� hacer constar en la misma, o en declaraci髇 aparte, que la mercanc韆 se admite al transporte por carretera y que su estado y acondicionamiento y, en su caso, el envase y etiquetaje responden a las prescripciones del ADR.

Los intermediarios en el contrato de transporte deber醤 recabar del expedidor la documentaci髇 obligatoria, que transmitir醤 al transportista juntamente con la carta de porte que suscriban.

El conductor se instruir� sobre las particularidades de la materia que va a transportar, leyendo detenidamente las instrucciones escritas que se le hayan entregado y recabando del expedidor, cargador o intermediario cuantas aclaraciones precise.

Art韈ulo 22

1. El cargador exigir� la presentaci髇 de la siguiente documentaci髇:

• a) Tarjeta de Inspecci髇 T閏nica (ITV) correspondiente a la unidad de transporte.
• b) Certificado de aprobaci髇 que autorice a la unidad de transporte a realizar el transporte de la mercanc韆 peligrosa en los casos en que el ADR lo exija.
• c) El certificado de formaci髇 o autorizaci髇 especial del conductor en los casos en que el ADR lo exija.

2. Asimismo, el cargador exigir� la utilizaci髇 de las marcas y paneles, y por delegaci髇 del expedidor fijar� las etiquetas que sean exigibles.

3. Por cada cargamento, el cargador deber� comprobar, al menos, el cumplimiento reglamentario de los ep韌rafes aplicables en cada caso de la Lista de comprobaciones para carga de mercanc韆s peligrosas que figura en el anejo 2. El cargador no podr� iniciar la carga de un veh韈ulo si no cumple con los requisitos reglamentarios de los ep韌rafes incluidos en los apartados: documentaci髇, estado del equipamiento del veh韈ulo, comprobaciones previas a la carga. Igualmente no se permitir� la salida del veh韈ulo si no se han realizado los controles de los ep韌rafes incluidos en el apartado, controles despu閟 de la carga.

Art韈ulo 23

El personal que realice la carga o la descarga, de acuerdo con las normas establecidas en este Real Decreto, deber� conocer, bajo responsabilidad del cargador-descargador, los siguientes extremos:

• a) Las caracter韘ticas de peligrosidad de la mercanc韆.
• b) El funcionamiento de las instalaciones.
• c) Los sistemas de seguridad y contra incendios, que deber醤 estar cualificados para su uso.
• c) (sic) Los equipos de protecci髇 personal requeridos en la instalaci髇 y su utilizaci髇.

Asimismo, deber� mantener al personal ajeno a las operaciones de carga y descarga apartado del lugar donde se realizan e impedir cualquier trabajo incompatible con la seguridad de la operaci髇 en las inmediaciones. En todo caso, deber� tenerse en cuenta que el veh韈ulo deber� estar inmovilizado durante la carga y descarga.

En todo caso el cargador-descargador se responsabilizar� del cumplimiento de todas las obligaciones establecidas en este Real Decreto y en el ADR relativas a la carga y descarga del veh韈ulo y a las operaciones necesarias para llevarlas a cabo, con la 鷑ica excepci髇 de la descarga domiciliaria a particulares de combustibles para usos dom閟ticos, de la que, salvo pacto en contrario, se responsabiliza el transportista.

Art韈ulo 24

En todo momento se respetar醤 las prohibiciones, tanto de embalaje como de transporte en com鷑 de las materias, as� como las limitaciones de carga y condiciones de transporte prescritas en el ADR, comprob醤dose, por parte del cargador, tales extremos antes de la salida del veh韈ulo de la planta cargadora.

Art韈ulo 25

1. Antes de permitir la salida del veh韈ulo despu閟 de su carga o descarga, el cargador-descargador realizar� una inspecci髇 ocular para detectar posibles anomal韆s: vertidos no percibidos anteriormente, mangueras conectadas, defectos en la estiba de los bultos, etc. En caso de vertidos no se permitir� la salida del veh韈ulo del recinto antes de haber procedido a su correcta limpieza.

2. Las instalaciones de carga y descarga dispondr醤 de 醨eas de estacionamiento apropiadas para el normal desarrollo de su actividad. Cuando sea necesaria la vigilancia de los veh韈ulos, 閟ta se adaptar� a las condiciones se馻ladas en el ADR.

Art韈ulo 26

Para la carga y descarga de cisternas y contenedores cisternas que transporten mercanc韆s peligrosas por carretera se deber醤 cumplir las siguientes normas:

• a) En las instalaciones de carga a granel de aquellas materias para las cuales el ADR establece un l韒ite superior para el grado de llenado, ser� exigible que dispongan de un dispositivo de control de la cantidad m醲ima admisible de tipo 髉tico y/o ac鷖tico que garantice las condiciones de seguridad en raz髇 del producto que se transporte.
• b) Cuando las disposiciones legales exijan la adecuaci髇 de la cisterna o contenedor cisterna (limpieza interior o exterior, etc.), para efectuar la carga de un producto incompatible con el anteriormente transportado o para el transporte de retorno, las instalaciones de carga o descarga o bien deber醤 estar provistas de los equipos, dispositivos o productos adecuados para ello, o bien el expedidor informar� al transportista de la instalaci髇 m醩 cercana donde pudieran realizarse estas operaciones. En ambos casos, las instalaciones de adecuaci髇 de las cisternas deber醤 contar con la debida autorizaci髇 de la Administraci髇 p鷅lica competente.

Art韈ulo 27

El transportista informar�, al cargador, de cu醠 ha sido la 鷏tima mercanc韆 cargada, debiendo, adem醩, cumplir lo dispuesto en el ADR sobre limpieza de veh韈ulos antes de la carga. La limpieza incluye a los equipos de trasiego del veh韈ulo.

El cargador, junto con la documentaci髇 a que se refiere el art韈ulo 21, deber� exigir el certificado de lavado de la cisterna o contenedor cisterna, emitido por empresa autorizada por la Administraci髇 p鷅lica competente en el que conste que la cisterna est� limpia y vac韆; excepto cuando la cisterna o contenedor cisterna venga vac韔 de descargar una mercanc韆 y vaya a cargar la misma u otra compatible.

El cargador, cuando el producto lo exija, comprobar� que la atm髎fera interior es la adecuada para realizar la carga.

Para el examen interior de las cisternas o contenedores cisterna se utilizar醤 medios adecuados a las caracter韘ticas de la mercanc韆 transportada con anterioridad.

Art韈ulo 28

El expedidor indicar�, al cargador o har� constar en la carta de porte o documento an醠ogo, el grado de llenado que corresponda a cada materia y recipiente, de conformidad con el ADR.

El cargador deber� calcular la cantidad a cargar en funci髇 del PMA del veh韈ulo, los grados de llenado, la capacidad de la cisterna y la carga residual contenida, que deber� ser evaluada. En el caso de las cisternas y contenedores cisternas compartimentados se tendr� en cuenta lo dispuesto en el p醨rafo anterior para cada uno de los dep髎itos. Al objeto de evitar interpretaciones err髇eas, las cantidades a cargar se indicar醤 en las unidades m醩 apropiadas al sistema de llenado y control de la instalaci髇; es decir: litros, kilos, porcentaje de la capacidad, etc.

Art韈ulo 29

El cargador-descargador realizar� las operaciones de carga y descarga siguiendo estrictamente las instrucciones del ADR y, en su caso, las espec韋icas dadas por el expedidor, teniendo en cuenta, en todo caso, lo siguiente:

• 1. Cuando la naturaleza de la materia lo requiera, se derivar� a tierra la masa met醠ica de la cisterna.
• 2. Se evitar醤 desbordamientos o emanaciones peligrosas que pudieran producirse.
• 3. Se vigilar醤 las tensiones mec醤icas de las conexiones al ir descendiendo o elev醤dose la cisterna.
• 4. No se emitir醤 a la atm髎fera concentraciones de materias superiores a las admitidas por la legislaci髇 correspondiente.
• 5. Cada planta tendr� unas instrucciones espec韋icas respecto a otras condiciones de la operaci髇 de cada mercanc韆 que se carga o descarga cuando sean distintas a las normas generales.
• 6. El veh韈ulo deber� estar inmovilizado y con el motor parado durante toda la operaci髇 de carga o descarga, excepto cuando su funcionamiento sea necesario para realizar tales operaciones. El cargador comprobar�, con suficiente garant韆, el peso o volumen cargados y el grado de llenado.

Art韈ulo 30

El conductor comprobar� que todos los elementos de llenado, vaciado y seguridad est醤 en las debidas condiciones para iniciar la marcha. Cuando sea necesario, el cargador o descargador acondicionar� la atm髎fera interior de la cisterna o contenedor cisterna.

El cargador-descargador limpiar� externamente el veh韈ulo, la cisterna o contenedor cisterna de los posibles restos de la mercanc韆 que puedan haberse adherido durante la carga o descarga.

Art韈ulo 31

En todo veh韈ulo que retorne en vac韔 deber� llevarse a bordo el certificado previsto en el art韈ulo 27 u otro emitido por el descargador; indicando que, se han realizado las operaciones de limpieza reglamentarias, o que no habiendo podido realizarse, el veh韈ulo contin鷄 transportando mercanc韆s peligrosas. En este 鷏timo caso, dicho descargador deber� entregar al conductor una carta de porte que acredite que la mercanc韆 se admite al transporte por carretera, de acuerdo con el ADR, y que su estado, acondicionamiento y etiquetaje responden a las disposiciones del mismo, no permiti閚dose la salida del veh韈ulo de la planta sin estos requisitos.

En el caso de los transportes de gases licuados o combustibles para calefacci髇 para uso dom閟tico a consumidores, se autoriza que la carta de porte, a que se hace referencia en el p醨rafo anterior, pueda ser extendida por la planta cargadora que realiz� la operaci髇 de carga de las citadas materias.

Art韈ulo 32

Sin perjuicio de lo dispuesto en la Ley 21/1992, de 16 de julio, de Industria, y de las responsabilidades de otro orden en que se pueda incurrir, ser� de aplicaci髇 al transporte de mercanc韆s peligrosas por carretera el r間imen sancionador establecido en la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, y sus normas de desarrollo; constituyendo este cap韙ulo un desarrollo reglamentario especial de la citada Ley en virtud de las singulares circunstancias concurrentes en el transporte de mercanc韆s peligrosas.

Por constituir fundamentalmente materia de seguridad vial, corresponde, en todo caso, a las autoridades encargadas de la regulaci髇 y vigilancia del tr醘ico y la seguridad vial la competencia para sancionar las infracciones previstas en los apartados 1 al 6, 8 al 10 y 14 al 16 del art韈ulo 33; 2 al 4, y 6 al 8 del art韈ulo 34; y en los p醨rafos a) y b) del apartado1 y en el apartado 2 del art韈ulo 35. Asimismo, le corresponde a dichas autoridades la competencia para sancionar tales infracciones cuando sea de aplicaci髇 lo dispuesto en el apartado 9 del art韈ulo 34 o en el apartado 3 del art韈ulo 35. En estos supuestos, el procedimiento aplicable para la imposici髇 de las sanciones ser� el establecido en el Reglamento de Procedimiento Sancionador en materia de tr醘ico, circulaci髇 de veh韈ulos a motor y seguridad vial, aprobado por Real Decreto 320/1994, de 25 de febrero.

La responsabilidad se determinar� de acuerdo con lo dispuesto en la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, debiendo exigirse no necesaria o exclusivamente a la persona f韘ica o jur韉ica que realiza el transporte, sino tambi閚 a aqu閘la o aqu閘las que estuvieran directamente obligadas a cumplir el precepto infringido o bien a constatar su cumplimiento, salvo que alguna de ellas justifique la existencia de causas de inimputabilidad.

Art韈ulo 33

De acuerdo con lo dispuesto en el art韈ulo 140 de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, se considera infracci髇 muy grave la realizaci髇 de las operaciones de transporte de mercanc韆s peligrosas incumpliendo la normativa aplicable en los siguientes casos:

• 1. Utilizaci髇 de veh韈ulos que no cumplan las condiciones t閏nicas reglamentarias exigidas para el transporte de determinadas clases de mercanc韆s peligrosas.
• 2. Utilizaci髇 de envases o embalajes no homologados, en caso necesario, o gravemente deteriorados.
• 3. Utilizaci髇 de cisternas, envases, embalajes o recipientes que presenten fugas.
• 4. Incumplimiento de las prohibiciones de embalaje en un mismo bulto o de cargamento en com鷑 en un mismo veh韈ulo.
• 5. Incumplimiento de las limitaciones de las cantidades a transportar.
• 6. Incumplimiento de las normas sobre el grado de llenado de las cisternas.
• 7. Incumplimiento de la prohibici髇 de fumar en el curso de las manipulaciones, en las proximidades de bultos colocados en espera de manipular, en la proximidad de los veh韈ulos parados y en el interior de los mismos durante las operaciones de carga y descarga.
• 8. Carecer de los extintores correspondientes al veh韈ulo o a la carga o disponer de ellos en condiciones inadecuadas para su servicio.
• 9. No informar sobre la inmovilizaci髇 del veh韈ulo a causa de accidente o incidente, o no adoptar las medidas de seguridad y protecci髇 reglamentadas para estos supuestos, excepto en caso de imposibilidad.
• 10. No llevar los documentos de acompa馻miento de la mercanc韆 o no indicar en ellos, o indicar inadecuada o err髇eamente, la mercanc韆 peligrosa transportada, o la falta de declaraci髇 del expedidor sobre la conformidad de la mercanc韆 y el envase para el transporte.
• 11. Transportar mercanc韆s, pertenecientes a clases limitativas, cuyo transporte no est� permitido, sin permiso excepcional.
• 12. Transportar mercanc韆s peligrosas en r間imen de ensayo sin la correspondiente autorizaci髇 temporal o acuerdo bilateral o multilateral para el transporte de mercanc韆s peligrosas, o incumplir condiciones de la autorizaci髇.
• 13. Carecer de los paneles o etiquetas de peligro reglamentarios que sean obligatorios o utilizarlos inadecuadamente.
• 14. Carecer, cuando sea necesario de acuerdo con el ADR, del certificado de aprobaci髇 del veh韈ulo donde se acredite que el mismo responde a las prescripciones reglamentarias establecidas para el transporte a que va destinado, o llevar uno no reglamentario.
• 15. No llevar, en la cabina del veh韈ulo, las instrucciones escritas para el conductor para casos de accidente correspondientes a la materia que se transporta, o llevar unas inadecuadas.
• 16. Carecer el conductor del certificado de formaci髇 o la autorizaci髇 especial para el transporte de mercanc韆s peligrosas en los casos en que sea necesario.

En los supuestos previstos en este art韈ulo, la Inspecci髇 del Transporte o las fuerzas encargadas de la vigilancia del mismo podr醤 acordar la inmovilizaci髇 del veh韈ulo o, en su caso, la denegaci髇 de entrada en territorio nacional hasta tanto sea subsanada la causa que motiv� la infracci髇, ordenando, a tal efecto, la adopci髇 de las medidas de seguridad oportunas, salvo que, por las circunstancias concurrentes, la inmovilizaci髇 suponga un incremento del riesgo existente.

Art韈ulo 34

De acuerdo con lo establecido en el art韈ulo 141 de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, se consideran infracciones graves:

• 1. No realizar en las plantas cargadoras las comprobaciones que sean obligatorias antes, durante y despu閟 de la carga.
• 2. Transportar viajeros en unidades que transporten mercanc韆s peligrosas.
• 3. Incumplir las limitaciones a la circulaci髇 reglamentariamente establecidas, as� como lo dispuesto en el art韈ulo 4.3 de este Real Decreto.
• 4. Incumplir la obligaci髇 de estacionar el veh韈ulo en las zonas de menor peligrosidad, en defecto de zonas espec韋icamente previstas para ello.
• 5. No respetar las condiciones de aislamiento, estiba o protecci髇 de la carga reglamentariamente establecidas.
• 6. Carecer del certificado de lavado de la cisterna, emitido por empresa autorizada por la Administraci髇 p鷅lica competente, sobre la limpieza del veh韈ulo, en los casos en que sea necesario.
• 7. No incluir en los documentos de acompa馻miento o indicar inadecuada o err髇eamente alguno de los datos que reglamentariamente deben figurar en ellos.
• 8. Incumplimiento del equipamiento del veh韈ulo requerido en el ADR (luces naranja, calzos, caja de herramientas o material necesario para afrontar situaciones de emergencia).
• 9. Las infracciones previstas en el art韈ulo anterior cuando, por su naturaleza, ocasi髇 o circunstancia, no deban ser calificadas como muy graves.

Art韈ulo 35

Se consideran infracciones leves, de acuerdo con lo establecido en el art韈ulo 142 de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres:

• 1. Realizar el transporte de mercanc韆s peligrosas sin llevar a bordo los documentos que a continuaci髇 se indican, poseyendo los mismos:
  • a) El certificado de aprobaci髇 del veh韈ulo.
  • b) El certificado de formaci髇 o autorizaci髇 especial del conductor para el transporte de mercanc韆s peligrosas.
  • c) La copia de la autorizaci髇 temporal, acuerdo bilateral o multilateral o permiso excepcional.
• 2. Incumplir por los centros o entidades la normativa sobre formaci髇 de conductores.
• 3. Las infracciones previstas en el art韈ulo anterior cuando, por su naturaleza, ocasi髇 o circunstancia, no deban ser calificadas como graves.

DISPOSICION ADICIONAL UNICA

En los transportes de 醡bito nacional, sin perjuicio de que puedan utilizarse, adem醩, otras lenguas oficiales, la documentaci髇 de transporte prevista en el ADR, as� como las instrucciones escritas para caso de accidente, deber� estar redactada en el idioma oficial del Estado Espa駉l.

En todo caso, las instrucciones escritas para caso de accidente estar醤 redactadas en una lengua de f醕il comprensi髇 para el conductor del veh韈ulo.

Primera

A partir de la entrada en vigor de este Real Decreto, los certificados de aprobaci髇 de los veh韈ulos 鷑icamente se expedir醤 de acuerdo con el ADR y este Real Decreto.

No obstante lo anterior, los certificados TPC expedidos antes de la entrada en vigor de este Real Decreto continuar醤 siendo v醠idos para el transporte interno hasta su fecha de vencimiento.

Segunda

Los procedimientos sancionadores iniciados, antes de la entrada en vigor de este Real Decreto, por los 髍ganos competentes en materia de transporte seguir醤 siendo tramitados por 閟tos hasta el final del procedimiento.

Tercera

Las homologaciones concedidas hasta la entrada en vigor del presente Real Decreto, por los 髍ganos competentes en materia de seguridad industrial, seguir醤 teniendo la validez establecida en las disposiciones en base a las cuales fueron emitidas.

DISPOSICION DEROGATORIA UNICA

1. Quedan derogadas cuantas disposiciones de igual o inferior rango sean contrarias a lo dispuesto en este Real Decreto y, en particular, las siguientes:

• a) Real Decreto 74/1992, de 31 de enero, por el que se aprueba el Reglamento Nacional del Transporte de Mercanc韆s Peligrosas por Carretera (TPC), sin perjuicio de lo dispuesto en el apartado 2 del anejo 1 de este Real Decreto.
• b) Orden del Ministro de Transportes, Turismo y Comunicaciones de 18 de diciembre de 1984 por la que se publica la relaci髇 de mercanc韆s peligrosas en funci髇 de la 韓dole de su peligrosidad en el transporte por carretera, de conformidad con lo se馻lado en la disposici髇 final quinta del Real Decreto 1723/1984, de 20 de junio.
• c) Orden de la Presidencia del Gobierno de 20 de febrero de 1985 sobre transporte internacional de mercanc韆s peligrosas por carretera.

2. Contin鷄n vigentes las disposiciones relacionadas en el anejo 3, en la parte no regulada por este Real Decreto y en tanto no se opongan a lo establecido en el mismo o en el ADR.

DISPOSICION FINAL UNICA Materias y objetos explosivos

1. Por los Ministros competentes por raz髇 de la materia se dictar醤, conjunta o separadamente, en el 醡bito de sus competencias, las disposiciones necesarias para el desarrollo y ejecuci髇 de este Real Decreto, previo informe de la Comisi髇 de Coordinaci髇 del Transporte de Mercanc韆s Peligrosas.

2. Se faculta al Ministro de Industria y Energ韆 para actualizar el anejo 3 y modificar los anejos 2, 4 y 5 de este Real Decreto.

3. Este Real Decreto entrar� en vigor el d韆 siguiente al de su publicaci髇 en el 獴olet韓 Oficial del Estado�.