Real Decreto 929/2020, de 27 de octubre, sobre seguridad operacional e interoperabilidad ferroviarias

Ficha:
  • rganoMinisterio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana
  • Publicado en BOE de 29 de Octubre de 2020
  • Vigencia desde 31 de Octubre de 2020
Versiones/revisiones:
(1)

En funcin de la siniestralidad y otros factores externos o ambientales como das de niebla, el administrador de infraestructuras valorar la conveniencia de adoptar un nivel superior.

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(2)

El administrador de infraestructuras puede valorar complementar la proteccin del paso con sistemas de grabacin que permitan la identificacin de infractores en pasos en zonas densamente pobladas, con alta intensidad de usuarios o con antecedentes de siniestralidad. En ese caso, se dispondr la correspondiente sealizacin informativa de los sistemas de grabacin.

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(3)

Alternativamente se admite proteccin A1 en los casos en los que A x T < 100 y T ≥ 2.

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(4)

En funcin de la siniestralidad y otros factores externos o ambientales como das de niebla, el administrador de infraestructuras valorar la conveniencia de adoptar un nivel superior.

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(5)

El administrador de infraestructuras puede valorar complementar la proteccin del paso con sistemas de grabacin que permitan la identificacin de infractores en pasos en zonas densamente pobladas, con alta intensidad de usuarios o con antecedentes de siniestralidad. En ese caso, se dispondr la correspondiente sealizacin informativa de los sistemas de grabacin.

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(6)

Paso a nivel peatonal aislado o formando parte de un paso a nivel con varios usos especficos.

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(7)

Se instalar A2 en los pasos a nivel con dos usos especficos, peatonal y vehculos, cuando para este ltimo se disponga de un sistema de proteccin activo clase A2, A3 o A4.

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(8)

Independientemente de quien sea su titular.

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(9)

Reglamento General de Circulacin para la aplicacin y desarrollo de la Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre.

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(10)

Reglamento de Circulacin Ferroviaria, aprobado por Real Decreto 664/2015, de 17 de julio.

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(11)

Nmero medio de circulaciones en la hora punta de los das de la semana del ao con mayor trfico.

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