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Enmiendas de 2008 al Convenio Internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974, enmendado (publicado en el "Bolet韓 Oficial del Estado" n鷐ero 234, de 30 de septiembre de 1999, y n鷐ero 294, de 9 de diciembre de 1999), adoptadas el 4 de diciembre de 2008 mediante Resoluci髇 MSC.269(85).

Ficha:
  • 觬gano MINISTERIO DE ASUNTOS EXTERIORES Y DE COOPERACION
  • Publicado en BOE n鷐. 65 de
  • Vigencia desde 01 de Julio de 2010
Versiones/revisiones:

Sumario

Norma afectada por
BOE 16 Junio 2011. Correcci髇 de errores Enmiendas de 4 Dic. 2008 ( Convenio Internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974, enmendado, adoptadas el 4 de diciembre de 2008 mediante Resoluci髇 MSC.269-85-)
Enmienda 4 diciembre 2008 rectificada por Correcci髇 de errores (獴.O.E. 16 junio 2011).

RESOLUCI覰 MSC.269(85)(adoptada el 4 de diciembre de 2008)ADOPCI覰 DE ENMIENDAS AL CONVENIO INTERNACIONAL PARA LA SEGURIDAD DE LA VIDA HUMANA EN EL MAR, 1974, ENMENDADO

El Comit de Seguridad Mar韙ima,

Recordando el art韈ulo 28 b) del Convenio constitutivo de la Organizaci髇 Mar韙ima Internacional, art韈ulo que trata de las funciones del Comit,

Recordando adem醩 el art韈ulo VIII b) del Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (Convenio SOLAS), 1974 (en adelante denominado 玡l Convenio), relativo al procedimiento de enmienda aplicable al anexo del Convenio, con excepci髇 de las disposiciones del cap韙ulo I,

Habiendo examinado, en su 85. periodo de sesiones, enmiendas al Convenio propuestas y distribuidas de conformidad con lo dispuesto en el art韈ulo VIII b) i) del mismo,

1. Adopta, de conformidad con lo dispuesto en el art韈ulo VIII b) iv) del Convenio, las enmiendas al Convenio cuyo texto figura en los anexos 1 y 2 de la presente resoluci髇;

2. Decide, de conformidad con lo dispuesto en el art韈ulo VIII b) vi) 2) bb) del Convenio, que:

  • a) las enmiendas que figuran en el anexo 1 se considerar醤 aceptadas el 1 de enero de 2010; y
  • b) las enmiendas que figuran en el anexo 2 se considerar醤 aceptadas el 1 de julio de 2010,

    a menos que, antes de dichas fechas, m醩 de un tercio de los Gobiernos Contratantes del Convenio o un n鷐ero de Gobiernos Contratantes cuyas flotas mercantes combinadas representen como m韓imo el 50 % del tonelaje bruto de la flota mercante mundial hayan notificado que recusan las enmiendas;

3. Invita a los Gobiernos Contratantes del Convenio a que tomen nota de que, de conformidad con lo dispuesto en el art韈ulo VIII b) vii) 2) del Convenio:

  • a) las enmiendas que figuran en el anexo 1 entrar醤 en vigor el 1 de julio de 2010; y
  • b) las enmiendas que figuran en el anexo 2 entrar醤 en vigor el 1 de enero de 2011;

    una vez aceptadas de conformidad con lo dispuesto en el p醨rafo 2 anterior;

4. Pide al Secretario General que, de conformidad con lo dispuesto en el art韈ulo VIII b) v) del Convenio, remita copias certificadas de la presente resoluci髇 y del texto de las enmiendas que figura en los anexos 1 y 2 a todos los Gobiernos Contratantes del Convenio;

5. Pide adem醩 al Secretario General que remita copias de la presente resoluci髇 y de sus anexos 1 y 2 a los Miembros de la Organizaci髇 que no sean Gobiernos Contratantes del Convenio.

ANEXO 1

Enmiendas al convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974, enmendado

CAP蚑ULO II-1

Construcci髇-estructura, compartimentado y estabilidad, instalaciones de m醧uinas e instalaciones el閏tricas

Parte A

Generalidades

Regla 2. Definiciones.

1. Se a馻de el siguiente nuevo p醨rafo 27 a continuaci髇 del p醨rafo 26 existente:

27 C骴igo IS 2008: C骴igo internacional de estabilidad sin aver韆, 2008, que comprende una introducci髇, una parte A (cuyas disposiciones tienen car醕ter obligatorio) y una parte B (cuyas disposiciones tienen car醕ter de recomendaci髇), adoptado mediante la resoluci髇 MSC.267(85), a condici髇 de que:

  • .1 las enmiendas a la introducci髇 y a la parte A del C骴igo se adopten, entren en vigor y se hagan efectivas de conformidad con lo dispuesto en el art韈ulo VIII del presente Convenio, relativo a los procedimientos de enmienda aplicables al anexo, salvo el cap韙ulo I del mismo; y
  • .2 las enmiendas a la parte B del C骴igo sean adoptadas por el Comit de Seguridad Mar韙ima de conformidad con lo dispuesto en su Reglamento interior.

Parte B-1

Estabilidad

Regla 5. Informaci髇 sobre estabilidad sin aver韆.

2 En el t韙ulo existente de la regla se suprimen las palabras 獻nformaci髇 sobre.

3 En el p醨rafo 1, a continuaci髇 de la frase existente se a馻de la siguiente frase:

獳dem醩 de cualquier otra prescripci髇 aplicable de las presentes reglas, los buques de eslora igual o superior a 24 m construidos el 1 de julio de 2010 o posteriormente deber醤 cumplir, como m韓imo, las prescripciones de la parte A del C骴igo IS 2008.

CAP蚑ULO II-2

Construcci髇-prevenci髇, detecci髇 y extinci髇 de incendios

Parte A

Generalidades

Regla 1. 羗bito de aplicaci髇.

4 Se a馻de el siguiente nuevo p醨rafo 2.3:

2.3 Los buques construidos el 1 de julio de 2002 o posteriormente y antes del 1 de julio de 2010, cumplir醤 lo dispuesto en los p醨rafos 7.1.1, 7.4.4.2, 7.4.4.3 y 7.5.2.1.2 de la regla 9, adoptada mediante la resoluci髇 MSC.99(73).

Parte C

Control de incendios

Regla 9. Contenci髇 del incendio.

5 La 鷏tima frase del p醨rafo 4.1.1.2 pasa a un nuevo p醨rafo 4.1.1.3 y la numeraci髇 de los p醨rafos subsiguientes se modifica en consecuencia.

6 Se a馻de el siguiente texto al final del p醨rafo 4.1.1.2:

獿as puertas aprobadas cuyo umbral no est integrado en el marco, instaladas el 1 de julio de 2010 o posteriormente, se instalar醤 de modo que el huelgo bajo la puerta no supere los 12 mm. Se instalar un umbral incombustible bajo la puerta de modo que los revestimientos del piso no se extiendan por debajo de la puerta cerrada.

7 Se a馻de el siguiente texto al final del p醨rafo 4.1.2.1:

獿as puertas aprobadas cuyo umbral no est integrado en el marco, instaladas el 1 de julio de 2010 o posteriormente, se instalar醤 de modo que el huelgo bajo la puerta no supere los 25 mm.

8 En el p醨rafo 4.2.1, se a馻de el siguiente texto a continuaci髇 de la primera frase:

獿as puertas aprobadas como de clase “A” cuyo umbral no est integrado en el marco, instaladas el 1 de julio de 2010 o posteriormente, se instalar醤 de modo que el huelgo bajo la puerta no supere los 12 mm y se instalar un umbral incombustible bajo la puerta de modo que los revestimientos del piso no se extiendan por debajo de la puerta cerrada. Las puertas aprobadas como de clase “B” cuyo umbral no est integrado en el marco, instaladas el 1 de julio de 2010 o posteriormente, se instalar醤 de modo que el huelgo bajo la puerta no supere los 25 mm.

9 En la primera y segunda frases del p醨rafo 7.1.1, se sustituyen las palabras 玬aterial incombustible e 玦ncombustibles, respectivamente, por 玜cero u otro material equivalente y 玠e acero u otro material equivalente, respectivamente.

10 Al comienzo del p醨rafo 7.1.1.1, se a馻den las palabras 玜 reserva de lo dispuesto en el p醨rafo 7.1.1.2 y antes de la palabra 玬aterial se sustituye la palabra 玼n por 玞ualquier.

11 A continuaci髇 del p醨rafo 7.1.1.1 existente, se a馻de el nuevo apartado.2 siguiente y la numeraci髇 de los apartados subsiguientes se modifica en consecuencia:

2. en los buques construidos el 1 de julio de 2010 o posteriormente, los conductos ser醤 de un material incombustible termorresistente que podr revestirse interna y externamente con membranas que tengan caracter韘ticas de d閎il propagaci髇 de la llama y que en ning鷑 caso tengan un valor calor韋ico que supere los 45 MJ/m de su superficie para el espesor utilizado;

12 En el p醨rafo 7.4.4.2, se sustituyen las palabras 玬ateriales incombustibles por 玜cero u otro material equivalente.

13 En el p醨rafo 7.4.4.3, la palabra 玦ncombustibles se sustituye por 玠e acero u otro material equivalente.

14 Al comienzo del p醨rafo 7.4.4.3.1, se a馻den las palabras 玜 reserva de lo dispuesto en el p醨rafo 7.4.4.3.2 y antes de la palabra 玬aterial se sustituye la palabra 玼n por 玞ualquier.

15 A continuaci髇 del p醨rafo 7.4.4.3.1 existente, se a馻de el nuevo apartado.3.2 siguiente y la numeraci髇 de los apartados subsiguientes se modifica en consecuencia:

3.2. en los buques construidos el 1 de julio de 2010 o posteriormente, los conductos ser醤 de un material incombustible termorresistente que podr revestirse interna y externamente con membranas que tengan caracter韘ticas de d閎il propagaci髇 de la llama y que en ning鷑 caso tengan un valor calor韋ico que supere los 45 MJ/m de su superficie para el espesor utilizado;

16 Al final del p醨rafo 7.5.2.1.2, se a馻den las palabras 珁, adem醩, una v醠vula de mariposa contraincendios en el extremo superior del conducto.

Regla 10. Lucha contra incendios.

17 Se intercala el nuevo p醨rafo 10.2.6 siguiente a continuaci髇 del p醨rafo 10.2.5 existente:

10.2.6 Los buques de pasaje que transporten m醩 de 36 pasajeros, construidos el 1 de julio de 2010 o posteriormente, dispondr醤 de medios debidamente emplazados para la recarga completa de las botellas de aire respirable con aire que no est contaminado. Los medios para la recarga ser醤:

  • .1 compresores de aire respirable alimentados desde el cuadro de distribuci髇 principal y el de emergencia, o de accionamiento independiente, con una capacidad m韓ima de 60 l/min por aparato respiratorio prescrito, pero que no exceda de 420 l/min; o
  • .2 sistemas aut髇omos de almacenamiento de alta presi髇 que tengan una presi髇 adecuada para recargar los aparatos respiratorios utilizados a bordo, con una capacidad m韓ima de 1 200 1 por aparato respiratorio prescrito, pero que no exceda de 50 000 l de aire libre.

ANEXO 2

Enmiendas al Convenio Internacional para la Seguridad de la vida humana en el mar, 1974, enmendado

CAP蚑ULO II-2

Construcci髇-prevenci髇, detecci髇 y extinci髇 de incendios

Parte A

Generalidades

Regla 1. 羗bito de aplicaci髇.

1 Se a馻de el siguiente nuevo p醨rafo 2.4 a continuaci髇 del p醨rafo 2.3 existente:

2.4 Los buques indicados a continuaci髇, con espacios de carga destinados al transporte de mercanc韆s peligrosas en bultos, cumplir醤 lo dispuesto en la regla 19.3 salvo cuando transporten mercanc韆s peligrosas especificadas como de Clase 6.2 7 y mercanc韆s peligrosas en cantidades limitadas y en cantidades exceptuadas, de conformidad con las tablas 19.1 y 19.3, a m醩 tardar en la fecha del primer reconocimiento de renovaci髇 que se realice el 1 de enero de 2011 o posteriormente:

  • .1 los buques de carga de arqueo bruto igual o superior a 500 y los buques de pasaje construidos el 1 de septiembre de 1984 o posteriormente, pero antes del 1 de enero de 2011; y
  • .2 los buques de carga de arqueo bruto inferior a 500 construidos el 1 de febrero de 1992 o posteriormente, pero antes del 1 de enero de 2011,

    y no obstante lo estipulado en las presentes disposiciones:
  • .3 los buques de carga de arqueo bruto igual o superior a 500 y los buques de pasaje construidos el 1 de septiembre de 1984 o posteriormente, pero antes del 1 de julio de 1986, no est醤 obligados a cumplir lo dispuesto en la regla 19.3.3 siempre y cuando cumplan lo prescrito en la regla 54.2.3, adoptada mediante la resoluci髇 MSC.1(XLV);
  • .4 los buques de carga de arqueo bruto igual o superior a 500 y los buques de pasaje construidos el 1 de julio de 1986 o posteriormente, pero antes del 1 de febrero de 1992, no est醤 obligados a cumplir lo dispuesto en la regla 19.3.3 siempre y cuando cumplan lo prescrito en la regla 54.2.3, adoptada mediante la resoluci髇 MSC.6(48);
  • .5 los buques de carga de arqueo bruto igual o superior a 500 y los buques de pasaje construidos el 1 de septiembre de 1984 o posteriormente, pero antes del 1 de julio de 1998, no est醤 obligados a cumplir lo prescrito en las reglas 19.3.10.1 y 19.3.10.2; y
  • .6 los buques de carga de arqueo bruto inferior a 500 construidos el 1 de febrero de 1992 o posteriormente, pero antes del 1 de julio de 1998, no est醤 obligados a cumplir lo prescrito en las reglas 19.3.10.1 y 19.3.10.2.

Parte E

Prescripciones operacionales

Regla 16. Operaciones.

2 En el p醨rafo 2.1, la referencia al 獵骴igo de pr醕ticas de seguridad relativas a las cargas s髄idas a granel se sustituye por una referencia al 獵骴igo mar韙imo internacional de cargas s髄idas a granel (C骴igo IMSBC).

Parte G

Prescripciones especiales

Regla 19. Transporte de mercanc韆s peligrosas.

3 Se sustituye la nota 1 existente de la tabla 19.1 por el siguiente texto:

1 No es aplicable a los contenedores cerrados que transporten s髄idos de las clases 4 y 5.1. En relaci髇 con las mercanc韆s de las clases 2, 3, 6.1 y 8 que se transporten en contenedores cerrados, el r間imen de ventilaci髇 podr reducirse a un m韓imo de dos renovaciones de aire por hora. En relaci髇 con los l韖uidos de las clases 4 y 5.1 que se transporten en contenedores cerrados, el r間imen de ventilaci髇 podr reducirse a un m韓imo de dos renovaciones de aire por hora. A los efectos de la presente prescripci髇, los tanques port醫iles se considerar醤 contenedores cerrados.

4 En la nota 10 de la tabla 19.2, las palabras 玠el C骴igo de pr醕ticas de seguridad relativas a las cargas s髄idas a granel adoptado mediante la resoluci髇 A.434(XI) se sustituyen por las palabras 玠el C骴igo mar韙imo internacional de cargas s髄idas a granel (C骴igo IMSBC).

5 Se sustituye la tabla 19.3 existente por la siguiente:

玊abla 19.3. Aplicaci髇 de las prescripciones a las distintas clases de mercanc韆s peligrosas salvo las mercanc韆s peligrosas s髄idas a granel

6 En el p醨rafo 2.1, a continuaci髇 de las palabras 玸alvo que se trate de mercanc韆s peligrosas en cantidades limitadas, se a馻den las siguientes palabras:

珁 cantidades exceptuadas.

7 En el p醨rafo 3.4, se sustituye el t韙ulo existente por el siguiente:

3.4 Medio de ventilaci髇.

8 Al final de la primera frase del p醨rafo 3.6.1 se a馻de el siguiente texto:

, indumentaria que se seleccionar en funci髇 de los riesgos que presenten los productos qu韒icos transportados y de las normas elaboradas por la Organizaci髇 con arreglo a su clase y estado f韘ico.

9 Se a馻den las palabras 珁 cantidades exceptuadas al final del p醨rafo 4.

CAP蚑ULO VI

Transporte de cargas

Parte A

Disposiciones generales

10. Las siguientes nuevas reglas 1-1 y 1-2 se a馻den a continuaci髇 de la regla 1 existente:

玆egla 1-1. Definiciones.

Salvo disposici髇 expresa en otro sentido, a los efectos del presente cap韙ulo regir醤 las siguientes definiciones:

  • 1. C骴igo IMSBC: C骴igo mar韙imo internacional de cargas s髄idas a granel (IMSBC), adoptado por el Comit de Seguridad Mar韙ima de la Organizaci髇 mediante la resoluci髇 MSC.268(85), seg鷑 sea enmendado por la Organizaci髇, siempre que tales enmiendas se adopten, entren en vigor y se hagan efectivas de conformidad con lo dispuesto en el art韈ulo VIII del presente Convenio, relativo a los procedimientos de enmienda aplicables al anexo, salvo el cap韙ulo I.
  • 2. Carga s髄ida a granel: cualquier carga no l韖uida ni gaseosa constituida por una combinaci髇 de part韈ulas, gr醤ulos o trozos m醩 grandes de materias, generalmente de composici髇 homog閚ea, y que se embarca directamente en los espacios de carga del buque sin utilizar para ello ning鷑 elemento intermedio de contenci髇.

Regla 1-2. Prescripciones aplicables al transporte de cargas s髄idas a granel que no sean grano.

El transporte de cargas s髄idas a granel que no sean grano se ajustar a las disposiciones pertinentes del C骴igo IMSBC.

Regla 2. Informaci髇 sobre la carga.

11 Se sustituye el apartado.2 del p醨rafo 2 existente por el siguiente:

2. en el caso de las cargas s髄idas a granel, la informaci髇 prescrita en la secci髇 4 del C骴igo IMSBC.

12 Se suprime el p醨rafo 2.3 existente.

Regla 3. Equipo analizador de ox韌eno y detector de gas.

13 En la primera frase del p醨rafo 1, se inserta la palabra 玸髄ida a continuaci髇 de las palabras 玸e transporte a granel una carga.

Parte B

Disposiciones especiales aplicables a las cargas a granel que no sean grano

14 El t韙ulo de la parte B se sustituye por el siguiente:

獶isposiciones especiales aplicables a las cargas s髄idas a granel.

Regla 6. Aceptabilidad para el embarque.

15 En la primera frase del p醨rafo 1 existente, se inserta la palabra 玸髄ida a continuaci髇 de las palabras 獳ntes de embarcar carga.

16 Se suprimen los p醨rafos 2 y 3 existentes.

Regla 7. Embarque, desembarque y estiba de cargas a granel

17 En el t韙ulo de la regla, se inserta la palabra 玸髄idas a continuaci髇 de la palabra 玞argas.

18 Se suprimen los p醨rafos 4 y 5 existentes y la numeraci髇 de los p醨rafos subsiguientes se modifica en consecuencia.

CAP蚑ULO VII

Transporte de mercanc韆s peligrosas

Parte A-1

Transporte de mercanc韆s peligrosas s髄idas a granel

Regla 7-1. 羗bito de aplicaci髇.

19 En el p醨rafo 3 de la regla se suprimen las palabras 玦nstrucciones detalladas para el transporte sin riesgos de mercanc韆s peligrosas s髄idas a granel, que incluir醤.

20 A continuaci髇 de la regla 7-4 se intercala la nueva regla 7-5 siguiente:

玆egla 7-5. Prescripciones aplicables al transporte de mercanc韆s peligrosas s髄idas a granel.

El transporte de mercanc韆s peligrosas s髄idas a granel se ajustar a las disposiciones pertinentes del C骴igo IMSBC, seg鷑 se define 閟te en la regla VI/1-1.1.

Las presentes Enmiendas han entrado en vigor de forma general y para Espa馻 el 1 de julio de 2010 (las que figuran en el anexo 1) y el 1 de enero de 2011 (las que figuran en el anexo 2) de conformidad con lo dispuesto en el punto 3 de la Resoluci髇 MSC.269(85).

Lo que se hace p鷅lico para conocimiento general.

Madrid, 23 de febrero de 2011.–La Secretaria General T閏nica del Ministerio de Asuntos Exteriores y de Cooperaci髇, Rosa Antonia Mart韓ez Frutos.