• Expandir / Contraer 韓dice sistem醫ico
• INTRODUCCION
• Art韈ulo 1 燨bjeto
• Art韈ulo 2 犃mbito de aplicaci髇
• Art韈ulo 3 燚efiniciones
• Art韈ulo 4 燗ceptaci髇 de los formularios
• DISPOSICIONES ADICIONALES
  • Disposici髇 adicional primera 燤odificaci髇 de normas relativas a la seguridad mar韙ima y a la prevenci髇 de la contaminaci髇 marina
  • Disposici髇 adicional segunda 燩resentaci髇 y transmisi髇 de la informaci髇
• DISPOSICIONES DEROGATORIAS
  • Disposici髇 derogatoria 鷑ica 燚erogaci髇 normativa
• DISPOSICIONES FINALES
  • Disposici髇 final primera 燞abilitaci髇 competencial
  • Disposici髇 final segunda 燞abilitaci髇 normativa
  • Disposici髇 final tercera 燛ntrada en vigor
• ANEXO I
  • A. Lista que contiene la informaci髇 procedente a que se refiere el art韈ulo 2 con respecto a buques que lleguen a los puertos espa駉les y que salgan de 閟tos
  • B. Signatarios
  • C. Especificaciones t閏nicas
• ANEXO II .燤odelos de formularios FAL OMI a los que se refiere el art韈ulo 4 y el anexo I

Art韈ulo 1 Objeto

Este real decreto tiene por objeto facilitar el transporte mar韙imo, normalizando y uniformando las formalidades relativas a la informaci髇 procedente.

Art韈ulo 2 羗bito de aplicaci髇

Este real decreto se aplicar� a la informaci髇 que est醤 obligados a facilitar los buques mercantes que lleguen a puertos espa駉les y salgan de 閟tos, tal como figura en el apartado A del anexo I, en relaci髇 con el buque, las provisiones, los efectos de la tripulaci髇, la lista de la tripulaci髇 y, en el caso de un buque autorizado para transportar hasta 12 pasajeros, la lista de pasajeros.

Art韈ulo 3 Definiciones

A los efectos de este real decreto se entender� por:

• a) Convenio FAL-OMI: el Convenio de la Organizaci髇 Mar韙ima Internacional para facilitar el tr醘ico mar韙imo internacional adoptado por la Conferencia internacional para facilitar el transporte y los viajes mar韙imos, de 9 de abril de 1965.
• b) Formularios FAL-OMI: los modelos de formulario de simplificaci髇 normalizados de la OMI, de tama駉 A4, previstos en el Convenio FAL-OMI.
• c) Informaci髇 procedente: los datos y documentos que, a instancia de las Administraciones mar韙ima y portuaria espa駉las, deban de aportarse con fines administrativos y de procedimiento cuando un buque llegue a un puerto espa駉l o salga de 閟te.
• d) Buque: el buque de cualquier tipo destinado a la navegaci髇 mar韙ima.
• e) Provisiones del buque: las mercanc韆s que vayan a ser utilizadas a bordo, incluidos los productos de consumo, las mercanc韆s para vender a los pasajeros y a los miembros de la tripulaci髇, el combustible y los lubricantes, pero excluyendo el equipo y las piezas de repuesto del buque.
• f) Equipo del buque: los art韈ulos, distintos de las piezas de repuesto del buque, que se transporten a bordo para ser utilizados en aqu閘 y que sean desmontables pero no consumibles; quedan incluidos los accesorios, tales como embarcaciones de salvamento, material de salvamento, el mobiliario, los aparejos y pertrechos del buque y otros art韈ulos similares.
• g) Piezas de repuesto del buque: los art韈ulos de reparaci髇 o de recambio destinados a ser incorporados al buque que los transporta.
• h) Efectos de la tripulaci髇: la ropa, art韈ulos de uso corriente y otros objetos, incluidas especies monetarias, pertenecientes a los miembros de la tripulaci髇 y transportados a bordo del buque.
• i) Miembro de la tripulaci髇: toda persona contratada para desempe馻r a bordo, durante un viaje, cometidos en relaci髇 con el funcionamiento o el servicio del buque, y que figure en las listas de la tripulaci髇.

Art韈ulo 4 Aceptaci髇 de los formularios

La Administraci髇 mar韙ima espa駉la considerar� cumplidas las formalidades relativas a la informaci髇 precedente, mencionada en el art韈ulo 2, cuya presentaci髇 sea conforme a las especificaciones correspondientes establecidas en los apartados B y C del anexo I y los correspondientes modelos de formularios establecidos en el anexo II con los tipos de datos que en 閘 figuran.

Disposici髇 adicional primera Modificaci髇 de normas relativas a la seguridad mar韙ima y a la prevenci髇 de la contaminaci髇 marina

A fin de actualizar nuestro ordenamiento jur韉ico, en el 醡bito de la seguridad mar韙ima y la prevenci髇 de la contaminaci髇 marina, en funci髇 de los cambios producidos en los instrumentos internacionales aplicables por las sucesivas enmiendas que se van introduciendo, se modifican las siguientes normas:

• Uno. El art韈ulo 2.e) del Real Decreto 90/2003, de 24 de enero, sobre reglas y est醤dares comunes para las organizaciones de inspecci髇 y control de buques y para las actividades correspondientes de la Administraci髇 mar韙ima, queda modificado en los siguientes t閞minos:
  • 玡) Convenios internacionales: el Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS) 1974/1978, el Convenio internacional sobre l韓eas de carga de 1966 y el Convenio internacional para prevenir la contaminaci髇 por los buques (MARPOL) de 1973/1978 junto con sus protocolos y sus modificaciones, as� como los correspondientes C骴igos de car醕ter obligatorio y los que los modifiquen o sustituyan, en su versi髇 vigente.�
  
• Dos. El 鷏timo inciso del p醨rafo a) y el p醨rafo b) del art韈ulo 2 del Real Decreto 91/2003, de 24 de enero, por el que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las inspecciones de buques extranjeros en puertos espa駉les, quedan modificados en los siguientes t閞minos:

  獼unto con los protocolos y enmiendas de dichos convenios y los c骴igos conexos de car醕ter obligatorio, en su versi髇 vigente.

  • b) MA: el Memor醤dum de Par韘 para el control de los buques por el Estado rector del puerto, firmado en Par韘 el 26 de enero de 1982, en su versi髇 vigente.�
  
• Tres. El Real Decreto 809/1999, de 14 de mayo, por el que se regulan los requisitos que deben reunir los equipos marinos destinados a ser embarcados en los buques, en aplicaci髇 de la Directiva 96/98/CE, modificada por la Directiva 98/85/CE, queda modificado en los siguientes t閞minos:
  • a) En el p醨rafo c) del art韈ulo 2 se suprime la menci髇 al 1 de julio de 2002.
  • b) En los p醨rafos d).4.� y �) del art韈ulo 2 la menci髇 al 1 de julio de 2002 debe entenderse hecha a la versi髇 vigente.
• Cuatro. Los p醨rafos a), b), c), d) y f) del art韈ulo 3 del Real Decreto 1247/1999, de 16 de julio, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje que realicen traves韆s entre puertos espa駉les, quedan sustituidas por las siguientes:
  • 玜) "Convenios internacionales": el Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar de 1974 ("Convenio SOLAS de 1974") y el Convenio internacional sobre l韓eas de carga de 1966, junto con los protocolos y enmiendas a dichos convenios, en su versi髇 vigente.
  • b) "C骴igo de estabilidad sin aver韆": el C骴igo de estabilidad sin aver韆 para todos los tipos de buques regidos por los instrumentos de la OMI contenidos en la resoluci髇 A.749 (18), de 4 de noviembre de 1993, de la Asamblea de la OMI, en su versi髇 vigente.
  • c) "C骴igo de naves de gran velocidad": el C骴igo internacional de seguridad para las naves de gran velocidad contenido en la resoluci髇 (MSC) 36 (63), de 20 de mayo de 1994, del Comit� de Seguridad Mar韙ima de la OMI, en su versi髇 vigente.
  • d) "SMSSM": el Sistema mundial de socorro y seguridad mar韙imos, tal como figura en el cap韙ulo IV del Convenio SOLAS de 1974, en su versi髇 vigente.
  • f) "Nave de pasaje de gran velocidad": la nave de gran velocidad definida en la regla 1 del cap韙ulo X del Convenio SOLAS de 1974, en su versi髇 vigente, que transporte m醩 de 12 pasajeros; no se considerar醤 naves de pasaje de gran velocidad aquellos buques de pasaje que realicen traves韆s nacionales en zonas mar韙imas de clase B, C o D, cuando su desplazamiento correspondiente a la flotaci髇 de proyecto sea inferior a 500 m3 y su velocidad m醲ima, tal como se define en el punto 1.4.30 del C骴igo de naves de gran velocidad, no sobrepase los 20 nudos.�
  
• Cinco. Las referencias de los art韈ulos 7.1 y 8.1 del Real Decreto 1247/1999, de 16 de julio, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje que realicen traves韆s entre puertos espa駉les, al Convenio SOLAS de 1974 habr醤 de entenderse hechas al mencionado convenio en su versi髇 vigente.
• Seis. El p醨rafo b) del art韈ulo 2 del Real Decreto 665/1999, de 23 de abril, por el que se regula el registro de las personas que viajan a bordo de buques de pasaje, queda sustituida por la siguiente:
  • 玝) Nave de pasaje de gran velocidad: la definida en la regla 1 del cap韙ulo X del Convenio SOLAS de 1974 en su versi髇 vigente.�
  
• Siete. Las referencias realizadas al Convenio SOLAS de 1974 en los p醨rafos b), d), e) y �) del art韈ulo 2 del Real Decreto 1907/2000, de 24 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento sobre reconocimientos obligatorios para garantizar la seguridad de la navegaci髇 de determinados buques de pasaje, deben entenderse realizadas al mencionado convenio en su versi髇 vigente.
• Ocho. El apartado 7 del anexo I del Real Decreto 1907/2000, de 24 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento sobre reconocimientos obligatorios para garantizar la seguridad de la navegaci髇 de determinados buques de pasaje, queda redactado como sigue:

  �7. Se disponga de un plan de traves韆 actualizado antes de la salida del buque. Dicho plan se elaborar� cumpliendo plenamente la Resoluci髇 A. 893 (21) de la Asamblea de la OMI.�

  
• Nueve. Los apartados 1, 9 y 10 del art韈ulo 2 del Real Decreto 2062/1999, de 30 de diciembre, por el que se regula el nivel m韓imo de formaci髇 en profesiones mar韙imas, quedan sustituidos por los siguientes:

  �1. "Convenio STCW": el Convenio internacional de la Organizaci髇 Mar韙ima Internacional sobre normas de formaci髇, titulaci髇 y guardia para la gente de mar, aplicable a los temas pertinentes, teniendo en cuenta las disposiciones transitorias del art韈ulo VII y la regla I/15 del Convenio, e incluyendo, siempre que sean pertinentes, las disposiciones aplicables del C骴igo STCW, todos ellos en su versi髇 vigente.

  9. "Buque cisterna para productos qu韒icos": un buque mercante construido o adaptado para el transporte a granel de cualquiera de los productos l韖uidos enumerados en el cap韙ulo 17 del C骴igo internacional para la construcci髇 y equipo de buques que transporten productos qu韒icos peligrosos a granel, en su versi髇 vigente.

  10. "Buque cisterna para gases licuados": un buque construido o adaptado para el transporte a granel de cualquiera de los gases licuados u otros productos enumerados en el cap韙ulo 19 del C骴igo internacional para la construcci髇 y equipos de buques que transporten gases licuados a granel, en su versi髇 vigente, y que se utilice para dicha finalidad.�

  
• Diez. Se a馻den al art韈ulo 2 del Real Decreto 2062/1999, de 30 de diciembre, por el que se regula el nivel m韓imo de formaci髇 en profesiones mar韙imas, los apartados 29, 30, 31 y 32, con la siguiente redacci髇:

  �29. "Reglamento de radiocomunicaciones": Reglamento de Radiocomunicaciones revisado, adoptado por la Uni髇 Internacional de Telecomunicaciones (UIT).

  30. "Deberes relacionados con el servicio radioel閏trico": los de guardia y los relativos a operaciones t閏nicas de mantenimiento y reparaci髇, que se desempe馿n de conformidad con las disposiciones del Reglamento de Radiocomunicaciones, el Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar de 1974 (Convenio SOLAS) y, cuando la Administraci髇 mar韙ima lo estime pertinente, las recomendaciones pertinentes de la Organizaci髇 Mar韙ima Internacional (OMI), todos ellos en su versi髇 vigente.

  31. "Buque de pasaje de transbordo rodado": un buque de pasaje con espacios de carga rodada o de categor韆 especial, tal como se definen en el Convenio SOLAS, en su versi髇 vigente.

  32. C骴igo STCW: el C骴igo de formaci髇, titulaci髇 y guardia para la gente de mar aprobado mediante la Resoluci髇 2 de la Conferencia de las Partes del Convenio STCW, en su versi髇 vigente�.

  
• Once. El art韈ulo 3.b) del Real Decreto 995/2003, de 25 de julio, por el que se establecen los requisitos y procedimientos armonizados para las operaciones de carga y descarga de los buques graneleros, queda modificado en los siguientes t閞minos:
  • 玝) Convenio SOLAS de 1974: el Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, junto con los protocolos y enmiendas correspondientes, en su versi髇 vigente.�
  

Disposici髇 adicional segunda Presentaci髇 y transmisi髇 de la informaci髇

La informaci髇 a la que se hace referencia en este real decreto se presentar� de acuerdo con los requisitos y siguiendo el procedimiento establecido en la Orden FOM/3056/2002, de 29 de noviembre, por la que se establece el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de inter閟 general.

Disposici髇 derogatoria 鷑ica Derogaci髇 normativa

Queda expresamente derogado el art韈ulo 1 de la Orden de 12 de diciembre de 2001, por la que se actualizan las condiciones t閏nicas del Real Decreto 809/1999, de 14 de mayo, sobre equipos marinos, as� como cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan a lo dispuesto en este real decreto.

Disposici髇 final primera Habilitaci髇 competencial

Este real decreto se dicta al amparo de lo establecido en el art韈ulo 149.1.20.� de la Constituci髇.

V閍se Orden FOM/1194/2011, de 29 de abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de inter閟 general (獴.O.E.� 13 mayo).

Disposici髇 final segunda Habilitaci髇 normativa

El Ministro de Fomento dictar� las disposiciones necesarias para el desarrollo y ejecuci髇 de este real decreto y, en particular, adaptar� en el plazo de tres meses la Orden FOM/3056/2002, de 29 de noviembre.

Disposici髇 final tercera Entrada en vigor

El presente real decreto entrar� en vigor el d韆 siguiente al de su publicaci髇 en el 獴olet韓 Oficial del Estado�.