• Expandir / Contraer 韓dice sistem醫ico
• INTRODUCCION
• Art韈ulo 1燨bjeto
• Art韈ulo 2犃mbito de aplicaci髇
• Art韈ulo 3燚efiniciones
• Art韈ulo 4燰entanilla 鷑ica
• Art韈ulo 5燚atos de la declaraci髇 鷑ica de escala
• Art韈ulo 6燚eclarante
• Art韈ulo 7燩resentaci髇 mediante transmisi髇 electr髇ica de datos
• Art韈ulo 8燙ontenido del DUE
• Art韈ulo 9燩resentaci髇 del DUE
• Art韈ulo 10燗signaci髇 del n鷐ero de escala
• Art韈ulo 11燗ctuaci髇 de la Administraci髇 mar韙ima
• Art韈ulo 12燗signaci髇 de atraque o fondeo
• Art韈ulo 13營nformaci髇 sobre la fecha y hora de llegada y salida reales de los buques
• Art韈ulo 14燤odificaciones de solicitudes previas
• Art韈ulo 15燙ancelaci髇 de una escala, atraque o fondeo previamente solicitado
• Art韈ulo 16燚espacho del buque
• DISPOSICIONES ADICIONALES
  • Disposici髇 adicional 鷑ica營nformaci髇 a enviar en caso de escalas en puertos de titularidad de una comunidad aut髇oma
• DISPOSICIONES DEROGATORIAS
  • Disposici髇 derogatoria 鷑ica燚erogaci髇 normativa
• DISPOSICIONES FINALES
  • Disposici髇 final primera營mplantaci髇 del procedimiento
  • Disposici髇 final segunda燗utorizaciones
  • Disposici髇 final tercera燭韙ulo competencial
  • Disposici髇 final cuarta燛ntrada en vigor
• ANEXO I.� Datos de la declaraci髇 鷑ica de escala
• AP蒒DICE 1.� Ficha t閏nica del buque
• AP蒒DICE 2.� Declaraci髇 general
• AP蒒DICE 3.� Lista de tripulaci髇
• AP蒒DICE 4.� Lista de pasajeros
• AP蒒DICE 5.� Notificaci髇 de residuos del buque
• AP蒒DICE 6.� Informaci髇 de protecci髇 a la llegada a puerto
• ANEXO II.� Modelo acuse de recibo
• ANEXO III.� Modelo de asignaci髇 de atraque/fondeo
• ANEXO IV.� Informaci髇 m韓ima requerida
• ANEXO V.� Informaci髇 sobre ka fecha y hora de entrada y salida reales de los puertos de escala
• ANEXO VI.� Modelo despacho de salida
• ANEXO VII.� Informaci髇 a enviar por el consignatario del buque, el capit醤 del mismo o la empresa naviera en caso de escala en un puerto espa駉l titularidad de una comunidad aut髇oma

Art韈ulo 1 Objeto

Esta orden tiene por objeto integrar los procedimientos de solicitud de escala, asignaci髇 de atraque, y de despacho de buques en los puertos espa駉les de inter閟 general, as� como regular la gesti髇 del documento 鷑ico de escala (DUE) y la informaci髇 en 閘 contenida.

Art韈ulo 2 羗bito de aplicaci髇

1. Esta orden es de aplicaci髇 a las escalas de buques civiles en los puertos espa駉les de inter閟 general.

2. Quedan fuera del 醡bito de su aplicaci髇 los buques de tr醘ico interior, los buques de la Guardia Civil, y aqu閘los que por su especialidad est閚 exentos de despacho. Asimismo, no se aplicar� a los buques de recreo, los afectos a la Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar韙ima, los pertenecientes a la Administraci髇 General del Estado o a sus organismos p鷅licos debidamente inscritos en la lista 8�, los pertenecientes a las comunidades aut髇omas o a sus organismos p鷅licos debidamente inscritos en la lista 8�, y los pesqueros nacionales y sus auxiliares, excepto los que faenan en caladeros lejanos, es decir, los buques pesqueros de despacho ordinario de acuerdo con lo establecido en los art韈ulos 3 y 21 de la Orden de 18 de enero de 2000 por la que se aprueba el Reglamento de despacho de buques.

Las autoridades portuarias podr醤, mediante acuerdo de su consejo de administraci髇, establecer la obligatoriedad de que los buques que quedan fuera del 醡bito de aplicaci髇 conforme al p醨rafo anterior utilicen este procedimiento, u otro abreviado, exclusivamente a efectos de la solicitud de escala y asignaci髇 de atraque. La autoridad mar韙ima podr�, en estos casos, solicitar la informaci髇 relativa a estos buques cuando desee gestionar a trav閟 de la ventanilla 鷑ica el despacho de estos buques exentos.

Art韈ulo 3 Definiciones

A los efectos de esta orden se entender� por:

• a) Administraci髇 portuaria: El organismo p鷅lico Puertos del Estado y las Autoridades portuarias.
• b) Administraci髇 mar韙ima: La Direcci髇 General de la Marina Mercante, las capitan韆s mar韙imas, y la Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar韙ima.
• c) Declaraci髇 鷑ica de escala (DUE): declaraci髇, formalizada mediante transmisi髇 electr髇ica de datos, que, presentada ante la ventanilla 鷑ica prevista en el art韈ulo 4 de esta orden, contiene los datos necesarios para permitir a las administraciones mar韙ima y portuaria gestionar la entrada, estancia y salida del buque de un puerto de inter閟 general y facilitar al resto de administraciones y autoridades competentes la informaci髇 que corresponda.LE0000534793_20140812 Letra c) del art韈ulo 3 redactada por apartado uno del art韈ulo 鷑ico de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de inter閟 general (獴.O.E.� 11 agosto).Vigencia: 12 agosto 2014
• d) EMSA: Agencia Europea de Seguridad Mar韙ima creada por el Reglamento (EC) 1406/2002, de 27 de junio.
• e) Sistema SafeSeaNet: Sistema comunitario de intercambio de informaci髇 mar韙ima administrado por EMSA.
• f) Transmisi髇 electr髇ica de datos: El proceso de transmisi髇 de informaci髇 codificada digitalmente con un formato estructurado revisable que puede usarse directamente para su almacenamiento y tratamiento mediante ordenadores.LE0000534793_20140812 Letra f) del art韈ulo 3 introducida por apartado uno del art韈ulo 鷑ico de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de inter閟 general (獴.O.E.� 11 agosto).Vigencia: 12 agosto 2014

Art韈ulo 4 Ventanilla 鷑ica

1. La autoridad portuaria queda constituida como ventanilla 鷑ica, ante la cual el declarante deber� presentar, por procedimientos de transmisi髇 electr髇ica de datos, la declaraci髇 鷑ica de escala (DUE), y los dem醩 datos relativos a la informaci髇 en ella requerida.

La autoridad portuaria, al constituirse como ventanilla 鷑ica ante el declarante, facilitar� la recepci髇 y distribuci髇 de los datos que se declaren. La veracidad y exactitud de la informaci髇 ser� responsabilidad del declarante.

La autoridad portuaria ser� la responsable de registrar, capturar y transmitir por medios electr髇icos la informaci髇 de la DUE al organismo p鷅lico Puertos del Estado.

2. El enlace de comunicaci髇 e intercambio de informaci髇 entre la Administraci髇 mar韙ima, las autoridades portuarias y otros organismos competentes para recibir informaci髇 contenida en la DUE ser� el organismo p鷅lico Puertos del Estado, sin perjuicio de que cada entidad sea responsable de sus propias bases de datos y de la confidencialidad de la informaci髇. A tal efecto, el organismo p鷅lico Puertos del Estado habilitar� los medios necesarios.

El organismo p鷅lico Puertos del Estado enviar�, a trav閟 de medios electr髇icos, la informaci髇 correspondiente a los organismos competentes cuando 閟tos as� se lo soliciten.

LE0000534793_20140812 Art韈ulo 4 redactado por apartado dos del art韈ulo 鷑ico de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de inter閟 general (獴.O.E.� 11 agosto).Vigencia: 12 agosto 2014

Art韈ulo 5 Datos de la declaraci髇 鷑ica de escala

Se aprueban los datos de la declaraci髇 鷑ica de escala que se recogen en el anexo I de esta orden junto con las indicaciones y notas explicativas para la declaraci髇 de los mismos.

LE0000534793_20140812 Art韈ulo 5 redactado por apartado tres del art韈ulo 鷑ico de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de inter閟 general (獴.O.E.� 11 agosto).Vigencia: 12 agosto 2014

Art韈ulo 6 Declarante

1. El agente consignatario del buque o, en su defecto, la compa耥a naviera, o el capit醤 del buque, son los obligados a presentar el DUE y tienen la condici髇 de declarante.

2. El declarante, al presentar la DUE, es responsable de que la informaci髇 presentada est� actualizada, as� como de que obre en su poder la documentaci髇 requerida por las autoridades mar韙imas, por las autoridades portuarias, por los organismos con competencia en materia policial y de protecci髇, y por cualquier otra administraci髇 que, de acuerdo con sus competencias, sea destinataria de la informaci髇 contenida en la DUE. El declarante deber� actuar con la diligencia necesaria para recabar y transmitir, en tiempo y forma, la informaci髇 requerida en esta orden, tanto en el momento inicial de la presentaci髇 como en las modificaciones que puedan producirse posteriormente.

LE0000534793_20140812 N鷐ero 2 del art韈ulo 6 redactado por apartado cuatro del art韈ulo 鷑ico de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de inter閟 general (獴.O.E.� 11 agosto).Vigencia: 12 agosto 2014

3. En los casos de falta de suministro de la informaci髇 requerida o cuando 閟ta sea aportada de forma incompleta, incorrecta o falsa, ser� de aplicaci髇 el r間imen sancionador establecido en el texto refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre o en la normativa correspondiente. Asimismo, se podr� ordenar la denegaci髇 de la solicitud de escala, la denegaci髇 de entrada, la denegaci髇 de atraque, o la denegaci髇 de salida del buque, seg鷑 se prevea en la legislaci髇 aplicable, de acuerdo con la naturaleza de la informaci髇 afectada as� como de conformidad con lo estipulado en esta orden.

LE0000534793_20140812 N鷐ero 3 del art韈ulo 6 redactado por apartado cuatro del art韈ulo 鷑ico de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de inter閟 general (獴.O.E.� 11 agosto).Vigencia: 12 agosto 2014

Art韈ulo 7 Presentaci髇 mediante transmisi髇 electr髇ica de datos

1. La DUE se presentar� mediante transmisi髇 electr髇ica de datos utilizando diversos mensajes estructurados, relacionados todos ellos mediante el n鷐ero de escala y la identificaci髇 del buque, pudiendo emplearse el sistema implantado en cada comunidad portuaria. Todos los mensajes ser醤 definidos por Puertos del Estado que publicar� las correspondientes gu韆s de usuarios.LE0000534793_20140812 P醨rafo primero del n鷐ero 1 del art韈ulo 7 redactado por apartado cinco del art韈ulo 鷑ico de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de inter閟 general (獴.O.E.� 11 agosto).Vigencia: 12 agosto 2014

Este procedimiento estar� disponible en cada una de las sedes electr髇icas de las correspondientes autoridades portuarias en la medida que dichas sedes sean creadas y est� disponible la aplicaci髇 inform醫ica que se habilite al efecto.

2. El declarante dispondr� de un c骴igo de identificaci髇 asignado por la autoridad portuaria correspondiente, de acuerdo con lo previsto en el art韈ulo 13.2.c) de la Ley 11/2007, de 22 de junio, de acceso electr髇ico de los ciudadanos a los servicios p鷅licos. La utilizaci髇 de este c骴igo en la transmisi髇 v韆 electr髇ica del DUE producir� los mismos efectos jur韉icos que la firma manuscrita del declarante.

3. El declarante responder�, en lo que le sea imputable, del uso o abuso que pueda hacerse del c骴igo de identificaci髇, as� como de la exactitud de todos los datos transmitidos con el mismo. En el caso de que se acreditase que el que ha presentado el DUE no estaba debidamente autorizado por el declarante, la Administraci髇 portuaria considerar� a la persona que ha presentado el documento como declarante a todos los efectos.

4. Cuando se detecten anomal韆s de tipo formal en la transmisi髇 del DUE dicha circunstancia se pondr� en conocimiento del declarante por el propio sistema mediante mensajes de error para que proceda a su subsanaci髇.

5. En aquellos supuestos en que, por razones excepcionales debidamente acreditadas, no fuera posible efectuar la presentaci髇 electr髇ica se seguir醤 las instrucciones que dicte la autoridad portuaria correspondiente al puerto de escala.

6. Se autoriza al organismo p鷅lico Puertos del Estado a actualizar el modo de transmisi髇 electr髇ica en funci髇 de los avances tecnol骻icos y las modificaciones de sintaxis. A estos efectos, el organismo p鷅lico Puertos del Estado elaborar� la correspondiente gu韆 de usuario.

Art韈ulo 8 Contenido del DUE

1. La DUE contiene toda la informaci髇 necesaria para la gesti髇 de la escala por parte de la autoridad portuaria, para el despacho del buque por la capitan韆 mar韙ima y para cumplir con las formalidades de informaci髇 establecidas en el Real Decreto 1334/2012, de 21 de septiembre, sobre las formalidades informativas exigibles a los buques mercantes que lleguen a los puertos espa駉les o que salgan de 閟tos. Consta de la informaci髇 sobre el buque y su agente consignatario, la declaraci髇 general de su capit醤, la escala, la estancia del buque en puerto, la tripulaci髇, los pasajeros, los residuos a bordo, las mercanc韆s peligrosas y la protecci髇 del buque. La DUE se estructura en una serie de datos b醩icos y otros datos complementarios y en un tercer conjunto de datos personalizable por las autoridades portuarias.

Las Administraciones portuaria y mar韙ima y los dem醩 髍ganos o entidades de la Administraci髇 p鷅lica competentes, cada uno de acuerdo a su 醡bito de competencias, pueden reclamar antes, durante o despu閟 de la escala, la entrega o exhibici髇 de los documentos que prueben la informaci髇 aportada en la DUE.

2. Los buques acogidos al despacho por tiempo no tendr醤 que cumplimentar los datos relativos a la declaraci髇 del capit醤 y la lista de tripulantes, siempre y cuando su presentaci髇 no sea requerida por otras autoridades competentes, y ello sin perjuicio de la obligaci髇 de la autoridad portuaria de informar de la solicitud de la escala a Puertos del Estado y 閟te a la Direcci髇 General de la Marina Mercante.

3. Los datos b醩icos del DUE incluyen:

• a) Los datos identificativos b醩icos del buque y del declarante, la referencia, en su caso, al despacho por tiempo, las fechas y datos relativos a la escala solicitada y, en su caso, los atraques, fondeos y operaciones a realizar en la escala.
• b) La informaci髇 relativa a si el buque lleva mercanc韆s peligrosas en tr醤sito, para descargar o para cargar. En caso afirmativo para el tr醤sito y la descarga la autorizaci髇 de atraque quedar� supeditada a la recepci髇 de la documentaci髇 espec韋ica sobre dichas mercanc韆s peligrosas establecida en el Reglamento de admisi髇, manipulaci髇 y almacenamiento de mercanc韆s peligrosas en los puertos, aprobado por Real Decreto 145/1989, de 20 de enero. La declaraci髇 de escala equivale a dar cumplimiento a la notificaci髇 establecida en el Real Decreto 210/2004, de 6 de febrero, por el que se establece un sistema de seguimiento y de informaci髇 sobre el tr醘ico mar韙imo.
• c) La informaci髇 sobre si el buque transporta mercanc韆s reguladas por el Real Decreto Ley 9/2002, de 13 de diciembre, por el que se adoptan medidas para buques tanque que transporten mercanc韆 peligrosas o contaminantes.
• d) La informaci髇 sobre el tr醤sito de materias reglamentadas a que se refiere el Reglamento de explosivos, aprobado por el Real Decreto 230/1998, de 16 de febrero, y el Reglamento de art韈ulos pirot閏nicos y cartucher韆, aprobado por el Real Decreto 563/2010, de 7 de mayo, procedentes de pa韘es no integrantes de la Uni髇 Europea.

4. Los datos complementarios, cuya declaraci髇 deber� indicar el n鷐ero de escala y la identificaci髇 del buque al que se refieren, son los siguientes:

• a) La ficha t閏nica del buque, con los datos de identificaci髇 y t閏nicos del mismo, de su capacidad de almacenamiento de residuos, y sobre la existencia y validez de los certificados exigibles. A esta ficha t閏nica se asociar� una fecha de presentaci髇 o modificaci髇 que servir� de referencia para su asociaci髇 con las solicitudes de escala que correspondan.

  Con estos datos se da cumplimiento a lo previsto en el art韈ulo 4.1 del Real Decreto 210/2004, de 6 de febrero, por el que se establece un sistema de seguimiento y de informaci髇 sobre el tr醘ico mar韙imo y en el art韈ulo 9.1 y 2 del Reglamento por el que se regulan las inspecciones de buques extranjeros en puertos espa駉les, aprobado por el Real Decreto 1737/2010, de 23 de diciembre.

  Con la presentaci髇 de estos datos el declarante asegura que esta informaci髇 est� actualizada y a disposici髇 de la autoridad mar韙ima y de la autoridad portuaria para el ejercicio de sus competencias respectivas.

• b) Los datos correspondientes a la lista de tripulantes previstos en la letra B del anexo del Real Decreto 1334/2012, de 21 de septiembre.
• c) Los datos correspondientes a la lista de pasajeros previstos en la letra B del anexo del Real Decreto 1334/2012, de 21 de septiembre.
• d) Los datos correspondientes a la notificaci髇 de desechos y residuos prevista en la letra A del anexo del Real Decreto 1334/2012, de 21 de septiembre. Con la presentaci髇 de estos datos el declarante confirma que son correctos y exactos y que el buque tiene capacidad espec韋ica a bordo para almacenar todos los desechos generados entre esta notificaci髇 y el siguiente puerto en el que realizar� una entrega de los mismos.
• e) Los datos relativos a la protecci髇 del buque que corresponden a la notificaci髇 de informaci髇 sobre seguridad prevista en la letra A del anexo del Real Decreto 1334/2012, de 21 de septiembre, y a lo exigido por el Real Decreto 1617/2007, de 7 de diciembre, por el que se establecen medidas para la mejora de la protecci髇 de puertos y del transporte mar韙imo.
• f) Los datos correspondientes a la notificaci髇 de productos peligrosos o contaminantes a bordo y al 玀anifiesto de Mercanc韆s Peligrosas�, previstos en las letras A y B, respectivamente, del anexo del Real Decreto 1334/2012, de 21 de septiembre.

  Con la presentaci髇 de estos datos el declarante confirma que est醤 disponibles a bordo, y alejados de las mercanc韆s peligrosas, la ficha de datos de seguridad y los procedimientos de intervenci髇 en emergencia previstos en la hoja de seguridad de la mercanc韆, de acuerdo con lo establecido en la letra B. a) del apartado 3 del anexo I del Real Decreto 210/2004, de 6 de febrero.

• g) Los datos correspondientes a la declaraci髇 mar韙ima de sanidad prevista en el art韈ulo 37 del Reglamento Sanitario Internacional-2005 (RSI-2005) y en el art韈ulo 6 de la Orden SSI/200/2013, de 7 de febrero, por la que se aprueban los modelos de impresos de documentos a utilizar en el 醡bito m閐ico de la sanidad exterior.

Con la presentaci髇 de estos datos el declarante confirma que la informaci髇 declarada es exacta y conforme a la verdad seg鷑 su leal saber y entender.

El buque deber� presentar la declaraci髇 mar韙ima de sanidad ante la autoridad portuaria, de acuerdo con lo establecido en esta orden, quien la enviar� al organismo p鷅lico Puertos del Estado. A su vez Puertos del Estado la har� llegar al Sistema de sanidad exterior (SISAEX) del Ministerio de Sanidad, Servicios Sociales e Igualdad y, en caso necesario, a la Agencia Europea de Seguridad Mar韙ima (EMSA) o a otros Estados Miembros.

5. Las autoridades portuarias podr醤 personalizar un tercer conjunto de datos para la solicitud de los servicios portuarios y actividades ofertados, ya sean prestados directamente por ellas o por otros prestadores de servicios, que aquellas deseen que se soliciten por medios electr髇icos junto con el resto de formalidades de informaci髇 ligadas a la escala del buque.

LE0000534793_20140812 Art韈ulo 8 redactado por apartado seis del art韈ulo 鷑ico de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de inter閟 general (獴.O.E.� 11 agosto).Vigencia: 12 agosto 2014

Art韈ulo 9 Presentaci髇 del DUE

1. El DUE deber� presentarse en la autoridad portuaria del puerto de escala en la forma prevista en el art韈ulo 7 y con la siguiente antelaci髇:

• a) Si el buque enarbola pabell髇 extranjero y puede ser objeto de una inspecci髇 ampliada del MOU, de acuerdo con lo establecido en el art韈ulo 9 del Real Decreto 1737/2010, de 23 de diciembre, al menos con setenta y dos horas de antelaci髇 a la hora de llegada prevista del buque a aguas portuarias, o antes de abandonar el puerto de origen si se prev� que el viaje durar� menos de setenta y dos horas.
• b) En el resto de casos, al menos con veinticuatro horas de antelaci髇 a la hora prevista de llegada del buque a aguas portuarias, salvo en caso de emergencia u otras circunstancias excepcionales debidamente motivadas, que se comunicar醤 a la mayor brevedad posible.

2. Los buques en despacho por tiempo por la capitan韆 mar韙ima deber醤 presentar la DUE a los solos efectos de solicitud de escala y asignaci髇 de atraque o fondeo, y para comunicar las formalidades de informaci髇 establecidas en el Real Decreto 1334/2012, de 21 de septiembre, a las autoridades competentes correspondientes.

LE0000534793_20140812 N鷐ero 2 del art韈ulo 9 redactado por apartado siete del art韈ulo 鷑ico de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de inter閟 general (獴.O.E.� 11 agosto).Vigencia: 12 agosto 2014

3. El supuesto de renuncia de consignaci髇 se tramitar� de acuerdo con los procedimientos establecidos por cada autoridad portuaria y atendiendo a lo establecido en la legislaci髇 vigente.

4. Los supuestos de cesi髇 de consignaci髇 podr醤 tramitarse por medio del DUE dejando constancia, tanto de la aceptaci髇 del cesionario como de la previa notificaci髇 del cedente, y se馻lando la fecha y la hora en las que se produce la cesi髇, que deber� ser coincidente para ambos.

5. El DUE ser� enviado por medios electr髇icos a la autoridad portuaria correspondiente cumplimentado, al menos, con la informaci髇 m韓ima se馻lada en el apartado 1 del anexo IV de esta orden. La autoridad portuaria efectuar� un primer control, devolviendo un mensaje de rechazo al declarante cuando no haya superado la validaci髇 indicando los defectos del DUE para su subsanaci髇.

Las autoridades portuarias arbitrar醤 los medios para que el DUE se env韊, electr髇icamente y con car醕ter inmediato, al organismo p鷅lico Puertos del Estado.

El organismo p鷅lico Puertos del Estado remitir� a la Direcci髇 General de la Marina Mercante la informaci髇 recibida, con car醕ter inmediato y tambi閚 por medios electr髇icos, y remitir� a EMSA la informaci髇 correspondiente a los buques del apartado 1 letra a) de este art韈ulo, a trav閟 del sistema SafeSeaNet.

Cada entidad es responsable de sus propias bases de datos y de la confidencialidad de la informaci髇.

6. La tramitaci髇 del DUE ante la autoridad portuaria permitir� obtener los servicios de la autoridad portuaria y la autorizaci髇 de salida de los buques, con la reproducci髇 del sello y firma de la capitan韆 mar韙ima, siempre y cuando dichas administraciones dispongan de la informaci髇 requerida, y de cualquier modificaci髇 a la misma, en el plazo y forma establecidos. La gesti髇 del DUE por las Administraciones mar韙ima y portuaria quedar�, en cualquier caso, sujeta a los horarios establecidos para ello.

Las decisiones que la autoridad portuaria adopte en relaci髇 con las solicitudes contenidas en los art韈ulos 10, 12, 14 y 15 agotar醤 la v韆 administrativa con arreglo a lo dispuesto en el art韈ulo 35.8 de la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, modificado por la Ley 48/2003, de 26 de noviembre, de r間imen econ髆ico y de prestaci髇 de servicios de los puertos de inter閟 general, y se someten al r間imen de recursos administrativos previsto en el t韙ulo VII de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de R間imen Jur韉ico de las Administraciones P鷅licas y del Procedimiento Administrativo Com鷑.

7. La presentaci髇 del DUE implica que el declarante manifiesta que obra en su poder copia, o que se compromete a recabar la documentaci髇 necesaria durante la escala en puerto, en la que el capit醤 ha declarado que es cierta la lista de tripulantes, que todos los certificados y documentos que deben existir a bordo, en cumplimiento de los Convenios SOLAS 74/78, MARPOL 73/78, Memor醤dum de entendimiento para el control del buque por el Estado del puerto (MOU-PSC), y los dem醩 certificados y documentos que puedan ser exigidos legalmente en funci髇 del tipo o clase de buque, se encuentran a bordo y en vigor, y que su validez se extiende, como m韓imo, hasta la fecha de llegada al pr髕imo puerto de destino. Adem醩, en esta declaraci髇, el capit醤 se compromete a no efectuar tr醘ico no autorizado por la Administraci髇 mar韙ima espa駉la de acuerdo con la legislaci髇 vigente.

Por ello, se exime de la presentaci髇 de una declaraci髇 en este sentido firmada por el capit醤 aunque esto no impide que dichos documentos y certificados, al igual que la declaraci髇 del capit醤, puedan ser requeridos, en cualquier momento, para su presentaci髇 ante la capitan韆 mar韙ima u otra autoridad competente, en caso necesario.LE0000534793_20140812 P醨rafo segundo del n鷐ero 7 del art韈ulo 9 redactado por apartado nueve del art韈ulo 鷑ico de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de inter閟 general (獴.O.E.� 11 agosto).Vigencia: 12 agosto 2014

Art韈ulo 10 Asignaci髇 del n鷐ero de escala

1. Una vez validada y admitida la solicitud, de acuerdo a los criterios se馻lados en el apartado 1 del anexo IV de esta orden, la autoridad portuaria, con car醕ter inmediato, acusar� recibo de la misma, mediante un mensaje electr髇ico estructurado, con los datos se馻lados en el anexo II de esta orden, asignando n鷐ero de escala. El n鷐ero de escala ser� secuencial por puerto y para cada periodo anual.

Las autoridades portuarias arbitrar醤 los medios necesarios para que la informaci髇 prevista en el p醨rafo anterior llegue, electr髇icamente y con car醕ter inmediato, al organismo p鷅lico Puertos del Estado quien remitir� a cada autoridad competente, con car醕ter inmediato y por medios electr髇icos, la informaci髇 recibida correspondiente a cada una de ellas. Cada entidad ser� responsable de sus propias bases de datos y de la confidencialidad de la informaci髇.LE0000534793_20140812 P醨rafo segundo del n鷐ero 1 del art韈ulo 10 redactado por apartado diez del art韈ulo 鷑ico de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de inter閟 general (獴.O.E.� 11 agosto).Vigencia: 12 agosto 2014

2. Las autoridades portuarias, en el caso de buques con escalas frecuentes y peri骴icas, podr醤 acordar el otorgamiento de n鷐eros de escala por periodos temporales.

3. La asignaci髇 de n鷐ero de escala no supone la autorizaci髇 de atraque, ni la autorizaci髇 de entrada en aguas en las que Espa馻 ejerce soberan韆, derechos soberanos o jurisdicci髇, ni autorizaci髇 alguna por parte de la Administraci髇 espa駉la competente. Todo ello puede quedar condicionado al cumplimiento de determinadas exigencias legales o reglamentarias.

4. A partir de la asignaci髇 del n鷐ero de escala, 閟ta ser� identificada por su n鷐ero y todas las modificaciones o cancelaciones de la escala habr醤 de referirse a 閘.

Art韈ulo 11 Actuaci髇 de la Administraci髇 mar韙ima

1. Entre la asignaci髇 de n鷐ero de escala y la asignaci髇 o denegaci髇 de atraque o fondeo por la autoridad portuaria, el capit醤 mar韙imo autorizar� o denegar� la entrada en aguas en las que Espa馻 ejerce soberan韆, derechos soberanos o jurisdicci髇, dentro del 醡bito de sus competencias. En el caso de denegaci髇 de la autorizaci髇 de entrada en aguas espa駉las, 閟ta habr� de ser expresa y motivada.

2. La autoridad portuaria y la capitan韆 mar韙ima de cada puerto, en funci髇 de las necesidades de la operativa portuaria, acordar醤 el plazo de tiempo que debe transcurrir para considerar autorizada por la capitan韆 mar韙ima la entrada en aguas en las que Espa馻 ejerce soberan韆, derechos soberanos o jurisdicci髇, por silencio administrativo. Finalizado este plazo sin que exista denegaci髇 expresa por parte del capit醤 mar韙imo, se entender� otorgada la correspondiente autorizaci髇.

3. En caso de denegaci髇 de autorizaci髇 de entrada en aguas en las que Espa馻 ejerce soberan韆, derechos soberanos o jurisdicci髇, la capitan韆 mar韙ima informar�, mediante un mensaje electr髇ico de 玠enegaci髇 de autorizaci髇 de entrada en aguas espa駉las�, y con indicaci髇 de los motivos de la misma, al organismo p鷅lico Puertos del Estado y 閟te, a su vez, a la autoridad portuaria correspondiente. La autoridad portuaria deber� registrar la denegaci髇 y notificarla al declarante.

LE0000534793_20140812 N鷐ero 3 del art韈ulo 11 redactado por apartado once del art韈ulo 鷑ico de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de inter閟 general (獴.O.E.� 11 agosto).Vigencia: 12 agosto 2014

Art韈ulo 12 Asignaci髇 de atraque o fondeo

1. La autoridad portuaria asignar� atraque o fondeo, si procede, en cualquier momento posterior a la solicitud de escala hecha por el declarante, pero no antes del otorgamiento del n鷐ero de escala, salvo circunstancias excepcionales.

La autoridad portuaria transmitir� al declarante la asignaci髇 de atraque o fondeo de acuerdo a los datos se馻lados en el anexo III de esta orden, y siempre que la capitan韆 mar韙ima no haya denegado expresamente, en los t閞minos establecidos en el art韈ulo anterior, la entrada en aguas en las que Espa馻 ejerce soberan韆, derechos soberanos o jurisdicci髇.

2. La asignaci髇 de atraque o fondeo supone que se han otorgado las autorizaciones de entrada en puerto, y en aguas en las que Espa馻 ejerce soberan韆, derechos soberanos o jurisdicci髇, otorgadas por las autoridades portuaria y mar韙ima respectivamente.

3. No se asignar� atraque o fondeo, lo que equivale a no autorizar la entrada en zona de servicio del puerto, en caso de no disponer de la informaci髇 m韓ima establecida en el apartado 2 del anexo IV de esta orden y salvo las excepciones contempladas en dicho apartado, con al menos veinticuatro horas de antelaci髇 sobre la hora estimada de llegada a puerto (ETA) indicada en la solicitud de escala.

Este plazo podr� ser menor en el supuesto de que la informaci髇 a aportar no puede estar disponible hasta que el buque abandone el puerto anterior, o si la duraci髇 de la traves韆 es inferior a veinticuatro horas. La autoridad portuaria podr� establecer un plazo superior cuando las necesidades derivadas de la programaci髇 de las operaciones portuarias lo exijan.

Las autoridades portuarias arbitrar醤 los medios para que esta informaci髇 llegue, electr髇icamente y con car醕ter inmediato, al organismo p鷅lico Puertos del Estado. El organismo p鷅lico Puertos del Estado remitir� a cada autoridad competente, con car醕ter inmediato y tambi閚 por medios electr髇icos, la informaci髇 recibida correspondiente. Tambi閚 se la remitir� a EMSA a trav閟 del sistema SafeSeaNet. Cada entidad es responsable de sus propias bases de datos y de la confidencialidad de la informaci髇.LE0000534793_20140812 P醨rafo tercero del n鷐ero 3 del art韈ulo 12 redactado por apartado doce del art韈ulo 鷑ico de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de inter閟 general (獴.O.E.� 11 agosto).Vigencia: 12 agosto 2014

4. En el caso de que un buque pida su entrada a puerto sin haber solicitado la escala con un m韓imo de veinticuatro horas de antelaci髇, la autoridad portuaria recabar� la justificaci髇 pertinente, antes de designar atraque o fondeo, y los asignar� si la estima suficiente, o motivar� la denegaci髇 en caso contrario. En ambos casos, informar� a la capitan韆 mar韙ima.

La autoridad portuaria podr� solicitar la cumplimentaci髇 previa de los datos m韓imos relativos al DUE que se consideren necesarios, y transmitir� la informaci髇 correspondiente a la escala cuando el consignatario o capit醤 del buque la faciliten.

En este caso, si la capitan韆 mar韙ima requiere informaci髇 del buque, previamente a que se facilite por el consignatario o capit醤, podr� recabarla de acuerdo con la normativa relativa al despacho de buques, informando de ello a la autoridad portuaria para evitar duplicidad de actuaciones.

Art韈ulo 13 Informaci髇 sobre la fecha y hora de llegada y salida reales de los buques

1. Las autoridades portuarias enviar醤 al organismo p鷅lico Puertos del Estado, por medios electr髇icos y mediante un mensaje estructurado, como m醲imo tres horas despu閟 de la entrada y de la salida del puerto, la informaci髇 relativa a la fecha y hora real de llegada y de salida, respectivamente, junto con los datos especificados en el anexo V de esta orden, de cualquier buque que haga escala en los puertos de inter閟 general de su competencia.

El organismo p鷅lico Puertos del Estado remitir� esa informaci髇, tambi閚 por medios electr髇icos, a la Direcci髇 General de la Marina Mercante; as� como a EMSA a trav閟 del sistema SafeSeaNet.

2. A los efectos del apartado anterior, las autoridades portuarias tomar醤 como referencia para establecer el momento de llegada y salida de puerto la misma informaci髇 que se utiliza para la liquidaci髇 de las tasas portuarias de acuerdo a la normativa vigente.

Art韈ulo 14 Modificaciones de solicitudes previas

1. Antes de la llegada del buque, el declarante podr� solicitar modificaciones a la escala solicitada, autorizada, o con atraque o fondeo asignado, excepto en los datos de la identificaci髇 del buque. Tambi閚 puede solicitarse la cancelaci髇 de la escala, siempre de acuerdo con lo previsto en este art韈ulo.

El declarante deber� indicar si se trata de una solicitud de nueva escala o de la modificaci髇 de datos de una escala ya numerada. En el campo observaciones podr� indicar las causas de la modificaci髇.

Las autorizaciones y asignaciones podr醤 modificarse a instancia de la autoridad portuaria, por razones de operativa portuaria, en cuyo caso se cursar� la modificaci髇 correspondiente.

2. Una vez autorizada la escala, la modificaci髇 de los datos de la misma conllevar� la revisi髇 de la autorizaci髇, pudiendo incluso ser denegada, motivadamente, la asignaci髇 de atraque o fondeo.

Si la modificaci髇 remitida por el declarante supone, por razones de operativa portuaria, una asignaci髇 de atraque o fondeo diferente a la efectuada, o su inclusi髇 en un nuevo per韔do de programaci髇 operativa, se podr� cancelar tanto la autorizaci髇 como la solicitud inicial, debiendo el declarante reemplazar dicha solicitud por otra nueva que contendr� la informaci髇 actualizada.

Para el caso de que la autoridad portuaria tuviera que dictar 玣ondeos previos� no solicitados, debido a causas t閏nicas, no modificar� la secuencia de atraque o fondeo solicitada.

3. La modificaci髇 se presentar� a trav閟 de la DUE, utilizando el indicador correspondiente a "modificaci髇". Las modificaciones podr醤 consistir en variaciones o adiciones de nuevos datos, pudiendo indicar en el campo "observaciones" las causas de la modificaci髇.

Dependiendo del sistema de transmisi髇 electr髇ica de cada autoridad portuaria se optar� por cumplimentar todos los datos al entenderse reemplazados los mismos o por la transmisi髇 鷑icamente de los datos que var韊n o se adicionen. En todo caso, se indicar� el n鷐ero de escala de la solicitud objeto de modificaci髇 y, cuando la modificaci髇 afecte al atraque o fondeo, se indicar� asimismo el n鷐ero de atraque o fondeo que se va a modificar.

4. La autoridad portuaria acusar� recibo de la modificaci髇, y lo pondr� en conocimiento del declarante, mediante un mensaje electr髇ico estructurado.

5. La autoridad portuaria registrar� las modificaciones y las transmitir�, electr髇icamente y con car醕ter inmediato, al organismo p鷅lico Puertos del Estado.

6. En caso de modificaciones de autorizaciones y asignaciones de atraque o fondeo debidas a enmendadas o cambios de banda, la autoridad portuaria deber� transmitir igualmente la informaci髇, de manera electr髇ica y de forma inmediata, al organismo p鷅lico Puertos del Estado quien, a su vez, lo comunicar� a la Direcci髇 General de la Marina Mercante, por medios electr髇icos, y a EMSA a trav閟 del sistema SafeSeaNet.

LE0000534793_20140812 Art韈ulo 14 redactado por apartado trece del art韈ulo 鷑ico de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de inter閟 general (獴.O.E.� 11 agosto).Vigencia: 12 agosto 2014

Art韈ulo 15 Cancelaci髇 de una escala, atraque o fondeo previamente solicitado

1. La cancelaci髇 se presentar� a trav閟 del DUE, utilizando el indicador correspondiente a 玞ancelaci髇�. Las cancelaciones podr醤 referirse a la escala completa, o a un atraque o fondeo de una escala solicitada.

En el DUE se indicar� el n鷐ero de escala que se desea cancelar y, en el caso de que la cancelaci髇 se refiera a un atraque o fondeo, se indicar� tambi閚 el n鷐ero de atraque o fondeo a cancelar. Adem醩, se indicar� necesariamente el nombre y n鷐ero OMI del buque, y el nombre y NIF del declarante. En el espacio designado para 玱bservaciones� se deber� indicar el motivo de la cancelaci髇 solicitada.

2. La petici髇 de cancelaci髇 se aceptar� en todo caso, salvo que se presente una vez iniciado alg鷑 servicio, y se considerar醤 anuladas todas las autorizaciones, tanto de entrada como de salida y de atraque o fondeo.

3. La autoridad portuaria informar� al declarante de la aceptaci髇 de la cancelaci髇 tan pronto como 閟ta se produzca.

4. La autoridad portuaria registrar� las cancelaciones y las transmitir�, electr髇icamente y con car醕ter inmediato, al organismo p鷅lico Puertos del Estado quien lo comunicar�, tambi閚 por medios electr髇icos a las autoridades competentes que corresponda, as� como a EMSA a trav閟 del sistema SafeSeaNet.

LE0000534793_20140812 N鷐ero 4 del art韈ulo 15 redactado por apartado catorce del art韈ulo 鷑ico de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de inter閟 general (獴.O.E.� 11 agosto).Vigencia: 12 agosto 2014

Art韈ulo 16 Despacho del buque

1. El declarante informar�, de forma electr髇ica, a la autoridad portuaria de la fecha y hora prevista de salida del buque seg鷑 la informaci髇 de que disponga.

Esta informaci髇 se transmitir� electr髇icamente y con car醕ter inmediato al organismo p鷅lico Puertos del Estado que, a su vez, lo comunicar� a la Direcci髇 General de la Marina Mercante.

No ser� necesario realizar expresamente una solicitud de salida, ya que queda incluida en la solicitud de escala.

2. Presentada la documentaci髇 para despacho, y espec韋icamente la nueva lista de tripulantes en caso de cambio de tripulaci髇, el capit醤 mar韙imo se basar� en la hora de salida prevista para el despacho de los buques que quieran efectuar su salida.

La Direcci髇 General de la Marina Mercante informar�, electr髇icamente, de los despachos al organismo p鷅lico Puertos del Estado y 閟te, a su vez, a la autoridad portuaria correspondiente.

El despacho de salida, o Ship’s Clearance, se otorgar� conforme al modelo que figura en el anexo VI de esta orden.

3. Si el declarante no hubiera presentado o enviado la informaci髇 m韓ima se馻lada en el apartado 3 del anexo IV de esta orden, necesaria para emitir el Ship’s Clearance, la capitan韆 mar韙ima autorizar� o denegar� la salida del buque.

La no denegaci髇 expresa de la salida del buque implicar� una autorizaci髇 especial (玜utodespacho�), condicionada a una posterior remisi髇 de esa informaci髇. La remisi髇 de esta informaci髇 deber� hacerse a trav閟 de la ventanilla 鷑ica indicando la escala a que se refiere. Una vez recibida, la autoridad portuaria la transmitir�, de forma electr髇ica y con car醕ter inmediato, al organismo p鷅lico y 閟te, a su vez, a la Direcci髇 General de la Marina Mercante.

4. El declarante podr� imprimir el documento de despacho de salida (Ship’s Clearance) con una reproducci髇 de la firma del capit醤 mar韙imo correspondiente y del sello de dicha capitan韆 mar韙ima. Para obtener el documento en papel, con sello y firma originales, deber� acudir a la capitan韆 mar韙ima a retirarlo personalmente.

Cuando la capitan韆 mar韙ima autorice la salida del buque sin descargar los residuos, conforme a lo establecido en el art韈ulo 7.2 del Real Decreto 1381/2002, de 20 de diciembre, lo indicar� en el apartado observaciones del documento de autorizaci髇 de salida (Ship’s Clearance).

Disposici髇 adicional 鷑ica Informaci髇 a enviar en caso de escalas en puertos de titularidad de una comunidad aut髇oma

1. En caso de buques de pabell髇 extranjero que escalen en puertos espa駉les de titularidad de una comunidad aut髇oma y que puedan estar sujetos a una inspecci髇 MOU ampliada, de acuerdo a lo establecido en el art韈ulo 9 del Reglamento por el que se regulan las inspecciones de buques extranjeros en puertos espa駉les, aprobado por Real Decreto 1737/2010, de 23 de diciembre, el consignatario del buque, su capit醤 o la empresa naviera enviar醤 al organismo p鷅lico Puertos del Estado, por medios electr髇icos, y al menos con 72 horas de antelaci髇 sobre la fecha y hora estimadas de llegada a puerto o antes de abandonar el puerto de origen en caso de que se prevea que el viaje va a durar menos de 72 horas, la informaci髇 se馻lada en el apartado 1 del anexo VII de esta orden.

Asimismo, estos buques deber醤 enviar, al menos con veinticuatro horas de antelaci髇 a la hora prevista de llegada del buque a aguas portuarias, salvo en caso de emergencia u otras circunstancias excepcionales debidamente motivadas que se comunicar醤 en la mayor brevedad posible, la informaci髇 se馻lada en el apartado 2 del anexo VII de esta orden.

2. En el resto de casos, el consignatario del buque, su capit醤 o la empresa naviera comunicar醤 al organismo p鷅lico Puertos del Estado, al menos con veinticuatro horas de antelaci髇 a la hora prevista de llegada del buque a aguas portuarias, salvo en caso de emergencia u otras circunstancias excepcionales debidamente motivadas que se comunicar醤 en la mayor brevedad posible, los datos b醩icos a nivel de escala y todos los datos complementarios del DUE contenidos en el anexo I de esta orden.

3. Sin perjuicio de la informaci髇 se馻lada en los apartados anteriores, el consignatario transmitir� a Puertos del Estado, por medios electr髇icos, como m醲imo tres horas despu閟 de la entrada o salida del puerto, la informaci髇 relativa a la fecha y hora real de llegada o salida, seg鷑 el caso, junto con los datos especificados en el anexo V de esta orden, de cualquier buque que haga escala en un puerto espa駉l titularidad de una comunidad aut髇oma.

4. Puertos del Estado, transmitir�, por medios electr髇icos y con car醕ter inmediato, la informaci髇 a que se refieren los apartados anteriores a la Direcci髇 General de la Marina Mercante y, en su caso, a otras autoridades competentes, as� como a EMSA a trav閟 del sistema SafeSeaNet.

LE0000534793_20140812 Disposici髇 adicional 鷑ica redactada por apartado quince del art韈ulo 鷑ico de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de inter閟 general (獴.O.E.� 11 agosto).Vigencia: 12 agosto 2014

Disposici髇 derogatoria 鷑ica Derogaci髇 normativa

Queda derogada la Orden FOM/3056/2002, de 29 de noviembre, por la que se establece el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de inter閟 general, as� como la Orden de 23 de mayo de 2003 sobre la gesti髇 del documento 鷑ico de escala (DUE) y la implantaci髇 de la ventanilla 鷑ica prevista en la Orden FOM/3056/2002, de 29 de noviembre.

LE0000181636_20080111

Disposici髇 final primera Implantaci髇 del procedimiento

El organismo p鷅lico Puertos del Estado coordinar�, en todo momento, con la Direcci髇 General de la Marina Mercante y las autoridades portuarias la adecuada implantaci髇 del procedimiento establecido en esta orden con objeto de que los declarantes puedan tramitar el DUE.

Disposici髇 final segunda Autorizaciones

1. Se autoriza al organismo p鷅lico Puertos del Estado, en coordinaci髇 con la Direcci髇 General de la Marina Mercante, a dictar las resoluciones necesarias para adaptar la informaci髇 del anexo I de esta orden, que se deriva del cumplimiento de las normas nacionales e internacionales que la establecen, a las modificaciones que se produzcan en dichas normas.

2. Se autoriza al organismo p鷅lico Puertos del Estado, en coordinaci髇 con la Direcci髇 General de la Marina Mercante, a dictar las resoluciones necesarias para modificar los anexos II a VII y el anexo I, en los aspectos no referidos en el apartado anterior, cuando existan razones t閏nicas u operativas que lo aconsejen.

Disposici髇 final tercera T韙ulo competencial

La presente norma se dicta al amparo de lo dispuesto en el art韈ulo 149.1.20.� de la Constituci髇 espa駉la, que atribuye de forma exclusiva al Estado la competencia en materia de marina mercante y puertos de inter閟 general.

Disposici髇 final cuarta Entrada en vigor

Esta orden entrar� en vigor el d韆 siguiente al de su publicaci髇 en el 獴olet韓 Oficial del Estado�.