• Expandir / Contraer 韓dice sistem醫ico
• INTRODUCCION
• Art韈ulo 1 燨bjeto
• Art韈ulo 2 燫equisitos para la utilizaci髇 de los aviones
• Art韈ulo 3 燛xclusi髇
• Art韈ulo 4 燛xenciones
• Art韈ulo 5 燨tras exenciones
• Art韈ulo 6 燘ajas en el Registro de matr韈ula de aeronaves
• Art韈ulo 7 燙asos particulares
• DISPOSICIONES ADICIONALES
  • Disposici髇 adicional primera 燨rgano competente para otorgar exenciones y autorizaciones
  • Disposici髇 adicional segunda 燙omunicaci髇 de las exenciones o autorizaciones
  • Disposici髇 adicional tercera 燰alidez de exenciones
• ANEXO .燣ista de aeronaves exentas con arreglo a lo dispuesto en el art韈ulo 3

Art韈ulo 1 Objeto

Este Real Decreto tiene por objeto la limitaci髇 del uso en el territorio nacional de los aviones de reacci髇 subs髇icos civiles cuya masa m醲ima al despegue sea igual o superior a 34.000 kilogramos o cuya capacidad interior certificada para el tipo de avi髇 de que se trate sea superior a 19 pasajeros, excluidos los asientos reservados a la tripulaci髇.

Art韈ulo 2 Requisitos para la utilizaci髇 de los aviones

1. A partir del 1 de abril de 1995, los aviones de reacci髇 subs髇icos civiles a los que se refiere el art韈ulo anterior, equipados de motores con una relaci髇 de derivaci髇 inferior a 2, s髄o podr醤 ser utilizados en los aeropuertos espa駉les cuando previamente hayan obtenido una certificaci髇 ac鷖tica correspondiente, ya sea:

• a) A las normas enunciadas en el anexo 16 al Convenio de Aviaci髇 Civil Internacional, segunda edici髇 (1988), volumen I, segunda parte, cap韙ulo 3; o bien
• b) A las normas enunciadas en el cap韙ulo 2 de la segunda parte del volumen I del anexo 16 del mencionado Convenio, y que el primer certificado de aeronavegabilidad tenga una antig黣dad inferior a veinticinco a駉s.

2. A partir del 1 de abril del a駉 2002, todos los aviones de reacci髇 subs髇icos civiles que se utilicen en los aeropuertos espa駉les deber醤 cumplir lo dispuesto en el p醨rafo a) del apartado anterior.

Art韈ulo 3 Exclusi髇

Los aviones de reacci髇 subs髇icos civiles enumerados en el anexo a este Real Decreto quedar醤 excluidos del cumplimiento de lo dispuesto en el apartado 1 del art韈ulo anterior, cuando cumplan los siguientes requisitos:

• a) Que est閚 provistos de un certificado ac鷖tico que se ajuste a las normas enunciadas en la parte segunda, cap韙ulo 2, volumen 1 del anexo 16 del Convenio de la Aviaci髇 Civil Internacional, que operasen en aeropuertos de la Comunidad en el transcurso de un per韔do de referencia de doce meses comprendidos entre 1986 y 1990, determinado conjuntamente con los Estados de los operadores, y
• b) Que durante el transcurso del per韔do de referencia antes indicado, dichos aviones estuviesen matriculados en los Estados que figuran, para cada uno de estos aviones, en el anexo de este Real Decreto y contin鷈n siendo utilizados, ya sea en propiedad, ya sea bajo cualquier forma jur韉icamente v醠ida que faculte para su disponibilidad, por personas f韘icas o jur韉icas establecidas en dichos Estados.

La exclusi髇 prevista en el p醨rafo anterior no ser� de aplicaci髇 cuando se haya cedido el uso del avi髇, a una persona f韘ica o jur韉ica establecida en un Estado distinto del mencionado para dicho avi髇 en el citado anexo

Art韈ulo 3 redactado por el art韈ulo 1 del R.D. 1908/1999, 17 diciembre, por el que se modifica parcialmente el Real Decreto 1422/1992, de 27 de noviembre, sobre limitaci髇 del uso de aviones de reacci髇 subs髇icos civiles (獴.O.E.� 4 enero).Vigencia: 5 enero 2000

Art韈ulo 4 Exenciones

Los aviones que, a pesar de no cumplir las normas del cap韙ulo 3 del mencionado anexo 16, puedan ser modificados para ajustarse a dichas normas ser醤 eximidos por el Ministerio de Obras P鷅licas y Transportes del cumplimiento de lo dispuesto en el n鷐ero 1 del art韈ulo 2, siempre que se den las condiciones siguientes:

• a) Que el equipo de conversi髇 adecuado para el tipo de avi髇 de que se trate exista y est� disponible.
• b) Que los aviones provistos de dicho equipo se ajusten a las normas del mencionado cap韙ulo 3 del anexo 16, determinadas con arreglo a las normas y procedimientos t閏nicos aceptados por la Direcci髇 General de Aviaci髇 Civil del Ministerio de Obras P鷅licas y Transportes, hasta que se establezcan normas y procedimientos comunes en el 醡bito comunitario.
• c) Que la compa耥a a閞ea haya encargado el equipo antes del d韆 1 de abril de 1994, y haya aceptado la fecha de entrega m醩 pr髕ima para llevar a cabo dicha modificaci髇.

Art韈ulo 5 Otras exenciones

1. El Ministerio de Fomento podr� eximir a los aviones con certificaci髇 ac鷖tica ajustada a las normas del cap韙ulo 2 del anexo 16 del Convenio sobre Aviaci髇 Civil Internacional de la exigencia de que el primer certificado de aeronavegabilidad tenga una antig黣dad inferior a veinticinco a駉s, a que se hace referencia en el p醨rafo b) del apartado 1 del art韈ulo 2 de este Real Decreto, en el caso de que la compa耥a a閞ea operadora demuestre que al dejar de ser utilizados se pondr韆 en peligro la continuidad del ejercicio de sus actividades, siempre que tales exenciones a cualquier avi髇 no superen en total el per韔do de tres a駉s.

2. Igualmente, podr醤 concederse exenciones al cumplimiento de lo dispuesto en el apartado 1 del art韈ulo 2, a cada uno de los aviones que vayan a ser sustituidos por otros que cumplan las especificaciones del indicado cap韙ulo 3 del anexo 16 del Convenio sobre Aviaci髇 Civil Internacional, y cuyo pedido haya sido hecho por la compa耥a a閞ea antes del 1 de abril de 1994 con el compromiso de aceptar su entrega en la fecha m醩 pr髕ima.

3. Tambi閚 podr醤 ser eximidos del cumplimiento de lo preceptuado en el art韈ulo 2 los aviones que posean un inter閟 hist髍ico.

Art韈ulo 5 redactado por el art韈ulo 1 del R.D. 1908/1999, 17 diciembre, por el que se modifica parcialmente el Real Decreto 1422/1992, de 27 de noviembre, sobre limitaci髇 del uso de aviones de reacci髇 subs髇icos civiles (獴.O.E.� 4 enero).Vigencia: 5 enero 2000

Art韈ulo 6 Bajas en el Registro de matr韈ula de aeronaves

1. El Ministerio de Fomento podr� eximir a las compa耥as a閞eas espa駉las de la obligaci髇 de dar baja de matr韈ula, por raz髇 de lo dispuesto en el apartado 1 del art韈ulo 2, a los aviones que no cumplan las normas del cap韙ulo 3 del mencionado anexo 16, en una proporci髇 anual equivalente de hasta el 10 por 100 del total de su flota de aviones de reacci髇 subs髇icos civiles, matriculada en Espa馻.

A los efectos de este Real Decreto se entender� por ``flota completa de aviones de reacci髇 subs髇icos civiles'' la flota completa de aviones de reacci髇 subs髇icos civiles a disposici髇 de una compa耥a ya sea en propiedad, ya sea bajo cualquier forma jur韉icamente v醠ida que faculte para su disponibilidad, por un plazo no inferior a un a駉.

2. Cuando se haya aplicado una exenci髇 equivalente a la prevista en el p醨rafo anterior, a aviones matriculados en un Estado que no sea miembro de la Uni髇 Europea, que operen en los aeropuertos espa駉les antes de la fecha de entrada en vigor de este Real Decreto, la exenci髇 podr� seguir autoriz醤dose siempre que la compa耥a a閞ea operadora contin鷈 cumpliendo las condiciones fijadas para la retirada gradual de su flota de aviones de reacci髇 subs髇icos civiles en la correspondiente autorizaci髇.

Art韈ulo 6 redactado por el art韈ulo 1 del R.D. 1908/1999, 17 diciembre, por el que se modifica parcialmente el Real Decreto 1422/1992, de 27 de noviembre, sobre limitaci髇 del uso de aviones de reacci髇 subs髇icos civiles (獴.O.E.� 4 enero).Vigencia: 5 enero 2000

Art韈ulo 7 Casos particulares

En casos particulares se podr� autorizar la utilizaci髇 provisional de aeropuertos situados en territorio nacional a aviones, que no puedan ser explotados en virtud de lo dispuesto en este Real Decreto, si est醤 comprendidos en alguno de estos supuestos:

• a) Aviones cuyas operaciones tengan un car醕ter de singularidad tal que no ser韆 razonable denegarles una exenci髇 temporal.
• b) Aviones en vuelos sin finalidad lucrativa, con el fin de efectuar modificaciones, reparaciones o trabajos de mantenimiento.

Disposici髇 adicional primera Organo competente para otorgar exenciones y autorizaciones

La Direcci髇 General de Aviaci髇 Civil del Ministerio de Obras P鷅licas y Transportes ser� el 髍gano competente para otorgar las exenciones y autorizaciones a que se refiere este Real Decreto.

Disposici髇 adicional segunda Comunicaci髇 de las exenciones o autorizaciones

El otorgamiento de las exenciones o autorizaciones determinadas en los art韈ulos 4 a 6 se comunicar� a las autoridades competentes de los Estados miembros y a la Comisi髇 de las Comunidades Europeas, con expresi髇 de las causas que las motivaron.

Disposici髇 adicional tercera Validez de exenciones

Tendr醤 validez en Espa馻 las exenciones concedidas por otros Estados miembros de la Uni髇 Europea respecto de aviones inscritos en sus respectivos registros.

Disp. Adic. 3.� redactada por el art韈ulo 1 del R.D. 1908/1999, 17 diciembre, por el que se modifica parcialmente el Real Decreto. 1422/1992, de 27 de noviembre, sobre limitaci髇 del uso de aviones de reacci髇 subs髇icos civiles (獴.O.E.� 4 enero).Vigencia: 5 enero 2000