• Expandir / Contraer 韓dice sistem醫ico
• PRE罬BULO
• Art韈ulo 鷑ico 燤odificaci髇 del texto articulado de la Ley sobre Tr醘ico, Circulaci髇 de Veh韈ulos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo
• DISPOSICIONES ADICIONALES
  • Disposici髇 adicional primera 燫eferencias al Consejo Superior de Tr醘ico y Seguridad de la Circulaci髇 Vial
  • Disposici髇 adicional segunda 燗signaci髇 de la Direcci髇 Electr髇ica Vial (DEV)
  • Disposici髇 adicional tercera 燨bligaci髇 de destinar las sanciones econ髆icas a la financiaci髇 de seguridad vial, prevenci髇 de accidentes de tr醘ico y ayuda a las v韈timas
  • Disposici髇 adicional cuarta 燤edidas de seguridad para discapacitados en aparcamientos
  • Disposici髇 adicional quinta 燦otificaciones y Tabl髇 Edictal de Sanciones de Tr醘ico en Comunidades Aut髇omas con competencias ejecutivas en materia de tr醘ico
  • Disposici髇 adicional sexta 燫evisi髇 de la normativa sobre se馻lizaci髇 vial vertical
• DISPOSICIONES TRANSITORIAS
  • Disposici髇 transitoria primera 燩rocedimientos sancionadores en tramitaci髇 a la entrada en vigor de la Ley
  • Disposici髇 transitoria segunda 燩r醕tica de las notificaciones en la Direcci髇 Electr髇ica Vial y en el Tabl髇 Edictal de Sanciones de Tr醘ico
  • Disposici髇 transitoria tercera 燣韒ites de velocidad para veh韈ulos de tres ruedas asimilados a motocicletas
• DISPOSICIONES DEROGATORIAS
  • Disposici髇 derogatoria 鷑ica 燚erogaci髇 normativa
• DISPOSICIONES FINALES
  • Disposici髇 final primera 燤odificaci髇 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de R間imen Jur韉ico de las Administraciones P鷅licas y del Procedimiento Administrativo Com鷑
  • Disposici髇 final segunda 燤odificaci髇 del texto refundido de la Ley sobre Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulaci髇 de Veh韈ulos a Motor, aprobado por Real Decreto Legislativo 8/2004, de 29 de octubre
  • Disposici髇 final tercera 燤odificaci髇 de la Ley 58/2003, de 17 de diciembre, General Tributaria
  • Disposici髇 final cuarta 燭韙ulo competencial
  • Disposici髇 final quinta 燗daptaci髇 de otras normas
  • Disposici髇 final sexta 燚esarrollo reglamentario
  • Disposici髇 final s閜tima 燛ntrada en vigor

Art韈ulo 鷑ico Modificaci髇 del texto articulado de la Ley sobre Tr醘ico, Circulaci髇 de Veh韈ulos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo

El texto articulado de la Ley sobre Tr醘ico, Circulaci髇 de Veh韈ulos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, se modifica en los siguientes t閞minos:

• Uno. El p醨rafo c) del art韈ulo 5 queda redactado del siguiente modo:
  • 玞) Conceder la autorizaci髇 a los centros de formaci髇 de conductores y declarar la nulidad, as� como los certificados de aptitud y autorizaciones que permitan acceder a la actividad profesional en materia de ense馻nza de la conducci髇 y acreditar la de los centros de reconocimiento de aptitudes psicof韘icas de los conductores, con los requisitos y condiciones que reglamentariamente se determinen.�
  
• Dos. El Cap韙ulo II del T韙ulo Primero queda redactado del siguiente modo:

  獵AP蚑ULO II
  
  Consejo Superior de Seguridad Vial

  Art韈ulo 8 Objeto, funciones y composici髇

  1. Se constituye el Consejo Superior de Seguridad Vial como el 髍gano de consulta y participaci髇 para el desarrollo y ejecuci髇 de la pol韙ica de seguridad vial.

  2. Para la mejor consecuci髇 de sus fines, el Consejo estar� integrado por representantes de la Administraci髇 General del Estado, de las Comunidades y Ciudades Aut髇omas, de las Administraciones Locales y de las entidades, fundaciones, asociaciones de v韈timas, sector social de la discapacidad y organizaciones profesionales, econ髆icas y sociales de 醡bito estatal m醩 representativas directamente vinculadas con la seguridad vial.

  3. El Consejo Superior de Seguridad Vial ejercer� las siguientes funciones:

  • a) Informar los planes nacionales estrat間icos y de actuaci髇 en materia de seguridad vial.
  • b) Conocer del seguimiento y evaluaciones de las acciones en materia de seguridad vial puestas en marcha.
  • c) Proponer al Gobierno medidas y actuaciones en materia de seguridad vial.
  • d) Conocer e informar sobre la evoluci髇 de la siniestralidad vial en Espa馻.
  • e) Informar o proponer, en su caso, los proyectos de car醕ter general que afectan a la seguridad vial.
  • f) Coordinar e impulsar, mediante las correspondientes propuestas, la actuaci髇 de los distintos organismos, entidades y asociaciones que desarrollen actividades relacionadas con la seguridad vial.
  • g) Promover la concertaci髇 y el intercambio de experiencias entre los diferentes miembros del Pleno.

  4. La presidencia del Consejo corresponde al Ministro del Interior y la secretar韆 al Observatorio Nacional de Seguridad Vial.

  5. El Consejo Superior de Seguridad Vial se estructura en los siguientes 髍ganos: el Pleno, la Comisi髇 Permanente, la Comisi髇 Auton髆ica, la Comisi髇 Local de Seguridad Vial y los grupos de trabajo.

  6. Su composici髇, r間imen jur韉ico, org醤ico y funcional se determinar醤 reglamentariamente. A estos efectos, podr醤 crearse Consejos Territoriales de Seguridad Vial.

  7. Las Comunidades Aut髇omas con competencias ejecutivas en materia de tr醘ico y seguridad vial podr醤 establecer sus propios Consejos Auton髆icos de Seguridad Vial.�

  
• Tres. El art韈ulo 9 queda redactado del siguiente modo:

  獳rt韈ulo 9 Usuarios, conductores y titulares de veh韈ulos

  1. Los usuarios de la v韆 est醤 obligados a comportarse de forma que no entorpezcan indebidamente la circulaci髇, ni causen peligro, perjuicios o molestias innecesarias a las personas, o da駉s a los bienes.

  2. Los conductores deben utilizar el veh韈ulo con la diligencia, precauci髇 y no distracci髇 necesarias para evitar todo da駉, propio o ajeno, cuidando de no poner en peligro, tanto a s� mismos como a los dem醩 ocupantes del veh韈ulo y al resto de usuarios de la v韆.

  El conductor deber� verificar que las placas de matr韈ula del veh韈ulo no presentan obst醕ulos que impidan o dificulten su lectura e identificaci髇.

  3. Los titulares y, en su caso, los arrendatarios de los veh韈ulos tienen el deber de actuar con la m醲ima diligencia para evitar los riesgos que conlleva su utilizaci髇, manteni閚dolos en las condiciones legal y reglamentariamente establecidas, someti閚dolos a los reconocimientos e inspecciones que correspondan e impidiendo que sean conducidos por quienes nunca hubieren obtenido el permiso o la licencia de conducci髇 correspondiente.�

  
• Cuatro. Se incluye un art韈ulo 9 bis con la siguiente redacci髇:

  獳rt韈ulo 9 bis Obligaciones del titular del veh韈ulo y del conductor habitual

  1. El titular de un veh韈ulo tiene las siguientes obligaciones:

  • a) Facilitar a la Administraci髇 la identificaci髇 del conductor del veh韈ulo en el momento de ser cometida una infracci髇. Los datos facilitados deben incluir el n鷐ero del permiso o licencia de conducci髇 que permita la identificaci髇 en el Registro de Conductores e Infractores.
    
    Si el conductor no figura inscrito en el Registro de Conductores e Infractores, el titular deber� disponer de copia de la autorizaci髇 administrativa que le habilite a conducir en Espa馻 y facilitarla a la Administraci髇 cuando le sea requerida. Si el titular fuese una empresa de alquiler de veh韈ulos sin conductor, la copia de la autorizaci髇 administrativa podr� sustituirse por la copia del contrato de arrendamiento.
  • b) Impedir que el veh韈ulo sea conducido por quienes nunca hubieren obtenido el permiso o la licencia de conducci髇 correspondiente.

  2. El titular podr� comunicar al Registro de Veh韈ulos de la Direcci髇 General de Tr醘ico el conductor habitual del mismo en los t閞minos que se determinen por Orden del Ministro del Interior y conforme a lo dispuesto en el apartado 1.bis del anexo I. En este supuesto, el titular quedar� exonerado de las obligaciones anteriores, que se trasladar醤 al conductor habitual.

  3. Las obligaciones establecidas en el apartado 1 y la comunicaci髇 descrita en el apartado anterior corresponder醤 al arrendatario a largo plazo del veh韈ulo, en el supuesto de que hubiese constancia de 閟te en el Registro de Veh韈ulos.

  4. Los titulares de los veh韈ulos en r間imen de arrendamiento a largo plazo deber醤 comunicar al Registro de Veh韈ulos el arrendatario, en los t閞minos que se determinen mediante la correspondiente Orden Ministerial.�

  
• Cuatro bis. El p醨rafo e) del apartado 2 del art韈ulo 39 queda redactado del siguiente modo:
  • 玡) Sobre las aceras, paseos y dem醩 zonas destinadas al paso de peatones. No obstante, los Municipios, a trav閟 de Ordenanza Municipal, podr醤 regular la parada y el estacionamiento de los veh韈ulos de dos ruedas y ciclomotores de dos ruedas sobre las aceras y paseos siempre que no se perjudique ni se entorpezca el tr醤sito de los peatones por ella, atendiendo a las necesidades de aqu閘los que puedan portar alg鷑 objeto voluminoso y, especialmente, las de aquellas personas que pudieran contar con alguna discapacidad.�
  
• Cinco. El art韈ulo 59 queda redactado del siguiente modo:

  獳rt韈ulo 59 Normas generales sobre autorizaciones administrativas

  1. Con objeto de garantizar la aptitud de los conductores para manejar los veh韈ulos y la idoneidad de 閟tos para circular con el m韓imo de riesgo posible, la circulaci髇 de veh韈ulos a motor por las v韆s objeto de esta Ley requerir� de la obtenci髇 de la correspondiente autorizaci髇 administrativa previa.

  Reglamentariamente se fijar醤 los datos que han de constar en las autorizaciones de los conductores y de los veh韈ulos.

  2. El conductor de un veh韈ulo queda obligado a estar en posesi髇 y llevar consigo su permiso o licencia v醠idos para conducir, as� como el permiso de circulaci髇 del veh韈ulo y la tarjeta de inspecci髇 t閏nica o certificado de caracter韘ticas, y deber� exhibirlos ante los Agentes de la Autoridad que se lo soliciten, de acuerdo con lo que reglamentariamente se determine.

  3. En las autorizaciones administrativas de circulaci髇 鷑icamente constar� un titular.�

  
• Seis. Se incluye un art韈ulo 59 bis con la siguiente redacci髇:

  獳rt韈ulo 59 bis Domicilio y Direcci髇 Electr髇ica Vial (DEV) de los titulares de una autorizaci髇 administrativa

  1. El titular de una autorizaci髇 administrativa para conducir o de circulaci髇 de veh韈ulo comunicar� a los Registros de la Direcci髇 General de Tr醘ico su domicilio. Este domicilio se utilizar� para efectuar las notificaciones respecto de todas las autorizaciones de que disponga. A estos efectos, los Ayuntamientos y la Agencia Estatal de Administraci髇 Tributaria podr醤 comunicar a la Direcci髇 General de Tr醘ico los nuevos domicilios de que tengan constancia.

  2. En el historial de cada veh韈ulo podr� hacerse constar, adem醩, un domicilio a los 鷑icos efectos de gesti髇 de los diferentes tributos relacionados con el veh韈ulo.

  3. Sin perjuicio de lo dispuesto en el apartado primero, la Direcci髇 General de Tr醘ico asignar� adem醩 a todo titular de una autorizaci髇 administrativa de conducci髇 o de circulaci髇 de veh韈ulo, y con car醕ter previo a su obtenci髇, una Direcci髇 Electr髇ica Vial (DEV). Esta direcci髇 se asignar� autom醫icamente a todas las autorizaciones de que disponga su titular en los Registros de Veh韈ulos y de Conductores.

  4. La asignaci髇 de la Direcci髇 Electr髇ica Vial se realizar� tambi閚 al arrendatario a largo plazo que conste en el Registro de Veh韈ulos, con car醕ter previo a su inclusi髇.

  5. No obstante lo dispuesto en los apartados anteriores, si el titular de la autorizaci髇 es una persona f韘ica s髄o se le asignar� una Direcci髇 Electr髇ica Vial cuando lo solicite voluntariamente. En este caso, todas las notificaciones se practicar醤 en esa Direcci髇 Electr髇ica Vial conforme se establece en el art韈ulo 77, sin perjuicio del derecho que al interesado le reconoce el art韈ulo 28.4 de la Ley 11/2007, de 22 de junio, de acceso electr髇ico de los ciudadanos a los servicios p鷅licos.

  6. En la Direcci髇 Electr髇ica Vial adem醩 se practicar醤 los avisos e incidencias relacionados con las autorizaciones administrativas recogidas en esta Ley.�

  
• Seis bis. El 鷏timo p醨rafo del apartado 4 del art韈ulo 60 queda redactado del siguiente modo:

  獿os conductores no perder醤 m醩 de ocho puntos por acumulaci髇 de infracciones en un solo d韆, salvo que concurra alguna de las infracciones muy graves a que se refieren los p醨rafos a), b), c), d), e), f), g), h) e i) del art韈ulo 65, apartado 5, en cuyo caso perder醤 el n鷐ero total de puntos que correspondan.�

  
• Seis ter. Se propone la modificaci髇 del p醨rafo segundo del apartado 7 del art韈ulo 63, que queda redactado de la forma siguiente:

  �7. El titular de una autorizaci髇, que haya perdido una parte del cr閐ito inicial de puntos asignado, podr� optar a su recuperaci髇 parcial, hasta un m醲imo de seis puntos, por una sola vez cada dos a駉s, realizando y superando con aprovechamiento un curso de sensibilizaci髇 y reeducaci髇 vial, con la excepci髇 de los conductores profesionales que podr醤 realizar el citado curso con frecuencia anual.�

  
• Siete. El T韙ulo V queda redactado del siguiente modo:

  玊蚑ULO V
  
  R間imen sancionador

  CAP蚑ULO PRIMERO
  
  Infracciones y sanciones

  Art韈ulo 65 Cuadro general de infracciones

  1. Las acciones u omisiones contrarias a esta Ley, desarrolladas reglamentariamente en su caso, tendr醤 el car醕ter de infracciones administrativas y ser醤 sancionadas en los casos, forma y medida que en ella se determinen.

  Cuando las acciones u omisiones puedan constituir delitos o faltas tipificadas en las leyes penales, se estar� a lo dispuesto en el art韈ulo 72.

  2. Las infracciones a que hace referencia el apartado anterior se clasifican en leves, graves y muy graves.

  3. Son infracciones leves las cometidas contra las normas contenidas en esta Ley y en los Reglamentos que la desarrollen que no se califiquen expresamente como graves o muy graves en los apartados siguientes. En particular es falta leve no hacer uso por parte de los usuarios de bicicletas de los elementos y prendas reflectantes, de acuerdo con lo dispuesto en esta Ley.

  4. Son infracciones graves, cuando no sean constitutivas de delito, las conductas tipificadas en esta Ley referidas a:

  • a) No respetar los l韒ites de velocidad reglamentariamente establecidos, de acuerdo con lo recogido en el Anexo IV.
  • b) Circular en un tramo a una velocidad media superior a los l韒ites establecidos reglamentariamente, de acuerdo con lo recogido en el anexo IV.
  • c) Incumplir las disposiciones de esta Ley en materia de prioridad de paso, adelantamientos, cambios de direcci髇 o sentido y marcha atr醩, sentido de la circulaci髇, utilizaci髇 de carriles y arcenes y, en general, toda vulneraci髇 de las ordenaciones especiales de tr醘ico por razones de seguridad o fluidez de la circulaci髇.
  • d) Parar o estacionar en el carril bus, en curvas, cambios de rasante, zonas de estacionamiento para uso exclusivo de personas con discapacidad, t鷑eles, pasos inferiores, intersecciones o en cualquier otro lugar peligroso o en el que se obstaculice gravemente la circulaci髇 o constituya un riesgo, especialmente para los peatones.
  • e) Circular sin hacer uso del alumbrado reglamentario, salvo que el veh韈ulo sea una bicicleta en cuyo caso la infracci髇 tendr� el car醕ter de leve.
  • f) Conducir utilizando cascos, auriculares u otros dispositivos que disminuyan la obligatoria atenci髇 permanente a la conducci髇.
  • g) Conducir utilizando manualmente dispositivos de telefon韆 m髒il, navegadores o cualquier otro sistema de comunicaci髇.
  • h) No hacer uso del cintur髇 de seguridad, sistemas de retenci髇 infantil, casco y dem醩 elementos de protecci髇.
  • i) Circular con menores de doce a駉s como pasajeros de ciclomotores o motocicletas.
  • j) No respetar las se馻les de los Agentes que regulan la circulaci髇.
  • k) No respetar la luz roja de un sem醘oro.
  • l) No respetar la se馻l de stop o la se馻l de ceda el paso.
  • ll) Conducir un veh韈ulo siendo titular de una autorizaci髇 que carece de validez por no haber cumplido los requisitos administrativos exigidos reglamentariamente en Espa馻.
  • m) La conducci髇 negligente.
  • n) Arrojar a la v韆 o en sus inmediaciones objetos que puedan producir incendios o accidentes, o que obstaculicen la libre circulaci髇.
  • �) No mantener la distancia de seguridad con el veh韈ulo que le precede.
  • o) Circular con un veh韈ulo que incumpla las condiciones t閏nicas reglamentariamente establecidas, salvo que pudieran estimarse incluidas en el apartado 5.ll) siguiente, as� como las infracciones relativas a las normas que regulan la inspecci髇 t閏nica de veh韈ulos.
  • p) Incumplir la obligaci髇 de todo conductor de verificar que las placas de matr韈ula del veh韈ulo no presentan obst醕ulos que impidan o dificulten su lectura e identificaci髇.
  • q) No facilitar al Agente de la autoridad su identidad ni los datos del veh韈ulo solicitados por los afectados en un accidente de circulaci髇, estando implicado en el mismo.
  • r) Conducir veh韈ulos con la carga mal acondicionada o con peligro de ca韉a.
  • s) Conducir un veh韈ulo teniendo suspendida la autorizaci髇 administrativa para conducir o prohibida su utilizaci髇 por el conductor.
  • t) Circular con un veh韈ulo cuyo permiso de circulaci髇 est� suspendido.
  • u) La ocupaci髇 excesiva del veh韈ulo que suponga aumentar en un 50 por ciento el n鷐ero de plazas autorizadas, excluida la del conductor.
  • v) Incumplir la obligaci髇 de impedir que el veh韈ulo sea conducido por quien nunca hubiere obtenido el permiso o la licencia de conducci髇 correspondiente.
  • w) Incumplir las normas sobre el r間imen de autorizaci髇 y funcionamiento de los centros de ense馻nza y formaci髇 y de los centros de reconocimiento de conductores autorizados por el Ministerio del Interior o por los 髍ganos competentes de las Comunidades Aut髇omas, salvo que pudieran estimarse incluidas en el art韈ulo 65.6.e).
  • x) Circular por autopistas o autov韆s con veh韈ulos que lo tienen prohibido.
  • y) No instalar los dispositivos de alerta al conductor en los garajes o aparcamientos en los t閞minos legal y reglamentariamente previstos.
  • z) Circular en posici髇 paralela con veh韈ulos que lo tienen prohibido.

  5. Son infracciones muy graves, cuando no sean constitutivas de delito, las siguientes conductas:

  • a) No respetar los l韒ites de velocidad reglamentariamente establecidos, de acuerdo con lo recogido en el Anexo IV.
  • b) Circular en un tramo a una velocidad media superior a los l韒ites establecidos reglamentariamente, de acuerdo con lo recogido en el Anexo IV.
  • c) La conducci髇 por las v韆s objeto de esta Ley habiendo ingerido bebidas alcoh髄icas con tasas superiores a las que reglamentariamente se establezcan, y en todo caso, la conducci髇 bajo los efectos de estupefacientes, psicotr髉icos, estimulantes y cualquier otra sustancia de efectos an醠ogos.
  • d) Incumplir la obligaci髇 de todos los conductores de veh韈ulos de someterse a las pruebas que se establezcan para la detecci髇 de posibles intoxicaciones de alcohol, estupefacientes, psicotr髉icos, estimulantes y otras sustancias an醠ogas, y la de los dem醩 usuarios de la v韆 cuando se hallen implicados en alg鷑 accidente de circulaci髇.
  • e) La conducci髇 temeraria.
  • f) La circulaci髇 en sentido contrario al establecido.
  • g) Participar en competiciones y carreras de veh韈ulos no autorizadas.
  • h) Conducir veh韈ulos que tengan instalados inhibidores de radar o cualesquiera otros mecanismos encaminados a interferir en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tr醘ico.
  • i) El exceso en m醩 del 50 por ciento en los tiempos de conducci髇 o la minoraci髇 en m醩 del 50 por ciento en los tiempos de descanso establecidos en la legislaci髇 sobre transporte terrestre.
  • j) El incumplimiento por el titular o el arrendatario del veh韈ulo con el que se haya cometido la infracci髇 de la obligaci髇 de identificar verazmente al conductor responsable de dicha infracci髇, cuando sean debidamente requeridos para ello en el plazo establecido. En el supuesto de las empresas de alquiler de veh韈ulos sin conductor la obligaci髇 de identificar se ajustar� a las previsiones al respecto del art韈ulo 9 bis.
  • k) Conducir un veh韈ulo careciendo de la autorizaci髇 administrativa correspondiente.
  • l) Circular con un veh韈ulo que carezca de la autorizaci髇 administrativa correspondiente, o que 閟ta no sea v醠ida por no cumplir los requisitos exigidos reglamentariamente.
  • ll) Circular con un veh韈ulo que incumpla las condiciones t閏nicas que afecten gravemente a la seguridad vial.
  • m) Participar o colaborar en la colocaci髇 o puesta en funcionamiento de elementos que alteren el normal funcionamiento del uso del tac骻rafo o del limitador de velocidad.

  6. Asimismo, son infracciones muy graves:

  • a) Realizar en la v韆 obras sin la autorizaci髇 correspondiente, as� como la retirada, ocultaci髇, alteraci髇 o deterioro de la se馻lizaci髇 permanente u ocasional.
  • b) No instalar la se馻lizaci髇 de obras o hacerlo incorrectamente, poniendo en grave riesgo la seguridad vial.
  • c) Incumplir las normas, reglamentariamente establecidas, que regulan las actividades industriales que afectan de manera directa a la seguridad vial.
  • d) Instalar inhibidores de radar en los veh韈ulos o cualesquiera otros mecanismos encaminados a interferir en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tr醘ico. No constituir醤 infracci髇 los sistemas de aviso que informan de la posici髇 de los sistemas de vigilancia del tr醘ico.
  • e) Incumplir las normas sobre el r間imen de autorizaci髇 y funcionamiento de los centros de ense馻nza y formaci髇 y de los centros de reconocimiento de conductores autorizados por el Ministerio del Interior o por los 髍ganos competentes de las Comunidades Aut髇omas, que afecten a la cualificaci髇 de los profesores o facultativos, al estado de los veh韈ulos utilizados en la ense馻nza, o a elementos esenciales que incidan directamente en la seguridad vial.

  7. Las infracciones derivadas del incumplimiento de la obligaci髇 de asegurar los veh韈ulos a motor se regular醤 y sancionar醤 con arreglo a su legislaci髇 espec韋ica.

  Las estaciones de ITV requerir醤 la acreditaci髇 del seguro obligatorio en cada inspecci髇 ordinaria o extraordinaria del veh韈ulo. El resultado de la inspecci髇 no podr� ser favorable en tanto no se verifique este requisito.

  Art韈ulo 66 Infracciones en materia de publicidad

  Las infracciones a lo previsto en el art韈ulo 52 se sancionar醤 en la cuant韆 y a trav閟 del procedimiento establecido en la legislaci髇 sobre defensa de los consumidores y usuarios.

  Art韈ulo 67 Sanciones

  1. Las infracciones leves ser醤 sancionadas con multa de hasta 100 euros; las graves con multa de 200 euros; y las muy graves con multa de 500 euros. No obstante, las infracciones consistentes en no respetar los l韒ites de velocidad se sancionar醤 en la cuant韆 prevista en el Anexo IV de esta Ley.

  2. Sin perjuicio de lo dispuesto anteriormente, en la imposici髇 de sanciones deber� tenerse en cuenta que:

  • a) La multa por la infracci髇 prevista en el art韈ulo 65.5.j) ser� el doble de la prevista para la infracci髇 originaria que la motiv�, si es infracci髇 leve, y el triple, si es infracci髇 grave o muy grave.
  • b) La infracci髇 recogida en el art韈ulo 65.5.h) se sancionar� con multa de 6.000 euros.
  • c) Las infracciones recogidas en el art韈ulo 65.6 se sancionar醤 con multa de entre 3.000 y 20.000 euros.

  Asimismo, en el supuesto de la infracci髇 recogida en el art韈ulo 65.6.e) se podr� imponer la sanci髇 de suspensi髇 de la correspondiente autorizaci髇 por el per韔do de un a駉. Durante el tiempo que dure la suspensi髇 su titular no podr� obtener otra autorizaci髇 para las mismas actividades.

  La realizaci髇 de actividades durante el tiempo de suspensi髇 de la autorizaci髇 llevar� aparejada una nueva suspensi髇 por un per韔do de seis meses al cometerse el primer quebrantamiento, y de un a駉 si se produjese un segundo o sucesivos quebrantamientos.

  3. En el supuesto de infracciones que impliquen detracci髇 de puntos, el Agente denunciante tomar� nota de los datos del permiso de conducci髇 y los remitir� al 髍gano sancionador competente que, cuando la sanci髇 sea firme, los comunicar� juntamente con la sanci髇 y la detracci髇 de puntos correspondiente al Registro de Conductores e Infractores.

  4. Cuando el infractor no acredite su residencia legal en territorio espa駉l, el Agente denunciante fijar� provisionalmente la cuant韆 de la multa y, de no depositarse su importe, el conductor deber� trasladar el veh韈ulo e inmovilizarlo en el lugar indicado por el Agente denunciante. El dep髎ito podr� efectuarse mediante tarjeta de cr閐ito, o en met醠ico en euros y, en todo caso, se tendr� en cuenta lo previsto en el art韈ulo 80 respecto a la posibilidad de reducci髇 del 50 por ciento de la multa inicialmente fijada.

  Art韈ulo 68 Graduaci髇 de las sanciones

  La cuant韆 econ髆ica de las multas establecidas en el art韈ulo 67.1 y en el Anexo IV podr� incrementarse en un 30 por ciento, en atenci髇 a la gravedad y trascendencia del hecho, los antecedentes del infractor y a su condici髇 de reincidente, el peligro potencial creado para 閘 mismo y para los dem醩 usuarios de la v韆 y al criterio de proporcionalidad.

  Los criterios de graduaci髇 establecidos anteriormente ser醤 asimismo de aplicaci髇 a las sanciones por las infracciones previstas en el art韈ulo 65.6.

  CAP蚑ULO II
  
  De la responsabilidad

  Art韈ulo 69 Personas responsables

  1. La responsabilidad por las infracciones a lo dispuesto en esta Ley recaer� directamente en el autor del hecho en que consista la infracci髇. No obstante:

  • a) El conductor de una motocicleta, de un ciclomotor, de un veh韈ulo de tres o cuatro ruedas no carrozados o de cualquier otro veh韈ulo para el que se exija el uso de casco por conductor y pasajero ser� responsable por la no utilizaci髇 del casco de protecci髇 por el pasajero, as� como por transportar pasajeros que no cuenten con la edad m韓ima exigida.
    
    Asimismo, el conductor del veh韈ulo ser� responsable por la no utilizaci髇 de los sistemas de retenci髇 infantil, con la excepci髇 prevista en el art韈ulo 11.4 cuando se trate de conductores profesionales.
  • b) Cuando la autor韆 de los hechos cometidos corresponda a un menor de dieciocho a駉s, responder醤 solidariamente con 閘 sus padres, tutores, acogedores y guardadores legales o de hecho, por este orden, en raz髇 al incumplimiento de la obligaci髇 impuesta a 閟tos que conlleva un deber de prevenir la infracci髇 administrativa que se impute a los menores.
    
    La responsabilidad solidaria quedar� referida estrictamente a la pecuniaria derivada de la multa impuesta.
  • c) En los supuestos en que no tenga lugar la detenci髇 del veh韈ulo y 閟te tuviese designado un conductor habitual, la responsabilidad por la infracci髇 recaer� en 閟te, salvo en el supuesto de que acreditase que era otro el conductor o la sustracci髇 del veh韈ulo.
  • d) En los supuestos en que no tenga lugar la detenci髇 del veh韈ulo y 閟te no tuviese designado un conductor habitual, ser� responsable el conductor identificado por el titular o el arrendatario a largo plazo, de acuerdo con las obligaciones impuestas en el art韈ulo 9 bis.
  • e) En las empresas de arrendamiento de veh韈ulos a corto plazo ser� responsable el arrendatario del veh韈ulo. En caso de que 閟te manifestara no ser el conductor, o fuese persona jur韉ica, le corresponder醤 las obligaciones que para el titular establece el art韈ulo 9 bis. La misma responsabilidad alcanzar� a los titulares de los talleres mec醤icos o establecimientos de compraventa de veh韈ulos por las infracciones cometidas con los veh韈ulos mientras se encuentren all� depositados.
  • f) El titular, o el arrendatario a largo plazo, en el supuesto de que constase en el Registro de Veh韈ulos, ser� en todo caso responsable de las infracciones relativas a la documentaci髇 del veh韈ulo, a los reconocimientos peri骴icos y a su estado de conservaci髇, cuando las deficiencias afecten a las condiciones de seguridad del veh韈ulo.
  • g) El titular o el arrendatario, en el supuesto de que constase en el Registro de Veh韈ulos, ser� responsable de las infracciones por estacionamiento, salvo en los supuestos en que el veh韈ulo tuviese designado un conductor habitual o se indique un conductor responsable del hecho.

  2. Lo dispuesto en el presente art韈ulo se entender� a los 鷑icos efectos de la determinaci髇 de la responsabilidad en el 醡bito administrativo por las infracciones tipificadas en la presente Ley.

  CAP蚑ULO III
  
  Procedimiento sancionador

  Art韈ulo 70 Garant韆 de procedimiento

  1. No se podr� imponer sanci髇 alguna por las infracciones tipificadas en esta Ley sino en virtud de procedimiento instruido con arreglo a lo dispuesto en el presente Cap韙ulo y en las disposiciones reglamentarias que lo desarrollen y, supletoriamente, por lo dispuesto en la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de R間imen Jur韉ico de las Administraciones P鷅licas y del Procedimiento Administrativo Com鷑.

  2. Los instrumentos, aparatos o medios y sistemas de medida que sean utilizados para la formulaci髇 de denuncias por infracciones a la normativa de tr醘ico estar醤 sometidos a control metrol骻ico en los t閞minos establecidos por la Ley 3/1985, de 18 de marzo, de Metrolog韆 y su normativa de desarrollo.

  Art韈ulo 71 Competencias

  1. La competencia para sancionar las infracciones a lo dispuesto en la presente Ley corresponde al Jefe de Tr醘ico de la provincia en que se haya cometido el hecho. Si se trata de infracciones cometidas en el territorio de m醩 de una provincia, la competencia para su sanci髇 corresponder�, en su caso, al Jefe de Tr醘ico de la provincia en que la infracci髇 hubiera sido primeramente denunciada.

  2. Los Jefes Provinciales podr醤 delegar esta competencia en la medida y extensi髇 que estimen conveniente. En particular podr醤 delegar en el Director del Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas la de las infracciones que hayan sido detectadas a trav閟 de medios de captaci髇 y reproducci髇 de im醙enes que permitan la identificaci髇 del veh韈ulo. Asimismo los 髍ganos de las diferentes Administraciones P鷅licas podr醤 delegar el ejercicio de sus competencias sancionadoras mediante convenios o encomiendas de gesti髇 o a trav閟 de cualesquiera otros instrumentos de colaboraci髇 previstos en la legislaci髇 de procedimiento administrativo com鷑.

  3. En las Comunidades Aut髇omas que tengan transferidas las funciones y servicios en materia de tr醘ico y circulaci髇 de veh韈ulos a motor, ser醤 competentes para sancionar los 髍ganos previstos en la normativa auton髆ica.

  4. La sanci髇 por infracci髇 a normas de circulaci髇 cometidas en v韆s urbanas corresponder� a los respectivos Alcaldes, los cuales podr醤 delegar esta facultad de acuerdo con la legislaci髇 aplicable.

  5. Los Jefes Provinciales de Tr醘ico y los 髍ganos competentes que correspondan, en caso de Comunidades Aut髇omas que tengan transferidas las funciones y servicios en materia de tr醘ico y circulaci髇 de veh韈ulos a motor, asumir醤 la competencia de los Alcaldes cuando, por razones justificadas o por insuficiencia de los servicios municipales, no pueda ser ejercida por 閟tos.

  6. Las competencias municipales no comprenden las infracciones a los preceptos del T韙ulo IV de esta Ley ni las cometidas en traves韆s en tanto no tengan el car醕ter de v韆s urbanas.

  7. La competencia para imponer la suspensi髇 del permiso o licencia de conducci髇 o de circulaci髇 corresponde, en todo caso, al Jefe Provincial de Tr醘ico.

  8. La competencia para sancionar las infracciones a que se refiere el art韈ulo 52 de esta Ley corresponder�, en todo caso, al Director General de Tr醘ico o al 髍gano que tenga atribuida la competencia en las Comunidades Aut髇omas que tengan transferidas las funciones y servicios en materia de tr醘ico y circulaci髇 de veh韈ulos a motor, limitada al 醡bito geogr醘ico de la Comunidad Aut髇oma.

  9. En las Ciudades de Ceuta y Melilla, las competencias que en los apartados anteriores se atribuyen a los Jefes Provinciales de Tr醘ico, corresponder醤 a los Jefes Locales de Tr醘ico.

  Art韈ulo 72 Actuaciones administrativas y jurisdiccionales penales

  1. Cuando en un procedimiento administrativo de car醕ter sancionador se ponga de manifiesto un hecho que ofrezca apariencia de delito o falta perseguible de oficio, la Autoridad administrativa lo pondr� en conocimiento del Ministerio Fiscal, por si hubiere lugar al ejercicio de la acci髇 penal y acordar� la suspensi髇 de las actuaciones.

  2. Concluido el proceso penal con sentencia condenatoria de los inculpados se archivar� el procedimiento administrativo sin declaraci髇 de responsabilidad.

  Si la sentencia fuera absolutoria o el procedimiento penal finalizara con otra resoluci髇 que le ponga fin sin declaraci髇 de responsabilidad, y siempre que la misma no estuviera fundada en la inexistencia del hecho, se podr� iniciar o continuar el procedimiento administrativo sancionador contra quien no hubiese sido condenado en v韆 penal.

  3. La resoluci髇 que se dicte deber� respetar, en todo caso, la declaraci髇 de hechos probados en dicho procedimiento penal.

  Art韈ulo 73 Incoaci髇

  1. El procedimiento sancionador se incoar� de oficio por la Autoridad competente que tenga noticia de los hechos que puedan constituir infracciones tipificadas en esta Ley, por iniciativa propia o mediante denuncia de los Agentes encargados del servicio de vigilancia de tr醘ico y control de la seguridad vial o de cualquier persona que tenga conocimiento de los hechos.

  2. No obstante, la denuncia formulada por los Agentes de la autoridad encargados del servicio de vigilancia del tr醘ico y notificada en el acto al denunciado, constituye el acto de iniciaci髇 del procedimiento sancionador, a todos los efectos.

  Art韈ulo 74 Denuncias

  1. Los Agentes de la Autoridad encargados de la vigilancia del tr醘ico deber醤 denunciar las infracciones que observen cuando ejerzan funciones de vigilancia y control de la seguridad vial.

  2. En las denuncias por hechos de circulaci髇 deber� constar, en todo caso:

  • a) La identificaci髇 del veh韈ulo con el que se hubiese cometido la supuesta infracci髇.
  • b) La identidad del denunciado, si fuere conocida.
  • c) Una descripci髇 sucinta del hecho, con expresi髇 del lugar o tramo, fecha y hora.
  • d) El nombre y domicilio del denunciante o, si fuera un Agente de la Autoridad, su n鷐ero de identificaci髇 profesional.

  3. En las denuncias que los Agentes de la Autoridad notifiquen en el acto al denunciado deber� constar, adem醩, a efectos de lo dispuesto en el art韈ulo 73.2:

  • a) La infracci髇 presuntamente cometida, la sanci髇 que pudiera corresponder y el n鷐ero de puntos cuya p閞dida lleve aparejada la infracci髇, conforme a lo dispuesto en esta Ley.
  • b) El 髍gano competente para imponer la sanci髇 y la norma que le atribuye tal competencia.
  • c) Si el denunciado procede al abono de la sanci髇 en el acto deber� se馻larse, adem醩, la cantidad abonada y las consecuencias derivadas del pago de la sanci髇 previstas en el art韈ulo 80.
  • d) En el caso de que no se proceda al abono en el acto de la sanci髇, deber� indicarse que dicha denuncia inicia el procedimiento sancionador y que dispone de un plazo de veinte d韆s naturales para efectuar el pago, con la reducci髇 y las consecuencias establecidas en el art韈ulo 80, o para formular las alegaciones y proponer las pruebas que estime convenientes. En este caso, se indicar醤 los lugares, oficinas o dependencias donde puede presentarlas.
  • e) Si en el plazo se馻lado en el p醨rafo anterior no se hubiesen formulado alegaciones o no se hubiese abonado la multa, se indicar� que el procedimiento se tendr� por concluido el d韆 siguiente a la finalizaci髇 de dicho plazo, conforme se establece en el art韈ulo 81.5.
  • f) El domicilio que, en su caso, indique el interesado a efectos de notificaciones. Este domicilio no se tendr� en cuenta si el denunciado tuviese asignada una Direcci髇 Electr髇ica Vial, ello sin perjuicio de lo previsto en el art韈ulo 28.4 de la Ley 11/2007, de 22 de junio.

  4. En las denuncias por hechos ajenos a la circulaci髇 se especificar醤 todos los datos necesarios para su descripci髇.

  Art韈ulo 75 Valor probatorio de las denuncias de los Agentes de la Autoridad

  Las denuncias formuladas por los Agentes de la Autoridad encargados de la vigilancia del tr醘ico dar醤 fe, salvo prueba en contrario, de los hechos denunciados y de la identidad de quienes los hubieran cometido, as� como, en su caso, de la notificaci髇 de la denuncia, sin perjuicio del deber de aqu閘los de aportar todos los elementos probatorios que sean posibles sobre el hecho denunciado.

  Art韈ulo 76 Notificaci髇 de la denuncia

  1. Las denuncias se notificar醤 en el acto al denunciado.

  2. No obstante, la notificaci髇 podr� efectuarse en un momento posterior siempre que se d� alguna de las siguientes circunstancias:

  • a) Que la denuncia se formule en circunstancias en que la detenci髇 del veh韈ulo pueda originar un riesgo para la circulaci髇. En este caso, el Agente deber� indicar los motivos concretos que la impiden.
  • b) Que la denuncia se formule estando el veh韈ulo estacionado, cuando el conductor no est� presente.
  • c) Que la autoridad sancionadora haya tenido conocimiento de los hechos a trav閟 de medios de captaci髇 y reproducci髇 de im醙enes que permitan la identificaci髇 del veh韈ulo.

  Art韈ulo 77 Pr醕tica de la notificaci髇 de las denuncias

  1. Las Administraciones con competencias sancionadoras en materia de tr醘ico notificar醤 las denuncias que no se entreguen en el acto y las dem醩 notificaciones a que d� lugar el procedimiento sancionador en la Direcci髇 Electr髇ica Vial.

  En el caso de que el denunciado no la tuviese, la notificaci髇 se efectuar� en el domicilio que expresamente hubiese indicado para el procedimiento, y en su defecto, en el domicilio que figure en los Registros de la Direcci髇 General de Tr醘ico.

  2. El sistema de notificaci髇 en la Direcci髇 Electr髇ica Vial permitir� acreditar la fecha y hora en que se produzca la puesta a disposici髇 del denunciado del acto objeto de notificaci髇, as� como el acceso a su contenido, momento a partir del cual la notificaci髇 se entender� practicada a todos los efectos legales.

  Si existiendo constancia de la recepci髇 de la notificaci髇 en la Direcci髇 Electr髇ica Vial, transcurrieran diez d韆s naturales sin que se acceda a su contenido, se entender� que aqu閘la ha sido rechazada, salvo que de oficio o a instancia del destinatario se compruebe la imposibilidad t閏nica o material del acceso. El rechazo se har� constar en el expediente sancionador, especific醤dose las circunstancias del intento de notificaci髇, y se tendr� por efectuado el tr醡ite, continu醤dose el procedimiento.

  3. Cuando la notificaci髇 se practique en el domicilio del interesado, de no hallarse presente 閟te en el momento de entregarse la notificaci髇, podr� hacerse cargo de la misma cualquier persona que se encuentre en el domicilio y haga constar su identidad.

  Si nadie se hiciera cargo de la notificaci髇, se anotar� esta circunstancia en el expediente sancionador, junto con el d韆 y la hora en que se intent�, y se practicar� de nuevo dentro de los tres d韆s siguientes. Si tampoco fuera posible la entrega, se dar� por cumplido el tr醡ite, procedi閚dose a la publicaci髇 en el Tabl髇 Edictal de Sanciones de Tr醘ico (TESTRA).

  Si estando el interesado en el domicilio rechazase la notificaci髇, se har� constar en el expediente sancionador, especific醤dose las circunstancias del intento de notificaci髇, teni閚dose por efectuado el tr醡ite y continu醤dose el procedimiento.

  Si el resultado de la notificaci髇 es que el interesado es desconocido en el domicilio al cual se dirigi� la misma, la Administraci髇 proceder� a la publicaci髇 en el Tabl髇 Edictal de Sanciones de Tr醘ico (TESTRA).

  Art韈ulo 78 Notificaciones en el Tabl髇 Edictal de Sanciones de Tr醘ico (TESTRA)

  1. Las notificaciones que no puedan efectuarse en la Direcci髇 Electr髇ica Vial o en el domicilio indicado, se practicar醤 en el Tabl髇 Edictal de Sanciones de Tr醘ico (TESTRA). Transcurrido el per韔do de veinte d韆s naturales desde que la notificaci髇 se hubiese publicado en el TESTRA se entender� que 閟ta ha sido practicada, d醤dose por cumplido dicho tr醡ite y continu醤dose con el procedimiento.

  2. El Tabl髇 Edictal de Sanciones de Tr醘ico ser� gestionado por la Direcci髇 General de Tr醘ico. La pr醕tica de la notificaci髇 en el mismo se efectuar� en los t閞minos que se determinen por Orden del Ministro del Interior.

  Art韈ulo 79 Clases de procedimientos sancionadores

  1. Notificada la denuncia, el denunciado dispondr� de un plazo de quince d韆s naturales para realizar el pago voluntario con reducci髇 de la sanci髇 de multa, o para formular las alegaciones y proponer o aportar las pruebas que estime oportunas.

  Si efect鷄 el pago de la multa en las condiciones indicadas en el p醨rafo anterior, se seguir� el procedimiento sancionador abreviado y, en caso de no hacerlo, el procedimiento sancionador ordinario.

  2. El procedimiento sancionador abreviado no ser� de aplicaci髇 a las infracciones previstas en el art韈ulo 65, apartados 5. h), j) y 6.

  3. El incumplimiento de la obligaci髇 de asegurar el veh韈ulo que se establece en el texto refundido de la Ley sobre Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulaci髇 Vial, aprobado por Real Decreto Legislativo 8/2004, de 29 de octubre, podr� sancionarse conforme a uno de los dos procedimientos sancionadores que se establecen en esta Ley.

  4. Adem醩 de en los registros, oficinas y dependencias previstos en el apartado cuarto del art韈ulo 38 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, las alegaciones, escritos y recursos que se deriven de los procedimientos sancionadores en materia de tr醘ico podr醤 presentarse en los registros, oficinas y dependencias expresamente designados en la correspondiente denuncia o resoluci髇 sancionadora.

  Cuando se presenten en los registros, oficinas o dependencias no designados expresamente, 閟tos los remitir醤 a los 髍ganos competentes en materia de tr醘ico a la mayor brevedad posible.

  Art韈ulo 80 Procedimiento sancionador abreviado

  Una vez realizado el pago voluntario de la multa, ya sea en el acto de entrega de la denuncia o dentro del plazo de quince d韆s naturales contados desde el d韆 siguiente al de su notificaci髇, se tendr� por concluido el procedimiento sancionador con las siguientes consecuencias:

  • a) La reducci髇 del 50 por ciento del importe de la sanci髇 de multa.
  • b) La renuncia a formular alegaciones. En el caso de que fuesen formuladas se tendr醤 por no presentadas.
  • c) La terminaci髇 del procedimiento, sin necesidad de dictar resoluci髇 expresa, el d韆 en que se realice el pago.
  • d) El agotamiento de la v韆 administrativa siendo recurrible 鷑icamente ante el orden jurisdiccional contencioso-administrativo.
  • e) El plazo para interponer el recurso contencioso- administrativo se iniciar� el d韆 siguiente a aqu閘 en que tenga lugar el pago.
  • f) La firmeza de la sanci髇 en la v韆 administrativa desde el momento del pago, produciendo plenos efectos desde el d韆 siguiente.
  • g) La sanci髇 no computar� como antecedente en el Registro de Conductores e Infractores, siempre que se trate de infracciones graves que no lleven aparejada p閞dida de puntos.

  Art韈ulo 81 Procedimiento sancionador ordinario

  1. Notificada la denuncia, el interesado dispondr� de un plazo de quince d韆s naturales para formular las alegaciones que tenga por conveniente y proponer o aportar las pruebas que estime oportunas.

  2. En el supuesto de que no se hubiese producido la detenci髇 del veh韈ulo, el titular, el arrendatario a largo plazo o el conductor habitual, en su caso, dispondr醤 de un plazo de quince d韆s naturales para identificar al conductor responsable de la infracci髇 contra el que se iniciar� el procedimiento sancionador. Esta identificaci髇 se efectuar� por medios telem醫icos si la notificaci髇 se hubiese efectuado a trav閟 de la Direcci髇 Electr髇ica Vial.

  3. Si las alegaciones formuladas aportasen datos nuevos o distintos de los constatados por el Agente denunciante, y siempre que se estime necesario por el instructor, se dar� traslado de aqu閘las al Agente para que informe en el plazo de quince d韆s naturales.

  En todo caso, el instructor podr� acordar que se practiquen las pruebas que estime pertinentes para la averiguaci髇 y calificaci髇 de los hechos y para la determinaci髇 de las posibles responsabilidades. La denegaci髇 de la pr醕tica de las pruebas deber� ser motivada, dejando constancia en el expediente sancionador.

  4. Concluida la instrucci髇 del procedimiento, el 髍gano instructor elevar� propuesta de resoluci髇 al 髍gano competente para sancionar para que dicte la resoluci髇 que proceda. 趎icamente se dar� traslado de la propuesta al interesado, para que pueda formular nuevas alegaciones en el plazo de quince d韆s naturales, si figuran en el procedimiento o se hubiesen tenido en cuenta en la resoluci髇 otros hechos u otras alegaciones y pruebas diferentes a las aducidas por el interesado.

  5. Si el denunciado no formula alegaciones ni abona el importe de la multa en el plazo de quince d韆s naturales siguientes al de la notificaci髇 de la denuncia, esta surtir� el efecto de acto resolutorio del procedimiento sancionador. En este supuesto, la sanci髇 podr� ejecutarse transcurridos treinta d韆s naturales desde la notificaci髇 de la denuncia.

  Lo dispuesto anteriormente ser� de aplicaci髇 鷑icamente cuando se trate de:

  • a) Infracciones leves.
  • b) Infracciones graves que no detraigan puntos.
  • c) Infracciones graves y muy graves cuya notificaci髇 se efectuase en el acto de la denuncia.

  La terminaci髇 del procedimiento pone fin a la v韆 administrativa y la sanci髇 se podr� ejecutar desde el d韆 siguiente al transcurso de los treinta d韆s antes indicados.

  Art韈ulo 82 Recursos en el procedimiento sancionador ordinario

  1. La resoluci髇 sancionadora pondr� fin a la v韆 administrativa y la sanci髇 se podr� ejecutar desde el d韆 siguiente a aqu閘 en que se notifique al interesado, produciendo plenos efectos, o, en su caso, una vez haya transcurrido el plazo indicado en el 鷏timo apartado del art韈ulo anterior.

  2. Contra las resoluciones sancionadoras, podr� interponerse recurso de reposici髇, con car醕ter potestativo, en el plazo de un mes contado desde el d韆 siguiente al de su notificaci髇.

  El recurso se interpondr� ante el 髍gano que dict� la resoluci髇 sancionadora, que ser� el competente para resolverlo.

  3. La interposici髇 del recurso de reposici髇 no suspender� la ejecuci髇 del acto impugnado ni la de la sanci髇. En el caso de que el recurrente solicite la suspensi髇 de la ejecuci髇, 閟ta se entender� denegada transcurrido el plazo de un mes desde la solicitud sin que se haya resuelto.

  4. No se tendr醤 en cuenta en la resoluci髇 del recurso hechos, documentos y alegaciones del recurrente que pudieran haber sido aportados en el procedimiento originario.

  5. El recurso de reposici髇 regulado en este art韈ulo se entender� desestimado si no recae resoluci髇 expresa en el plazo de un mes, quedando expedita la v韆 contencioso-administrativa.

  6. Contra las resoluciones sancionadoras dictadas por los 髍ganos competentes de las Comunidades Aut髇omas que tengan transferidas competencias ejecutivas en materia de tr醘ico y circulaci髇 de veh韈ulos a motor, as� como por las dictadas por los Alcaldes, en el caso de las Entidades Locales, se estar� a lo establecido en los anteriores apartados respetando la competencia sancionadora prevista en su normativa espec韋ica.

  CAP蚑ULO IV
  
  De las medidas provisionales y de otras medidas

  Art韈ulo 83 Medidas provisionales

  1. El 髍gano competente que haya ordenado la incoaci髇 del procedimiento sancionador podr� adoptar mediante acuerdo motivado, en cualquier momento de la instrucci髇 del procedimiento sancionador, las medidas provisionales que aseguren la eficacia de la resoluci髇 final que pudiera recaer en el procedimiento sancionador.

  2. Los Agentes de la Autoridad encargados de la vigilancia del tr醘ico como consecuencia de presuntas infracciones a lo dispuesto en esta Ley 鷑icamente podr醤 adoptar la inmovilizaci髇 del veh韈ulo en los supuestos previstos en el art韈ulo 84.

  Art韈ulo 84 Inmovilizaci髇 del veh韈ulo

  1. Se podr� proceder a la inmovilizaci髇 del veh韈ulo cuando:

  • a) El veh韈ulo carezca de autorizaci髇 administrativa para circular, bien por no haberla obtenido o porque haya sido objeto de anulaci髇, declarada su p閞dida de vigencia.
  • b) El veh韈ulo presente deficiencias que constituyan un riesgo especialmente grave para la seguridad vial.
  • c) El conductor o el pasajero no hagan uso del casco de protecci髇, en los casos en que fuera obligatorio.
  • d) Tenga lugar la negativa a efectuar las pruebas a que se refiere el art韈ulo 12.2 y 3 o 閟tas arrojen un resultado positivo.
  • e) El veh韈ulo carezca de seguro obligatorio.
  • f) Se observe un exceso en los tiempos de conducci髇 o una minoraci髇 en los tiempos de descanso que sean superiores al 50 por ciento de los tiempos establecidos reglamentariamente, salvo que el conductor sea sustituido por otro.
  • g) Se produzca una ocupaci髇 excesiva del veh韈ulo que suponga aumentar en un 50 por ciento el n鷐ero de plazas autorizadas, excluida la del conductor.
  • h) El veh韈ulo supere los niveles de gases, humos y ruido permitidos reglamentariamente seg鷑 el tipo de veh韈ulo.
  • i) Existan indicios racionales que pongan de manifiesto la posible manipulaci髇 en los instrumentos de control.
  • j) Se detecte que el veh韈ulo est� dotado de mecanismos o sistemas encaminados a eludir la vigilancia de los Agentes de Tr醘ico y de los medios de control a trav閟 de captaci髇 de im醙enes.

  La inmovilizaci髇 se levantar� en el momento en que cese la causa que la motiv�.

  En los supuestos previstos en el apartado 1, p醨rafos h), i) y j), la inmovilizaci髇 s髄o se levantar� en el supuesto de que, trasladado el veh韈ulo a un taller designado por el Agente de la Autoridad, se certifique por aqu閘 la desaparici髇 del sistema o manipulaci髇 detectada o ya no se superen los niveles permitidos.

  2. En el supuesto recogido en el apartado 1, p醨rafo e), se estar� a lo dispuesto en el texto refundido de la Ley sobre Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulaci髇 Vial, aprobado por Real Decreto Legislativo 8/2004, de 29 de octubre.

  3. La inmovilizaci髇 del veh韈ulo se producir� en el lugar se馻lado por los Agentes de la Autoridad. A estos efectos, el Agente podr� indicar al conductor del veh韈ulo que contin鷈 circulando hasta el lugar designado.

  4. Los gastos que se originen como consecuencia de la inmovilizaci髇 del veh韈ulo ser醤 por cuenta del conductor que cometi� la infracci髇. En su defecto, ser醤 por cuenta del conductor habitual o del arrendatario y, a falta de 閟tos, del titular. Los gastos deber醤 ser abonados como requisito previo a levantar la medida de inmovilizaci髇, sin perjuicio del correspondiente derecho de defensa y de la posibilidad de repercutirlos sobre la persona responsable que haya dado lugar a que la Administraci髇 adopte dicha medida.

  En los supuestos previstos en el apartado 1, p醨rafos h), i) y j), los gastos de la inspecci髇 correr醤 de cuenta del denunciado, si se acredita la infracci髇.

  5. Si el veh韈ulo inmovilizado fuese utilizado en r間imen de arrendamiento, la inmovilizaci髇 del veh韈ulo se sustituir� por la prohibici髇 de uso del veh韈ulo por el infractor.

  Art韈ulo 85 Retirada y dep髎ito del veh韈ulo

  1. La Autoridad encargada de la gesti髇 del tr醘ico podr� proceder, si el obligado a ello no lo hiciera, a la retirada del veh韈ulo de la v韆 y su dep髎ito en el lugar que se designe en los siguientes casos:

  • a) Siempre que constituya peligro, cause graves perturbaciones a la circulaci髇 de veh韈ulos o peatones o deteriore alg鷑 servicio o patrimonio p鷅lico.
  • b) En caso de accidente que impida continuar su marcha.
  • c) Cuando, procediendo legalmente la inmovilizaci髇 del veh韈ulo, no hubiere lugar adecuado para practicarla sin obstaculizar la circulaci髇 de veh韈ulos o personas.
  • d) Cuando, inmovilizado un veh韈ulo de acuerdo con lo dispuesto en el art韈ulo 84, no cesasen las causas que motivaron la inmovilizaci髇.
  • e) Cuando un veh韈ulo permanezca estacionado en lugares habilitados por la autoridad municipal como zonas de aparcamiento reservado para el uso de personas con discapacidad sin colocar el distintivo que lo autoriza.
  • f) Cuando un veh韈ulo permanezca estacionado en los carriles o partes de las v韆s reservados exclusivamente para la circulaci髇 o para el servicio de determinados usuarios y en las zonas reservadas a la carga y descarga.
  • g) Cuando un veh韈ulo permanezca estacionado en lugares habilitados por la autoridad municipal como de estacionamiento con limitaci髇 horaria sin colocar el distintivo que lo autoriza, o cuando se rebase el triple del tiempo abonado conforme a lo establecido en la Ordenanza Municipal.

  2. Salvo en los casos de sustracci髇 u otras formas de utilizaci髇 del veh韈ulo en contra de la voluntad de su titular, debidamente justificadas, los gastos que se originen como consecuencia de la retirada a la que se refiere el apartado anterior, ser醤 por cuenta del titular, del arrendatario o del conductor habitual, seg鷑 el caso, que deber� abonarlos como requisito previo a la devoluci髇 del veh韈ulo, sin perjuicio del derecho de recurso que le asiste y de la posibilidad de repercutirlos sobre el responsable del accidente, del abandono del veh韈ulo o de la infracci髇 que haya dado lugar a la retirada.

  3. La Administraci髇 deber� comunicar la retirada y dep髎ito del veh韈ulo al titular en el plazo de 24 horas. La comunicaci髇 se efectuar� a trav閟 de la Direcci髇 Electr髇ica Vial, si el titular dispusiese de ella.

  Art韈ulo 86 Tratamiento residual del veh韈ulo

  1. La Administraci髇 competente en materia de gesti髇 del tr醘ico podr� ordenar el traslado del veh韈ulo a un Centro Autorizado de Tratamiento de Veh韈ulos para su posterior destrucci髇 y descontaminaci髇:

  • a) Cuando hayan transcurrido m醩 de dos meses desde que el veh韈ulo fuera inmovilizado o retirado de la v韆 p鷅lica y depositado por la Administraci髇 y su titular no hubiera formulado alegaciones.
  • b) Cuando permanezca estacionado por un per韔do superior a un mes en el mismo lugar y presente desperfectos que hagan imposible su desplazamiento por sus propios medios o le falten las placas de matr韈ula.
  • c) Cuando recogido un veh韈ulo como consecuencia de aver韆 o accidente del mismo en un recinto privado su titular no lo hubiese retirado en el plazo de dos meses.

  Con anterioridad a la orden de traslado del veh韈ulo, la Administraci髇 requerir� al titular del mismo advirti閚dole que, de no proceder a su retirada en el plazo de un mes, se proceder� a su traslado al Centro Autorizado de Tratamiento.

  2. En el supuesto previsto en el apartado 1, p醨rafo c), el propietario o responsable del lugar o recinto deber� solicitar de la Jefatura Provincial de Tr醘ico autorizaci髇 para el tratamiento residual del veh韈ulo. A estos efectos deber� aportar la documentaci髇 que acredite haber solicitado al titular del veh韈ulo la retirada de su recinto.

  3. En aquellos casos en que se estime conveniente, la Jefatura Provincial de Tr醘ico, los 髍ganos competentes de las Comunidades Aut髇omas con competencias en materia de tr醘ico, y el Alcalde o autoridad correspondiente por delegaci髇, podr醤 acordar la sustituci髇 de la destrucci髇 del veh韈ulo por su adjudicaci髇 a los servicios de vigilancia y control del tr醘ico, respectivamente en cada 醡bito.

  Art韈ulo 87 Limitaciones de disposici髇 en las autorizaciones administrativas

  El titular de un permiso o licencia de conducci髇 no podr� efectuar ning鷑 tr醡ite relativo a los veh韈ulos de los que fuese titular en el Registro de Veh韈ulos cuando figurasen como impagadas en su historial de conductor cuatro sanciones firmes en v韆 administrativa por infracciones graves o muy graves.

  El titular de un veh韈ulo no podr� efectuar ning鷑 tr醡ite relativo al mismo cuando figurasen como impagadas en el historial del veh韈ulo cuatro sanciones firmes en v韆 administrativa por infracciones graves o muy graves.

  Queda exceptuado de lo dispuesto en los p醨rafos anteriores el tr醡ite de baja temporal o definitiva de veh韈ulos.

  CAP蚑ULO V
  
  Ejecuci髇 de las sanciones

  Art韈ulo 88 Ejecuci髇 de las sanciones

  Una vez firmes en v韆 administrativa, se podr� proceder a la ejecuci髇 de las sanciones conforme a lo previsto en esta Ley.

  Art韈ulo 89 Ejecuci髇 de la sanci髇 de suspensi髇 de las autorizaciones

  El cumplimiento de la sanci髇 de suspensi髇 de las autorizaciones reguladas en esta Ley se iniciar� transcurrido un mes desde que la sanci髇 haya adquirido firmeza en v韆 administrativa y el per韔do de suspensi髇 de las mismas se anotar� en los correspondientes Registros.

  Art韈ulo 90 Cobro de multas

  1. Las multas que no hayan sido abonadas durante el procedimiento deber醤 hacerse efectivas dentro de los quince d韆s naturales siguientes a la fecha de la firmeza de la sanci髇.

  2. Vencido el plazo de ingreso establecido en el apartado anterior sin que se hubiese satisfecho la multa, su exacci髇 se llevar� a cabo por el procedimiento de apremio. A tal efecto, ser� t韙ulo ejecutivo la providencia de apremio notificada al deudor, expedida por el 髍gano competente de la Administraci髇 gestora.

  3. Cuando las sanciones hayan sido impuestas por la Administraci髇 del Estado, los 髍ganos y procedimientos de la recaudaci髇 ejecutiva ser醤 los establecidos en el Reglamento General de Recaudaci髇, aprobado por el Real Decreto 939/2005, de 29 de julio, y dem醩 normas de aplicaci髇. En los dem醩 casos, ser醤 los establecidos en la legislaci髇 aplicable seg鷑 las Autoridades que las hayan impuesto.

  Art韈ulo 91 Responsables subsidiarios del pago de multas

  1. Los titulares de los veh韈ulos con los que se haya cometido una infracci髇 ser醤 responsables subsidiarios en caso de impago de la multa impuesta al conductor, salvo en los siguientes supuestos:

  • a) Robo, hurto o cualquier otro uso en el que quede acreditado que el veh韈ulo fue utilizado en contra de su voluntad.
  • b) Cuando el titular sea una empresa de alquiler sin conductor.
  • c) Cuando el veh韈ulo tenga designado un arrendatario a largo plazo en el momento de cometerse la infracci髇. En este caso, la responsabilidad recaer� en 閟te.
  • d) Cuando el veh韈ulo tenga designado un conductor habitual en el momento de cometerse la infracci髇. En este caso, la responsabilidad recaer� en 閟te.

  2. La declaraci髇 de responsabilidad subsidiaria y sus consecuencias, incluida la posibilidad de adoptar medidas cautelares, se regir醤 por lo dispuesto en la Ley 58/2003, de 17 de diciembre, General Tributaria y en el Reglamento General de Recaudaci髇.

  3. El responsable que haya satisfecho la multa tiene derecho de reembolso contra el infractor por la totalidad de lo que haya satisfecho.

  CAP蚑ULO VI
  
  De la prescripci髇, caducidad y cancelaci髇 de antecedentes

  Art韈ulo 92 Prescripci髇 y caducidad

  1. El plazo de prescripci髇 de las infracciones previstas en esta Ley ser� de tres meses para las infracciones leves y de seis meses para las infracciones graves y muy graves.

  El plazo de prescripci髇 comenzar� a contar a partir del mismo d韆 en que los hechos se hubieran cometido.

  2. La prescripci髇 se interrumpe por cualquier actuaci髇 administrativa de la que tenga conocimiento el denunciado o est� encaminada a averiguar su identidad o domicilio y se practique con otras Administraciones, Instituciones u Organismos. Tambi閚 se interrumpe por la notificaci髇 efectuada de acuerdo con los art韈ulos 76, 77 y 78.

  El plazo de prescripci髇 se reanudar� si el procedimiento se paraliza durante m醩 de un mes por causa no imputable al denunciado.

  3. Si no se hubiera producido la resoluci髇 sancionadora transcurrido un a駉 desde la iniciaci髇 del procedimiento, se producir� su caducidad y se proceder� al archivo de las actuaciones, a solicitud de cualquier interesado o de oficio por el 髍gano competente para dictar resoluci髇.

  Cuando la paralizaci髇 del procedimiento se hubiera producido a causa del conocimiento de los hechos por la jurisdicci髇 penal, el plazo de caducidad se suspender� y, una vez haya adquirido firmeza la resoluci髇 judicial, se reanudar� el c髆puto del plazo de caducidad por el tiempo que restaba en el momento de acordar la suspensi髇.

  4. El plazo de prescripci髇 de las sanciones consistentes en multa pecuniaria ser� de cuatro a駉s y, el de las dem醩 sanciones, ser� de un a駉, computados desde el d韆 siguiente a aqu閘 en que adquiera firmeza en v韆 administrativa la sanci髇.

  El c髆puto y la interrupci髇 del plazo de prescripci髇 del derecho de la Administraci髇 para exigir el pago de las sanciones consistentes en multa pecuniaria se regir醤 por lo dispuesto en la Ley General Tributaria.

  Art韈ulo 93 Anotaci髇 y cancelaci髇

  1. Las sanciones graves y muy graves deber醤 ser comunicadas al Registro de Conductores e Infractores por la Autoridad que la hubiera impuesto en el plazo de los quince d韆s naturales siguientes a su firmeza en v韆 administrativa.

  2. Las autoridades judiciales comunicar醤 al Registro de Conductores e Infractores, en el plazo de los quince d韆s naturales siguientes a su firmeza, las penas de privaci髇 del derecho a conducir veh韈ulos a motor y ciclomotores que impongan por sentencias por la comisi髇 de delitos o faltas contra la seguridad vial.

  3. En el Registro de Veh韈ulos quedar醤 reflejadas las sanciones firmes graves y muy graves en las que un veh韈ulo tanto matriculado en Espa馻 como en el extranjero estuviese implicado y el impago de las mismas, en su caso. Estas anotaciones formar醤 parte del historial del veh韈ulo.

  4. Las anotaciones se cancelar醤 de oficio, a efectos de antecedentes, una vez transcurridos tres a駉s desde su total cumplimiento o prescripci髇.�

  
• Ocho. El T韙ulo VI queda redactado del siguiente modo:

  玊蚑ULO VI
  
  Del Registro Estatal de V韈timas y Accidentes de Tr醘ico

  Art韈ulo 94 El Registro Estatal de V韈timas de Accidentes de Tr醘ico

  1. Se crea el Registro Estatal de V韈timas de Accidentes de Tr醘ico.

  2. Las Comunidades Aut髇omas con competencias en materia de tr醘ico y circulaci髇 de veh韈ulos a motor podr醤 crear, respecto a sus 醡bitos territoriales, sus propios Registros de V韈timas de Accidentes de Tr醘ico.

  Art韈ulo 95 Finalidad del Registro

  1. En el Registro Estatal de V韈timas y Accidentes de Tr醘ico figurar醤 鷑icamente aquellos datos que sean relevantes y que permitan disponer de la informaci髇 necesaria para determinar las causas y circunstancias en que se han producido los accidentes de tr醘ico y sus consecuencias.

  Los datos que se incorporen en el Registro no contendr醤 m醩 datos identificativos de los implicados o relacionados con su salud, que los estrictamente necesarios para el cumplimiento de su finalidad, conforme se establece en el apartado anterior.

  2. El titular responsable del Registro adoptar� las medidas de gesti髇 y organizaci髇 necesarias para asegurar, en todo caso, la confidencialidad, seguridad e integridad de los datos automatizados de car醕ter personal existentes en el Registro y el uso de los mismos para las finalidades para las que fueron recogidos, as� como las conducentes a hacer efectivas las garant韆s, obligaciones y derechos reconocidos en la Ley Org醤ica 15/1999, de 13 de diciembre, de Protecci髇 de Datos de Car醕ter Personal, y sus normas de desarrollo.

  Art韈ulo 96 Comunicaci髇 y acceso a los datos del Registro

  La comunicaci髇 de la informaci髇 referente a las v韈timas de accidentes de tr醘ico se efectuar� en los t閞minos que se determinen por Orden Ministerial.�

  
• Nueve. La disposici髇 adicional decimotercera queda redactada del siguiente modo:

  獶isposici髇 adicional decimotercera Obtenci髇 del permiso o licencia de conducci髇 cuando su titular haya sido condenado por sentencia penal con la privaci髇 del derecho a conducir

  1. El titular de una autorizaci髇 administrativa para conducir que haya perdido su vigencia de acuerdo con lo previsto en el art韈ulo 47 del C骴igo Penal, al haber sido condenado por sentencia firme a la pena de privaci髇 del derecho a conducir veh韈ulos a motor y ciclomotores por tiempo superior a dos a駉s, podr� obtener, una vez cumplida la condena, una autorizaci髇 administrativa de la misma clase y con la misma antig黣dad, de acuerdo con el procedimiento establecido en el art韈ulo 63.7 para la p閞dida de vigencia de la autorizaci髇 por la p閞dida total de los puntos asignados.

  El permiso que se obtenga dispondr� de un saldo de 8 puntos.

  2. Si la condena es inferior a dos a駉s, para volver a conducir, 鷑icamente deber� acreditar haber superado con aprovechamiento el curso de reeducaci髇 y sensibilizaci髇 vial al que hace referencia el primer p醨rafo del citado art韈ulo 63.7.�

  
• Diez. Se incorpora una disposici髇 adicional decimocuarta con la siguiente redacci髇:

  獶isposici髇 adicional decimocuarta Documentaci髇 correspondiente a otras Administraciones P鷅licas

  El Organismo Aut髇omo Jefatura Central de Tr醘ico y las Administraciones P鷅licas competentes podr醤 articular mecanismos de cooperaci髇, mediante los oportunos Convenios de Colaboraci髇, para la transmisi髇 de los documentos que las citadas Administraciones deban remitir por imposici髇 de una normativa ajena a esta Ley, a dicho Organismo Aut髇omo.�

  
• Once. Se incorpora una disposici髇 adicional decimoquinta con la siguiente redacci髇:

  獶isposici髇 adicional decimoquinta El Tabl髇 Edictal de Sanciones de Tr醘ico (TESTRA)

  El funcionamiento, la gesti髇 y la publicaci髇 en el Tabl髇 Edictal de Sanciones de Tr醘ico (TESTRA), se har� con pleno sometimiento a lo dispuesto en la Ley Org醤ica 15/1999, de 13 de diciembre, y conforme a los requisitos exigidos por la Ley 11/2007, de 22 de junio.�

  
• Doce. Se incorpora una disposici髇 adicional decimosexta con la siguiente redacci髇:

  獶isposici髇 adicional decimosexta Cambios en la limitaci髇 de velocidad

  El titular de la v韆 deber� comunicar a las autoridades competentes en materia de gesti髇 del tr醘ico, con una antelaci髇 m韓ima de un mes, los cambios que realice en las limitaciones de velocidad.�

  
• Trece. Se incorpora una disposici髇 adicional decimos閜tima con la siguiente redacci髇:

  獶isposici髇 adicional decimos閜tima Marchas cicloturistas

  El Gobierno, en el plazo de un a駉 contado a partir de la entrada en vigor de la presente Ley, llevar� a cabo las modificaciones reglamentarias necesarias para dar nueva regulaci髇 a las marchas cicloturistas.�

  
• Catorce. La disposici髇 final 鷑ica pasa a ser primera al incorporarse una disposici髇 final segunda, con la siguiente redacci髇:

  獶isposici髇 final segunda Actualizaci髇 de las cuant韆s de las sanciones de multa

  El Gobierno, mediante Real Decreto, podr� actualizar la cuant韆 de las sanciones de multa previstas en esta Ley, atendiendo a la variaci髇 que experimente el 韓dice de precios al consumo.�

  
• Quince. En el Anexo I se incluye un apartado 1 bis 獵onductor habitual� con la siguiente redacci髇:
  • �1.bis. Conductor habitual.-A los exclusivos efectos previstos en esta Ley ser� la persona que, contando con el permiso o licencia de conducci髇 necesario, que estar� inscrito en el Registro de Conductores e Infractores, ha sido designada por el titular de un veh韈ulo, previo su consentimiento, en virtud de lo dispuesto en el art韈ulo 9 bis, por ser aquella que de manera usual o con mayor frecuencia conduce dicho veh韈ulo.�
  
• Diecis閕s. El anexo II queda redactado del siguiente modo:

  獳NEXO II
  
  Infracciones que llevan aparejada la p閞dida de puntos

  El titular de un permiso o licencia de conducci髇 que sea sancionado en firme en v韆 administrativa por la comisi髇 de alguna de las infracciones que a continuaci髇 se relacionan perder� el n鷐ero de puntos que, para cada una de ellas, se se馻lan a continuaci髇:

  	Puntos
  1. Conducir con una tasa de alcohol superior a la reglamentariamente establecida:
  Valores mg/l aire espirado, m醩 de 0,50 (profesionales y titulares de permisos de conducci髇 con menos de dos a駉s de antig黣dad m醩 de 0,30 mg/l)	6
  Valores mg/l aire espirado, superior a 0,25 hasta 0,50 (profesionales y titulares de permisos de conducci髇 con menos de dos a駉s de antig黣dad m醩 de 0,15 hasta 0,30 mg/l)	4
  2. Conducir bajo los efectos de estupefacientes, psicotr髉icos, estimulantes y otras sustancias de efectos an醠ogos	6
  3. Incumplir la obligaci髇 de someterse a las pruebas de detecci髇 del grado de alcoholemia, de estupefacientes, psicotr髉icos, estimulantes y otras sustancias de efectos an醠ogos	6
  4. Conducir de forma temeraria, circular en sentido contrario al establecido o participar en carreras o competiciones no autorizadas	6
  5. Conducir veh韈ulos que tengan instalados mecanismos o sistemas encaminados a inhibir la vigilancia del tr醘ico, o que lleven instrumentos con la misma intenci髇, as� como de inhibici髇 de sistemas de detecci髇 de radar	6
  6. El exceso en m醩 del 50 por ciento en los tiempos de conducci髇 o la minoraci髇 en m醩 del 50 por ciento en los tiempos de descanso establecidos en la legislaci髇 sobre transporte terrestre	6
  7. La participaci髇 o colaboraci髇 necesaria de los conductores en la colocaci髇 o puesta en funcionamiento de elementos que alteren el normal funcionamiento del uso del tac骻rafo o del limitador de velocidad	6
  8. Conducir un veh韈ulo con un permiso o licencia que no le habilite para ello	4
  9. Arrojar a la v韆 o en sus inmediaciones objetos que puedan producir incendios, accidentes de circulaci髇 u obstaculizar la libre circulaci髇	4
  10. Incumplir las disposiciones legales sobre prioridad de paso, y la obligaci髇 de detenerse en la se馻l de stop, ceda el paso y en los sem醘oros con luz roja encendida	4
  11. Incumplir las disposiciones legales sobre adelantamiento poniendo en peligro o entorpeciendo a quienes circulen en sentido contrario y adelantar en lugares o circunstancias de visibilidad reducida	4
  12. Adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas	4
  13. Efectuar el cambio de sentido incumpliendo las disposiciones recogidas en esta Ley y en los t閞minos establecidos reglamentariamente	3
  14. Realizar la maniobra de marcha atr醩 en autopistas y autov韆s	4
  15. No respetar las se馻les de los Agentes que regulan la circulaci髇	4
  16. No mantener la distancia de seguridad con el veh韈ulo que le precede	4
  17. Conducir utilizando cascos, auriculares u otros dispositivos que disminuyan la atenci髇 a la conducci髇 o utilizar manualmente dispositivos de telefon韆 m髒il, navegadores o cualquier otro sistema de comunicaci髇. Conforme a los avances de la tecnolog韆, se podr醤 precisar reglamentariamente los dispositivos incluidos en este apartado	3
  18. No hacer uso del cintur髇 de seguridad, sistemas de retenci髇 infantil, casco y dem醩 elementos de protecci髇	3
  19. Conducir un veh韈ulo teniendo suspendida la autorizaci髇 administrativa para conducir o teniendo prohibido el uso del veh韈ulo que se conduce	4

  La detracci髇 de puntos por exceso de velocidad se producir� de acuerdo con lo establecido en el anexo IV.

  La p閞dida de puntos 鷑icamente se producir� cuando el hecho del que se deriva la detracci髇 de puntos se produce con ocasi髇 de la conducci髇 de un veh韈ulo para el que se exija autorizaci髇 administrativa para conducir.

  El cr閐ito de puntos es 鷑ico para todas las autorizaciones administrativas de las que sea titular el conductor.�

  
• Diecisiete. Se incluye un anexo IV con el siguiente contenido:

  獳NEXO IV
  
  Cuadro de sanciones y puntos por exceso de velocidad

  Infracci髇 sobre exceso de velocidad captado por cinem髆etro

  L韒ite		30	40	50	60	70	80	90	100	110	120	Multa	Puntos
  Exceso velocidad	Grave	31	41	51	61	71	81	91	101	111	121	100	–
  		50	60	70	90	100	110	120	130	140	150
  		51	61	71	91	101	111	121	131	141	151	300	2
  		60	70	80	110	120	130	140	150	160	170
  		61	71	81	111	121	131	141	151	161	171	400	4
  		70	80	90	120	130	140	150	160	170	180
  		71	81	91	121	131	141	151	161	171	181	500	6
  		80	90	100	130	140	150	160	170	180	190
  	Muy grave	81	91	101	131	141	151	161	171	181	191	600	6

  En los tramos de autov韆s y autopistas interurbanas de acceso a las ciudades en que se hayan establecido l韒ites inferiores a 100 km/h, los excesos de velocidad se sancionar醤 con la multa econ髆ica correspondiente al cuadro de sanciones del anexo IV. El resto de los efectos administrativos y penales s髄o se producir� cuando superen los 100 km/h y en los t閞minos establecidos para este l韒ite.�

  

Disposici髇 adicional primera Referencias al Consejo Superior de Tr醘ico y Seguridad de la Circulaci髇 Vial

Todas las referencias en la normativa vigente al Consejo Superior de Tr醘ico y Seguridad de la Circulaci髇 Vial, se entender醤 hechas al Consejo Superior de Seguridad Vial.

Disposici髇 adicional segunda Asignaci髇 de la Direcci髇 Electr髇ica Vial (DEV)

La Direcci髇 General de Tr醘ico asignar� una Direcci髇 Electr髇ica Vial (DEV) a toda persona jur韉ica que obtenga una autorizaci髇 administrativa de circulaci髇 de veh韈ulo, una vez haya entrado en vigor la presente ley, conforme a lo dispuesto en el art韈ulo 59 bis.

A las personas jur韉icas no incluidas en el p醨rafo anterior y a las personas f韘icas que lo soliciten, tambi閚 se les asignar� una Direcci髇 Electr髇ica Vial (DEV).

Disposici髇 adicional tercera Obligaci髇 de destinar las sanciones econ髆icas a la financiaci髇 de seguridad vial, prevenci髇 de accidentes de tr醘ico y ayuda a las v韈timas

El importe de las sanciones econ髆icas obtenidas por infracciones a la Ley sobre Tr醘ico, Circulaci髇 de Veh韈ulos a Motor y Seguridad Vial, en el 醡bito de la Administraci髇 General del Estado, se destinar� 韓tegramente a la financiaci髇 de actuaciones y servicios en materia de seguridad vial, prevenci髇 de accidentes de tr醘ico y ayuda a las v韈timas.

Disposici髇 adicional cuarta Medidas de seguridad para discapacitados en aparcamientos

1. En ejecuci髇 de la disposici髇 adicional trig閟ima primera de la Ley 40/2007, de 4 de diciembre, de medidas en materia de Seguridad Social, el Gobierno modificar� en el plazo de seis meses el Real Decreto 314/2006, de 17 de marzo, por el que se aprueba el C骴igo T閏nico de la Edificaci髇, para introducir en 閘 la obligaci髇 de incorporar en los accesos a los aparcamientos y garajes dispositivos que alerten al conductor de la presencia de peatones en las proximidades de la entrada y salida a la v韆 p鷅lica de dichos establecimientos.

2. Reglamentariamente se fijar� el plazo gradual de instalaci髇 de dichos dispositivos en los garajes y aparcamientos ya existentes atendiendo a su n鷐ero de plazas.

Disposici髇 adicional quinta Notificaciones y Tabl髇 Edictal de Sanciones de Tr醘ico en Comunidades Aut髇omas con competencias ejecutivas en materia de tr醘ico

Las Comunidades Aut髇omas con competencias ejecutivas en materia de tr醘ico podr醤 sustituir las notificaciones en la Direcci髇 Electr髇ica Vial por notificaciones a trav閟 de sus propias plataformas inform醫icas, para aquellos ciudadanos que opten por las mismas.

Las publicaciones en el Tabl髇 Edictal de Sanciones de Tr醘ico de las Comunidades Aut髇omas con competencias ejecutivas en materia de tr醘ico podr醤 efectuarse a trav閟 de sus propios Tablones Edictales. En este caso, los Tablones deber醤 interoperar entre s� permitiendo al ciudadano, a trav閟 de un 鷑ico acceso, el conocimiento y la comunicaci髇 de cualesquiera notificaciones de procedimientos sancionadores que sobre 閘 existan.

Las Administraciones Locales pertenecientes a los 醡bitos territoriales de las Comunidades Aut髇omas con competencias en materia de tr醘ico podr醤 suscribir convenios de colaboraci髇 para efectuar las notificaciones telem醫icas a trav閟 de las plataformas de notificaci髇 y de los Tablones Edictales de la Comunidad Aut髇oma.

Disposici髇 adicional sexta Revisi髇 de la normativa sobre se馻lizaci髇 vial vertical

En el plazo de un a駉 el Gobierno revisar� la normativa vigente que regula la se馻lizaci髇 vial vertical para adaptar sus dimensiones m韓imas a la intensidad actual del tr醘ico y al incremento en la edad media de los conductores.

Disposici髇 transitoria primera Procedimientos sancionadores en tramitaci髇 a la entrada en vigor de la Ley

Los procedimientos sancionadores en tramitaci髇 a la entrada en vigor de esta Ley se seguir醤 rigiendo, hasta su terminaci髇, por las normas vigentes en el momento de su iniciaci髇, salvo que de acuerdo con lo previsto en la Disposici髇 Final S閜tima pudieran derivarse efectos m醩 favorables referentes a la suspensi髇 del permiso de conducci髇 y a la p閞dida de puntos.

Contra las resoluciones sancionadoras que recaigan en dichos procedimientos, se interpondr醤 los recursos previstos en el art韈ulo 80 del Texto articulado de la Ley sobre Tr醘ico, Circulaci髇 de Veh韈ulos a Motor y Seguridad Vial vigente en el momento de su iniciaci髇.

Disposici髇 transitoria segunda Pr醕tica de las notificaciones en la Direcci髇 Electr髇ica Vial y en el Tabl髇 Edictal de Sanciones de Tr醘ico

Las administraciones locales practicar醤 las notificaciones en la Direcci髇 Electr髇ica Vial o, en su caso, en el Tabl髇 Edictal de Sanciones de Tr醘ico antes del 25 de mayo de 2016, siempre que lo permitan sus disponibilidades presupuestarias y sus medios t閏nicos.

Disposici髇 transitoria segunda redactada por la disposici髇 final primera de la Ley 6/2014, de 7 de abril, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tr醘ico, Circulaci髇 de Veh韈ulos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el R.D. Legislativo 339/1990, de 2 de marzo (獴.O.E.� 8 abril).Vigencia: 9 mayo 2014

Disposici髇 transitoria tercera L韒ites de velocidad para veh韈ulos de tres ruedas asimilados a motocicletas

Hasta que se modifique el Reglamento General de Circulaci髇, aprobado por el Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, y se fijen los l韒ites de velocidad para los veh韈ulos de tres ruedas asimilados a las motocicletas, estos veh韈ulos tendr醤 los mismos l韒ites de velocidad que se establecen en dicho Reglamento para las motocicletas de dos ruedas.

Disposici髇 derogatoria 鷑ica Derogaci髇 normativa

Queda derogado el apartado tercero del art韈ulo 14 del Reglamento del Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil en la Circulaci髇 de Veh韈ulos a Motor, aprobado por Real Decreto 1507/2008, de 12 de septiembre, as� como cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan a lo dispuesto en esta Ley.

Disposici髇 final primera Modificaci髇 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de R間imen Jur韉ico de las Administraciones P鷅licas y del Procedimiento Administrativo Com鷑

Se incorpora una Disposici髇 adicional octava bis a la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de R間imen Jur韉ico de las Administraciones P鷅licas y del Procedimiento Administrativo Com鷑, con la siguiente redacci髇:

Disposici髇 final segunda Modificaci髇 del texto refundido de la Ley sobre Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulaci髇 de Veh韈ulos a Motor, aprobado por Real Decreto Legislativo 8/2004, de 29 de octubre

Se suprimen los p醨rafos tercero y cuarto de la letra b) del apartado primero del art韈ulo 3 del texto refundido de la Ley sobre Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulaci髇 de Veh韈ulos a Motor, aprobado por Real Decreto Legislativo 8/2004, de 29 de octubre, y los apartados segundo y tercero del mismo art韈ulo quedan redactados del siguiente modo:

Disposici髇 final tercera Modificaci髇 de la Ley 58/2003, de 17 de diciembre, General Tributaria

El p醨rafo j) del apartado 1 del art韈ulo 95 queda redactado del siguiente modo:

Disposici髇 final cuarta T韙ulo competencial

La presente Ley se dicta al amparo de lo dispuesto en el art韈ulo 149.1.21.� de la Constituci髇 Espa駉la, que atribuye al Estado la competencia exclusiva en materia de tr醘ico y circulaci髇 de veh韈ulos a motor.

Se except鷄 de lo anterior:

• La disposici髇 final primera, que se dicta al amparo de lo dispuesto en el art韈ulo 149.1.18.� de la Constituci髇, que atribuye al Estado la competencia exclusiva para regular el procedimiento administrativo com鷑.
• La disposici髇 final segunda, que se dicta al amparo de lo establecido en el art韈ulo 149.1.6.� de la Constituci髇, que atribuye al Estado la competencia exclusiva en materia de legislaci髇 mercantil.
• La disposici髇 final tercera, que se dicta al amparo de lo establecido en el art韈ulo 149.1.14.� de la Constituci髇, que atribuye al Estado la competencia exclusiva en materia de Hacienda General.

Disposici髇 final quinta Adaptaci髇 de otras normas

El Gobierno proceder� a adaptar todas aquellas normas que se vean afectadas por las modificaciones introducidas por esta Ley.

Disposici髇 final sexta Desarrollo reglamentario

1. El Gobierno, a propuesta del Ministro del Interior, aprobar� las normas necesarias para el desarrollo de esta Ley.

2. En todo caso, en el plazo de seis meses desde que entre en vigor esta Ley, se dictar� un nuevo reglamento de procedimiento sancionador en materia de tr醘ico, circulaci髇 de veh韈ulos a motor y seguridad vial.

3. Se autoriza al Gobierno a modificar, mediante real decreto, la previsi髇 temporal sobre la pr醕tica de las notificaciones en la Direcci髇 Electr髇ica Vial y en el Tabl髇 Edictal de Sanciones de Tr醘ico contenida en la Disposici髇 transitoria segunda, atendiendo a la situaci髇 financiera y a las posibilidades reales de implementaci髇 por las administraciones locales de las medidas necesarias para la plena efectividad de este sistema de notificaciones.

N鷐ero 3 de la disposici髇 final sexta redactado por el apartado dos de la disposici髇 final segunda de la Ley 12/2012, de 26 de diciembre, de medidas urgentes de liberalizaci髇 del comercio y de determinados servicios (獴.O.E.� 27 diciembre).Vigencia: 28 diciembre 2012

Disposici髇 final s閜tima Entrada en vigor

La presente Ley entrar� en vigor a los seis meses de su publicaci髇 en el 獴olet韓 Oficial del Estado�, salvo los art韈ulos 9.bis 2, 59 bis, 77 y 78, que entrar醤 en vigor en el plazo de 1 a駉, y los efectos de esta Ley que sean favorables para el infractor, que entrar醤 en vigor el d韆 siguiente al de su publicaci髇 en el 獴olet韓 Oficial del Estado�.